.png)
Yamaha is one of the best motorcycle brands all over the world for its premium bikes. ACI motors ltd. selling Yamaha bikes in Bangladesh since 2017. Yamaha FZS series bikes are the most popular bikes in BD for their comfort, balance & Control.
| Name | Price |
|---|
Genichi Kawakami was a Japanese entrepreneur and the founder of the Yamaha Motor Company. Born in 1912 in Hamamatsu, Japan, he began his career as an engineer in a local aircraft company. In 1953, he became the president of Yamaha Corporation, which at that time was primarily a manufacturer of musical instruments.
However, Kawakami had a vision to diversify the company's product line and expand into the motorcycle industry. He traveled to Europe and the United States to study the market and learn about motorcycle design and technology. In 1955, Yamaha released its first motorcycle, the YA-1, which was a success in both domestic and international markets.
Under Kawakami's leadership, Yamaha continued to innovate and introduce new technologies, such as the first Japanese-made monocoque frame and the first five-valve engine. The company also expanded into the marine industry, producing boats, outboard motors, and personal watercraft.
Kawakami served as president of Yamaha until 1980 and remained involved with the company until his death in 2002. He was known for his commitment to innovation and quality, and his contributions helped establish Yamaha as a leading brand in the global motorcycle industry.
Yamaha Motor Company Limited is a Japanese motor vehicle manufacturer established in 1955. The brand Yamaha is globally known as the manufacturer of motorcycles, automobiles, snowmobiles, watercraft, and different motorized vehicles.
Yamaha formerly produces musical instruments and also producing intelligent machinery, electrical equipment, light & heavy industrial equipment. Hence, the brand Yamaha is engaged with varied segments of manufacturing.
Yamaha is a Japanese motorcycle company that was founded in 1955. The company has a long history of producing high-quality motorcycles and has become one of the most well-known and respected brands in the industry.
Over the years, Yamaha has continued to innovate and push the boundaries of motorcycle design. The company has introduced many groundbreaking models, including the YZF-R1 and the VMAX, which have become iconic in the motorcycle world.
In addition to its impressive lineup of motorcycles, Yamaha also produces a wide range of other products, including musical instruments, boats, and power sports equipment. The company's commitment to innovation and quality has helped it maintain a strong presence in the global market and has earned it a reputation as one of the leading motorcycle manufacturers in the world.
Today, Yamaha continues to be a major player in the motorcycle industry, with a presence in countries all over the world. The company's focus on innovation, performance, and reliability has helped it maintain a loyal customer base and attract new fans to the Yamaha brand.
In addition to its production of motorcycles and other vehicles, Yamaha is also involved in motorsports, including MotoGP and other motorcycle racing events. The company is known for its innovative designs and advanced technology, and it continues to be a major player in the motorcycle industry.
ACI Motors Limited is a subsidiary of ACI Limited, one of the leading conglomerates in Bangladesh. ACI Motors is the distributor of Yamaha motorcycles in Bangladesh and also produces its own brand of motorcycles, ACI Motors. The company was established in 2007 with the aim of providing high-quality motorcycles and after-sales services to the people of Bangladesh. ACI Motors has a strong focus on customer satisfaction and has a wide network of dealerships and service centers throughout the country. The company also offers financing options to make it easier for customers to purchase their dream motorcycles. In addition to motorcycles, ACI Motors also sells agricultural machinery, construction equipment, and generators.
In Bangladesh, Yamaha Motorcycle has quite a large and successful history. Through cooperative business operation and authorized distribution, Yamaha motorcycle has a glorious presence for many decades in this country.
In the earlier time, Yamaha Motorcycle used to distribute by Karnaphuli Motors Limited in Bangladesh. From June 2016 ACI Motors Limited officially clutched the distribution of Yamaha Motorcycles in Bangladesh.
ACI Motors currently holding the distribution of Yamaha Motorcycle in Bangladesh. Beholding the distribution of Yamaha Motorcycles in Bangladesh, ACI Motors continuing the operation very progressively.
Instantly they adopted a customer-friendly strategy and policies. Thereby, in quick they expanded their market through dedicated sales, service, and spare parts support.
In the sequence of expansion and development, ACI Motors initiated a new CKD Assembly Factory by the direct collaboration of Yamaha Japan. The factory addressed in Sreepur, Gazipur, Bangladesh.
In this factory, they are assembling most of their motorcycle models. This first step before manufacturing helped them to achieve Bangladesh Government import tax rebates. Thereby, assembled model motorcycle prices reduced in a range.
If you want to know all the details price of bikes then bike price in bd here.
Contact: ACI Motors Limited – Yamaha Bangladesh
ACI Centre, 245, Tejgaon Industrial Area,
Dhaka-1208, Bangladesh
Customer Care Helpline: +88016509 (9AM-6PM)
Yamaha is a Japanese motorcycle company that was founded in 1955. The company has a long history of producing high-quality motorcycles and has become one of the most well-known and respected brands in the industry. So lets see the available Yamaha motorcycle here.
The Yamaha R15M is a sporty and aggressive motorcycle designed to deliver high performance on the road. It features a powerful 155cc liquid-cooled engine that produces 18.6 bhp of power and 14.1 Nm of torque. The R15M also comes equipped with advanced features such as a slipper clutch, LED headlights, and a fully digital instrument cluster. With a sporty design and advanced technology, the Yamaha R15M is a popular choice for motorcycle enthusiasts in Bangladesh. The Yamaha R15M price in Bangladesh varies depending on the model and location, but it is generally priced competitively compared to other sports bikes in the market.
The Yamaha R15 V4 is a sporty and stylish bike that boasts advanced features and technologies. It has a 155cc liquid-cooled engine with Variable Valve Actuation (VVA) that produces 18.6 horsepower and 14.1 Nm of torque. The bike also features LED headlights, a fully digital instrument cluster, and an assist and slipper clutch. With a lightweight design and agile handling, the Yamaha R15 V4 is perfect for those who love speed and performance. Yamaha R15 V4 price in Bangladesh is competitive, making it an excellent choice for sportbike enthusiasts.
The Yamaha XSR 155 is a stylish and powerful motorcycle that is designed for riders who appreciate retro aesthetics and modern technology. It features a liquid-cooled, single-cylinder engine that delivers 19 horsepower and 14 Nm of torque, as well as a six-speed transmission and a slipper clutch. The XSR 155 also comes equipped with advanced features such as LED lighting, a LCD digital instrument panel, and a front and rear disc brake system with ABS. As for the Yamaha XSR 155 Price In Bangladesh.
The Yamaha MT-15 Version 2.0 is a sleek and powerful street bike that is designed for riders who seek adrenaline-pumping performance and sporty styling. It features a liquid-cooled, single-cylinder engine that delivers 18.5 horsepower and 13.9 Nm of torque, as well as a six-speed transmission and a slipper clutch. The MT-15 Version 2.0 also comes equipped with advanced features such as LED lighting, a LCD digital instrument panel, and a front and rear disc brake system with ABS. As for the Yamaha MT-15 Version 2.0 Price In Bangladesh, it varies depending on the dealership and the location.
The Yamaha R15 V3 Indian Version Dual ABS is a premium sports bike that offers exceptional performance and advanced features. It features a liquid-cooled, single-cylinder engine that delivers 18.6 horsepower and 14.1 Nm of torque, as well as a six-speed transmission and a slipper clutch. The R15 V3 Indian Version Dual ABS also comes equipped with advanced features such as LED lighting, a fully digital instrument panel, and a dual-channel ABS system. Its aerodynamic design and aggressive styling give it a distinctive look that sets it apart from other bikes in its class. As for the Yamaha R15 V3 Indian Version Dual ABS Price In Bangladesh, it varies depending on the dealership and the location.
The Yamaha R15 V3 is a popular sports motorcycle in Indonesia known for its sleek design and impressive performance. It is equipped with a powerful 155cc liquid-cooled engine that delivers a maximum power of 19.3 PS and a torque of 14.7 Nm. The bike comes with advanced features such as a fully digital instrument cluster, LED headlights, and VVA (Variable Valve Actuation) technology. The Yamaha R15 V3 Indonesia Price in Bangladesh makes it a competitive option for riders who are looking for a high-performance bike with advanced features at an affordable price.
The Yamaha MT 15 is a naked sports motorcycle that is popular among riders for its sporty looks and great performance. It is powered by a 155cc liquid-cooled engine that can deliver a maximum power of 19.3 PS and a torque of 14.7 Nm. The bike is equipped with features such as a full LED headlight, LCD instrument cluster, and a Delta Box frame that provides excellent handling and stability. The Yamaha MT 15 price in Bangladesh makes it a popular choice for riders who are looking for a powerful and stylish motorcycle that is also affordable. With its excellent performance and advanced features, the Yamaha MT 15 is a top choice for motorcycle enthusiasts in Bangladesh.
The Yamaha Vixion R 155 is a popular sports motorcycle that is known for its powerful performance and sleek design. It is equipped with a 155cc liquid-cooled engine that delivers a maximum power of 18.7 BHP and a torque of 14.7 Nm. The bike also comes with advanced features such as a fully digital instrument cluster, LED headlights, and VVA (Variable Valve Actuation) technology that provides better fuel efficiency and performance. Yamaha Vixion R 155 price in Bangladesh makes it an attractive option for riders who are looking for a motorcycle with great performance and advanced features at a reasonable price. With its impressive performance and modern features, the Yamaha Vixion R 155 is a top choice for motorcycle enthusiasts in Bangladesh.
The Yamaha FZ-X is a modern retro-style motorcycle that is known for its unique design and comfortable riding experience. It is powered by a 149cc air-cooled engine that delivers a maximum power of 12.4 PS and a torque of 13.3 Nm. The bike is equipped with features such as LED lighting, LCD instrument cluster, and a single-channel ABS system for better safety. The Yamaha FZ-X price in Bangladesh makes it a popular choice for riders who are looking for a stylish and comfortable motorcycle at an affordable price. With its unique design and advanced features, the Yamaha FZ-X is a top choice for motorcycle enthusiasts in Bangladesh.
The Yamaha Fazer FI V2 is a popular sports touring motorcycle known for its sleek design and comfortable riding experience. It is powered by a 149cc fuel-injected engine that delivers a maximum power of 12.9 PS and a torque of 12.8 Nm. The bike is equipped with features such as a semi-digital instrument cluster, LED headlight, and a single-channel ABS system for better safety. The Yamaha Fazer FI V2 price in Bangladesh makes it an attractive option for riders who are looking for a motorcycle with good performance and advanced features at an affordable price. With its impressive performance and comfortable riding experience, the Yamaha Fazer FI V2 is a popular choice among motorcycle enthusiasts in Bangladesh.
The Yamaha FZs Fi Deluxe is a popular naked sports motorcycle known for its sporty design and great performance. It is powered by a 149cc fuel-injected engine that can deliver a maximum power of 13.2 PS and a torque of 12.8 Nm. The bike is equipped with features such as a full LED headlight, LCD instrument cluster, and a single-channel ABS system for better safety. The Yamaha FZs Fi Deluxe price in Bangladesh makes it an attractive option for riders who are looking for a motorcycle with good performance and advanced features at a reasonable price. With its impressive performance and sporty design, the Yamaha FZs Fi Deluxe is a top choice for motorcycle enthusiasts in Bangladesh.
The Yamaha Ray ZR 125 Fi is a popular scooter known for its stylish design and comfortable riding experience. It is powered by a 125cc fuel-injected engine that delivers a maximum power of 8.2 PS and a torque of 10.3 Nm. The scooter is equipped with features such as an LED headlight, a fully digital instrument cluster, and a stop-start system for better fuel efficiency. The Yamaha Ray ZR 125 Fi price in Bangladesh makes it an attractive option for riders who are looking for a stylish and comfortable scooter at a reasonable price. With its modern features and sleek design, the Yamaha Ray ZR 125 Fi is a top choice for scooter enthusiasts in Bangladesh.
The Yamaha FZS FI Double Disc Price In Bangladesh is a stylish and powerful motorcycle that comes equipped with a range of advanced features. It is powered by a 149cc, fuel-injected engine that delivers a maximum power of 12.4 bhp and a peak torque of 13.6 Nm. The bike also features a double disc braking system that ensures enhanced safety and control while riding. Other notable features of the Yamaha FZS FI Double Disc include a LED headlamp, digital instrument cluster, and a muscular fuel tank design.
The Yamaha Saluto 125 UBS Price In Bangladesh is a sleek and stylish motorcycle that is designed for daily commuting and long-distance touring. It is powered by a 125cc, air-cooled engine that delivers a maximum power of 8.18 bhp and a peak torque of 10.1 Nm. The bike features Yamaha's patented UBS (Unified Braking System), which ensures excellent braking performance and stability while riding. Other notable features of the Yamaha Saluto 125 UBS include a comfortable seat, digital instrument cluster, and aerodynamic body design.
Ans- Yamaha R15 is the max cc bike of Yamaha in Bangladesh.
Ans- Yamaha is a Japanese manufacturer of motorcycles.
Ans- ACI Motors Ltd. is the official distributor of Yamaha motorcycles in Bangladesh.
Ans- Yamaha NMax 155 currently is one of the most powerful scooters in Bangladesh, carrying the engine straight from an R15 V3!
Ans- The company claims that Yamaha Saluto will give up to 72 KMPL of mileage.
Ans- Yamaha is known for manufacturing a wide range of high-quality products, including musical instruments, audio equipment, home appliances, and motorcycles. Yamaha's motorcycles are renowned for their performance, reliability, and innovative features.
Ans- Some of Yamaha's most popular bikes include the Yamaha YZF-R1, Yamaha MT-09, Yamaha R15 V3, Yamaha FZS FI, and Yamaha FZ25.
Ans- UBS stands for Unified Braking System, which is Yamaha's patented technology that ensures better braking performance and stability while riding. UBS distributes braking force between the front and rear brakes, resulting in better control and stability during braking.
Ans- Yamaha bikes are known for their fuel efficiency, with some models offering mileage of up to 65 kmpl. The fuel efficiency of a Yamaha bike depends on various factors, such as engine size, riding conditions, and riding style.
Ans- The price range of Yamaha bikes in Bangladesh varies depending on the model and features. Yamaha bikes in Bangladesh range from around BDT 1,20,000 for the Yamaha Saluto 125 UBS to BDT 21,50,000 for the Yamaha YZF-R1M.
Ans- Yes, Yamaha bikes are known for their reliability and durability. Yamaha has a reputation for producing high-quality bikes that are designed to last for years with proper maintenance and care.
Ans- Yamaha has a wide network of authorized dealerships and service centers across Bangladesh. You can find the nearest Yamaha dealership by visiting the Yamaha Bangladesh website or by contacting Yamaha customer care.
Verified reviews from Yamaha EV owners. Know the pros and cons from real riders.
One of the best bikes in its class.
Gets noticed wherever you go.
Comfortable for long trips.
Graphics add a sharp sporty look.
Brakes respond very quickly.
Weight distribution is perfect.
Performs well on rough roads too.
Colour options look vibrant and eye-catching.
Engine doesn’t heat much in long rides.
Gives consistent mileage in every ride.
Perfect bike for daily office commute.
Beginner-friendly and easy to ride.
Overall ride quality is excellent.
Reaches high speed effortlessly.
Riding posture feels sporty but comfortable.
Very comfortable for daily users.
Headlight visibility is really good at night.
Looks modern and updated.
Easy to ride in crowded streets.
Parts quality stays strong for years.
Battery performance is long-lasting.
Affordable and stylish for college riders.
Engine runs quietly and smoothly.
Pulls quickly even with a pillion.
Muscular and attractive body style.
No issues with speed breakers.
Gives a sporty riding experience.
Lightweight and simple to maneuver.
The bike is enjoyable no matter the distance.
Tyres offer strong traction on the road.
The digital display looks stylish and clear.
Yamaha bikes hold resale value well.
Soft cushioning makes rides enjoyable.
LED lights are bright and modern.
Very efficient for city rides.
Yamaha reliability never disappoints.
Suspension absorbs bumps smoothly.
Easy to balance in traffic and tight spaces.
Maintenance cost is quite reasonable.
Digital meter and other features are very useful.
Stylish and sporty for young riders.
Handlebar and seating position give good control.
Excellent value for the price.
Good Stability
Quality Parts
The exhaust note is sporty and satisfying.
Strong mid-range power for highway riding.
Perfect bike for everyday city rides.
Gear shifting is butter-smooth and quick.
One of the most attractive designs in its segment.
The bike looks and feels premium in every detail.
The braking power is strong and confidence-boosting.
Cornering and control feel very stable.
Seat comfort is excellent for long-distance rides.
Acceleration is fast and responsive.
Solid body structure that feels durable and reliable.
The sporty design always grabs attention on the road.
Very good fuel efficiency for daily commuting.
The Yamaha engine feels refined and powerful on every ride.
A complete package of power, style, and comfort.
Battery life is reliable and long lasting.
Yamaha’s overall quality is always dependable.
Very enjoyable and fun to ride.
Front design looks aggressive and sporty.
Ideal bike for everyday travel.
New models come with smart modern features.
Feels very stable at high speeds.
এক কথায় বলতে গেলে মাখনের মত
♥️♥️♥️♥️♥️♥️🫰🫰🫰✌️✌️
Really perfect bike for Bangladeshi Bilkers ❤️
Bold design that turns heads.
Quick throttle response, fun to ride.
Super comfy for long-distance travel.
Feels tough and reliable on any road.
Delivers strong performance every ride.
Takes off fast perfect for city rides
Surprisingly fuel efficient for a 155cc scooter.
Love the aggressive and modern design.
Aerox 155 rides like butter on the road
Solid and reliable on all roads.
Great for long rides, very comfy.
Good mileage for a 250cc bike
Stylish design with an aggressive stance.
Powerful engine and smooth handling.
Matte কালার ফিনিশিং এক কথায় অসাধারণ — নজর কাড়ে সহজেই।
মাইলেজও খারাপ না, পাওয়ার আর ইকোনমির দারুন ব্যালান্স।
Traction Control আর ABS ফিচার বাইকটাকে অনেক সেফ বানিয়েছে।
LED হেডলাইট আর ডিজিটাল মিটার দারুন স্মার্ট লাগে।
একদম প্রিমিয়াম ফিল দেয়।
এক্সজস্ট সাউন্ড ঝাক্কাস।
Yamaha bike one of the best bike
আজকালকার ছেলেদের জন্য ঠিকঠাক পছন্দ।
টেনশন ছাড়া চালানো যায়।
দ্রুত থামানো যায়, ভয় লাগে না।
বাইক ধরলেই বোঝা যায়, এটা হালকা না।
পিলিয়ন রাইডারও সন্তুষ্ট!
হিটিং ইস্যু নাই, চমৎকার কুলিং।
প্রতিদিন এক রকম মজা দায় বাইকটা।
ইঞ্জিন স্টার্ট এক সেকেন্ডে!
থেমে থাকা অবস্থা থেকে দৌড় দেয় গরুর মত!
গ্রামে চালালেও লুকিং খারাপ লাগে না।
৩ ঘণ্টা চালালাম, অথচ একটুও ক্লান্তি পাই নাই।
অন্য কোনো বাইকে মন বসে না আর।
রেনিতে চালাইছি — গ্রিপে কোনো প্রব্লেম নাই।
বাইকের ডিজাইনে একটা ইউনিক মিশ্রণ আছে।
Yamaha’র সার্ভিস ভালো পাইছি, সহজেই পার্টস মেলে।
নীলটা দেখে প্রেমে পড়ে গেছি!
চালাইলে নিজেরাই বুঝবা ফ্যান হয়ে যাবা!
যেই রাইডার, সেই Yamaha চায়।
বৃষ্টিতেও কন্ট্রোল থাকে।
ইঞ্জিনের আওয়াজটা কানে লাগে সুন্দরভাবে।
গিয়ার চেঞ্জ করতেই টের পাই না!
আসলেই চালানোর ফান Yamaha তেই।
বাইক চালাই আর নিজেই স্মার্ট লুক
বন্ধুদের সাথে ট্যুর মানেই আমার Yamaha
প্রতিদিন অফিসে যাই Yamaha নিয়েই।
বাইক নিয়ে গর্ব হয়
নরম সাসপেনশন আর হেডলাইটে রাত্রের রাইডে মজা দ্বিগুণ।
খুব বেশি না, আবার খুব কমও না।
ব্র্যান্ডের নামেই মানটা বোঝা যায়।
ট্রাফিকে আরামে চালানো যায়।
বাইকের প্রতি ভালবাসা Yamaha থেকেই শুরু।
সাইলেন্ট অথচ পাওয়ারফুল
টার্নিং অনেক স্টেবল মনে হয়।
জীবনের প্রথম বাইক ছিল Yamaha
সিটে বসলে মনে হয় রাজা!
Yamaha র হেডলাইট বেশ পাওয়ারফুল।
ডিস্ক ব্রেক এক কথায় অসাধারণ।
একদিন ১০০ কিমি চালালাম কোনো ব্যথা নাই
বাইকটা দেখতে যেন ছোটো
একবার Yamaha চালালে আর কিছু ভালো লাগে না।
রাস্তায় চালিয়ে মনে হয় হাতে ধরা আছে।
বাইকে বসলেই লোকজন তাকায়!
Yamaha ছাড়া স্পোর্টস ফিল আসে না।
Yamaha R15 চালানোর পর অন্য বাইক ভালোই লাগে না।
Very Good mileage.
Valo
Good Bike
Good Bike
Good Bike
Good
Look like best my bike
develop neotol system
Fine
if you consider the price then it is the perfect bike under 150cc
neotol exploor
it’s best
Good
Ok
Good
It’s best all over bd
good
It’s a great experience
oustanding
My bike is amazing, I loved it , thanks for the opportunity
Cool
Nice
Best sports bike in the segment but price should not exceed 5 Lacs
Ride safely
Definitely Recommended
good
Nice
Good
It’s Awesome
Nice
Love this bike
its a amazing breakin controlled and comfortable for long touring
Love this bike & group
Good app
best bike in town
It was out standing
My dreem bike
Good
Good
আমার বাইক নিয়ে আমি অনেক হেপি ❤️❤️🩹
আমার বাইক নিয়ে আমি অনেক হেপি ❤️🥰
The look is amazing
Amazing Yamaha and Bikebd
Good
Good
Good
Thanks BikeBD
Thanks BikeBD
Thanks BikeBD
Good bike
Nice bike
Not bad. But comes late in BD
Ok
Its too good for racing
Bikebd is helpful to bikers
Good bike good looking and speedy
Great bike
best look and best comfort bike yamaha in bangladesh
So Nice
Awesome
I’m very excited for everything..
Impressive
Prosiduse good service
thanks BikeBD
It’s fantastic bike and also awesome design
Provide good service
My favourite bike
my favorite bikes
Yes, the motorcycle is part of me. Smooth and agile. I love my Yamaha MT-15 V
Amar lifer best akhta upohar 😊🌼
Always Happy
comfortable bike.. braking system joss
good performance
Good
Bsbs
Most comfortable
Best bike performance
Yamaha Fz v2
BackBD group Bhalo Lage
This is a nice bike
Best budget friendly bike ever i used!
It's best bike i have been already drive 64000 km in 4 years, I have been replaced only clutch plate, And time to time service, It's average is best 55km/ltr. Good in power. Good seating position but not suitable in long ride.
Best budget friendly bike ever i used!
Good
Best budget friendly bike ever i used!
Good
Its great
A great bike for touring and daily use..
Yamaha Fz v2
good comfort
It was an good experience
Good
Amar sob theke pochonder baik ata. Ami onek age thekei ai baik ta kinbo akta icce chilo finaly ami baik ta nilam.use korar por sob bujlam baik ar modde sera atai.baik ta use kore asolei khub valo lagce.thanks yamaha arokom akta baik bangladesh a anar jonno
Iove you bikebd
Yes Yamaha
Good
Good
Nice bike,good controlling
Very nice
I love the bike
Ai group ta khube Valo lage
Bike perform good.
Bike perform good
Good performance
Amazing
Engine power low
I love the bike
Its good
Mainly the ckntrolling amd beeaking of the bike
Good
The bike is awesome
Yes
Yamaha bikes best bike
Very comfortable bike and mileg king
Its powerfull & good looking bike.Controling is best.
r15 v4 bike is very smooth car top speed controlling better
Mt is a good bike
Good looking, 42km/l milage
I have no thoughts
Its give me good service
Mt is a good bike
Nothing
Smooth
Good
Good
i am enjoying it
This bike is very good loocking and very comfortable
This bike is one of the best bike in Bangladesh. Control & comfort is the biggest advantage of this bike.
Satisfy
R15M is one of the best motorcycle in Bangladesh without a doubt.. though there are some minor problems I faced but it doesn't count much. I'm overall satisfied with this amazing machine.
Well, I Love Yamaha Mt a lot. It's gives me very good performance with a excellent milage. Also the sitting position is great for long ride. I've ridden almost 20k KMS without any major changes or problem. So i can suggest anyone who wants a brutal naked bike.
Its my 2nd bike. I love it so much
bike is life
Good
Best commuter bike
Most beautiful and breaking system too much good
Good performance
Good
Yes.
Best commuter bike
This bike was so good
Very good
Its an racing machine
Great
Bijoy
I hope mt will get duel channel abs
Thanks
Good
Good
fine
Most Comfortable Naked sports Bike
Yes yehama
Gg
Its good
Comfortable
Take love🥰
Yahmaha bick best
Ok
GOOD FOR RIDE
Supper
Very nice joss cute hot
Good
Comfort king with best control and mileage
Previous using YAMAHA FZS-V3 I am ride a reported companies bike … but this moment I have lot of accidents history… after while I bought FZS-V3 and ride it smoothly… I like it for it comfortably and also braking … I like it very much….
It is very good
ntg
FZS V-2 Night Red is excellent for riding
Good
Low fuel cost
this bike is gorgeous.performance is gd
BD baik is tah Bast
BD baik is tah Bast
BD baik is tah Bast
Build quality valo na. Waste of money. Ckd unit bike avoid
I think enough for Toure
Best biking blogs I have ever seen
It was amazing,when i purchase from yamaha showroom.i can't tell how i was feel.its pickup is very smooth and its sitting position is very comfortable and oil sufficient for city ride. Sometime its fi technology suffer me.after seles service is too good. When i face any problem they solve it.and its parts are slightly high priced.
পাওয়ার এর কমতি ছাড়া খারাপ বলার মতো কোনো সুযোগ ফেজার ভার্সন ২ তে নেই। :)
No change
Yahmah is ta best
Best bike in this budget
Overall fine
This bike is very comfortable to ride with pillion.
WE PLAY THE SAME GAME JUST ON DIFFERENT LEVELS
I must say it is truly an amazing bike and for the first time in Bangladesh we got a bike with quick shifter and traction control and all this in just 155cc which Is truly surprising with dual channel abs and tcs the control is now on supreme level and to talk about mileage, as complete sports bike still it has outstanding mileage I get at least mini 42-45kmpl on city roads and 50+kmpl on highway without feeling lack of acceleration To talk about Yamaha service and spare parts it's very reasonable and available
This buddy helps me 4 times, have awesome breaking control. I am not a speedy guy so i feel free happy with this bike.
If this bike have ABS, this bike will be a unbeatable Bike
Bd bike best
Bdbike best
Personaly i use r15 v4 black indo. Best hot looking bike in bangladesh. I thing milage , fuel consumption , looking everting perfect in r15 v4.
Braking and control so beautiful
Beautiful and looks so pretty
Comfort bike
One of the best ❤️
One of the best ❤️
Good bike
Awesome bike & produce good performance all time
Comfortable
Comfortable
This is a very nice bike
This bike is just wow! I like to Ride my toy.
Good performance
Fantastic
Filling excellent
Good
R15 is best
Fantastic
Alhamdulillah all the bast
আমার কাছে ভালো লাগছে আমি বাইক টি যাওয়া আসার কাজে ব্যবহার করি চাইলে আপনারা নিতে পারেন
Great & Stailest bilke
I love this bike
alhamdulilah it’s really comfortable king
So cool
Nice and good
Nice and good
Best bike in naked
milaze valo
Nice and good
Nice and good
Light problem
Good
I love my bike
Talking about Yamaha Fazer V2. Amazing bike it is. I'm with it since 2018
Good
I love it
This bike is good in looks
Aci should keep in touch with other popular service centers
Nijer bike means nijer bike
Good performance
Best bike ossam control
Nothing
This is one of best bike
It's totaly awesome
Awsome bike,fun bike,super bike,nice bike
best
Best
This bike is a good control bike
Best for all ages
Fine
comfort king
Nice bike
Good bike
Best bike in Bangladesh
This bike is so smooth for ride.superb service
Nice one
In terms of mileage, in terms of controlling Alhamdulillah
Nice One
Bike working too good everything
Riding is my passion
Yua
Good
Verry good
Good
Lovely bike
good
It’s most powerfull & best controling bike.
Fz really awesome and most comfortable bike
Joss bike
comfortable bike
Need upgraded version of fazer
Very good for riding city & highway both...
Good
I think it's a best choice for me
Good
Better and best bike
Very comfortable
Smooth & Comfortable
Good bike,nice bike,stylist bike,super bike,standard bike,fun bike
its very comfortable to ribe
Superb Bike
Just a amazing bike.
It's a very nice bike . I ride this bike 2.5 year. It Never Disappointed Me
Awesome braking & control
its look beautiful
Long drive with sexy lady
Good
This bike is best bike for me, because It's performance, controlling, millage and breaking system is so good.
Good
Yamaha Fzs v3
Awesome Bike
Good
Good service
Very good
Riding Comfort, Breaking, Controlling Is Good... But initial Power is slow... Milage is very good. Over all i'm Happy...
All over good
Wish you Best luck in future
Best featured naked sports bike
Best featured bike
Performance, mileage, look & design are awesome
আমি ঘুরতে ভলোবাসি, পাহাড় নদী আমার প্রিয় জায়গা, আমি আমার বাইকে ঘুরে পাহাড় এবং নদীর কাছে যাওয়া আমার শখ।
Ostir
Flying bike for young boys
The great bike on budget
Best bike
Good
I think best bike in bd
I am very happy for this bike.
Good
Best bike
Bike bd a name of love
Good
Good
Best bike ever..
very good
good
The mt is great to ride in the city and acceptable in short highway stints but seriously lacking when it comes to longer journeys. The top speed took a hit from the smaller driven sprocket, 120 kmph being pretty stable
Good looking bike
Good looking ,nice parfomence
দুইটাই বেস্ট
Very good
Best bike in this segment. I am too much happy with my r15 v3.
Veery good
Very Good.
joss akta jinis.....maia pola go lol pore😂
Love bikebd
Quite good
nice bike
Comfortable riding
Satisfied
It’s a good bike for city and highway ride, maintenance is easy and gives smooth ride feels
Satisfied
Fully satisfied
Best in this price
Hello guys, here I’m gonna share my experience with Yamaha r15 v3. Such a lovely bike you know, it might comes with a150cc engine but it unbeatable power and torque leaves you mesmorised. Riding this bike is a mind-boggling , phinominal experience you would have. It’s a full fared sports bike with delta box chassis provides you a stable riding experience, you get disc brakes front and rear from bybre company you get radial tyres of 140 setcion rear and 90 front. You get all led lights front and take but halogen turn indicators Yamaha would have done this better. You get a fully digital console gives you all required information. And you will get a milage of 40-45 easily that’s why it’s a coolest bike we have. When I come to comfort it’s not suitable for long rides you might end up with back pain and wrist pain. Over all it has a great performance reaches 0-100 in no time. Ot costs 180000 on road Mawa.fynally I loved this bike soo much and its my favourite bike since long time.
Lokking awsome and mailage awsome....best bike of tork..
Excellent
আপনার ব্যক্তিগত কোন তথ্য শেয়ার করবেন না।
Good
আপনার ব্যক্তিগত কোন তথ্য শেয়ার করবেন না
-BikeBD Blog in
I thought this is the most powerfull and Super controling bike with a aggressive looks
Good bike to ride.
Awesome ride and fully comfortable
Riding for 2 years. This a very nice bike according to me
Raiding almost 4 years. Still more to go.
I am happy
This bike Is Awsam
Bikebd
This the good comfortable bike.
কনট্রোলিং সুপার
Good Performance, Nice Looking etc...
everything is very good , its my faburite bike
Mt 15 is a great bike.
This bike is super ❤️.
The beast with the best features
Awesome performance
Very good
Best looking bike
All good
Very good
Break controling
With R15, skill is your only limit.
Good one
One of the best bike for highway riding.
কর্মপোর্ট এবং কন্ট্রোলিং এর জন্য ব্যবহার করি
Parts Price So high.
It’s a very good and nice bike
T this bike 10 bike is very This bike is very very nice i love this bike and my favourite bike is r15v3 i love this bike this superbikes my friend have this super bhai but i have not superbike i wish i can get this bike in future
Best naked bike of Bangladesh.
I love my bike
wow
Joss akta bike. Ami nije use kori.aytar tulona hoy nah. Osam sera millages
Happy
It s a very High quality bike.it look so Good.i got very good milage to it.i love this bike
Good
Good
Nice bike
IAM very happy
Nice bike
Good
Yamaha R15M Good Service All Over...
Thats fine
Alhamdulillah it's all good
Heavvy comfort
Joss
Very nice and attractive bike
Great
joss
Great
Awesome
Mindblowing
Love it
It just excellent
Overall outstanding balance & breaking system. Graphics also cool.
FZS V2 বাইকটি বাংলাদেশর মধ্যে সেরা একটি বাইক। এই বাইকটির লুক, ব্রেক , কন্ট্রোলিং সত্যিই অসাধারণ। এই বাইকটি থেকে আমি ১ লিটার তেলে ৪০-৫০ কিলোমিটার মাইলেজ পেয়েছি,যা এই সেগেমেন্টর এর অন্য কোন বাইকে পাওয়া সম্ভব না। Yamaha এর এক আর্টিকেল থেকে জানা যায় তাদের প্রতিষ্ঠান থেকে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত বাইক এর মধ্যে FZS সিরিজ অন্যতম। এই বাইকটিতে থেকে হয়তো স্পিড একটু কম পাওয়া যায় , তবুও বাইকটির কন্ট্রোলিং , সহো অন্যান্য দিক সেরা । এই বাইকটি থেকে খুব ভালো সার্ভিস পাওয়া যাচ্ছে।
This would be a good bike if price is deducted.
Good-looking bike.. well balanced mileage and performance..
I’m using it for 6 months.And experience it pretty good.specifically in looks comfort and breaking ❤️
The most comfortable and smooth drive with enjoyeble breaking bike in Bangladesh
দীর্ঘ দিন যাবত ফেজারের আপডেট কোন মডেল বাংলাদেশে আসে না।
Best featured sports bike
Best mileage bike
Best mileage and controlling very good
আলহামদুলিল্লাহ,আমার বাইক নিয়ে বেশ ভাল আছি
This is best
This is best
This is best
This is best
This is best
One of the best bike in bd
Braking,control,looking performance all r just awesome.
Best for looking.
I ride comfortable
Best
Best milage
ইয়ামাহা বাইক অনেক ভালো লাগে ড্রাইভ করতে
Bike bd
i love the bike and bike bd really make gd video and real details
Its best on its segments.
I am very impressed
Good as my thought.
Looking and breaking so good but parts price high and life short.
Excellent
Best look and stylish bike.
Best performance bike
Best milages, best control and performance
Best bike
Better
bike সবদিক থেকে ভাল কিন্তু মাইলেজ টা একটু কম।
ছোটবেলায় ফুপার বাইকে ঘুরতাম। সেই থেকেই বাইক নিয়ে স্বপ্ন দেখা। সেই স্বপ্ন থেকেই বাইক কেনা। আমি ইয়ামাহা এফ জেডএস ভি টু ইউজার। আমার এই বাইকটাকে এক কথায় অলরাউন্ডার বলা চলে।আমি আমার বাইকটি আড়াই মাসে ৫০০০ কিঃমিঃ চালিয়েছি।আমার ৫০০০ কিঃমিঃ এর মধ্যে শুধু মাত্র হাইওয়ে তে পাওয়ার লস এবং হেডলাইটের আলো কম। এই দুইটি ছাড়া আর তেমন কোনো খারাপ দিক পাইনি। হাইওয়েতে চালানোর সময় মাঝে মধ্যে কোন বাইকের পাওয়ার লস টা অনুভব করা যায়। আর ভালো দিকের কথা বলতে গেলে অনেক গুলো বলা সম্ভব। যেমন, বাইকের মাইলেজ, কম্ফোর্ট, বাইকের লুকস, কন্ট্রোলিং এবং বাইকের ব্রেকিং ।ব্রেকিং এবং কন্ট্রোলিং এর কথাটা আসলে আলাদাভাবে বলা উচিত। এককথায় অসাধারণ। আর হচ্ছে আমার এফ জেড এস ভি টু তে রেডি পিকাপ টা অনেক কম। তবে আমি খুব বেসি জোরে চালাতে পছন্দ করি না। তাই এইটা নিয়ে আমার তেমন কোনো সমস্যা হয় না। আর আমি আমার বাইকের আফটার সেলস সার্ভিস নিয়ে আমি খুবই খুসি। কারন আমার বাসা পটুয়াখালী তে। আর আমি বাইকটি কিনি ভোলা থেকে। আমি আমার বাইকের সকল সার্ভিস পটুয়াখালী থেকেই করিয়েছি এবং আমি তাদের সার্ভিস দেখে মুগ্ধ হয়েছি। আমি ভাবিনি এক জেলা থেকে বাইক কিনে অন্য জেলায় সার্ভিস করালে এতটা সুজোগ সুবিধা পাবো। আমার এই ৫০০০ কিঃমিঃ চালানোর মধ্যে আমার বাইকে আমি অয়েল ফিল্টার ছাড়া কিছুই চেঞ্জ করতে হইনি এবং কোনো কিছু নিয়ে এখন পর্যন্ত আমি কোনো সমস্যায় পড়িনি। আসলে সত্যি বলতে গেলে আমি আমার বাইকটি কিনে সন্তুষ্ট।
R15 v3 is the most Popular Sports Bike of our country.First Of all This Bike Breaking System Is Best and Super,Specially The ABS. And second one the Yamaha R15 v3 looks splendidly awsome.I raide this bike 1 years Runnig and This bike smothness is Enough for me But this One a major probelm of Back Pain,that’s a bad side of it and I face also it .But I love This bike Speeding,cornaring and every Time It Support me.
Just awesome
I love this bike
Good bike
Awesome
Awesome
Very well
Very good bike
Good
It's all about comfort. But one thing is the throttle is too much weird. When i go for a long tour i do just cornering because it's give me mind peace.
Biking is fun
So nice
Yamaha FZ v3 (bs4 CBU Unit) পথচলায় তার সাথে আমার ৩ বছর চলে এই ৩ বছরে তাকে নিয়ে প্রায় ২৭০০০ কিলো পারি দিয়েছি। যার ২০০০০ কিলোই হাইওয়েতে। বাংলাদেশের প্রায় ৬২টি জেলায় নিয়ে ঘুরা হয়েছে। একটি বারের জন্যও সে আমাকে নিরাশ করেনি। কমফোর্ট, ব্রেকিং, কন্ট্রোল, মাইলেজ সব কিছুতেই সে এক কথায় পারফেক্ট। সিটিতে সে অন্যান্য বাইকের সাথে তাল মিলিয়ে চলেছে আর হাইওয়েতেও সে স্পিড এ নিরাশ করেনি। তাকে নিয়ে আমার টপ ১২৫ (কুমিল্লা গৌরিপুর রোডে), ১২৩ (মাওয়া রোডে), পিলিয়ন সহ ১১৯ (চিটাগাং রোডে)। এর চেয়ে বেশি মনে হয় না প্রয়োজন। অন্যদের সাথে চলতে গিয়ে তাকে নিয়ে ৫ মিনিট পড়েই গেলাম, ক্ষতি কি? সিটিতে মাইলেজ ৩৮-৪০ পেয়েছি (যদিও আমি হাই রেভ এ চালাই, ইকো মুড ফলো করি না)। আর হাইওয়েতে ৪০+ পাই। এই পর্যন্ত মেজর হিসেবে ১৩৩০০ কিলোতে চেইন স্পোকেট চেঞ্জ করেছি (আরো ৫০০০+ চালানো যেত), আর ব্রেক পেড, ব্রেক শু তো কমন চেঞ্জ। সব কিছু মিলিয়ে তার উপর আমি সন্তুষ্ট।
Best bike
I think it is the best package for a middle age biker
Valo
N/A
Very comprotaval bike
Keep your quality in future.
It will be better if rear disc is there.
Good
Excellent
This bike attract me by its look.Its have a heavy engine .
বাইক টি প্রথম দেখায় ভালো লেগেছিলো, এবং ইয়ামাহা আমার পছন্দের ব্র্যান্ড তাই অথরাইজড ডিলার পয়েন্ট থেকে অফিসিয়াল ভাবে কিনেছিলাম। সবচেয়ে ভালো দিক এর কম্ফোর্ট এবং ব্রেকিং। এর দুর্দান্ত মাইলেজে আমি সন্তুষ্ট। এর আফটার সেলস সার্ভিস বলতে ৫ টি ফ্রি সার্ভিস পেয়েছি এবং ভালো সার্ভিস করেছে।
বাইকটির performance অসাধারণ..মাইলেজ এবং ব্রেক কন্ট্রোল খুব ভালো .বিল কোয়ালিটি খুব সুন্দর..এক কথায় অনেক ভালো একটা বাইক
Nice bike.Good bike
i love my bike
Smooth bike
Fly like birds
Love u my baby
Best in Bangladesh
Nice and cool bike,best fir tour
Excellent in control economy in fuel
আমার বাজেট এবং পছন্দের তালিকার শীর্ষে ছিলো Yamaha FZs. এই বাইকের লুকস অস্থির আর এর সিটিং পজিশনের কারণে Yamaha Fzs বাইকটি বেশ আরামদায়ক। এই বাইকের ব্রেকিং সিস্টেমও অনেক স্মুথ। এই বাইকের খারাপ দিক বলতে এর রেডি পিকআপ অনেকটাই কম আর মাইলেজ এভারেজ। আর Yamaha Fzs বাইকের প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ এবং সার্ভিসিং দুটোই সাধ্যের মধ্যে খুবই সহজলভ্য। এই বাইকটি পুনরায় ভালো দামে বিক্রয় করা যায়।
the best bike i ever had
এই সেগমেন্টের মধ্যে আমার কাছে সবচেয়ে বেস্ট বাইক মনে হয়।
কম্পোরট এর রাজা এই বাইক, এবিএস থাকায় এক্সট্রা ফেসিলিটি পাওয়া যায়
This bike is very good. Like this
Khob valo
Very smooth engine, just awesome controlling and brakeing
Just need to enhance its torque.
এফজি ভি৩, একটা আস্থার নাম। ৩ বছরে ২৭০০০ কিলো পারি দেয়ার পথে একবারের জন্যও ধোকা দেয়নি। মাইলেজ সিটিতে ৩৫+ এবং হাইওয়েতে ৪০+ পাই। যেহেতু আমি একজন ট্রাভেলার, তাই বাংলাদেশের প্রায় ৬২ জেলায় তাকে নিয়ে ঘুরা হয়েছে। কমফোর্ট ও ব্রেকিং এর জন্য বেস্ট একটি বাইক। স্পেয়ার পার্টস এর দাম মোটামুটি অন্যান্য দোকানের তুলনায় সার্ভিস সেন্টারে একটু বেশি। আমার বাইক মবিল ১ ইঞ্জিন অয়েল দিয়ে প্রায় ২০০০ কিলো চলে। এই ৩ বছরে মেজর কোন পার্টস বদলানোর প্রয়োজন পড়ে নি। মোট কথা ইয়ামাহা এফজি ভার্সন ৩ এ আমি পুরাপুরি সন্তুষ্ট।
this is my most favourite bike in 150cc segment
It is most comfortable bike of Yamaha.
Best bike
Best bike
Good
Good
I love my biek
আমার নাম দেওয়ান মোহাম্মদ শোয়াইব হোসেন, আমার বয়স 21 বছর, আমার বাসা গাজীপুর, কোনাবাড়ী। বর্তমানে যে বাইকটি ব্যবহার করি তা হল Fzs V2 Double Disk, বাইকটি আমি 35 হাজার কিলোমিটার চালিয়েছি। আমার জীবনের প্রথম বাইক চালানো শেখা পালসার ১৫০সিসি দিয়ে। আমি যখন ক্লাস ৮ পড়তাম তখন বাইকের প্রেমে পড়ে যাই। বাইক চালাতে না পারলেও বাইকে উঠে বসে থাকতাম,ছোট ছিলাম, বাইকে বসে ঠিকমতো পা দিয়ে মাটি ছুঁতে পারতাম না। তাও প্রচন্ড বাইক চালানোর ইচ্ছা ছিল। একদিন বড় ভাইকে নিয়ে সাহস করে বাইক নিয়ে বেরিয়ে পড়লাম, সবকিছু আগে থেকেই জানা ছিল তার জন্য প্রথম দিনে বাইক বাইক চালাতে পেরেছি। আস্তে আস্তে পুরো পরি চালানো শিখে গেলাম। জীবনের প্রথম বাইক চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল অসাধারণ। বাইকিং ভালোবাসার কয়েকটি কারণ এর মধ্যে অন্যতম কারণ হচ্ছে বাইকিং এর মধ্যে রয়েছে স্বাধীনতা। যা অন্য কোন কিছুর মধ্যে নেই। আপনি চাইলেই বাইক যেভাবে চাইবেন সেভাবেই চলবে, আসতে চাইলে আসতে চলবে, দ্রুত চাইলে দ্রুত চলবে। যখন যা ইচ্ছা তাই করা জায় বাইক নিয়ে। আমি একাকী ভ্রমন করতে ভালোবাসি তার জন্যও বাইক আমার কাছে খুব প্রিয়। যখন আমার বয়স 18 হয় তখন বাইক নেওয়ার খুব ইচ্ছা ছিল। কিন্তু এক বাপের এক ছেলে হওয়ার কারণে বাসা থেকে বাদ দিতে চাইত না। তাও বাবাকে রাজি করিয়ে বাইক নেওয়ার চিন্তা করি। কিন্তু কোন বাইক নিব তা সিলেক্ট করা ছিল না। অনেক ভাই ব্রাদার এর পরামর্শ নিয়ে Yamaha ব্রান্ডের বাইক নেয়ার সিদ্ধান্ত নেই। ইয়ামাহা ব্র্যান্ডের বাইক বেছে নেওয়ার কারণ কম্ফোর্টেবল, মাইলেজ বেশি, সকলের পছন্দ, পার্টস শোরুমে পাওয়া যায়, সার্ভিস শোরুমে করা যায়, কোন জায়গায় ঘুরতে হয় না। 2019 সালে Yamaha FZS V2 Double Disk বাইকটি ডিসেম্বর মাসে 2 লক্ষ 65 হাজার টাকা দিয়ে ইয়ামাহা শোরুম থেকে ক্রয় করি। FZS V2 Double Disk যেদিন ক্রয় করেছি তার আগের রাতে ঘুম হয়নি। শুধু চিন্তা করেছি কখন সকাল হবে। সকাল হওয়ার পর আব্বুকে নিয়ে গাজীপুর ইয়ামাহা শোরুম ইয়ে বাইক এর জন্য প্রয়োজনীয় সকল কাগজপত্র, টাকা জমা দিয়ে বাইকটি ক্রয় করি। প্রথম নিজের বাইকটি চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল অসাধারণ যা কখনো ভোলার নয়। মনের ভিতরে একটা অন্যরকম তৃপ্তি কাজ করতেছিল। বাইকটি ছিল FZS V2 Double Disk,fi Engine,self Start, Comfortable Suspension, looking Gorgeous, Amazing Tyres. আমি প্রতিদিন কলেজে যাও আশা জন্য কয়েকটি ব্যবহার করতাম। ফ্যামিলি বাইক হওয়ার কারণে বন্ধুদেরকে নিয়ে ঘুরতাম। সবাইকে সবার কাছে সাহায্য করতাম। বাইকটি ব্যবহার করে বিভিন্ন সময় বিভিন্ন ইমার্জেন্সি কাজ সহজেই করা যেত। বিশেষ করে মাইলেজের কারণে বেশি বেশি চালানো হতো কোন সমস্যা হতো না। আমি গাজীপুর ইয়ামাহা শোরুম থেকে বাইকটি ক্রয় করার জন্য বাইক টির এক বছরে পাঁচবার ফ্রি সার্ভিস করিয়েছি। FZS V2 Double Disk যখন নতুন নতুন ক্রয় করি তখন মাইলেজ খুবই কম পেতাম 35km থেকে 37km এর মধ্যে। কিন্তু বাইকটি যখন 2500km রানিং হয়, তারপর থেকে আস্তে আস্তে মাইলেজ বাড়তে শুরু করে, আমার গাড়ির 35 হাজার কিলোমিটার চলেছে বাইরের 40 থেকে 45 পাই। FZS V2 Double Disk আমার অনেক শখের ছিল, তার জন্য খুবই যত্ন করেছি, প্রথম এক বছর আমি গোসল করলে বাইকে অবসর করিয়ে দিতাম। বাইকের নিয়মিত চেইন ওয়াশ করতাম। সব সময় পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন রাখতাম। আমি প্রথম পাঁচ হাজার কিলোমিটার ইয়ালুব 10w40 ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করেছি,500 টাকা ইঞ্জিন অয়েল ক্রয় করে তা দিয়ে 700 কিলোমিটার চালাতাম। তারপর থেকে Motul 7100 Full Synthetic 10w40 ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করি, 1100 টাকা দিয়ে ক্রয় করে 2500km থেকে 3000km চালাই। এক কথায় আমি মোটল ইঞ্জিন অয়েলের ফ্যান, যেমনি স্মুথ, তেমনি হাই কোয়ালিটি। আমি প্রথম ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 7 হাজার কিলোমিটার, দ্বিতীয়বার ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 12 হাজার কিলোমিটার,তৃতীয়বার ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 22 হাজার কিলোমিটার,চতুর্থবার চেঞ্জ করি 35 হাজার কিলোমিটার এ, চেইন সেট চেঞ্জ করি 17 হাজার কিলোমিটার, সামনে এবং পেছনের টায়ার চেঞ্জ করি 24 হাজার কিলোমিটার এ। বিভিন্ন সময় বিভিন্ন ছোট খাটো সামনে-পিছনে বিয়ারিং, হাইড্রোলিক এবং ক্লাস কে বল চেঞ্জ করেছি। FZS V2 Double Disk প্রথম 7 হাজার কিলোমিটার চালানোর সময় টপ ইস্পিড 114 ছিল। তারপর 17 হাজার কিলোমিটার এর সময় সাজেক ভ্রমণ করি তখন বাইকের টপ ইস্পিড ছিল 119। কিন্তু বর্তমানে বাইকটি 35 হাজার কিলোমিটার চালানোর পরেও বাইকটির 124 টপ ইস্পিড পাই। FZS V2 Double Disk এর পাঁচটি ভালো দিক: ১.বাইকটি খুবই কমফর্টেবল। ২.বাইকের মাইলেজ বেশি। ৩.বাইকটি দিয়ে লং ট্যুর খুবই স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করা যায়। ৪. বাইকটির কন্ট্রোলিং খুবই ভালো। ৫.ব্রেকিং সিস্টেম খুবই ভালো। FZS V2 Double Disk এর পাঁচটি খারাপ দিক: ১.বাইকটির টপ স্পিড কম। ২.ক্লাসপ্লেট দ্রুত শেষ হয়ে যায়। ৩.টায়ার দ্রুত শেষ হয়ে যায়। ৪.চেইন সেট দ্রুত ক্ষয় হয়ে যায়। ৫. বাইকটির হেড লাইটের আলো খুবই কম। FZS V2 Double Disk দিয়ে আমি 5 টির উপর এ Long Tour করেছি। তার মধ্যে অন্যতম হলো সাজেক ভ্রমণ,উত্তরবঙ্গ ভ্রমণ, সিলেট ভ্রমণ, কক্সবাজার ভ্রমণ, খুলনা ভ্রমণ। সাজেক যাওয়ার সব বাইকার এর জন্য স্বপ্ন, সেই স্বপ্ন পূরণ করেছি এই বাইকটি দিয়ে, সাজেকের আঁকাবাঁকা পথ আমার কাছে খুবই মনমুগ্ধকর, বিশেষ করে যখন সাজেকের প্রথম চোরা দেখা যায় তখনকার আনন্দটা যারা দিয়েছে তারাই বুঝবে। মেঘের সমুদ্র দিয়ে সূর্য ওঠা। পাহাড় দেখে পরে চলে গিয়েছিলাম কক্সবাজার সমুদ্রের পাড়ে লোনা জলে। মেরিন ড্রাইভ রোড আমার কাছে খুবই ভালো লেগেছে। বাইকে ভ্রমণ করে আমি খুবই আনন্দ পাই। আমার কাছে মনে হয় বাইক আমার রক্তের সাথে মিশে গিয়েছে। FZS V2 Double Disk নিয়ে আমার মতামত হল কেউ যদি ফ্যামিলি বাইক নিতে চাই তাহলে Fzs V2 Double Disk বাইকটি সেরা। FZS V2 Double Disk মাইলেজ কম্ফর্ট ব্রেকিং সিস্টেম সবকিছু মিলিয়ে একটি অসাধারণ বাইক। বাইকটি তে তেমন কোন বড় ধরনের সমস্যা সমস্যা হয় না। টপ ইস্পিড বাদে বাইকটি
আমার নাম রাকিব, আমার বয়স ২০ বছর, আমার বাসা গাজীপুর, কোনাবাড়ী। বর্তমানে যে বাইকটি ব্যবহার করি তা হল Fzs V2 Double Disk, বাইকটি আমি ১৪ হাজার কিলোমিটার চালিয়েছি। আমার জীবনের প্রথম বাইক চালানো শেখা পালসার ১৫০সিসি দিয়ে। আমি যখন ক্লাস ৮ পড়তাম তখন বাইকের প্রেমে পড়ে যাই। বাইক চালাতে না পারলেও বাইকে উঠে বসে থাকতাম,ছোট ছিলাম, বাইকে বসে ঠিকমতো পা দিয়ে মাটি ছুঁতে পারতাম না। তাও প্রচন্ড বাইক চালানোর ইচ্ছা ছিল। একদিন বড় ভাইকে নিয়ে সাহস করে বাইক নিয়ে বেরিয়ে পড়লাম, সবকিছু আগে থেকেই জানা ছিল তার জন্য প্রথম দিনে বাইক বাইক চালাতে পেরেছি। আস্তে আস্তে পুরো পরি চালানো শিখে গেলাম। জীবনের প্রথম বাইক চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল অসাধারণ। বাইকিং ভালোবাসার কয়েকটি কারণ এর মধ্যে অন্যতম কারণ হচ্ছে বাইকিং এর মধ্যে রয়েছে স্বাধীনতা। যা অন্য কোন কিছুর মধ্যে নেই। আপনি চাইলেই বাইক যেভাবে চাইবেন সেভাবেই চলবে, আসতে চাইলে আসতে চলবে, দ্রুত চাইলে দ্রুত চলবে। যখন যা ইচ্ছা তাই করা জায় বাইক নিয়ে। আমি একাকী ভ্রমন করতে ভালোবাসি তার জন্যও বাইক আমার কাছে খুব প্রিয়। যখন আমার বয়স 18 হয় তখন বাইক নেওয়ার খুব ইচ্ছা ছিল। কিন্তু এক বাপের এক ছেলে হওয়ার কারণে বাসা থেকে বাদ দিতে চাইত না। তাও বাবাকে রাজি করিয়ে বাইক নেওয়ার চিন্তা করি। কিন্তু কোন বাইক নিব তা সিলেক্ট করা ছিল না। অনেক ভাই ব্রাদার এর পরামর্শ নিয়ে Yamaha ব্রান্ডের বাইক নেয়ার সিদ্ধান্ত নেই। ইয়ামাহা ব্র্যান্ডের বাইক বেছে নেওয়ার কারণ কম্ফোর্টেবল, মাইলেজ বেশি, সকলের পছন্দ, পার্টস শোরুমে পাওয়া যায়, সার্ভিস শোরুমে করা যায়, কোন জায়গায় ঘুরতে হয় না। 2019 সালে Yamaha FZS V2 Double Disk বাইকটি ডিসেম্বর মাসে 2 লক্ষ 65 হাজার টাকা দিয়ে ইয়ামাহা শোরুম থেকে ক্রয় করি। FZS V2 Double Disk যেদিন ক্রয় করেছি তার আগের রাতে ঘুম হয়নি। শুধু চিন্তা করেছি কখন সকাল হবে। সকাল হওয়ার পর আব্বুকে নিয়ে গাজীপুর ইয়ামাহা শোরুম ইয়ে বাইক এর জন্য প্রয়োজনীয় সকল কাগজপত্র, টাকা জমা দিয়ে বাইকটি ক্রয় করি। প্রথম নিজের বাইকটি চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল অসাধারণ যা কখনো ভোলার নয়। মনের ভিতরে একটা অন্যরকম তৃপ্তি কাজ করতেছিল। বাইকটি ছিল FZS V2 Double Disk,fi Engine,self Start, Comfortable Suspension, looking Gorgeous, Amazing Tyres. আমি প্রতিদিন কলেজে যাও আশা জন্য কয়েকটি ব্যবহার করতাম। ফ্যামিলি বাইক হওয়ার কারণে বন্ধুদেরকে নিয়ে ঘুরতাম। সবাইকে সবার কাছে সাহায্য করতাম। বাইকটি ব্যবহার করে বিভিন্ন সময় বিভিন্ন ইমার্জেন্সি কাজ সহজেই করা যেত। বিশেষ করে মাইলেজের কারণে বেশি বেশি চালানো হতো কোন সমস্যা হতো না। আমি গাজীপুর ইয়ামাহা শোরুম থেকে বাইকটি ক্রয় করার জন্য বাইক টির এক বছরে পাঁচবার ফ্রি সার্ভিস করিয়েছি। FZS V2 Double Disk যখন নতুন নতুন ক্রয় করি তখন মাইলেজ খুবই কম পেতাম 35km থেকে 37km এর মধ্যে। কিন্তু বাইকটি যখন 2500km রানিং হয়, তারপর থেকে আস্তে আস্তে মাইলেজ বাড়তে শুরু করে, আমার গাড়ির 35 হাজার কিলোমিটার চলেছে বাইরের 40 থেকে 45 পাই। FZS V2 Double Disk আমার অনেক শখের ছিল, তার জন্য খুবই যত্ন করেছি, প্রথম এক বছর আমি গোসল করলে বাইকে অবসর করিয়ে দিতাম। বাইকের নিয়মিত চেইন ওয়াশ করতাম। সব সময় পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন রাখতাম। আমি প্রথম পাঁচ হাজার কিলোমিটার ইয়ালুব 10w40 ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করেছি,500 টাকা ইঞ্জিন অয়েল ক্রয় করে তা দিয়ে 700 কিলোমিটার চালাতাম। তারপর থেকে Motul 7100 Full Synthetic 10w40 ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করি, 1100 টাকা দিয়ে ক্রয় করে 2500km থেকে 3000km চালাই। এক কথায় আমি মোটল ইঞ্জিন অয়েলের ফ্যান, যেমনি স্মুথ, তেমনি হাই কোয়ালিটি। আমি প্রথম ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 7 হাজার কিলোমিটার, দ্বিতীয়বার ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 12 হাজার কিলোমিটার,তৃতীয়বার ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 22 হাজার কিলোমিটার,চতুর্থবার চেঞ্জ করি 35 হাজার কিলোমিটার এ, চেইন সেট চেঞ্জ করি 17 হাজার কিলোমিটার, সামনে এবং পেছনের টায়ার চেঞ্জ করি 24 হাজার কিলোমিটার এ। বিভিন্ন সময় বিভিন্ন ছোট খাটো সামনে-পিছনে বিয়ারিং, হাইড্রোলিক এবং ক্লাস কে বল চেঞ্জ করেছি। FZS V2 Double Disk প্রথম 7 হাজার কিলোমিটার চালানোর সময় টপ ইস্পিড 114 ছিল। তারপর 17 হাজার কিলোমিটার এর সময় সাজেক ভ্রমণ করি তখন বাইকের টপ ইস্পিড ছিল 119। কিন্তু বর্তমানে বাইকটি 35 হাজার কিলোমিটার চালানোর পরেও বাইকটির 124 টপ ইস্পিড পাই। FZS V2 Double Disk এর পাঁচটি ভালো দিক: ১.বাইকটি খুবই কমফর্টেবল। ২.বাইকের মাইলেজ বেশি। ৩.বাইকটি দিয়ে লং ট্যুর খুবই স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করা যায়। ৪. বাইকটির কন্ট্রোলিং খুবই ভালো। ৫.ব্রেকিং সিস্টেম খুবই ভালো। FZS V2 Double Disk এর পাঁচটি খারাপ দিক: ১.বাইকটির টপ স্পিড কম। ২.ক্লাসপ্লেট দ্রুত শেষ হয়ে যায়। ৩.টায়ার দ্রুত শেষ হয়ে যায়। ৪.চেইন সেট দ্রুত ক্ষয় হয়ে যায়। ৫. বাইকটির হেড লাইটের আলো খুবই কম। FZS V2 Double Disk দিয়ে আমি 5 টির উপর এ Long Tour করেছি। তার মধ্যে অন্যতম হলো সাজেক ভ্রমণ,উত্তরবঙ্গ ভ্রমণ, সিলেট ভ্রমণ, কক্সবাজার ভ্রমণ, খুলনা ভ্রমণ। সাজেক যাওয়ার সব বাইকার এর জন্য স্বপ্ন, সেই স্বপ্ন পূরণ করেছি এই বাইকটি দিয়ে, সাজেকের আঁকাবাঁকা পথ আমার কাছে খুবই মনমুগ্ধকর, বিশেষ করে যখন সাজেকের প্রথম চোরা দেখা যায় তখনকার আনন্দটা যারা দিয়েছে তারাই বুঝবে। মেঘের সমুদ্র দিয়ে সূর্য ওঠা। পাহাড় দেখে পরে চলে গিয়েছিলাম কক্সবাজার সমুদ্রের পাড়ে লোনা জলে। মেরিন ড্রাইভ রোড আমার কাছে খুবই ভালো লেগেছে। বাইকে ভ্রমণ করে আমি খুবই আনন্দ পাই। আমার কাছে মনে হয় বাইক আমার রক্তের সাথে মিশে গিয়েছে। FZS V2 Double Disk নিয়ে আমার মতামত হল কেউ যদি ফ্যামিলি বাইক নিতে চাই তাহলে Fzs V2 Double Disk বাইকটি সেরা। FZS V2 Double Disk মাইলেজ কম্ফর্ট ব্রেকিং সিস্টেম সবকিছু মিলিয়ে একটি অসাধারণ বাইক। বাইকটি তে তেমন কোন বড় ধরনের সমস্যা সমস্যা হয় না। টপ ইস্পিড বাদে বাইকটি
Nice
Before purchasing my second bike, Yamaha MT-15, I did a rigorous research. I visited several websites, asked in Bikebd facebook community and sought advice from the experts. And after 10,000 KM riding on this beast, I think I made the best choice. Yamaha MT-15 is an all-rounder bike with great breaking and control. I am getting around 45km per liter, which I think is good enough in the city. Even though it doesn’t have ready pickup, I believe it's okay with me. I can't compromise the look, mileage and controlling for the ready-pickup, Can I? I went to service center 3 times. First time I just went there to do a basic servicing to ensure my bike is okay. In the second time, I went there as I hit a van and broke the parking light. In my 8000 km, I went to servicing center for changing some small parta like drum rubber, clutch cable etc. It's true that the price of accessories is a bit higher. But its also true that one doesn’t need to buy parts or accessories in every month if they care their bike. Better bike. No, it's the beast.
Best performance and smooth.
Ilovemy bike It's my best partner 4years passing with this beast
When comes looks and quality bike yahama
Without tank broken problems.others ok
When comes looks and quality Yamaha is there, I personally like Yamaha v3 much.
yamha FZ-s v3 so nice.
This bike is Very good.
Satisfied with my bike.
It was one of the coolest one I have ever seen
Best comfort bike
Thanks.
best controlling, joss experience
Good vehicle
Good
Great
Yamaha FZS Fi v2 price in bangladesh including unofficial & official bd price, display quality, colors, variants, performance,
I have a Yamah version 3 bike . I have ridden from 3 years. I have gotten well service. So all over perfect .
A ultimate racing machine. When I ride this beast it goes like wind.
When I ride tgis bike It gives full of confidence
One of the most comfort bike BD
good
Yamaha R15M is best bike in bd.
Nice
Very glad to have it
Best bike
its beatiful
Performance good
I buy bike for smooth journey.Best side of my bike controlling. My bike braking and Comfort ness so good.After sales service so well.
I get decent mailage and cimfort from fzs v3. And fabulous breaking system.
Best bike evar
*** Ami safe ride korte posondo kori.. ai karone Yamaha FZS Fi Abs V3 Matte Red bike ta niyesi.jehetu red tai ar nam diyesi Lallu..onek positive review dekhar por ata kinesi. *** ai bike tir valo dik holo - looks , design , comfort, control, breaking , mileage.. *** ar kharap dik holo atar headlight ar alo onek kom...turning radiance aktu beshi, body build quality aro valo hote parto..ar parts ar dam beshi. *** ABS performance valo ase.. mileage 40 plus , breaking & control sei level ar. *** after sale service valo ase.. ami akta free service koresi yamaha theke..jehetu official bike ami 5 ta free service passi... oder service valo maner...free service ai karone kono khoroch hoy nai...*** overall ai bike ta niye ami happy..
আমার জীবনের প্রথম বাইক চালানো শেখা পালসার ১৫০সিসি দিয়ে। আমি যখন ক্লাস ৮ পড়তাম তখন বাইকের প্রেমে পড়ে যাই। বাইক চালাতে না পারলেও বাইকে উঠে বসে থাকতাম,ছোট ছিলাম, বাইকে বসে ঠিকমতো পা দিয়ে মাটি ছুঁতে পারতাম না। তাও প্রচন্ড বাইক চালানোর ইচ্ছা ছিল। একদিন বড় ভাইকে নিয়ে সাহস করে বাইক নিয়ে বেরিয়ে পড়লাম, সবকিছু আগে থেকেই জানা ছিল তার জন্য প্রথম দিনে বাইক বাইক চালাতে পেরেছি। আস্তে আস্তে পুরো পরি চালানো শিখে গেলাম। জীবনের প্রথম বাইক চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল অসাধারণ। বাইকিং ভালোবাসার কয়েকটি কারণ এর মধ্যে অন্যতম কারণ হচ্ছে বাইকিং এর মধ্যে রয়েছে স্বাধীনতা। যা অন্য কোন কিছুর মধ্যে নেই। আপনি চাইলেই বাইক যেভাবে চাইবেন সেভাবেই চলবে, আসতে চাইলে আসতে চলবে, দ্রুত চাইলে দ্রুত চলবে। যখন যা ইচ্ছা তাই করা জায় বাইক নিয়ে। আমি একাকী ভ্রমন করতে ভালোবাসি তার জন্যও বাইক আমার কাছে খুব প্রিয়। যখন আমার বয়স 18 হয় তখন বাইক নেওয়ার খুব ইচ্ছা ছিল। কিন্তু এক বাপের এক ছেলে হওয়ার কারণে বাসা থেকে বাদ দিতে চাইত না। তাও বাবাকে রাজি করিয়ে বাইক নেওয়ার চিন্তা করি। কিন্তু কোন বাইক নিব তা সিলেক্ট করা ছিল না। অনেক ভাই ব্রাদার এর পরামর্শ নিয়ে Yamaha ব্রান্ডের বাইক নেয়ার সিদ্ধান্ত নেই। ইয়ামাহা ব্র্যান্ডের বাইক বেছে নেওয়ার কারণ কম্ফোর্টেবল, মাইলেজ বেশি, সকলের পছন্দ, পার্টস শোরুমে পাওয়া যায়, সার্ভিস শোরুমে করা যায়, কোন জায়গায় ঘুরতে হয় না। 2019 সালে Yamaha FZS V2 Double Disk বাইকটি ডিসেম্বর মাসে 2 লক্ষ 65 হাজার টাকা দিয়ে ইয়ামাহা শোরুম থেকে ক্রয় করি। FZS V2 Double Disk যেদিন ক্রয় করেছি তার আগের রাতে ঘুম হয়নি। শুধু চিন্তা করেছি কখন সকাল হবে। সকাল হওয়ার পর আব্বুকে নিয়ে গাজীপুর ইয়ামাহা শোরুম ইয়ে বাইক এর জন্য প্রয়োজনীয় সকল কাগজপত্র, টাকা জমা দিয়ে বাইকটি ক্রয় করি। প্রথম নিজের বাইকটি চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল অসাধারণ যা কখনো ভোলার নয়। মনের ভিতরে একটা অন্যরকম তৃপ্তি কাজ করতেছিল। বাইকটি ছিল FZS V2 Double Disk,fi Engine,self Start, Comfortable Suspension, looking Gorgeous, Amazing Tyres. আমি প্রতিদিন কলেজে যাও আশা জন্য কয়েকটি ব্যবহার করতাম। ফ্যামিলি বাইক হওয়ার কারণে বন্ধুদেরকে নিয়ে ঘুরতাম। সবাইকে সবার কাছে সাহায্য করতাম। বাইকটি ব্যবহার করে বিভিন্ন সময় বিভিন্ন ইমার্জেন্সি কাজ সহজেই করা যেত। বিশেষ করে মাইলেজের কারণে বেশি বেশি চালানো হতো কোন সমস্যা হতো না। আমি গাজীপুর ইয়ামাহা শোরুম থেকে বাইকটি ক্রয় করার জন্য বাইক টির এক বছরে পাঁচবার ফ্রি সার্ভিস করিয়েছি। FZS V2 Double Disk যখন নতুন নতুন ক্রয় করি তখন মাইলেজ খুবই কম পেতাম 35km থেকে 37km এর মধ্যে। কিন্তু বাইকটি যখন 2500km রানিং হয়, তারপর থেকে আস্তে আস্তে মাইলেজ বাড়তে শুরু করে, আমার গাড়ির 35 হাজার কিলোমিটার চলেছে বাইরের 40 থেকে 45 পাই। FZS V2 Double Disk আমার অনেক শখের ছিল, তার জন্য খুবই যত্ন করেছি, প্রথম এক বছর আমি গোসল করলে বাইকে অবসর করিয়ে দিতাম। বাইকের নিয়মিত চেইন ওয়াশ করতাম। সব সময় পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন রাখতাম। আমি প্রথম পাঁচ হাজার কিলোমিটার ইয়ালুব 10w40 ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করেছি,500 টাকা ইঞ্জিন অয়েল ক্রয় করে তা দিয়ে 700 কিলোমিটার চালাতাম। তারপর থেকে Motul 7100 Full Synthetic 10w40 ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করি, 1100 টাকা দিয়ে ক্রয় করে 2500km থেকে 3000km চালাই। এক কথায় আমি মোটল ইঞ্জিন অয়েলের ফ্যান, যেমনি স্মুথ, তেমনি হাই কোয়ালিটি। আমি প্রথম ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 7 হাজার কিলোমিটার, দ্বিতীয়বার ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 12 হাজার কিলোমিটার,তৃতীয়বার ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 22 হাজার কিলোমিটার,চতুর্থবার চেঞ্জ করি 35 হাজার কিলোমিটার এ, চেইন সেট চেঞ্জ করি 17 হাজার কিলোমিটার, সামনে এবং পেছনের টায়ার চেঞ্জ করি 24 হাজার কিলোমিটার এ। বিভিন্ন সময় বিভিন্ন ছোট খাটো সামনে-পিছনে বিয়ারিং, হাইড্রোলিক এবং ক্লাস কে বল চেঞ্জ করেছি। FZS V2 Double Disk প্রথম 7 হাজার কিলোমিটার চালানোর সময় টপ ইস্পিড 114 ছিল। তারপর 17 হাজার কিলোমিটার এর সময় সাজেক ভ্রমণ করি তখন বাইকের টপ ইস্পিড ছিল 119। কিন্তু বর্তমানে বাইকটি 35 হাজার কিলোমিটার চালানোর পরেও বাইকটির 124 টপ ইস্পিড পাই। FZS V2 Double Disk এর পাঁচটি ভালো দিক: ১.বাইকটি খুবই কমফর্টেবল। ২.বাইকের মাইলেজ বেশি। ৩.বাইকটি দিয়ে লং ট্যুর খুবই স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করা যায়। ৪. বাইকটির কন্ট্রোলিং খুবই ভালো। ৫.ব্রেকিং সিস্টেম খুবই ভালো। FZS V2 Double Disk এর পাঁচটি খারাপ দিক: ১.বাইকটির টপ স্পিড কম। ২.ক্লাসপ্লেট দ্রুত শেষ হয়ে যায়। ৩.টায়ার দ্রুত শেষ হয়ে যায়। ৪.চেইন সেট দ্রুত ক্ষয় হয়ে যায়। ৫. বাইকটির হেড লাইটের আলো খুবই কম। FZS V2 Double Disk দিয়ে আমি 5 টির উপর এ Long Tour করেছি। তার মধ্যে অন্যতম হলো সাজেক ভ্রমণ,উত্তরবঙ্গ ভ্রমণ, সিলেট ভ্রমণ, কক্সবাজার ভ্রমণ, খুলনা ভ্রমণ। সাজেক যাওয়ার সব বাইকার এর জন্য স্বপ্ন, সেই স্বপ্ন পূরণ করেছি এই বাইকটি দিয়ে, সাজেকের আঁকাবাঁকা পথ আমার কাছে খুবই মনমুগ্ধকর, বিশেষ করে যখন সাজেকের প্রথম চোরা দেখা যায় তখনকার আনন্দটা যারা দিয়েছে তারাই বুঝবে। মেঘের সমুদ্র দিয়ে সূর্য ওঠা। পাহাড় দেখে পরে চলে গিয়েছিলাম কক্সবাজার সমুদ্রের পাড়ে লোনা জলে। মেরিন ড্রাইভ রোড আমার কাছে খুবই ভালো লেগেছে। বাইকে ভ্রমণ করে আমি খুবই আনন্দ পাই। আমার কাছে মনে হয় বাইক আমার রক্তের সাথে মিশে গিয়েছে। FZS V2 Double Disk নিয়ে আমার মতামত হল কেউ যদি ফ্যামিলি বাইক নিতে চাই তাহলে Fzs V2 Double Disk বাইকটি সেরা। FZS V2 Double Disk মাইলেজ কম্ফর্ট ব্রেকিং সিস্টেম সবকিছু মিলিয়ে একটি অসাধারণ বাইক। বাইকটি তে তেমন কোন বড় ধরনের সমস্যা সমস্যা হয় না। টপ ইস্পিড বাদে বাইকটি
আমার নাম দেওয়ান মোহাম্মদ শোয়াইব হোসেন, আমার বয়স 21 বছর, আমার বাসা গাজীপুর, কোনাবাড়ী। বর্তমানে যে বাইকটি ব্যবহার করি তা হল Fzs V2 Double Disk, বাইকটি আমি 35 হাজার কিলোমিটার চালিয়েছি। আমার জীবনের প্রথম বাইক চালানো শেখা পালসার ১৫০সিসি দিয়ে। আমি যখন ক্লাস ৮ পড়তাম তখন বাইকের প্রেমে পড়ে যাই। বাইক চালাতে না পারলেও বাইকে উঠে বসে থাকতাম,ছোট ছিলাম, বাইকে বসে ঠিকমতো পা দিয়ে মাটি ছুঁতে পারতাম না। তাও প্রচন্ড বাইক চালানোর ইচ্ছা ছিল। একদিন বড় ভাইকে নিয়ে সাহস করে বাইক নিয়ে বেরিয়ে পড়লাম, সবকিছু আগে থেকেই জানা ছিল তার জন্য প্রথম দিনে বাইক বাইক চালাতে পেরেছি। আস্তে আস্তে পুরো পরি চালানো শিখে গেলাম। জীবনের প্রথম বাইক চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল অসাধারণ। বাইকিং ভালোবাসার কয়েকটি কারণ এর মধ্যে অন্যতম কারণ হচ্ছে বাইকিং এর মধ্যে রয়েছে স্বাধীনতা। যা অন্য কোন কিছুর মধ্যে নেই। আপনি চাইলেই বাইক যেভাবে চাইবেন সেভাবেই চলবে, আসতে চাইলে আসতে চলবে, দ্রুত চাইলে দ্রুত চলবে। যখন যা ইচ্ছা তাই করা জায় বাইক নিয়ে। আমি একাকী ভ্রমন করতে ভালোবাসি তার জন্যও বাইক আমার কাছে খুব প্রিয়। যখন আমার বয়স 18 হয় তখন বাইক নেওয়ার খুব ইচ্ছা ছিল। কিন্তু এক বাপের এক ছেলে হওয়ার কারণে বাসা থেকে বাদ দিতে চাইত না। তাও বাবাকে রাজি করিয়ে বাইক নেওয়ার চিন্তা করি। কিন্তু কোন বাইক নিব তা সিলেক্ট করা ছিল না। অনেক ভাই ব্রাদার এর পরামর্শ নিয়ে Yamaha ব্রান্ডের বাইক নেয়ার সিদ্ধান্ত নেই। ইয়ামাহা ব্র্যান্ডের বাইক বেছে নেওয়ার কারণ কম্ফোর্টেবল, মাইলেজ বেশি, সকলের পছন্দ, পার্টস শোরুমে পাওয়া যায়, সার্ভিস শোরুমে করা যায়, কোন জায়গায় ঘুরতে হয় না। 2019 সালে Yamaha FZS V2 Double Disk বাইকটি ডিসেম্বর মাসে 2 লক্ষ 65 হাজার টাকা দিয়ে ইয়ামাহা শোরুম থেকে ক্রয় করি। FZS V2 Double Disk যেদিন ক্রয় করেছি তার আগের রাতে ঘুম হয়নি। শুধু চিন্তা করেছি কখন সকাল হবে। সকাল হওয়ার পর আব্বুকে নিয়ে গাজীপুর ইয়ামাহা শোরুম ইয়ে বাইক এর জন্য প্রয়োজনীয় সকল কাগজপত্র, টাকা জমা দিয়ে বাইকটি ক্রয় করি। প্রথম নিজের বাইকটি চালানোর অভিজ্ঞতা ছিল অসাধারণ যা কখনো ভোলার নয়। মনের ভিতরে একটা অন্যরকম তৃপ্তি কাজ করতেছিল। বাইকটি ছিল FZS V2 Double Disk,fi Engine,self Start, Comfortable Suspension, looking Gorgeous, Amazing Tyres. আমি প্রতিদিন কলেজে যাও আশা জন্য কয়েকটি ব্যবহার করতাম। ফ্যামিলি বাইক হওয়ার কারণে বন্ধুদেরকে নিয়ে ঘুরতাম। সবাইকে সবার কাছে সাহায্য করতাম। বাইকটি ব্যবহার করে বিভিন্ন সময় বিভিন্ন ইমার্জেন্সি কাজ সহজেই করা যেত। বিশেষ করে মাইলেজের কারণে বেশি বেশি চালানো হতো কোন সমস্যা হতো না। আমি গাজীপুর ইয়ামাহা শোরুম থেকে বাইকটি ক্রয় করার জন্য বাইক টির এক বছরে পাঁচবার ফ্রি সার্ভিস করিয়েছি। FZS V2 Double Disk যখন নতুন নতুন ক্রয় করি তখন মাইলেজ খুবই কম পেতাম 35km থেকে 37km এর মধ্যে। কিন্তু বাইকটি যখন 2500km রানিং হয়, তারপর থেকে আস্তে আস্তে মাইলেজ বাড়তে শুরু করে, আমার গাড়ির 35 হাজার কিলোমিটার চলেছে বাইরের 40 থেকে 45 পাই। FZS V2 Double Disk আমার অনেক শখের ছিল, তার জন্য খুবই যত্ন করেছি, প্রথম এক বছর আমি গোসল করলে বাইকে অবসর করিয়ে দিতাম। বাইকের নিয়মিত চেইন ওয়াশ করতাম। সব সময় পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন রাখতাম। আমি প্রথম পাঁচ হাজার কিলোমিটার ইয়ালুব 10w40 ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করেছি,500 টাকা ইঞ্জিন অয়েল ক্রয় করে তা দিয়ে 700 কিলোমিটার চালাতাম। তারপর থেকে Motul 7100 Full Synthetic 10w40 ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করি, 1100 টাকা দিয়ে ক্রয় করে 2500km থেকে 3000km চালাই। এক কথায় আমি মোটল ইঞ্জিন অয়েলের ফ্যান, যেমনি স্মুথ, তেমনি হাই কোয়ালিটি। আমি প্রথম ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 7 হাজার কিলোমিটার, দ্বিতীয়বার ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 12 হাজার কিলোমিটার,তৃতীয়বার ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করি 22 হাজার কিলোমিটার,চতুর্থবার চেঞ্জ করি 35 হাজার কিলোমিটার এ, চেইন সেট চেঞ্জ করি 17 হাজার কিলোমিটার, সামনে এবং পেছনের টায়ার চেঞ্জ করি 24 হাজার কিলোমিটার এ। বিভিন্ন সময় বিভিন্ন ছোট খাটো সামনে-পিছনে বিয়ারিং, হাইড্রোলিক এবং ক্লাস কে বল চেঞ্জ করেছি। FZS V2 Double Disk প্রথম 7 হাজার কিলোমিটার চালানোর সময় টপ ইস্পিড 114 ছিল। তারপর 17 হাজার কিলোমিটার এর সময় সাজেক ভ্রমণ করি তখন বাইকের টপ ইস্পিড ছিল 119। কিন্তু বর্তমানে বাইকটি 35 হাজার কিলোমিটার চালানোর পরেও বাইকটির 124 টপ ইস্পিড পাই। FZS V2 Double Disk এর পাঁচটি ভালো দিক: ১.বাইকটি খুবই কমফর্টেবল। ২.বাইকের মাইলেজ বেশি। ৩.বাইকটি দিয়ে লং ট্যুর খুবই স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করা যায়। ৪. বাইকটির কন্ট্রোলিং খুবই ভালো। ৫.ব্রেকিং সিস্টেম খুবই ভালো। FZS V2 Double Disk এর পাঁচটি খারাপ দিক: ১.বাইকটির টপ স্পিড কম। ২.ক্লাসপ্লেট দ্রুত শেষ হয়ে যায়। ৩.টায়ার দ্রুত শেষ হয়ে যায়। ৪.চেইন সেট দ্রুত ক্ষয় হয়ে যায়। ৫. বাইকটির হেড লাইটের আলো খুবই কম।
Within the budget range my Ray ZR 125 is the best in terms of looks & design, performance & control. Happy to have this.
Best Controlling bike
bike love
My bike is comfy and very nimble. You can easily cut through the tough traffic jam of Dhaka. I have bought it to commute to my office and home. It met my purpose. And like every bike if you commute through the traffic jam of Dhaka, the mileage will drop. And that's what happened with me too. Sometime I had to use pickup more then usual to save time. I got around 40km mileage.
I have been using this for last 2 years. Total 14k km running. Today I am gonna share my experience. This is not a full review. Rather my experience and what I felt. My bike comfy and very nimble. You can easily cut through the tough traffic jam of Dhaka. I have bought it to commute to my office and home. It met my purpose. And like every bike if you commute through the traffic jam of Dhaka, the mileage will drop. And that's what happened with me too. Sometime I had to use pickup more then usual to save time. I got around 40km mileage. But some of my known users got more then 60km. So yes it depends. Now the build quality is average. My Fuel meter got dysfunctional after two months. Whenever I go to Paltan service centre of Yamaha, they would fix it to work only for 1 hour top. The tire quality of CEAT is not that good. I don't have complain about the size of these tire. and its power output is a bit low then its competitor but its torque is pretty high and It won't let you feel the power deference between other same segment bikes. And lastly braking and control. Yamaha have a name for these. And they kept it very good on this beginner level bike. Braking and control is fantastic. So overall I will recommend this bike to any person who is over 5.5" and need good mileage to daily commute.
It’s a good bike for me.
So comfortable foot rester.easy to ride with pillion.controlling & breaking system also very satisfying.
আমার বাজেট এবং পছন্দের তালিকার শীর্ষে ছিলো Yamaha FZs. এই বাইকের লুকস অস্থির আর এর সিটিং পজিশনের কারণে Yamaha Fzs বাইকটি বেশ আরামদায়ক। এই বাইকের ব্রেকিং সিস্টেমও অনেক স্মুথ। এই বাইকের খারাপ দিক বলতে এর রেডি পিকআপ অনেকটাই কম আর মাইলেজ এভারেজ। আর Yamaha Fzs বাইকের প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ এবং সার্ভিসিং দুটোই সাধ্যের মধ্যে খুবই সহজলভ্য। এই বাইকটি পুনরায় ভালো দামে বিক্রয় করা যায়।
It is so amazing and very handy performance based commuter bike
Besttttesttt
Good
Good decent bike
Best
Just amazing
I love my ride..
For price best bike in bd comfortable and milage
Joss Akta bike after all
Over price setting position not so good
I am satisfied
It's totally smooth
I'm satisfied
I love my biek
Most controllable byke in Bangladesh
Its Best racing naked bike in bd
Nice
Well its a very good bike within the price in the bike market.Its has a great millage among bikes.
Just bought my dream bike around 25 days.
R15 V3 us one of the most powerful bike in Bd.
Build quality should be improved more…
Nice
Its perfect
It's just awesome.
Yamaha fazer v2. I love u. yes yamaha
I love yamaha
Yamaha fazer v2. I love u. yes yamaha
I love yamaha
I love yamaha
Bike is good
Best
Fantastic bike with all the comfort ride I need from her. I am proud to be a rider and proud of my bike.
Good bike
Its a good bike whichbis value for money
Amazing Bike
Best Touring Bike
আমার বাজেট এবং পছন্দের তালিকার শীর্ষে ছিলো Yamaha FZs. এই বাইকের লুকস অস্থির আর এর সিটিং পজিশনের কারণে Yamaha Fzs বাইকটি বেশ আরামদায়ক। এই বাইকের ব্রেকিং সিস্টেমও অনেক স্মুথ। এই বাইকের খারাপ দিক বলতে এর রেডি পিকআপ অনেকটাই কম আর মাইলেজ এভারেজ। আর Yamaha Fzs বাইকের প্রয়োজনীয় যন্ত্রাংশ এবং সার্ভিসিং দুটোই সাধ্যের মধ্যে খুবই সহজলভ্য। এই বাইকটি পুনরায় ভালো দামে বিক্রয় করা যায়।
Best Most Comfortable & Touring Bike in Bd.
Most Comfortable bike
All time i feel confidence when ride my R15 v3 bs6 abs Bike for confidence breaking. And performance are 100/100 any road. Thank you bike bd
আমার জীবনের প্রথম বাইক অর্থাৎ যে বাইক দিয়ে চালানো শিখেছিলাম সেটা হচ্ছে Bajaj palsur। বাইকিং বলা যায় আমার রক্তের সাথে মিশে গিয়েছে। বাইকিং করা আমার সপ্ন। বাইক নিয়ে ঘুরেতে যাওয়া আমার শখ। বাইক রাইড করে আমি খুব আনন্দ পাই এবং ভালো লাগে । আমার বর্তমান Yamah Fzs V3 রাইড করছি। বাইকটি আমি কিনেছি ১বছরের মত। বাইক বর্তমানে 4 হাজার কিলোমিটার রানিং। এর পারফর্মেন্স আমার কাছে খুব দারুন লাগে। এক কথায় অসাধারণ। প্রাইস ও 2.4 লাখের মধ্যে হওয়ায় বাইকটি নিয়ে নেই। যখন বাইকটি কিনি ঔদিন কোন প্ল্যান ছিল না বাইক কেনার। আব্বু এসে হঠাৎ বলে চল এক জায়গায় যাব। তারপর আব্বু ACI motors এর সামনে নিয়ে আসে। মনে করলাম এতদিনের স্বপ্ন আজ হয়তো পূরন হবে আর স্বপ্ন বাস্তবেই পরিনত হলো। এর গিয়ার কন্ট্রোলিং ব্রেকিং সম্পর্কেও আমার ধারনা ছিল । বাইক নিয়ে বাসায় যাচ্ছিলাম প্রথম নিজের বাইক চালালাম দেখলাম খুব সহজ আর অনুভুতিটা ছিল আকাশ ছোয়া। বাইক যখন অন করি ডিসপ্লের লুকটা খুব ভালো লাগে। ডুয়েল ব্যারেল এর এক্সস্ট অস্থির একটা সাউন্ড দেয়। এখন পর্যন্ত বাইকটি ৩ বার ফ্রি সার্ভিস করিয়েছি । নিয়মিত মেইন্টেনেন্স করার চেষ্টা করি। নিয়ম মেনে বাইক রাইড করি। বড় ধরনের কোন সমস্যায় এখন পর্যন্ত পরতে হয়নি । 150 সিসি এর একটি পাওয়ারফুল ইঞ্জিন দেয়া হয়েছে বাইকটিতে। এছাড়া ৫ টি গিয়ার, ডুয়েল ব্যারেল এক্স হস্ট, টিউবলেস টায়ার, সিঙ্গেল চেনেল ABS , নাইস লুকস সবকিছু মিলিয়ে আমার কাছে সেরা একটি বাইক বলতে পারি। ২৫০০ কিলোমিটার ব্রেকিং শেষ করার পরে ৩৮-৪০ কিলোমিটার প্রতি লিটার এর মতো মাইলেজ পেয়েছি। আমার সিটি রাইড খুব বেশি করা হয়। আমি আমার বাইকে yamaha lube ব্যবহার করি। গ্রেড হচ্ছে 10w-40 এবং দাম 550 টাকা। আলহামদুলিল্লাহ্ এখন পর্যন্ত আমার বাইকের কোন পার্টস বদলাতে হয়নি। বড় কোন সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়নি। এখন পর্যন্ত আমার বাইকের কোন অংশ মোডিফাই করিনি। এখন পর্যন্ত আমার তোলা সর্বোচ্চ স্পীড 122 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা। এখন পর্যন্ত অভিজ্ঞতায় বাইকটির কিছু ভালো দিকঃ কুইক এক্সেলারেশন স্মুথনেস FZS v3 150 Air কুল কম্ফোর্ট সিটিং পজিশন বাইকটির কিছু খারাপ দিকঃ হেডলাইটের আলো হাইওয়েতে খুবি কম মনে হয় গিয়ার এন্টিগেটর দেওয়া উচিৎ ছিল আমি আমার বাইকটি নিয়ে অনেক সন্তুষ্ট। বলতে গেলে এই বাজেটে এমন কিছু দিয়েছে যা আপনি চান। আপনার বাজেট যদি হয় 2.5 লক্ষ টাকা আর প্রয়োজন যদি হয় নিশ্চিন্তে এই বাইকটি নিয়ে নিতে পারেন।
স্বল্প বাজেটে খুব সুন্দর একটি পছন্দের বাইক
Simply different from indian variants
Yamaha Fzs Bike Braking is good
To much good
everybody ride bike safety
I am using fzs from 2010 , I just love it
I used it for so long and it is still supporting
If you’re a bike intuseous personfirst name that comes to mind is Yamaha.And I’m Yamaha lover,that’s why I buy it. In fact, I love this bike so much that,I can't find any negative side of this bike. Even then, one of the bad aspects of it is the fuel capacity. Almost everyone in Bangladesh knows about the performance of Yamaha R15 v3 so there is nothing new to say about it. But I have repeatedly fallen in love with the control and braking system of this bike.And everyone knows it’s a very powerful machine. We all know that the official importer of Yamaha is ACI Motors. And I think ACI Motors is providing service to the bikers of Bangladesh with the highest priority.
Assalamu Alaikum. I am a FZS v3 biker. My bike was bought on July 31, 2020. Mileage is the main reason I bought my bike. I needed a bike with good mileage and a good bike in terms of looking. Moreover, my purchase budget was very low, like 1 lakh 10 thousand. So looking at the reviews of different types of bike. Finally I bought my bike for tk 240000. Every bike has its good side as well as its bad side. I will say both good and bad from my experience. The good side f my bike is its mileage and its braking. I get a mileage of 50-55. And its braking is much better than that of a low cc bike. The bike can be controlled very easily. And the downside is that its wheels are so thin that it's hard to get off-roading, and when it rains, the wheels slip off the road. The single stand of the bike is very weak, due to which the bike tilts too much and there is a possibility of falling. My bike pickup is very good. And I feel very comfortable sitting in the car. I have done long tours of different places with bikes, I had no problem with that. There are many types of problems that are not comfortable sitting on different bikes but I do not feel any kind of problem Alhamdulillah. In my bike running 25 thousand kilos, I have serviced the car about ten times. I returned the first three services from the yamaha showroom and got good service. Later in the fourth service I did not get good service so I serviced my bike from outside. The service fee for each of my services is 600 tk. Phil is available as a brand new service. Lastly I can say that I am very happy with my bike Alhamdulillah. If I think there is any kind of mild problem, I don't have to go anywhere because I have to service the bike.
Best bike
Every thing was good
One of the best bike considering Bangladesh
Bike bd is most confident group in Bangladesh
It's awesome
এক কথায় ইয়ামাহা R15 v3 সেরা।।
No comments
I just love this bikes look, satisfied with the milage and controll
I love my bike & i would like to go ahead so far.
Its my first bike and i ride it e very day
কমিউটার সেগমেন্ট অন্যতম সেরা বাইক।😍😍😍
Best comfortable & controlling. Braking just awesome. Mileage best in this segment. But ready pickup always dissatisfied me. After sales service best in bd in ever. Yamaha should improve it's ready pickup.
My bike is a dark knight version of fzs v2. One of the main reasons i chose Yamaha for it's control. It gives me super comfortable riding experience.
Bike Bd page theke onk information peye thaki ja amdr Ride a onk help kore...
Technically, the motor is the same as before but the numbers have gone down quite a lot.
What a bike
Satisfied
Bike is my inner feelings.
It's bike very good and comfortable bike
Its very good and comfort bike
Yamaha R15 V3 was my dream bike and I fulfilled my dream this year.It's look dashing, excellent breaking system and fuel consumption.However, engine heated too much in jam. Its ready pickup and breaking system is excellent. After sales service is worst in gray market and minimum Tk. 2000 charge for service. Spare parts costly compared to other bike. Besides these, I'm happy to ride with my R15 V3.
Alhamdulillah, it's a good bike, everything is very well.
This bike is very good.. Mainly mileage.. in high way 53 I must checked it. and long ride experience is toooo Good. & breaking control is fantastic. build quality is good. bike look is Very good. like a high cost big bike. There is no engine problems.. Rear tyre is big one for this bike. Totally best price bike. YES YAMAHA.
After successfully purchased my bike till now it never disappointed me. But the head lite is not perfect for highway ride. The single Channel abs give me extra strength while riding. The 100/140 section tyre in fron+back providing more strength while cornering. The setting position was extremely good. It can said that this is a family bike. A smooth engine give me a perfect ride experience. In dhaka city around 40/42 km/L milage give my Buddie. Though the plastic build materials are nit good specially the tank cover. Though some cons the bike give me more perfection during ride.
আমি ২০১৬ সালের অক্টোবর মাসে ১৯ তারিখে বাইক কেনা হয়।এর মধ্যে আমি এই বাইকের জন্য ২ মাসের উপরে অপেক্ষা করি কারণ তখন বাংলাদেশে ফেজার ভি ২ আসে নাই।তারপরে আমার বাইকের টাকা থেকে ১০০০০ টাকা চুরি হয়।তখন বাইক কেনার আসা ছেড়ে দেয় কারণ আমরা মধ্যবিত্ত পরিবারের ছেলে।তখন দাদার সাথে কথা বলি দাদা আমাকে বুঝিয়ে অনেক কথা বলেন তারপরে আমি আবার টাকা জমাই।তারপর টাকা যোগার হবার পরে বাইক কিনি।যে দিন আমি বাইক কিনি সেই দিন দাদা আমার ও আমার বাইকের ছবি বাইকবিডি তে পোস্ট করেন।শুভ্র সেন দাদা আমাকে পরামর্শ না দিলে হয়তো আমার আর বাইক কেনা হত না🥰তাই দাদা কে জানাই আমার প্রাণ ডালা ভালবাসা❤️
আলহামদুলিল্লাহ FZS V2 FI DD এই বাইক টা দিয়ে এখন পর্যন্ত 3000 কিমি রাইড করা হয়েছে, এর মধ্যে এই বাইক নিয়ে আমার মতামত লিখতে হলে অবশ্যই সবার আগে আসবে "ওয়াও" জাস্ট ওয়াও এক কথায়। এই বাইকে কন্ট্রোলিং, মাইলেজ এবং লুক আমার কাছে সব চাইতে ভালো লাগে। তবে টপ স্পিড খুব বেশী না হলেও আমার টপ স্পিড এর প্রয়জন হয় না। এই বাইকে বসলেই ঠান্ডা মাথায় বাইক চালানোর একটা চিন্তা কাজ করে সব সময়। যা প্রতি বাইক এবং বাইকারের জন্য মেন্ডাটরি। তাই এই বাইক নিয়ে আমি এখনো পর্যন্ত হ্যাপি!!আর এই বাইকের অপিসিয়াল সার্ভিসিং, এবাং পার্টস ও খুবই এভেইলেবল। তাই বর্তমান সময় অনুযায়ী এই বাইক স্টাইল, মাইলেজ, কম্পোর্ট এর জন্য 'ভ্যালু পর মানি 'বলা যায়।
I think R15 v3 is one of the best sports bike in bd . I love this machine . Performance mileage power breaking control everything best in R15 as a sports bike.
This is Best Sports Naked Bikes in BD. This my love. This bike is my emotion. This bike gave me the best performance, And I love my bike so much, Thank you bikebd for this gift.
বাইক যখন চালাতে পারতাম না, কোনো বন্ধু ও বাইক দিতে চাইতো না, একপর্যায়ে মনে জেদ নিয়ে ছোট বাইক কিনি চালানো শিখি এর পরবর্তীতে Fzs V3 এর মাঝে আসি।বাইকটি ব্যাকপেইনের মত কোনো ব্যথা অনুভূত হয় না, গতিরোধর উপর সামান্য ওজন বৃদ্ধি পেলে নিচে বারি খায়,সিটিতে আনুমানিক ৪৪ পাওয়া হয়, কন্ট্রোলিং, কমফোর্ট সবদিক দিয়ে ভালো মনে হয়েছে।
baying my bike at 2018, my father gift me for going to College, I have done many bike tour, I love to drive in hill track, i have done, Rangamati- kaftai- lichu bagan road to Bandarban in one day ride. I have also done Chittagong Cox’sbazer Marin drive and Sazek Ride. I find my happens in bike touring, Thank you.
Everyone knows about Fzsv2. It's very safe and comfort riding machine.
Life mane Yamaha
বাইক টি বাজেট কিং এক কথায় | ব্রেকিং ;কন্ট্রোলিং; মাইলেজ এবং আফটার সেলস সারভিস সব মিলিয়ে আমি সেটিস্ফাইড |
বাইকটি মুলত শখের বসে কেনা ছিলো। বাইকটির সব চেয়ে ভালো দিক মনে হয়েছে এটা সাসপেনশন এবং ২/১ টা বিষয়ে ছাড় দিলে ব্রেকিং ও ভালো মনে হয়েছে। মাইলেজ ৪০/৪২ কি.মি, পিকআপ একটু লেইট হলেও সন্তোষজনক মনে হয়েছে কারণ যাদের ঠান্ডা মাথায় ধীরে বাইক চালানো পছন্দ তাদের জন্য ভালো। কম্ফোর্ট এর কথা আসলে আমি বলবো, আমি এই বাইকের সাসপেনশনের প্রেমে পড়ে গেছিলাম। ছোট খাটো গর্তে চাকা পড়লেও তেমন মনে হতো না। ব্রেক নিয়ে আমার ছোট একটা অব্জেকশন আছে, সেটা হচ্ছে শুধু পিছনের ব্রেক ধরলে তেমন ব্রেক কাজ করে না কিন্তু হাইড্রলিক সহ ধরলে পারফরম্যান্স খুব ভালো। নতুন বাইক হিসেবে তেমন কাজ করানো লাগেনি বাইকে, শুধু রেগুলার মেইন্টান্যান্স ই করতে হয়েছে। এই বিষয়েও সন্তোষজনক। ওভারঅল, বাইক টি ভালোই মনে হচ্ছে।
বাইকটি মুলত শখের বসে কেনা ছিলো। বাইকটির সব চেয়ে ভালো দিক মনে হয়েছে এটা সাসপেনশন এবং ২/১ টা বিষয়ে ছাড় দিলে ব্রেকিং ও ভালো মনে হয়েছে। মাইলেজ ৪০/৪২ কি.মি, পিকআপ একটু লেইট হলেও সন্তোষজনক মনে হয়েছে কারণ যাদের ঠান্ডা মাথায় ধীরে বাইক চালানো পছন্দ তাদের জন্য ভালো। কম্ফোর্ট এর কথা আসলে আমি বলবো, আমি এই বাইকের সাসপেনশনের প্রেমে পড়ে গেছিলাম। ছোট খাটো গর্তে চাকা পড়লেও তেমন মনে হতো না। ব্রেক নিয়ে আমার ছোট একটা অব্জেকশন আছে, সেটা হচ্ছে শুধু পিছনের ব্রেক ধরলে তেমন ব্রেক কাজ করে না কিন্তু হাইড্রলিক সহ ধরলে পারফরম্যান্স খুব ভালো। নতুন বাইক হিসেবে তেমন কাজ করানো লাগেনি বাইকে, শুধু রেগুলার মেইন্টান্যান্স ই করতে হয়েছে। এই বিষয়েও সন্তোষজনক। ওভারঅল, বাইক টি ভালোই মনে হচ্ছে।
I have a beautiful bike in my dream, that has a good quality, good Milage, and a comfortable pillion seat. I always prefer Comfort Quality and milage. that's why some bikes are Very Good At everything but there are some simple mistakes and that point is made the bike outside from the wishlist, though some bikes are overall perfect with everything, they are an unnecessary big price which is also a reason to getting out from the list. So what can we do when everything is presented something that important is missing I decided to make a perfect choice. I prefer to wait for the decrease in the price but in vain it's increasing day by day. And my dream is just a dream. in the midrange segment, Suzuki gixxer/FZ will my first choice with a budget but if Power is preferable then I am going to buy an Apache 1604v or a pUlsar NS. Gpx Demon165r Will Be my first choice if I will choose any sports category bike. LoveR15 v3 indo R15M and MT15 so much.
Yes Yamaha 💕
শিরোনাম : রাস্তায় সঙ্গী ۔۔۔۔ঢাকার ৩০০ ফিট ক্রিসেন্ট থেকে নিয়েছিলাম বাইকটি ۔۔Yamaha Fzs v2 ۔۔ভালো একটা বাইক ۔۔۔۔অনেকে বলে ভেলু ফর মানি টাইপ বাইক ۔۔۔মাইলেজ পাচ্ছি ঢাকায় ৩৯ ۔۔۔ঢাকার বাইরে ৪৫ পার কিলো ۔۔۔খুব ভালো কন্ট্রোল এবং চাকরি জিবি ভাইদের জন্য অনেক ভালো একটি বাইক ۔۔۔আমি আবার মাঝে মাঝে ট্যুর করি ۔۔۔অনেক জায়গায় গিয়াছি বাইকটি নিয়ে ۔কোনো পার্টস লাগলে মিরপুর ১০ নং এ পেয়ে যাই ۔۔۔۔۔তেমন কোনো সমস্যা এখনো হয়নি ۔۔۔۔বাইকটি কিনে আমি রাস্তায় বের হয় তখন মনে এক আত্মবিশ্বাস জন্ম নেয় যে ۔۔মেশিনটি আমাকে মাঝ রাস্তায় নিরাশ করবে না ۔۔۔সবাই আমার জন্য দোআ করবেন ۔
The bike was one of my favorite bikes so I bought it. I had a great time using the bike. The bike gave me the mileage I expected and with the bike I had a lot of fun riding along with my needs.
মাইরেজ আলহামদুলিল্লাহ যদিও নিজের সাভিংস সেন্টার আছে। আর কন্ট্রোল খুব ভালো।
বাস্তবিক সত্য হতে বলতে যাচ্ছিলাম আমি ছিলাম এফজেটএস ভি২ রাইডার! কমফোর্ট কিং অফ বাংলাদেশ!r15 v3 কেনার পর মাইলেজ ব্রেকিং কম্ফর্টনেস টা চলে গিয়েছে কিন্তু ইঞ্জিন থেকে উৎপন্ন ক্ষমতা আমাকে মুগ্ধ করেছে সেই সাথে বাইক জগতে সর্বোচ্চ নিরাপত্তা ব্রেকিং সিস্টেম সবথেকে বেশি মুগ্ধ করেছে ,তাছারা প্রেমিয়াম লুক তো আছেই জাতীয় ক্রাশ হিসেবে! সব কিছু মিলিয়ে আমি সন্তুষ্! ইতিহাসে বাইকবিডি সকল বাইকারদের প্রথম ভালোবাসার বাইকিং কমিউনিটি গ্রুপ! মনের অন্তস্থল থেকে রইল বাইকবিডি জন্য শুভকামনা! Love you all Bike BD💗💗💗
Overall good🙂 Need t-shirt🙃
Best technolgy, best milage , best look.i am 90% setiesfied without comfort.
Best technolgy, best milage , best look.i am 90% setiesfied without comfort.
Height ta ektu Kom hoile valo hoito but it's ok
Height ta r ektu Kom hoile valo hoito but it's ok
Best bike for highway ride .. millage awesome.. throttle response is very good.. very stylish bike..
I have a valid observation to decrease for all of our imported bike's vat & tax. And will get approval for atleast 500 cc limit.
Best sport bike i think
Nice bike
Bike emon ekta gari ja manos er jorore kaj k khb tara tare korte hlp kore bike ekta opokare gari. Ar amra bike sobai sevely rid korbo
This have aa precious look. I love the that look. Specially Black Blue or Monster edition is awesome. I have monster edition. But I love those color too. I've crush on their sexy looks. Then the performance what I'm gonna say about that in my opinion - I love it for it's energetic speed & torque. But in traffic jam it's very painful. Most important thing is ABS the life saver .This is one of most important reason for bought Indian R15 v3.
This have aa precious look. I love the that look. Specially Black Blue or Monster edition is awesome. I have monster edition. But I love those color too. I've crush on their sexy looks. Then the performance what I'm gonna say about that in my opinion - I love it for it's energetic speed & torque. But in traffic jam it's very painful. Most important thing is ABS the life saver .This is one of most important reason for bought Indian R15 v3.
Overall Bike is Superb I am using this Bike since 3 months I have no issue found Excellent mileage in City around 45 kmpl & Higways i got it 52-55 kmpl Fabulous Braking System (Abs) Worth Buy Please Go and Purchase Negative comments please Avoid ! I suggest you, you can buy this bike. I am satisfied with my bike.
Overall Bike is Superb I am using this Bike since 3 months I have no issue found Excellent mileage in City around 45 kmpl & Higways i got it 52-55 kmpl Fabulous Braking System (Abs) Worth Buy Please Go and Purchase Negative comments please Avoid ! I suggest you, you can buy this bike.
Overall Bike is Superb I am using this Bike since 3 months I have no issue found Excellent mileage in City around 45 kmpl & Higways i got it 52-55 kmpl Fabulous Braking System (Abs) Worth Buy Please Go and Purchase Negative comments please Avoid !
Overall Bike is Superb I am using this Bike since 3 months I have no issue found Excellent mileage in City around 45 kmpl & Higways i got it 52-55 kmpl Fabulous Braking System (Abs) Worth Buy Please Go and Purchase Negative comments please Avoid !
Condition like Bangladesh road as a city also in highway Yamaha MT-15 is a best-naked sports bike. Mileage, and performance both are best in class. Really happy to be a have a bike like this.
The YAMAHA FZs V2 DD is one of the best commuter bike in our country. I have been using FZs series since 2015. I think it's best for breaking, comforting, controlling and milage. Journey is my passion and I always prefer bike for that. When I use it for long journey, I don't feel any pain or uncomfort but I always miss instant acceleration for overtaking. I have also FZs V1 but FZs V2's build quality is too bad than FZs V1. ACI Motors gives me always their best and also their after service is best. I'm fully satisfied for their service. I think maintenance charge is reasonable but spare parts a little bit expensive. At last I would like to say FZs series is one of the best bike in this segment.
যদি কেও জিজ্ঞেস করে ভালোবাসা বলতে কি বুঝো? -আমি এক কথায় বলবো বাইক , কারন সে আমাকে মানষিক শান্তি দেয়। এখন আসা যাক কেনো আমি বাইকটি কিনলাম? আমার ছোট থেকেই বাইক এর প্রতি ছিলো অবিরাম ভালোবাসা।আর সেই ভালোবাসা থেকেই বাইক কিনা। আমি কমবেশি অনেক বাইকই পরীক্ষামুলক চালানোর পর আমার কাছে এফজেড-এস ভারসন ৩ বাইকটিই বেশি কমফোর্টেবল মনে হয়েছে, তাই নিয়ে নিলাম। এইবাইকের ভালো দিক বলে শেষ করা যাবে না, যেমন ব্রেকিং, তেমন কন্ট্রলিং। রাইড করেও বেশ আরাম পাওয়া যায়। খারাপ দিক বলতে গেলে স্পিড টা একটু কম মনে হয়, তবে এটাও তেমন বড় সমস্যা না। আর এর মাইলেজ তো আলহামদুলিল্লাহ্ ৪০কি.মি পাই। পিকআপ অসাধারণ।পিলিয়ন নিয়ে রাইড করলে এক্সট্রা কোনো পেইন নেই। এই বাইকটির সার্ভিসিং খরচ খুবই কম। সব মিলিয়ে বাইকটি আমায় খুবই আশস্ত করেছে।
হঠাৎ করেই FZ এর সাথে পথ চলা শুরু। মূলত দাম যখন ২ লাখ করা তখনই সিদ্ধান্ত নেয় এই বাইক এই দামে বেস্ট ডিল হতে চলেছে আমার জন্য। এর আগেও দুইটা বাইক ইউজ করলেও ব্রেকিং ও কন্ট্রোল ভালো পাইনাই তাই হঠাৎই FZ কেনা৷ এই বাইকের দেরা দিকগুলোর মধ্যে মাইলেজ, কন্ট্রোল, ব্রেকিং, এবং হাই স্পিড স্টেবিলিটি অন্যতম৷ তবে এর কিছু খারাপ দিকও রয়েছে থ্রটল রেস্পন্স কিছুটা কম যা হাইওয়েতে সমস্যা করে৷ ২০২২ এ এসেও ABS না থাকা একটা খারাপ দিক আমার কাছে যদিও ব্রেকিং অনেক ভালো তবুও। এই বাইক থেকে আমি সবসময় ভালো সার্ভিস পাচ্ছি, যেমন বাইক আমাকে ভালো সাপোর্ট দিচ্ছে তেমনই বাইক কোম্পানিও। সেই সাথে স্পেয়ার পার্টস এর দামো অনেক কম।।
It's full of comfort. Ride it from khulna to cox's but not feel tired. Braking & control as always best in this segment. Only dissatisfaction is high price of spare parts & the quality is spare parts is bad.
অনেক সুন্দর একটা বাইক। আমার চালানো বেস্ট বাইক। যেমন মাইলেজ কেমন কম্ফর্ট।
আমার Saluto বাইক কেনার কারণঃ বাইকটি কেনা মূলত বাসার সবার ব্যবহারের জন্য। সবার বলতে মূলত বাবার ব্যবহার করার জন্য। সাথে আমি এবং ভাইয়ার মাঝে মাঝে ব্যবহার। Saluto র ভালো এবং খারাপ দিকঃপ্রথমেই বলব মাইলেজের কথা। তারপরে ভালো দিক হলো ইঞ্জিন। লুক বেশ ভালো। সিটিং পজিশন খুব ভালো এবং খুব ভালোভাবে দুইজন বসা যায়।খারাপ দিকের কথা বলতে গেলে প্রথমেই বলতে হবে টায়ারের কথা। টায়ার বেশ চিকন যার কারণে সহজেই স্লিপ করে। টায়ারের কারণে ব্রেকিং ও ভালো পাওয়া যায় না। Saluto র পারফরম্যান্সঃমাইলেজ বেশ ভালো পেয়েছি। কোম্পানি থেকে ক্লেইম করা ৭৮ কি.মি.। বাট আমি পেয়েছি ৫৫-৬০ কি.মি., যা মোড়ামুটি সন্তোষজনক ছিলো আমার জন্য।পিকাপ অনেক ভালো পেয়েছি। হাইওয়েতে আমি সহজেই অন্য গাড়িকে অভারটেকিং করতে পেরেছি।বাইকটি চালাতে অনেক কম্ফোর্ট পেয়েছি। পিলিয়ন হিসেবে প্রায়ই আম্মু থাকতো।আম্মু কখনো আনকম্ফোর্ট ফিল করেনি।ব্রেকিং নিয়ে আমি বেশ প্যারা পেয়েছি। পিছনের চাকা প্রায়ই স্কীট করে। যার কারণ হিসেবে আমার টায়ারের সমস্যা মনে হয়েছে।অভারঅল পারফরম্যান্স ভালো বলবো আমি। আফটার সেল সার্ভিসঃYahama মূলত ACI motors বাংলাদেশে আমদানি করে এবং সার্ভিস ঐখান থেকেই দেই। সার্ভিস আমি খুব ভালো পেয়েছি। যেহেতু আমার বাসা যশোর,আমি সার্ভিস করাতাম যশোর থেকেই। সার্ভিস সেন্টারের সবার ব্যবহার বেশ আন্তরিক ছিলো। আমার সমস্যাগুলো ভালোভাবেই সমাধান করে দিতো।খরচ আমার কাছে স্বাভাবিকই মনে হয়েছে।বাইকটি নিয়ে ৫ বছর চলার পথে আমি সন্তুষ্ট।
আমি মাহবুবুল হাসান সাইফ। পেশায় একজন বেকার ছাত্র। আমি বর্তমানে Fz-s Fi V2(Armada Blue DD) বাইকটি চালাচ্ছি।বাইকের বয়স প্রায় ২বছর ৩মাস চলছে। আমি বর্তমানে বাইকটি ২৭+হাজার চালিয়েছি।Fz সিরিজের বাইকগুলি সব দিক থেকে খুবই কম্ফোর্টেবল বলে আমি মনে করি। নিম্নে আমার FZ-s v2 বাইকের কিছু অভিজ্ঞতা প্রকাশ করা হলো। বাইকের ভালো দিকঃ ১.সর্বপ্রথম এই বাইকের ব্রেকিং সিস্টেমের উপর পুরাই প্রেমে পরে গিয়েছি। এখন পর্যন্ত এই বাইক ব্রেক নিয়ে কখনো আমাকে হতাস করেনি।সত্যি বলতে এই বাইকের ব্রেক নিয়ে লিখে আমি শেষ করতে পারবনা। ২.এর আউট লুকটা খুবই মনোমুগ্ধকর। দেখলে শুধু দেখতেই মনে চায়। ৩.বাইকের হ্যান্ডেলবারটি খুবই আরামদায়ক। লং রাইডে খুব একটা হাতে পেইন হয়না। ৪.এই বাইকের Suspension (front/rear) এ Telescopic / Monocross ব্যবহার করায় অফ রোডেও খুব একটা ঝাকি অনুভব হয়না। ৫.বাইকটির ফুয়েল সাপ্লাই Fi(Fuel Injection) হওয়ায় যতটুকু ফুয়েল প্রয়োজন ঠিক ততোটুকুই ফুয়েল বার্ন করে থাকে।এতে কার্বরেটরের তুলনায় ফুয়েল অনেকটা সাশ্রয়ী হয়। বাইকের খারাপ দিকঃ ১.প্রথমত বলব এই বাইকটিতে কিক দেওয়া প্রয়োজন ছিল।অবশ্য FI সিস্টেমে কিক দেয়না তবুও যখন ব্যাটারিতে সমস্যা দেখা দেয় ঠিক ওই টাইম টায় মাঝে মধ্যে সমস্যার সম্মুখীন হতে হয় যা আমার বেলায় হয়েছিল। ২.এটিতে টিট হর্ন টা একদমই যায় না।আর মেইন রোডে ওঠলে তো এই হর্ন এর আওয়াজ শোনাই যায় না।বড় কোন গাড়িকে ওভারটেক করার সময় হর্ন দিলে তারা সাইডই দিতে চায়না। ৩.এরপর আমি যখন বাইকটি নিয়েছি ওই সময়ে তারা এই বাইকটিতে MRF এর CEAT টায়ারটি ব্যবহার করেছিল যা আমার কাছে একদমই বাজে মনে হয়েছে।নরম ধরনের হওয়ায় কিছুদিনের মধ্যেই কেমন যেন ফাটল ধরে আর শক্ত কিছু বিধলে তো টায়ারের অবস্থা খারাপ। ৪.বর্তমানে বাইকের প্রাইজ কমে যাওয়ার কারনে তাদের বিল্ড কোয়ালিটিও খুবই নিম্ন হয়ে যাচ্ছে। এ পর্যন্ত যা যা সমস্যা দেখা দিয়েছেঃ এ পর্যন্ত তেমন বড় কোন সমস্যায় পরতে হয়নি। তবে চাকা নরম হওয়াতে প্রথম দিকে একটা লোহার পাত ডুকে অনেক বড় একটা ছিদ্র হয়ে গিয়েছিল যা থেকে অনেকটা ভোগান্তিগে পরতে হয়েছিল। ২০,০০০কি. মি. এর পরের দিকেই ব্যাটারিতে সমস্যা দেখা দিচ্ছে। এইতো কিছুদিন আগেই সামনের Suspension এর ওয়েল সেল নষ্ট হয়ে গিয়েছিল অতপর তা নতুন করে লাগানো হয়েছে।এর আগে বাইকের পিকাপ ছেরে ছেরে দিত যা ফুয়েলের মধ্যে ময়লা থাকলে বেশি সমস্যা করে থাকে।মাঝের দিকে বাইকের সাউন্ডটা কেমন যেন হয়ে গিয়ছিল এখন প্রোপার সার্বিস দেওয়াতে আলহামদুলিল্লাহ ঠিক হয়েছে। বাইক নিয়ে আমার ভ্রমনঃ এখনো আমার এই বাইক নিয়ে খুব বেশি ঢাকার বাহিরে যাওয়া হয়নি।শুধু মাত্র ঢাকা সিটির মধ্যে আর একবার বাসায় না বলে টাঙ্গাইলে যাওয়া হয়েছিল। আর এমনিতে আমার মানিকগঞ্জ জেলার ভিতরে অনেক ঘোরাঘুরি করা হয়েছে। বাসায় থেকে অনুমতি না থাকার কারনে মনের ইচ্ছে মতো কোনো ট্যুরই দিতে পারিনাই। (ইন শা আল্লাহ) ভবিষ্যতে পুরো বাংলাদেশের আনাচে-কানাচে ঘুরবো। বাইকের মডিফিকেশনঃ বাইকের হেডলাইটটি পরিবর্তন করে একটু LED লাইট লাগানো হয়েছে, আর সাথে কিছু লাইটিং করা হয়েছে।বাইকে বর্তমানে Timsun এর ১৪০/৭০/১৭ সাইজের টায়ার লাগানো হয়েছে।আর সাথে কিছু ক্রেসগার্ড এবং স্টিকার লাগানো হয়েছে।এ ছাড়া আর খুব বেশি মডিফিকেশন করা হয়নি। মাইলেজঃ প্রতি লিটারে আমি ৪০-৪৫কি.মি. মাইলেজ পেয়ে থাকি। Fi হওয়াতে ফুয়েল অনেকটা সাশ্রয়ী হয়ে থাকে। DD নাকি SD : Single Disc এর থেকে Double Disc এর ব্রেকিং অবশ্যই ভালো হয়।তবে একটু অভ্যস্ত হতে হয় নয়তো সমস্যার সম্মুখীন হতে হবে। বর্তমান বাজারে FZ-s V2 এর চাহিদাঃ Fz সিরিজের বাইক গুলো সেই অনেক আগে থেকেই খুবই চাহিদা।বর্তমান বাজারে FZ-s Fi v2 এর চাহিদা প্রচুর। প্রায় সকল Fz প্রিয় বাইকারদের V2 এর দিকেই বেশি আকর্ষন v3 থেকে। Yamaha বাইক জাপানিজ বিল্ড কোয়ালিটি হওয়াতে এর সকল পার্টসই খুব টেকসই হয়ে থাকে। উপসংহারঃ Yamaha বাইক নিয়ে লিখলে আদৌ শেষ হবে কিনা জানিনা। তবে আমার Yamaha ব্র্যান্ডের প্রতি অনেক আগে থেকেই কেমন যেন একটা ভালোবাসা কাজ করে থাকে যা বলে বোঝানো যাবে না। সব শেষে একটা কথাই বলতে চাই I Love Yamaha. It's Really Revs My Heart...
Performance is very good
ইয়ামাহা ফেজার অনেক ভালো মানের একটা বাইক।
Good bike.
Service center is very bad.
Very good
This was one of my favourite bike. Except ready pick up this is one of the best if comfort is your 1st priority.
Love this bike.
It's the best bike & best controlling
আমি মার্কেটিং লাইনে জব করি। সেই সুবাদে আমাকে বিভিন্ন জায়গায় ভিজিটে যেতে হয়। যাতায়াত সুবিধার জন্য মূলত একটি কিনা হয়। তাছাড়াও ভ্রমণ আমার শখ। সময় পেলে ঘুরে বেড়াই। স্বল্প খরচে ঘুরাঘুরির জন্য বাইক বেস্ট।আমি ইয়ামাহা এফ জেড এস v3 bs6 বাইকটি ব্যবহার করছি।এর মাইলেজ 42km/l. এই বাইকটির রেডি পিকআপ তুলনামূলকভাবে একটু কম তাই মাঝে মাঝে ওভারটেক করতে কিছুটা সমস্যা হয়। তবে কম্ফর্ট এবং ব্রেকিং এর জন্য আমার কাছে এই বাইকটি খুবই ভালো লাগে। আফটার সেলস সার্ভিস বলতে আমি বাইকটি আনঅফিসিয়াল নিয়েছি। তাই আমার সকল সার্ভিসিং করা হয় আনঅফিসিয়াল ভাবে। এখন পর্যন্ত বাইক এর মধ্যে প্রয়োজনীয় জিনিসপত্র ছাড়া মেজর কোন প্রবলেম হয়নি (১বছরে) তাই বাইকটিতে আমার অতিরিক্ত টাকা খরচ হয়নি। ও আচ্ছা শিরোনাম কেন "কচ্ছপ রাজা" বললাম! বর্তমানে সবাই যখন টপ এর পিছনে ঘুরছে তখন এই বাইকটি ব্রেকিং কমফোর্ট এর পাশাপাশি ভালো মাইলেজ দিয়ে আমাকে সন্তুষ্ট করছে। তাই অন্যান্য বাইকের চেয়ে গতিতে কিছুটা পিছিয়ে থাকলেও এটা আমার রাজা।
Amake ekjon bolechilo bike kmn lagge ami bolchilm j bhai bike ar proti vallobasha omaiik jah tula kora jay nh mt 15 bike ami performance jmn vallo peyechi tmn e bike look aggressive ..ajj amr bike 31k+ running ekhno agr moto e performance bike ar kotha nah e bollam
This is great
ছোটবেলা থেকেই ইয়ামাহা বাইকের প্রতি প্রচুর আকর্ষণ ছিল। বাবা চালাতেন ইয়ামাহা আরএক্স সেটা থেকেই আমার হাতে খড়ি সেই 2008 সালের কথা। তখন থেকেই ইয়ামাহা এফজেডএস এর প্রতি আলাদা আকর্ষণ কাজ করে। তখনই প্রতিজ্ঞা করি আমার জীবনের প্রথম বাইক টা যেন ইয়ামাহার হয়। ভাগ্যক্রমে 2020 সালে জীবনের প্রথম বাইক কেনা সক্ষমতা হয় এবং সেটাও ছিল স্বপ্নের বাইক ইয়ামাহা এফ জেড এস ভার্সন টু। বাইকটা আমাকে কোন পরিস্থিতিতেই নিরাশ করেনি শুধুমাত্র এটার মেইনটেনেন্স ব্যয় একটু বেশি। এই বাইকটা কেনার পর থেকেই আমার জীবনটা একদম সহজ হয়ে গিয়েছে। আল্লাহ যতদিন সামর্থ্য দেয় এই বাইকটা নিয়েই থাকতে চাই। আমার নিজের বাইক কেনার পর থেকে যত ধরনের বিপদে পড়েছি সবকিছুর সমাধানে বাইক বিডি গ্রুপে পেয়েছি। এজন্য ধন্যবাদ বাইক বিডি গ্রুপের। এমনকি আমার পছন্দের বাইকটি খুঁজে পেতে সাহায্য করেছে বাইক বিডি।
It is a fantastic machine
Good
Good
(বাইক কেন কিনলাম) - ছোট বেলা থেকে বাইক একটা স্বপ্ন ছিলো, প্রথমত আমি বাইকের প্রতি আকৃষ্ট হই ২০০৪ সালে ভারতে মুক্তি পাওয়া ধুম ছবি দেখে।সেই ছবিতো অনেকগুলো Sports bike ছিলো, ছবিতে ৫ জন ভিলেন ছিলো যারা প্রত্যেকে বাইকার ছিলো, ওই ছবির কাহিনিতে বাইকের অনেকটা অংশ ছিলো। যা দেখে ছোট বেলা থেকেই বাইকের প্রতি অগাদ টান তৈরী হয়। সেখান থেকেই আসোলে বাইক কেনার ইচ্ছেটা। . (বাইকের ভালো দিক খারাপ দিক)- আমি যেহেতু R15 v3 indian Dual Abs টা ব্যবহার করছি এইটার ভালো তিনটা দিক বলছি ১ঃ| কন্ট্রোল এবং ব্রেকিং আমার কাছে অসম্ভব ভালো লেগেছে। ২ঃ| লুকিং টা এক কথায় অসাধারণ যা সবার নজর কাড়ে। ৩ঃ| মাইলেজ, এইরকম একটা Sports bike এ ৪৫/৫০ মাইলেজ পাওয়া খুব ভালো লাগার বিষয়। খারাপ -তেমন কিছু পাইনি শুধু আমার কাছে মনে হয়েছে সিটিং পজিশন টা একটু প্রব্লেম যার কারনে Back pain টা অনুভব করেছি। (সার্ভিস)- সার্ভিসের সুবিধাটা ভালোই Yamaha Service centre এ খুব কেয়ারফুল ভাবে Bike service করে, কোন সমস্যা থাকলে সেটা find out করে দ্রুত ঠিক করে দেয়। দক্ষ এবং আধুনিক প্রযুক্তি থাকায় ভালো service পেয়েছি। আর খরচ ও খুব সীমিত।
good
Nice
Good
আমি আলামিন রাকিন ।থাকি ব্রাহ্মণবাড়িয়া সদরে, ছোট বেলা থেকেই গাড়ি আর বাইক এর উপর একধনের ভালবাসা কাজ করতো । দেশের বাইরে থাকায় আমি ছোট বেলায় গাড়ি শিখে ফেলি কিন্তু মনের অজান্তে দুর থেকে বাইক এর উপর একধনের নেশা কাজ করত কবে বাইক চালানো শিখবো । সেইটা পূরণ হল 2013 সালে যখন দেশে আসি। 📎 জীবনের প্রথম বাইক বলতে গেলে শুরু করতে হয় বাজাজ ১৫০ সিসি( ইউজি ৩) । মূলত এইখান থেকেই বাইকিং এর উপর ভালবাসা টা বেশি কাজ করা শুরু করে। এছাড়া বাইক দিয়ে ঘুরা ঘুরি টা বেশি পছন্দ করি , পর পর বাজাজের এন এস, সুজুকি জিক্সার ডাবল ডিস্ক , সুজুকি জি এস এক্স - আর ব্যাবহার করি। 📎সর্বশেষ ২৭.১২.২০২১ সালে আলিজা মার্ট থেকে ৫লাখ ৪৫ হাজার দিয়ে রেজিঃ সহ আমি Yamaha R15 v3 Indonesian ভার্শন নেই । সঙ্গে ছিল আমার বাবা এবং নিলয় ভাই , ব্যক্তিগতভাবে আমার বাবা ইয়ামাহার ফ্যান , 📎(Yamaha R15 v3 Indonesian) নেয়ার একমাত্র কারণ হল . লুক্স, ডিজাইন, পারফরমেন্স দুটি টেকনোলজি ভিভিএ এবং স্লিপার ক্লাচ এবং বিল্ড কোয়ালিটি যেইটা ইন্ডিয়ান বিল্ড কোয়ালিটি থেকে অনেক ভাল । বাংলাদেশে যে কয়টি স্পোর্টস ক্যাটাগরির বাইক রছেয়ে R15 v3 তাদের মধ্যে অন্যতম নিঃসন্দেহে। বাইকটির এগ্রেসিভ লুক যে কারো ভালো লাগবে । বর্তমানে আমার ১১হাজার কি মি চালানো অভিজ্ঞতা হয়েছে 📎ব্রেক ইন পিরিয়ড ২ হাজার কি.মি পর্যন্ত মানা হয়েছে এই অবস্থায় লিকিইউ মলি মিনারেল ইঞ্জিন অয়েল 10w40 ব্যাবহার করি । পরবর্তীতে ২ হাজার থেকে MOBIL 1 সিনথেটিক ব্যাবহার করা শুরু করি । MOBIL 1 দেশে যে কয়েকটি ইঞ্জিন অয়েল রয়েছে নিঃসন্দেহে সেরা একটি ।আর ৫ হাজার কিমি তে টেকনো সার্ভিস সেন্টারে একটি বেসিক সার্ভিস করাই, ফিল্টার ওয়াশ , ফুয়েল ইনজেক্টর এবং প্লাগ ওয়াশ করি এবং কুলেন্ট চেক করি এবং পরিবর্তন করি । ব্রেক ইন পিরিয়ড অবস্থায় সাধারণত মাইলেজ ৪০/৪১ কিমি লিটারে ছিল সিটিতে ,যদিও আমার সিটির বাইরে ব্রেক ইন পিরিয়ড অবস্থায় যাওয়া হয় নাই । তবে বর্তমান মাইলেজ ৪৫/৪৫ কিমি লিটারে সিটির ভিতর ।হাইওয়েতে ৫০/৫১কিমি পার লিটার। হাইওয়েতে সর্বোচ্চ ৫৮ কিমি পেয়েছি আলহামদুলিল্লাহ । 📎ফিচার এবং পারফর্মেন্স বাইকটিতে ব্যবহার করা হয়েছে সিংগেল সিলিন্ডারের 155 সিসির চার ভাল্বের একটি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন। বাইকটির ইঞ্জিনে থেকে সর্বোচ্চ পাওয়ার 19.4 BHP প্রডিউস করে এবং 14.7 Nm টর্ক উৎপন্ন করে। এই বাইকের অন্যতম দুটি ফিচার হলো l. স্লিপার ক্লাচ স্লিপার ক্লাচ এর গিয়ার শিফটিং ওভারটেকিং এ বেশ ভালো কনফিডেন্স দেয় । খুব স্মুথলি স্পিড উঠে এবং খুব দ্রুত ব্রেক করা যায় ।স্লিপার ক্লাচ এর আরেকটি অন্যতম বৈশিষ্ট্য হলো এটি ইঞ্জিন ব্রেকিং এর সময় অনেক বেশি হেল্প করে। স্লিপার ক্লাচ এর কাজ হলো কয়েকটি গিয়ার পরপর ডাউন শিফট করলেও পিছনের চাকা লক হতে দেয় না। ইমারজেন্সি ব্রেকিং এর সময় স্লিপার ক্লাচ খুব ভালো কনফিডেন্স দেয় । ll. ভিভিএ টেকনোলজি যেইটা ৭৪০০/৭৫০০ আরপিএম এর পরে এক্টিভেট হয়। যখন ভিভিএ এক্টিভেট হয় তখন আরো বেশি এগ্রেরিসিভ হয়ে যায় । তবে মজার কথা হল যখন ভিভিএ এক্টিভ হয় তখন বাইক এর সাউন্ড লেভেলটাই চেঞ্জ হয়ে যায় এবং ওভারটেকিং কনফিডেন্স বাড়িয়ে দেয়। 📎বাইকটির সামনের চাকায় রয়েছে ১০০ সেকশনের এবং পেছনের চাকায় রয়েছে ১৪০ সেকশনের টিউবলেস টায়ার। সামনে ১০০ এবং পেছনে ১৪০ সেকশন এর টায়ার এর জন্য ব্রেকিং e অনেক কনফিডেন্স পাওয়া যায় । বাইকটিতে সামনের চাকায় ব্যবহার করেছে Up Side Down সাসপেনশন এবং পেছনের চাকায় রয়েছে মনোশক সাসপেনশন। UP SIDE DOWN সাসপেনশন এর জন্য বাইক এর সামনের লুক একটু বেশিই সুন্দর ।এছাড়া রয়েছে multi-functional সুন্দর একটি স্পিডোমিটার । 📎এইবার আসি ট্যুর নিয়ে গত ৫.৩.২০২২ বান্দরবন হয়ে থানচি, বলিপাড়া , দিমপাহাড় ,আলিকদম, খাশিয়াখালি হয়ে কক্সবাজার । পাহাড়ে আর ওয়ান ফাইন নিয়ে এইটা আমার দ্বিতীয় ট্যুর। একটি বারের জন্য হতাশ হয়নি কেননা । পাওয়া , ব্রেকিং , কন্ট্রোল আলহামদুলিল্লাহ যথেষ্ট ভালো । তবে এই ট্যুরে পাহাড়ে মাইলেজ পেয়েছি ৪০/৪১ কিমি পার লিটার । এছাড়া হাইওয়েতে এর পার্ফরমেন্স অসাধারণ কেননা ভিভিএ যখন একটিভ হয় যখন এর পারফরমেন্স সম্পূর্ণ পরিবর্তন হয়ে যায় বিশেষ করে ওভারটেকিং এ বেশ ভালো কনফিডেন্স দেয় । আফটার মার্কেট পার্টস যেইসব পার্টস ব্যাবহার করা হয়েছে:এর মধ্যে একটি উইন্ড শিল্ড এবং সামনের RCB ব্রেকপ্যাড । এখন পর্যন্ত কোন ধরনের মডিফাই করি নাই কারন আমার ব্যাক্তিগত ভাবে স্টক লুক টা বেশি পছন্দ । 📎এইবার আসি মেইনটেনেন্স এ প্রত্যেক ৪হাজার কিমি তে এয়ার ফিল্টার চেঞ্জ করি আর ফিল্টার আমি স্টক টাই ব্যাবহার করতেসি । ওপর দিকে ইঞ্জিন অয়েল সিনথেটিক ব্যাবহার করায় ২০০০/২৫০০ কিমি তে পরিবর্তন করি এর সাথে অয়েল ফিল্টার ও চেঞ্জ করি ।এইখানে ফিল্টার স্টক টা বাদ দিয়ে ইয়ামাহা থাই রেসিং অয়েল ওয়াশাবল ফিল্টার টা ব্যাবহার করতেসি । ওয়াশাবল অয়েল ফিল্টার প্রত্তেক বার ড্রেইন দেয়ার সময় ওয়াশ করে নেই ।যদিও এই ওয়াশাবল অয়েল ফিল্টার ২/৩বার ব্যাবহার করা যায় । ৫০০০কিমি পর পর পাম্প এর ফিল্টার ওয়াশ , ফুয়েল ইনজেক্টর এবং প্লাগ ওয়াশ করি এবং কুলেন্ট চেক করি এবং কুলেন্ট এর রিজার্ভ ট্যাংক ফুল করি। চেইন সঠিক ভাবে এডজাস্ট করি যদিও ইন্দোনেশিয়ান ভার্সনে চেইন এর নয়েজ একটু বেশি তবে নিয়মিত সঠিক সময়ে চেইন লুব করলে নয়েজ তেমন থাকে না ।চেইন সঠিক টাইমে এডজাস্ট করি ১০ হাজার কিমি তে একটি মাস্টার সার্ভিস করাই টেকনো সার্ভিস সেন্টার থেকে । আর সব সময় ভালো তেল নেওয়ার চেষ্টা করি কেননা ভাল তেল নিলে বাইক এর ইঞ্জিন সর্বদা ভাল থাকে এবং বাইক মাইলেজ ভাল পাওয়া যায়। এক সপ্তাহ পর পর বাইকের চাকার প্রেশার চেক করি । 📎Yamaha R15 v3 Indonesian এর ভাল দিক গুলো VVA টেকোলজি স্লিপার ক্লাচ ব্রেকিং রেডি পিকাপ মাইলেজ ইঞ্জিন পারফর্মেন্স বড় সাইজের টায়ার এর জন্য অসাধারন ব্যালেন্সিং লিকুয়েড কুল সিস্টেম এগ্রেসিভ লুকিং 📎Yamaha R15 v3 Indonesian এর মন্দ দিক গুলো USD সাস্পেন্সন যেটা ভাংগা রাস্তায় অনেক বেশি পেরাদায়ক। ABS দেওয়া উচিৎ ছিল টারনিং রেডিয়াস কম হেডলাইটের আলো কম একদিনে সর্বোচ্চ ৩৭০ কিমি রাইড দিয়েছি । এর হাইওয়ে পারফরম্যান্স মনমুগ্ধকর! দিন দিন পারফরমেন্স বাড়তেছে আর পারফরমেন্স বাড়ার মূল কারন হল মবিল ওয়ান 10w40 ইঞ্জিন অয়েল যা সত্যিই অসাধরন । আমি বিশ্বাস করি একজন বাইকার তার নিজের নিরাপত্তার স্বার্থে একটি সার্টিফাইড হেলমেট সবসময় ব্যাবহার করবেন এবং ট্যুর কিংবা দূরবর্তী কোথাও গেলে চেষ্টা করবেন সেফটি গিয়ার ব্যবহার করার জন্য। রাস্তার সঠিক নিয়ম কানুন মেনে বাইক রাইড করা। নির্দিষ্ট গতিতে বাইক চালানো। 🚩যত গতি তত ক্ষতি🚩 ধন্যবাদ।
great
Mileage, performance, service sob kichui valo pacchi, bishesh kore yamaha service point er service gulo onek valo pacchi.
This bike is super comfortable. Super braking, the engine performance are best from other Crouse bikes.. I'm a big fan of my fzs v2 fi.
It is the bike that every sports bike lover needs! Because it has comfort and control both.
i am very lucky bcoz i am a yamaha Fazer user.
Yamaha r15 v3 best bike
Wonderful
R15 v3 Indian bs6 is the best sports bike in Bangladesh.
I am riding yamaha r15 v3. My bike riding experience is more than 23 years and in my opinion r15 is one of the best bike in BD related to performance, controling, braking & looking. I love my bike. I am just happier when i ride. No matter how bad your day is your bike will always make you feel better.
In my opinion Yamaha R15 v3 BS6 is the best sports bike in Bangladesh
That's Good 👍
Overall a good bike for day to day commuting purposes or short your. Breaking and controlling is great
বাইকি টি খুব আরামদায়ক এবং কম্ফোর্ট। তেল ও সাচরই,। আমার কাছে বাইকটি বেষ্ট মনেহয়েছে তাই আমি নিছি।
I purchased yamaha fazer v1. This bike is so close to my heart, i used to call my bike White Hawk. I'm using this bike for very long time about 5 year's. it didn't disappoint me at all. Its looks just awesome, sitting position is very comfortable, mileage is less but average, breaking system need some updates asper generation. But it's service is very satisfying and as a owner of this bike I'm very satisfied.
বাইকি টি খুব আরামদায়ক এবং কম্ফোর্ট। তেল ও সাচরই,। আমার কাছে বাইকটি বেষ্ট মনেহয়েছে তাই আমি নিছি।
Yamaha bike is one of the most powerful bike in bd. Yamaha 15M is my crush bike. Although I’m Yamaha R15 v3 rider.
Riding mt15 is like heaven riding very smooth and best looks, Good mileage, Average service cost all over bike is excellent. Best pickup and speed in 150 cc segment .Mt 15 is absolutely beast. Easy to handle. This bike is actually performance bike.
Perfecf partner for me
Excellent
I love bike bd
Best of it's type
Nowadays women are not lag behind. Women ride, work and fly everywhere. At my young age loves to ride a bike was my first dream. I always had a discussion with my friends in my childhood about which bike I love the most. After growing up when i have my own personal bike(Yamaha Ray ZR) it’s like a dream come true. As a working women my scooter makes my life so smooth, easier and comfort with confident. Because it’s performance is so good With milage 40+ kilo. It’s light weight and ready to be tackled in any kind of our bd road situation. As it’s hight is average so it’s so comfortable for me. So overall I am satisfy with my scooter service.
Best Sports Bike in BD Market .
আমার কাছে কোনো খারাপ দিক নাই
আসসালামু আলাইকুম, আমি এস এম আজিজুল হাকিম রাব্বি। আমি বর্তমানে একটি প্রাইভেট কোম্পানিতে চাকুরী করি। আমি মূলত মটরসাইকেল কলেজ জীবন থেকে শখেরবশেই ব্যবহার করি। এখন যেহেতু চাকুরী করি, এবং আমার চাকুরীর প্রধান দায়িত্বই দৈনিক অনেকগুলো অফিস ভিজিট করা, সেক্ষত্রে আমার মটরসাইকেল ব্যবহার করা অত্যাবশ্যকীয়। সাধারণত ঢাকা সিটিতে আমার দৈনিক গড়ে ৮০ কিলোমিটার রাইড করতে হয়। এজন্যই অনেক এক্সপেরিমেন্টের পরে Yamaha FZS V3 নেয়ার সিদ্ধান্ত নেই। আমি এর আগেও অনেক বাইক ব্যবহার করেছি কিন্তু এর মত আরামদায়ক সঙ্গী আর দ্বিতীয়টি পাইনি। Yamaha FZS V3 কেনার মূল কারণ ই হলো এর কমফোর্টজোন! যারা এই মটরসাইকেলটি ব্যবহার করেনি তারা বিশ্বাস করবে কি না জানিনা যে, অন্যান্য অনেক বাইক দিয়ে সারাদিন ঢাকা সিটি ঘুরলে এতটাই ক্লান্তি আসত যে, বাসায় ঢুকলে পরেরদিন আর বের হতে ইচ্ছে করতো না। কিন্তু এই বাইকটি চালানোর পর থেকে এই ক্লান্তি ভাব আর আসেনা, এমনকি ৮০-১০০ কিলোমিটার চালানোর পরেও নিজেকে অনেক সতেজ লাগে। এই বাইক নিয়ে এপর্যন্ত ৩-৪টা লং ট্যুর করেছি। আমি বরাবর ই একজন সলো রাইডার। আমি গ্রুপ ট্যুর এভয়েড করে চলি। আমি হাইওয়েতে এই বাইকের পাওয়ারের কোন ঘাটতি দেখিনি। ২ বারই পাহাড়ি অঞ্চলে গিয়েছি, পাহাড়ের পর পাহাড় চড়ে বেড়িয়েছি কিন্তু পাওয়ারের কোন ঘাটতি দেখিনি। এমনকি পারফর্মেন্স ড্রপের কোন ইস্যু ও দেখিনি। হাইওয়েতে আমি খুব একটা টানাটানি করিনা তাছাড়া কোন ওভারটেকের সময় আমার মনে হয়নি যে এটার পাওয়ার অনেকটাই কম, বেশ সফলতার সাথে আমি সেইফ ওভারটেক করতে পেরেছি। আর ব্রেকিং?? এর ব্রেকিং নিয়ে বলার মত কিছুই নেই। বাইকিং কমিউনিটির সবাই ই জানে যে ইয়ামাহার ব্রেকিং সেরা। তার উপর FZS V3 তে আছে এই যুগের সেরা এন্টিলক ব্রেকিং সিস্টেম। এক কথায় ব্রেকিং পারফর্ম্যান্স অসাধারণ। আর মোটা চাকার জন্য কর্ণারিং এর সময় অসাধারণ কনফিডেন্স পাওয়া যায়, যা আমার ব্যবহৃত আগের অন্যান্য বাইকের তুলনার অনেক বেশিই ভালো। তবে একটা জিনিস না বললেই নয়, ইয়ামাহা তার খরচ কমানোর জন্য MRF টায়ারের বদলে CEAT টায়ার ব্যবহার করছে ইদানীং, যা সত্যিকার অর্থে ইমার্জেন্সী সিচ্যুয়েশনে ব্রেকিং কনফিডেন্স কিছুটা হলেও কমিয়ে দেয়। পিছনের চাকা স্কিড করে খুব জোরে ব্রেক ধরলে। এরপর আসি সার্ভিস নিয়ে। আমি যেহেতু অফিসিয়াল বাইকটি ব্যবহার করছি সেহেতু তাদের সার্ভিস সেন্টারেই ফ্রী সার্ভিস করাচ্ছি। এর মধ্যে মাত্র একটা পেইড সার্ভিস নিয়েছলাম। সত্যিকার অর্থে এদের ফ্রী সার্ভিসে আমি সন্তুষ্ট ছিলাম না বলেই ফ্রী সার্ভিসিং বাকি থাকার পরেও পেইড সার্ভিস নিয়েছিলাম। এদের পেইড সার্ভিস নিয়ে আমি আগের থেকে অনেকটাই সন্তুষ্ট। কিন্তু প্রশ্ন উঠতে পারে যে, ফ্রী সার্ভিস নিয়ে পছন্দ না হলেও কেনো পেইড সার্ভিস নিলাম?? উত্তর হচ্ছে, এদের সার্ভিস খুব ভালো। একটা ছোট্ট উদাহরণ দেই। আমি ২য় ফ্রী সার্ভিস, অর্থাৎ ৩০০০ কিলোমিটারের পরের ফ্রী সার্ভিসটি গ্রহন করে রাঙামাটির উদ্দেশ্য রওনা হই, কিন্তু পথিমধ্যে আমি ফিল করি যে আমার বাইক রেসপন্স কম করছে। কুমিল্লা গিয়ে ব্রেক নেই, এবং সাথে সাথেই ঢাকার সার্ভিস সেন্টারে আমার বাইকের সমস্যার কথা বলি। তারা খুব দ্রুত আমাকে তাদের কুমিল্লা সার্ভিস সেন্টারে ওভার ফোনে সার্ভিসের ব্যবস্থা করে দেয়। আমি কুমিল্লা সার্ভিস সেন্টারে প্রবেশের সাথে সাথেই তারা দ্রুত আমার বাইকটি সার্ভিস করে ঠিক করে দেয়, এবং তাড়াতাড়ি ছেড়ে দেয় যেনো সন্ধ্যের আগেই রাঙামাটি পৌছাতে পারি। তাদের সার্ভিস এই সকল কারণেই ভাল লাগে। সমস্যা হলেই সমাধান করার জন্য তৎপরতা খুব কম বাইকের কোম্পানিই দেখায়। আমি এর আফটার সেলস সার্ভিস নিয়ে এখন পর্যন্ত বেশ খুশি! উপরন্তু, আমি FZS V3 বাইকের সব কিছুতেই খুশি শুধু দুইটা ইস্যু বাদে। প্রথম ইস্যু হচ্ছে এর হেড-লাইটের আলো এদকম ই কম। এই ইস্যুটার দিকে বাইক কোম্পানির খুব দ্রুত নজর দেয়া উচিত। এবং দ্বিতীয় ইস্যু হচ্ছে যে এর মাইলেজ। ঢাকার বাইরে গেলে ৪৫-৫০ মাইলেজ পেলেও সিটিতে এর মাইলেজ কখনো ৩৮ পাই, কখনো বা ৩৬। ৪০ খুবই কম পেয়েছি। যদিও সার্ভিস সেন্টারে এই ইস্যুর কথা বললে তারা বলে যে তেল খারাপ+ সিটিতে অনেক জ্যাম। এটা মেনে নিয়েই বাইক চালাচ্ছি। ওভারওল আমি Yamaha FZS V3 তে খুবই সন্তুষ্ট। ইচ্ছে আছে এই বাইকটাই আগামী ৮-১০ বছর চালানোর। ভালো থাকবেন সবাই, আমার জন্য দোয়া করবেন। ধন্যবাদ...!
Fzs V3 নিয়ে কথা বললে অনেক কথাই বলা যায় হোক সেটা ভালো বা মন্দ। প্রথমত বলবো যারা এই বাইকটি কিনেছে তারা নিহাত ভালো বাইকার কারন তারা ওভার স্পিড পছন্দ করে না আর যারা ওভার স্পিড পছন্দ করে তারা বলবে এই বাইক ভালো না। আরামদায়ক ও ফ্যামেলি বাইক বলা যায় নো কম্পেলেন। একটি বিষয় না বললেই নয় যে এইটার মাইলেজ, মাইলেজ ভালো পেয়েছি। কিছু খারাপ দিক আছে যা মোটামুটি সবাই কম বেশি জানে যেমনঃরেডি-পিকাপ, ডিপার লাইট।
Excellent
I think this Bike is suitable for Breaking & Control. I using this bike around 1 Year. Under this time i never disappointed performance & Controlling of this bike.
Great bike
Bikes are not just machines, they are my emotions.I feel very comfortable riding this bike Braking system controlling mileage Everything Comfort for me
YAMAHA FZS v-2 FI DD এটির সময়কাল এবং বাজেটের মধ্যে খুব ভাল একটি প্যাকেজ। যেটি লুক এবং কমফোর্টের দিক থেকে এই রেঞ্জের অন্য সব বাইক থেকে অনেক এগিয়ে। এর পাওয়ার ডেলিভারি ব্যাতিত অন্য বড় কোন সমস্যা এখনো তেমন ভাবে লক্ষ্য করা যায়নি। আর মাাইলেজের দিক থেকে বিবেচনা করলে এটি গ্রহণযোগ্য । বাইকের প্রশস্ত টায়ারের গ্রিপ, ব্রেকিং এবং কোন্ট্রোলিং খুবই সন্তোষজনক (ABS ফিচার টি V-2 তেও থাকলে আরো ভাল ব্রেকিং কনফিডেন্স আসতে পারত) । পাশাপাশি স্পেয়ার পার্টস এবং আফটার সেল সার্ভিসের মান অনেক উন্নত , তাই দেশের যে কোন প্রান্তে বাইক নিয়ে চিন্তামুক্ত ভাবে যাওয়া যায়। Overall দিক থেকে বাইকটি একটি user friendly machine. 210K থেকে 220K এর বাজেটের মধ্যে অনেক পাওয়ারফুল বাইক পাওয়া যায়। কিন্তু YAMAHA FZS V-2 FI DD বাইকটির লুক , কম্ফোর্ট , ব্রেকিনং, কন্ট্রোলিং এবং মাইলেজ বাইক টিকে এই রেঞ্জের সকল বাইক থেকে আলাদা এবং প্রতিরোধ্য করে তুলেছে।
FZS V3 FI ABS. কম্ফোর্টের দিক দিয়ে সেরা। ব্রেক ইন পিরিয়ড এর পর মাইলেজ খুব ভালো পাওয়া যাচ্ছে। এভারেজ 45/46 কিলোমিটার। সাউন্ড খুবই স্মূত। ঢাকা থেকে ঝিনাইদহ পর্যন্ত যাইতে কিছুই মনে হয়না। গড়ে 270+ একবারে যাওয়া যায় কোনরকম ব্যাকপেইন ছাড়াই। এই বাইকের অনেক হেটার্স থাকতে পারে কিন্তু ব্যবহারকারীরাই বোঝে এটার মূল্য।ধন্যবাদ বাইক বিডি। #bike_bd
আমার বাইক কেনার গল্পটি অন্য যে কোন বাইকারদের থেকে আলাদা। ৪০ ঊর্ধ্ব বয়সে আমার দরকার ছিল ভাল ব্রেকিং, কম্ফোর্ট, ফ্যামেলি নিয়ে অনায়াসে মুভ করা যায় এরকম একটি বাইকের।অনেক যাচাই বাছাই করে অবশেষে Yamaha fzs v3 বাইক টি কিনে ফেলি।কেনার পর থেকে এ পর্যন্ত মাইলেজ, ব্রেকিং নিয়ে আমি সন্তুষ্ট। হাইওয়ে,সিটি,পাহাড়ী রাস্তায় আমাকে কখনো হতাশ করেনি।শুনেছি এ বাইকের বডি কিট নাকি দ্রুত ফাঁক হয়ে যায়।আমার ক্ষেত্রে এইরকম এখনো হয়নি। আর সার্ভিস নিয়ে কি বলব,বাংলাদেশের সব জায়গাতেই এ বাইকের সার্ভিস করা যায়।রিসেল ভেলু ভাল।মোটকথা কম্ফোর্ট এবং ভাল ব্রেকিং, ফ্যামিলি বান্ধব বাইক এটি
আমি R15 V3 blue (indian) ব্যাবহার করি। এটা কিনতে আমার ৪মাস অপেক্ষা করতে হয়ছিল। বাজেট কম ছিলো, আশা বড় ছিল। মাঝে মাঝে মনে হত অন্য একটা কিনে নেই। ধৈর্য্য ধরে অবশেষে কিনেই ফেললাম। প্রায় ৬ মাস ধরে ব্যবহার করি, আমি সন্তুষ্ট, তবে একটু কোমর ব্যাথা হয়।
Its new generation bike and updated technology
Performance is awesome Good looking braking and control super smooth
One of the best bikes in terms of power and performance, the mileage of the vehicle is pretty good and the overall looks of the vehicle are amazing.
Hello, I am very happy for this bike because, this bike run so much easy and comfortable. Sound braking control systems very good.
R15M এই বাইকটি আমি কিনেছি মূলত এর লুকস এন্ড ডিসাইন এর জন্য।আমার মতে এই বাইকটি বাংলাদেশের সবচেয়ে বেস্ট লুকিং একটা বাইক।এরপর আসি বাইক এর ভাল এবং খারাপ দিক নিয়ে। ১ম ভাল দিল হচ্ছে বাইক এর লুকস; বাইক এর লুকস দেখে যে কেও বাইকটিকে পছন্দ করবে।২য় ভাল এর দিক হচ্ছে এর সিটিং পসিশন; এর সিটিং পসিশন r15 v3 এর মতই,কিন্তু হেন্ডেলবারটা একটু আপরাইট হওয়ায় কম্ফোর্টনেসটা একটু বেড়ে গিয়েছে।৩য় ভাল দিক হচ্ছে এর ফিচারগুলো;১৫০সিসি সেগমেন্ট এর সবচেয়ে বেশি ফিচারযুক্ত বাইক হচ্ছে R15M;বাইকটিতে রয়েছে কুইকশিফটার এবং ট্র্যাকশন কন্ট্রোল,যা এই সেগমেন্ট এর অন্য কোন বাইক এ নেই।৪র্থ ভাল দিক হচ্ছে এর হেডলাইট; মার্কেটে এভেইলেবেল অন্যান্য স্পোর্টস বাইক এর তূলানায় এর আল মোটামুটি ভাল সিটি রাইডে এর পারফরম্যান্স ভালই,কিন্তু হাইওয়ে তে একটু সমস্যা দেখআ দিতে পারে।এরপর আসি খারাপ দিক গুলোতে;এই বাইক এর খারাপ দিক নেই বললেই চলে।কিন্তু আমার কাছে কয়েকটা বিষয় খারাপ লেগেছে।প্রথমে হচ্ছে এর পিলিয়ন সিটের কম্ফোর্ট ।আমরা জানি যে,কোনো স্পর্টস বাইক এরই পিলিয়ন সিট কম্ফোর্ট না।কিন্তু যেহেতু দিয়েছে সেহেতু আরেকটু ভাল মানের দিলে ভাল হত। তারপর হচ্ছে এই বাইক এর ইন্ডিকেটর। বাইকটি দেখতে স্পর্টি হলেও এর ইন্ডিকেটর গুলো অন্যান্য কমিউটার বাইক এর মত।ইয়ামাহার সব বাইকেই একই ধরনের ইন্ডিকেটর ব্যবহার করা হয়েছে।এটা কোনো ইস্যু না হলেও চোখে পরার মতো।আমার কাছে ভাল খারাপ দিক গুলোর মধ্যে এই বিষয় গুলই ফুটে উঠেছে।আমার বাইকে আমি মাইলেজ পেয়েছি সিটিতে ৪৫ এর আশেপাশে এবং হাইওয়েতে ৪৮-৫০ কি.মি.। এই বাইক পারফরম্যান্সও অন্যান্য স্পর্টস বাইক এর তূলনায় যথেষ্ট। এরপর আসি বাইকের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ দিক ব্রেকিং নিয়ে;বাইকটিতে ব্যবহার করা হয়েছে ডুয়াল চ্যানেল এবিএস।ডুয়াল চ্যানেল এবিএস ব্যবহার করার কারনে ফুল কনফিডেন্স এর সাথে ব্রেক করা যায়।বাইকটির সামনে ব্যবহার করা হয়েছে ১০০ সেকশনের এবং পিছনে ব্যবহার করা হয়েছে ১৪০ সেকশনের টায়ার,যার ফলে কর্নারিং এ খুব ভাল কনফিডেন্স পাওয়া যায়। এরপর আশি বাইক এর আফটার সেলস সারভিস নিয়ে;যেহেতু এই বাইকটা বাজারে নতুন এসেছে সেহেতু এর আফটার সেলস সারভিস নিয়ে তেমন কিছু বলার নেই।তবে বাইক এর মেইনটেইনেন্স খরচ অন্যান্য স্পর্টস বাইক এর তুলনায় কম।
Choto bela theke akta bike kina shopno chilo....alhamdulillah bike ta baba kine diyese.I love u baba.bikebd
বিসমিল্লাহির রাহমানির রাহিম, আসসালামু আলাইকুম। আমার বাইক কেনার অভিজ্ঞতাটা অসাধারণ (আমার কাছে)। আমি বাইকটি কিনেছিলাম ১টি ই-কমার্স সা্ইটের মাধ্যমে। তাই প্রাপ্তিটা ছিল অসাধারণ, আর কিনেছিলাম দৈনন্দিন ব্যবহার এবং বাংলাদেশটাকে নিজের দু চোখ দিয়ে দেখার জন্য। আমার কাছে আমার বাইকটি অসাধারণ, সব দিক থেকেই ভাল কিন্তু ২টা জিনিস একটু ভাল হলে আর ভাল হত (১) হেডলাইট এর আলো (২) রেডি পিকাপ। অবশ্য আমার কাছে রেডি পিকাপ মুখ্য বিষয় নয়। সেটি বাদ দিয়ে হেডলাইট এর আলো আরও বেশি উজ্জল হলে বাইকটি আরও বেশি অসাধারণ হত। আমি ফগ লাইট ব্যবহারে অনুতসাহিত। ঢাকা শহরের দৈনন্দিন জ্যামের ভিতরেও প্রতি লিটারে ৪২-৪৮ কিঃমিঃ পথ অতিক্রম করতে পারি। কম্ফোর্ট চমৎকার, এবিএস ব্রেকিং অসাধারণ, পিকাপও খুবই ভাল। আমি বাইকটি অদ্যবধি ১০০০০+ কিঃমিঃ পথ চালিয়েছি। আমার এখন পর্যন্ত কোন স্পেয়ার পার্টস ব্যবহার করতে হয়নি এমনকি ব্রেক পেডও না। আমার বাইকটি বিএস৬ মডেলের এবং আন অফিসিয়াল তাই বাহিরের সার্ভিসিং সেন্টার থেকে সার্ভিস করাই। লেখার আছে অনেক কিছু, আসলেই বাইকটি ব্যবহার করে আমি অনেক খুশি, চমৎকার ১টি বাইক। আমার জীবনের ১ম বাইক। অবশেষে, সত্যিই বাইক “পথিকের বাহন”।
Choto bela theke akta bike kina shopno chilo....alhamdulillah bike ta baba kine diyese.I love u baba.
I'm riding bikes from a early age . I started riding bikes when I was in 5th grade . And after more than 12 years of riding bike , I was able to purchase a R15 Version 3 Indian BS6 dual abs version. Which I am very happy with . I'm going to keep my thoughts minimal. So here are my thoughts on this motorcycle. Starting with the good sides - 1. It is for sure one of the most gorgeous looking bike in the country available. 2. the controlling and braking on this bike is amazing. 3. The instant torque helps in the city traffic very well to overtake any vehicles. 4 . It has 4 valves and a variable valve actuation technology with activates at after 7.5k RPM which is really helpful in highway situation. 5. The milage on this bike is amazing compared to other sports bike in this segment , I'm getting 42-45 kmpl in city rides. 6. And the maintenance cost on this machine is low compared to other bikes in this range . Now going to the bad side or should I say the sides that I didn't like personally . 1. As it is a sports bike , the comfort level isn't that good enough , one would feel back pain , neck pain and wrist pain in long rides , 2. Pillion comfort is not so great in this bike . Overall I'm very happy with my dream bike . Everyone should work hard to fullfil his/her dream like I did and bought my first bike . Every vehicle has its own ups and downs , I just tried to share my thoughts with TEAM BIKE BD , hope you guys will like it . And as always WEAR HELMET & RIDE SAFE .
I have riding this bike for 4 years. I just love to ride the bike because its very comfortable than many other bike. It has also great mileage. I have done some performance upgrade also like racing coil and laser iridium spark plug. Never face any problem in last 4 years. But every bike have some advantages and disadvantages. I just miss the initial power from this bike. The control of this bike is good but when i have to overtake frequently it cannot give that power so its a minus point for this bike. Anyway by pros and cons it is a bike that everyone will love who wants only comfort like me.
The performance of a very good bike can also be relied on
আমি শাহরিয়ার, ইয়ামাহা এমটি-১৫ ইউজার...১০ মাস হলো বাইক কিনেছি।ছোট থেকে ট্যুরিং এ আলাদা নেশা! বাইক এর জন্য অন্যতম মাধ্যম। ইত-মধ্যে আমি ৩৪ টি জেলা কাভার করেছি, আল্লাহ সহায়ক হলে পুরো দেশ ঘুরে দেখবো। বয়স মাত্র ২০ এই ছোট বয়সে আল্লাহর আশেষ নিয়ামত দেখার সুযোগ হয়েছে....সব মিলে আমার বাইক ১৩ হাজার কিমি রান কেরেছে.. আল্লাহর রহমতে মেজর কোন সমস্যা হইনি..ইঞ্জিন অয়েল সময় মত চ্যাঞ্জ করা হয়। একটা দিক খারপ হচ্ছে সিটিং পজিশন খুব এ শক্ত.. ২ জন নিয়ে চালানো কঠিন হয়ে যায়...সব মিলে বাইকটি আমাকে হতাশ করেনি।#bikebd🥀
It’s the second bike I am riding! Coming from a lower CC segment (110), initially the seems ok for its power. However, in last 3 months, I rode Apache RTR 4V dual disk, Pulsar 150 and Honda CB Hornet 160 CBS. Comparing with these three bikes, Yamaha FZS V3 seems pretty weak performer in terms of Power and instant acceleration. It is almost better in every way than Pulsar 150 till it reaches 80 kmph. After that the extra horse power in pulsar kicks in and the top speed of pulsar is almost 10 km more than of FZS V3. The Apache is a pain for its mileage when revving at 6000 RPMs. Hornet seems sluggish at first but after 5000 RPM it shows its power. However, none of them are a match for FZS V3 when it comes to braking. The bike saved my numerous times in last 5 months when I needed to panic break. The mileage is good and the engine heating issue is almost non existent for an air cooled bike. The only thing i despise is the plastic quality and it’s assembly in FZS V3. Apart from this, if you want a safe, comfortable and good mileage bike, FZS V3 is for you!
R15 V3 is my favourite bike to ride and I’m using it for last 4 years.I’m fully satisfied with it’s performance, mileage and dashing look and I’ve done many long tour with R15 V3!
Fzs fi DD is the most comfort & well breaking system bike in Bangladesh. Basically this bike more comfort with pillion. For travelling in Bangladesh road well comfortable. This bike parts & service available with maintains cost with midrange. So all over this bike is good.
Yamaha fzs vary good bike and looking nice. But foyal cost high
This bike is awesome. I like my bike because of its control.
★বাইকটির লুকস আমাকে খুব অবাক করেছে। আমি বাইক দিয়ে অফিসে যাতায়াত এবং অবসর টাইমে বাংলাদেশের বিভিন্ন অঞ্চলে ঘুরে বেরিয়ে নিজেকে প্রান বন্ত, রাখার জন্য আমি এই বাইক টি ক্রয় করেছি। ★বাইকটি অবার-অল সব ভালো কিন্তু লং ট্রুরের হ্মেত্রে একটু ব্যাক পাইন হয়, এটাই একটা খারাপ দিক ★ মাইলেজ,পিক আপ, সব-ই ঠিক আছে। ★ সার্ভিসের খরচ সম্পূর্ণ ডিজার্ব করে নিজের ড্রাইভ এবং পরিচর্যার উপরে, আমি নির্দিষ্ট একটা কিলোমিটার পর পর সার্ভিস করি, তো আমার তেমন বেশি খরচ হয় না, যা হয় তাতে আমি সন্তুষ্ট আছি। ★ হ্যা দিয়েছি। ★ অবশ্যই
Good bike
I think this bike are very gorgeous look and smart position bike
আমার বাইক Fzs v2।আমি বাইকটি ক্রয় করি ৩১ জুলাই,২০১৭ এখন পর্যন্ত ২৯৭৮০ কিঃমিঃ রান করেছি। খুবই কমফোর্ট একটা বাইক,এটা ব্রেকিং খুবই ভাল,মোটা চাকা থাকায় ভাল গিরিপ পাওয়া যায়। মাইলেজ সম্পর্কে বলতে গেলে সিটিতে ৩২-৩৮ কিঃমিঃ পার লিটার পায়ে থাকি এবং হাইওয়েতে ৪০-৪৫ পেয়েছি যা ১৫০ সিসি সেগমেন্ট আলহামদুলিল্লাহ ভাল । সিটিং পজিশন ভাল হওয়ায় ব্যাক পেন হয় না বললেই চলে । সবদিক ভাল মনে হলেও কিছু কমতি রয়ে যায় তার মধ্যে অন্যতম এটার রেডি পিকআপ খুবই কম। বিশেষ করে হাইওয়েতে ওভারটেক করতে ভাল মত বোঝা যায়।পাওয়ারটা একটু বেশি হলে ভাল হত ।সবশেষে বলতে যায় এটা আমার ৫ম বাইক এটা ৫ বছর ব্যবহার করছি কিন্তু এখনও ইঞ্জিন কখনো খোলা হয়নি,এটা আমি নিয়মিত সার্ভিস করি,ভাল পারফরম্যান্স পাই। রাস্তায় আমাকে কোনদিন বিপদের আজ পর্যন্ত ফেলেনি,এটা নিয়ে আমি ঢাকা,খুলনা,সাতক্ষীরা,যশোর,কুয়াকাটা, সাজেক ট্যুর করেছি । তাই চোখ বন্ধ করে আস্থা করা যায় YAMAHA FZS V2 উপর।
* বাইক এব বাইকে ট্রাভেল করা আমার কাছে অনেক ভালো লাগে, তাই সব কিছু মিলিয়ে আমার কাছে R1-5 টা Best মনে হয়েছে তাই এই বাইকটা নেওয়া, আর বাইক কেনার অভিজ্ঞতা কি বললো, প্রতিটা মানুষের বাইক কিনা একটি স্বপ্ন আর সেই স্বপ্ন যখন পূরণ হয় সেটা আসলে ভাষায় প্রকাশ করার মত নয়।
ইয়ামাহা ফেজার ভি২ বাইকটি আসলেই অসাধারণ একটা বাইক। এর কম্ফোর্ট আর কন্ট্রোল আমাকে মনোমুগ্ধ করেছে। তার চেয়ে বেশি ভালো লাগে এর মাইলেজ। যদিও তাৎক্ষণিক পাওয়ার একটু কম, তারপরও আমার কাছে খারাপ মনে হয় নি। লং ট্যুরে আমাকে অনেক আরামদায়ক রাইড উপহার দিয়েছে সাথে সেফটি ও। তাই বাইকটি হয়ে উঠেছে আমার পছন্দের শীর্ষে।
I bought this bike last year .r15 is my most favourite sports bike in bangladesh.my experience was awesome .r15 good side is power looks and overall performances.and the bad side is spare parts cost.for my side its comfortable as a sport bike and the miledge is almost 42 .Yamaha after sells service are best in town.with r15 my experience is good .
আমার বাইক কেনার উদ্দেশ্যই হচ্ছে নিজের স্বপ্ন পুরণ। ছোটবেলা থেকেই আমার অনেক শখ ছিলো ঘুরে বেরানোর। কিন্তু সমস্য হলো, আমাকে কখনও বাড়ি থেকে সন্ধ্যার পর কোথাও থাকতে দিতনা। এজন্য ছোটবেলাতেই নিজের ভেতরে স্থির করে রেখেছিলাম - একদিন নিজে ইনকাম করব, তারপর নিজের টাকা দিয়ে একটা বাইক কিনে প্রচুর পরিমানে ট্যুর দিব। কিন্তু দুর্ভাগ্যের বিষয় হলো, ক্লাস ৯ এ থাকাকালীন গ্রামে বন্যায় ঘুরতে গিয়ে টাইফয়েডে আক্রান্ত হই। তখন থেকে মোটা পাওয়ার গ্লাস আমার সবসময়ের সঙ্গী হয়ে যায়। আরেকটা বড় ধরনের হোঁচট খাই ২০১১ -তে জবে ঢুকার সময়। সেখানে মেডিক্যাল টেস্টের সময় ডাক্তার আমাকে বলে দেয় আমি যেন সকল প্রকার ড্রাইভিং থেকে নিজেকে বিরত রাখি। এটা শোনার পরে মনের অবস্থা কেমন ছিলো তা লিখে বা বলে বুঝানো সম্ভব না। সারাদিন প্রচন্ড ব্যস্ততা/অথবা আড্ডার মধ্যে থাকলেও সবসময় ভেতরে একটা চাপা কষ্ট কাজ করত। ভ্রমন আমার স্বপ্ন হওয়ায় আমি নিয়মিত #BikeBD এবং #Youtube -এ বিভিন্ন ট্যুরের পোস্ট এবং ভিডিও দেখতাম। ফলে নিজের ভেতরের স্বপ্নকে চেপে রাখা আমার পক্ষে প্রায় অসম্ভব মনে হওয়া শুরু হলো। ২০২১ সালে সিদ্ধান্ত নিয়ে ফেলি, যা হয় হবে, এভাবে কষ্ট চেপে রেখে দিন পার করা আমার পক্ষে সম্ভব না। যা হয় হোক, আমাকে বাইক কিনতেই হবে। এরপর #BikeBD -তে নিজের চশমার পাওয়ারের কথা উল্লেখ করে জানার জন্য পোস্ট দেই যে, আমার মত পাওয়ার গ্লাস ইউজ করে এমন কোন বাইকার আছে কিনা? সেখানে দেখতে পাই যে, আমার মত বা আমার থেকে বেশি পাওয়ার গ্লাস ইউজার অনেক রাইডার আছে। এটা দেখার পর মনে সাহস পাই। এরপর চোখের ডাক্তারের কাছে গিয়ে চোখ পরীক্ষা করাই এবং নিজের স্বপ্নের কথা বলি। ডাক্তার আমার চোখ পরীক্ষা করে আশ্বাস দেন যে, আমি বাইক চালাতে পারব। ব্যাস, পরের দিনই বাইক কেনার জন্য খোঁজ খবর নেয়া শুরু করে দেই। এটা আমার ফার্স্ট বাইক এবং আমার রোডে স্পীডিং এর কোন শখ নাই। তাই পছন্দের ক্ষেত্রে আমি প্রথমেই প্রায়োরিটি দেই বাইকের কম্ফোর্ট লেভেল, কন্ট্রোলিং এবং ব্রেকিং এর উপর। এরপর Suzuki FI ABS এবং Yamaha FZS V3 বাইক দুইটার মধ্যে যেকোন একটা বাইক কেনার সিদ্ধান্ত নিয়ে ফেলি। Suzuki শো-রুমে খোঁজ নিয়ে জানতে পারি বাইকের সাপ্লাই বন্ধ এজন্য প্রি-বুকিং পর্যন্ত অফ এবং কবে নাগাদ পাওয়া যাবে তার কোন ঠিক নাই। Yamaha-তে খোঁজ নিয়ে জানতে পারি তাদেরও সাপ্লাই অফ, কিন্তু প্রি-বুকিং দিলে মাস’খানেকের মধ্যে বাইক দিতে পারবে। তখন সেখানেই বুকিং দিয়ে আসি এবং কপালগুনে ৭ দিনের মধ্যেই (৩১ ডিসেম্বর ২০১১) বাইক হাতে পেয়ে যাই। (যদিও প্রি-বুকিং এর সময় যা দাম ছিলো 3D Logo হওয়ায় তার থেকে ৫০০০ টাকা বেশি টাকা লাগছে) বাইক যেহুতু পেয়েছি, এবার আসি নিজের অভিজ্ঞতার আলোকে বাইকের ভাল-খারাপ দিক, মাইলেজ, পিকআপ, কম্ফোর্ট, ব্রেকের পারফর্মেন্স, আফটার সেলস সার্ভিস এবং খরচ সম্পর্কে। আমার কাছে Yamaha FZS V3 বাইটির ভালো দিক: • বাইকটি চালিয়ে আমি প্রথমেই সন্তুষ্ট হই এর ব্রেকিং ক্যাপাবিলিটি দেখে। আমি নতুন রাইডার হওয়ায় আমার ধারনা ছিলো, বাইক হয়তো একটুতেই স্কীড করে। কিন্তু FZS V3 বাইকটিতে এখন পর্যন্ত আমি স্কীড সংক্রান্ত ইস্যু ফেইস করিনি। এজন্য এটার ব্রেকিং আমার কাছে অনেক ভালো লেগেছে। • এই বাইকের মাইলেজও আমার কাছে খারাপ মনে হয়নি। আমি এখন পর্যন্ত হাইওয়ে এবং সিটিতে মোটামুটি ভালই রাইড করেছি। আর সব মিলিয়ে আমি এভারেজ প্রতি লিটারে ৪১-৪২ কি.মি চালাতে পারি। হাইওয়েতে আমি ১ লিটারে সর্বচ্চ প্রায় ৪৮ কি.মি পেয়েছি এবং সিটিতে ৪০-৪২ কি.মি পেয়েছি। যা আমার কাছে রিজনেবল বলে মনে হয়েছে। যদিও গ্রুপে অনেকেই দেখি ৫০+ পর্যন্ত মাইলেজ পান। এটা তারা কিভাবে পায় তা সমন্ধে আমার ধারনা নাই। • বাইকটি দেখতে অনেক মোটাসোটা হলেও এটার ওজন সে অনুযায়ী ততো বেশি না। তাই ঢাকা শহরের জ্যামে বাইকটি চালাতে এখন পর্যন্ত কোন সমস্যায় পড়তে হয়নি। • আফটার সেলস সার্ভিসের ব্যাপারে বলব, আমার বাইকটি এ পর্যন্ত প্রায় ৭৫০০ কি.মি চলেছে। এর মধ্যে আমি ৩টি ফ্রি সার্ভিস কোম্পানী থেকে নিয়েছি। বাইরে থেকে কোন সার্ভিস করানোর প্রয়োজন এখনও পড়েনি। কিন্তু ২য় ফ্রি সার্ভিসের সময় আমার বাইকের সামনের চাকা জ্যাম ছিলো, যা আমি টেকনিশিয়ানকে বলার পরে সে আমাকে জানায় এটা কোন সমস্যা না। এমনই থাকে। যার ফলে পরবর্তীতে ৩য় সার্ভিসের সময় আমি দেখতে পাই, আমার সামনের ব্রেকপ্যাড ১টা জ্যাম হয়ে থাকার জন্য প্রায় ৩ভাগ ক্ষয় হয়ে গেছে। আর একটা পুরোপুরি নতুনের মতই আছে। এবার আসি বাইকের খারাপ লাগা ব্যাপারে: • এটার খারাপ লাগার মধ্যে আমার কাছে একটা ব্যপারই খারাপ মনে হয়েছে, সেটা হলো রেডি পিকাপ। যদিও শহরে চালানোর জন্য এটা যে রেডি পিকাপ আছে তা যথেষ্ট। কিন্তু একবার ঢাকা-কুমিল্লা হাইওয়েতে রেডি পিকাপ কম থাকায় সমস্যায় পরেছিলাম। তখন মনে হয়েছে এটার রেডি পিকাপ আরও একটু বেশি হলে ভালো হত। আসলে আমার কাছে বাইক হচ্ছে একটা আলাদা ইমোশন। যা প্রয়োজন মেটানোর সাথে নিজের স্বপ্ন পুরনের মাধ্যম। তাই লিখাটি অনেক বড় হয়ে গেলো। পরিশেষে এটাই বলব, সবাই সাবধানে রাইড করবেন এবং প্রয়োজনীয় সেফটি ইকুইপমেন্ট পরিধান করবেন। সৃষ্টিকর্তা আপনাদের সকলের স্বপ্ন পুরণ করতে সহায়তা প্রদান করুক। ধন্যবাদ সবাইকে কষ্ট করে রিভিউটি পড়ার জন্য।
It is a very comfortable bike,It's control is very strong.Nice Looking.
My Street King
I used this bike since 2021. It’s a very comfortable and fuel-efficient bike for a long drive. The mileage is around 52kmpl on all types of roads.
Yamaha fzs v3 in my opinion the best comfort and city & high way ride bike with no doubt. Loved its perfomance.
This a Perfect Bike.. Breaking And Controlling.. And Spare parts Are Available.. And So Comfortable this bike.. I Love This machine.
Controlling not so much good
Happy Dhaka bike show 2022 . thanks bike bd... love you
Yamaha একমাএ বাইক জার controling সবচেয়ে ভালো লেগেছে আমার কাছে। অনান্য সব brand এর বাইকগুলোর মধ্যে এটি অন্যতম। আমি ২০১২ থেকে বাইক চালাই অনান্য বাইক চালিয়ে এতো মজা পাইনি যা yamaha কোম্পানির বাইক চালিয়ে পেয়েছি।
FZS V3 is comfortable bike for riding got 50km mileage and best breaking performance.
বাইকের লুকটা আমার মনে ধরে তাই বাইকটি নেয়া অনেক অপেক্ষার পরে। বাইকের ভালো দিক বলতে কন্ট্রোল অনেক ভালো,শোরুম থেকে ভালো সেবা পাওয়া যায়, সবাই অনেক হেল্পফুল,সব পার্টস সহজে পাওয়া যায়, মাইলেজ এভারেজ। খারাপ দিক হলো শোরুম থেকে পার্টস কিনলে মূল্য বেশি রাখে,১০ হাজার চালানোর পর বাইকের ইঞ্জিনে ঝনঝন টাইপের একটা শব্দ করে, টাইমিং চেইন পরিবর্তন করার পরে শব্দ কমেছে কিন্তু পুরোপুরি যায় নাই, গাড়ির স্মুথনেস কমে গেছে।
I believe Yamaha means perfection.And Yamaha R15 V3 is the most selling bike of Yamaha.There was a time I was riding a hill with pillion on that time this bike give me tremendous performance.If you need premiumness then you need a Yamaha.
Nice Bike
R15 does not need any identification.This bike is so best that no matter how must i praise it will be less.
Service and people of aci is extremely bad.i said them sound become severe change and bad.they visited me and i visit their service centre 3s.after 5-6 times they say its normal.if normal why didn't say first time.open my engine and parts damaged color of head.once after service found problem they said it will be ok but it become worst balanced.they don't know the basic service after so many time they say normal.aci is the company who run by agent/dalal.from booking to buy every step worst experience. They make sure my tyre will be mrf but provided ceat.
My blue angel. Alraday 20000 K.M Done by me. Looking and performance as awesome. But mileage is too poor. I got 30/32 in city and 40/42 in highway. Yamaha 3S service Center is awesome but others service centers ar avarage. Thanks a lot BikeBd for that kinds of awesome program.
Best ride for long drive and best looking with couple
আমার মতে রেগুলার + লং ট্রুর এর জন্য বেষ্ট বাইক
I am a tour lover guy. And i love to travel with my sonic(r15 v3).My dream is to travel hole country with my sonic.i love bike bd.
নতুন আমদানি করা বাইক গুলোর ইন্জিন আগের মত স্মুথ মনে হচ্ছে না। ইন্জিন দ্রুত বেশ গরম হয়ে যায়। যা হাইওয়েতে লম্বা সময় ড্রাইভ করার জন্য ক্ষতিকর মনে হচ্ছে।
আসসালামু আলাইকুম। আজকে আমি শেয়ার করবো আপনাদের সাথে কেন আমি fzs v2 বাইকটি কিনেছিলাম , প্রথমতো আমি যখন বাইকটা চয়েস করেছিলাম সেই লিস্টে প্রথমে আমি চাচ্ছিলাম ভালো ব্রেকিং এন্ড কমফোর্ট, তারপর বাইকের লুক্স, তারপর হচ্ছে মাইলেজ এবং আফটার সেলস সার্ভিস এবং সবার লাস্টে ছিল পারফরম্যান্স। তো এই সব দিক বিবেচনা করে যখন আমি বাইক খুজছিলাম সব দিকে থেকে আমার কাছে yamaha fzs v2 আমার কাছে বেটার চয়েস লেগেছিলো। আর yamahar বাইকের প্রতি ছোটবেলা থেকে ফেসিনেশন তো আছেই, তাই আসলে এই বাইকটা কেনা ( আমার বাইকের বয়স প্রায় সাড়ে ৩ বছর +)। তো এখন আসি আমার এই ২৬০০০+ কি.মি. রাইডে আমি কি কি খারাপ দিক এবং মন্দ দিক পেয়েছি। ভালো দিকের মধ্যে সবথেকে এগিয়ে রাখবো হচ্ছে আমি, আমার বাইকের মাইলেজ। আমি সিটিতে প্রায় ৩৮-৪০ এবং হাইওয়ে তে ৫০-৫২ ও মাইলেজ পেয়েছি। বাংলাদেশের উত্তর বংগ ছাড়া দক্ষিনের এবং পূবের মোটামোটি সব কয়টি জেলাই আমি আমার বাইক নিয়ে ভ্রমন করেছি। এর মধ্যে কখনোই আমার বাইক্টি আমাকে নিরাশ করেনি। যতেষ্ট আরামের সাথেই হাইওয়ে ক্রুজিং করেছি। তবে, ওভারটেকিং এ পারফরম্যান্স এর বেশ ঘাটতি পেয়েছি। যদি সার্ভিস এর কথা বলি তাহলে yamahar সার্ভিস টিম আসলেই প্রশংসার পাবে আমার থেকে। কিন্তু সার্ভিস সেন্টারে কিছু কিছু পার্টসের মূল্য কিছুটা বেশি লক্ষ্য করেছি।
Ami bike ride korte pochondo Kori. Amake ekta bike bd er t-shirt dien
This my Dream Bike. I Happy riding this Bike and I Fullfil my Dream. It made my walk easier.In it I can easily go out with my family members. So far I have not faced any kind of uncontrollable situation, may Allah protect me in the future.
আমার ইয়ামাহা FZS-V3 বাইকটা কেনা হয় মূলত, BIKE BD এর ইউিউব চ্যানেলের রিভিউ দেখেই, আলহামদুলিল্লাহ গত এক বছরের অভিজ্ঞতা যদি বলি এক কোথায়, একবার ও নিরাশ হয়নি। ধন্যবাদ বাইক বিডি
This bike fulfills my demand
Yamha brings us the best bikes . My bike is fzs v2 & i loved it. It's performance is awesome.Their build quality is just fantastic.
Choto bela theke bike ni gurte jaoya shopno chilo! Allah paker oses meher banite Bike ta gift pea jai,Akhon job kori r kajer jonno onek jaiga jete hoy,R somoy pele bike ni gurte cole jai. yamaha fzs v2 Bike amar onek pochonder biker sob kicu valo lage aro kicu add korle valo hoto jemon - meter modde gori ta dile onek upokar hoto. Bike lighting ta jodi led deoya hoto ta holeo rate ride korar somoy problem hoto na.jak sob mile ami onek enjoy korci. Allah paker oses meher banite akhono kono dhoner problem pori ni.Bikebd ke onek dhonno bad ai rokom akta sujug kore deoyar jonno je Bike ni moner kotha gulu bolte parlam.
আমি এর আগেও v2 চালিয়েছি. তবে ব্রেকিং এবং কন্ট্রোলিং এদিক দিয়ে আমার মতে v3 বেস্ট।
"কমফোর্ট কিং এফ জেড এস" প্রথমেই বলি আমি একজন মডারেট ইউজার । ঢাকা সিটিতে রাইড করি আর মাঝে মাঝে গ্রামের বাড়িতে যাওয়া হয় যা ঢাকা থেকে মাত্র ৫০ কি.মি. দূরে। এসব দিক বিবেচনা করে দুই লক্ষ টাকার আশেপাশে বাজেটে আমার পছন্দের লিস্টে প্রথমেই ছিলো Yamaha FZs Fi V2 DD বাইকটি। বাইকটিতে ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেম থাকায় ঢাকা সিটি এবং হাইওয়ে সব জায়গাতেই ভালো মাইলেজ (গড় ৪৫ কি.মি./লিটার অকটেন) পেয়েছি। বাইকটিতে ডাবল ডিস্ক থাকায় আমি ব্রেকিং এ যথেষ্ট কনফিডেন্স পেয়েছি। বাইকটির পাইপ হ্যান্ডেলবার ও সুন্দর সিটিং পজিশনের কারণে বাইকটি চালিয়ে অনেক কমফোর্টেবল। বাংলাদেশে অন্যান্য সার্ভিস সেন্টারের তুলনায় Yamaha অফিসিয়াল সার্ভিস (ACI Motors) সেন্টার আমার কাছে সবচেয়ে আধুনিক মনে হয়েছে। পাশাপাশি Yamaha FZs Fi V2 DD বাইকটির স্পেয়ার পার্টস মোটামুটি সব জায়গায় সহজলভ্য। বাইকটি এ পর্যন্ত আমি প্রায় ৬ হাজার কি.মি. রাইড করেছি এবং তিনটা ফ্রি সার্ভিস গ্রহন করেছি। এ পর্যন্ত ইঞ্জিন অয়েল এবং ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার ছাড়া আমাকে আর কিছুই পরিবর্তন করতে হয় নি। ২ লাখ- ২ লাখ ৩০ হাজার টাকার বাজেটে এটা সেরা।
আসসালামু আলাইকুম। আমার নাম ওমর। আমার বাড়ি হচ্ছে কুমিল্লায়। ছোটবেলা থেকে আমার বাইকের প্রতি প্রচন্ড আগ্রহ ছিল। বাইকে করে অনেক দূরে ঘুরতে যেতে অনেক ভালো লাগতো। শখ পূরণ করার জন্য নিজের কষ্ট অর্জিত টাকায় কুমিল্লা থেকে ঢাকায় এসে Yamaha MT15 বাইকটি কিনে ফেললাম। আগে থেকেই এই বাইকটি আমার অনেক পছন্দের ছিল। আমার কালো কালারের বাইক আগে থেকেই পছন্দ তাই আমার বাইকটি ও কালো রঙ্গের নিয়েছি । 2021 সালের মার্চ মাসে কেনার পর থেকে এই পর্যন্ত 13500 কিলোমিটার রাইড করেছি। এই পর্যন্ত সকল অভিজ্ঞতাই আপনাদের সাথে শেয়ার করব। প্রথমেই বলেছিলাম বাইক দিয়ে ঘুরতে অনেক ভালো লাগে তাই এই পর্যন্ত সাজেক বান্দরবান কক্সবাজার উত্তরবঙ্গ সিলেট-সুনামগঞ্জ সহ দেশের প্রায় 55% অংশ ঘুরে ফেলেছি আমার এই বাইকটি দিয়ে। আমার mt15 বাইকের কিছু ভাল দিক - বাইকটির লুকিং আমার খুব ভালো লেগেছে। বাইকের রাইডিং পজিশন যথেষ্ট আরামদায়ক। হেডলাইটের সামনের ডিজাইন খুব সুন্দর। ইঞ্জিন সাউন্ড অনেক স্মুথ। এর ইঞ্জিন কোয়ালিটি যথেষ্ট ভাল মনে হয়েছে আমার কাছে। Mt15 বাইকের কিছু খারাপ দিক - বাইকটির পেছনের সিট অনেকটা আনকম্ফোর্টেবল Hard। এলইডি হেডলাইট হলেও রাতের বেলা হাইওয়েতে পর্যাপ্ত আলো পাওয়া যায় না। পিছনের ব্রেক একটু দূর্বল মনে হয়। ডুয়েল চ্যানেল ABS হলে ব্রেকিং এর সময় আরো ভালো কনফিডেন্স পাওয়া যেত। আমার MT15 বাইকটির সব থেকে ভালো একটি দিক হচ্ছে, এটার রাইডিং পজিশন যথেষ্ট ভালো। রাইডিং সিটটিও কম্ফোর্টেবল। কিন্তু পিলিয়ন সিট অনেক হার্ড। পিলিয়ন সিটটি আরেকটু আরামদায়ক হলে ভাল হত। আমি বর্তমানে Yamaha lube full synthetic ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করছি। Mileage 48-50 pai highway te। এখন পর্যন্ত বাইকটি ৩ বার সার্ভিস করিয়েছি। আমি আমার অফিসিয়াল সার্ভিস সেন্টার থেকে সব সময় সার্ভিস করাই। সার্ভিস সেন্টারগুলোর আরো ভালো সার্ভিস দেয়া উচিত। আমি এখন পর্যন্ত আমার বাইকের ব্রেক সু, চেইন স্পোকেট, টায়ার জেল ব্যতীত কোন পার্টস পরিবর্তন করিনি। তেমন কোন মডিফিকেশন করিনি বাইকটিতে। শুধুমাত্র দুটি ফগ লাইট ইনস্টল করেছি FNM and RCB grip লাগিয়েছি। কোম্পানি থেকে যা দেয়া আছে সেটাই আমার কাছে বেস্ট মনে হয় সবসময়। গত ডিসেম্বরে চারদিনের লং ট্যুর এ গিয়েছিলাম উত্তরবঙ্গে।ঐ ট্যুরেই আমি আমার বাইকের টপ স্পিড তুলেছিলাম। আমার ১৩২ টপ স্পিড পেয়েছি বাইকটিতে। যদিও আরো স্পিড তোলা যেত কিন্তু আমি আর চেষ্টা করিনি। বাইকটিতে হাইওয়েতে ৪৮ প্লাস মাইলেজ পেয়েছি। আর সিটি রাইডিং এ ৪৫-৪৮ মাইলেজ পাই। যাইহোক আমি আমার বাইক নিয়ে অনেক হ্যাপি। দোয়া করবেন যেন সুন্দরভাবে আগামী দিনের পথগুলো চলতে পারি বাইকের সাথে।
Amazing performances. Breaking is good.good at highway ride.i have facing problem in city ride.milage is around 38 to 40.
Undoubtedly one of the best commuter bike in Bangladesh. I would rate everything a 5 star minus the throttle response and instant acceleration. But underatandable. If you are talking about controlling. This bike is the King!
বাইক চালানো শিখা হয়েছে বাবার বাইক দিয়ে । শিখা হয়েছে ক্লাস নাইনে, এর পর থেকেই এলাকায় চালিয়ে বেরাতাম । যখন মোটামুটি ভালো চালানো শিখা হয়েগেছে, বাসায় জানালাম আমার নিজের বাইক লাগবে বাসা থেকে সোজা জানিয়ে দিলো বাইক কিনতে হলে কিনতে হবে নিজের টাকায়। তখন ও আমি Student . বাট যে ভাবেই হোক বাইক নিতেই হবে। কোন কাজ এর experience না থাকায় কি করবো বুঝতে পারছিলাম না। অনেক আকুতি মিনতি করে বাবা কে রাজি করালাম স্কুল শেষ করে বাবার office যাবো ছোট একটা কাজ ও দিলো মাসে ৬০০০ টাকায় নিজের বাবার office যুক্ত হলাম । ওয়াদা করেছিলাম কাজের কারণে পড়াশোনা কোন সমস্যা হবে না । এভাবেই করতে থাকি অবহেলা করি নাই কারন বাইক কিনতেই হবে । বেশ কয়েক মাস করে তখন হাতে কিছু টাকা হয় . তখন আমার পরিচিত একজন আমাকে idea দেয় অনলাইন বিজনেস করার. আমিও এই টাই করি ,বাসা পুড়ান ঢাকা হওয়ার কারণে এক বাজার ভালোই চিনা ছিল, ঐ টাকা দিয়ে জিনিস আনতাম অনলাইন সেল করতাম, যদিও অনেক দিন লেগেছে সেল আসতে। অনেক দিন পর ভালোই উপার্জন আসা সুরু করে । তখন ও আমি বাবার office এ কাজ করি , আর অনলাইন ও দেখি, যখন আমার বিজনেস ভালো টাকা হয় , তখন বাবা office ছেড়ে নিজের টা করতে থাকি, ২০২১ সালে প্রথম বার মতো আমার নিজের টাকায় বাইক কিনার অর্থ জোগাড় হয়ে যায়। প্রথম বার এর মত নিজের টাকায় বাইক কিনে ফেলি Yamaha R15 V3 Indian অনেক সুন্দর ছিল মুহূর্ত টা এবং আমার নিজের বিজনেস নিজের টাকায় বাইক আছে ঐ দিন আমার পরিবার যদি আমাকে বাইক নিয়ে দিত তাহলে হয়তো আমির নিজে কিছু করা আর হতো না । এই ছিল আমার বাইক কিনার Real Life Story ( যখন আমি বাইক কিনার Dream দেখি তখন আমার মাথায় এটা ছিল না যে আমি R15 নিবো )
If bike is a concept than it is combined with some terms like control and break, reliable for pillions, looking, comfort, suitable for any road, available spares. Yamaha fzs fi DD v2 is completely made up by those terms. At every where it's spares is available. Riders don't feel back pain issues as it is made upon riders comfortability. This bike comes up with FI(Fuel Injection) system that offers to the better fuel mileage over the carburettor counterparts. The beefy front shockers gives better suspension while the rear mono-shock absorber provides the better CG(center of gravity) and keep the bike stable and on ground.It's not a sports bike but it's perform like a boss. At this price range though many company provide bike with various facility but didn't provide as much braking and controlling system as Yamaha. Yamaha fzs fi dd v2 makes all yamaha heater as a fan. Last but not the least it is a budget killer and king.
Yamaha is a popular brand of motorcycles in Bangladesh. The FZS series, the flagship model of the brand, is its most well-known series. Yamaha FZS Fi V2 premium commuter motorcycle is the Yamaha Yamaha FZS Fi V2. The new design features a new engine and fuel injection system. Its main focus remained unchanged. ACI Motors, currently the sole distributor for Yamaha motorcycles in Bangladesh, launched the bike in Bangladesh in the middle of last year.
আমি বাইক কিনেছিলাম বাইক বিডি এর রিভিউ দেখে।যখন আমি বাইক কিনবো তখন থেকে বাইক বিডির ইউটিউব চ্যানেলেই থাকতাম। সেই থেকে বাইক বিডির প্রতি ভালোবাসা বেড়ে ওঠে। আমার বাইক চালিয়ে আমি এখন স্যাটিসফাইড।
NYC Bike 🚲 Indo Ta Nichilam Onk Bhalo.Lagtecbe Nijer Moner Bhab Pokash Korar Mot na... Onk Happy
Ami yamaha fazer v2.0 user selam. Bike ti ami 33000 km ride korechi. Ay 33000 hazar km a ami daily use plus tour o korechi bike te dea. Bike ti kokhono amk nirash koreni. Ha korechi akta dek dea over take a power delivery ta porjapto selo na maje maje ayta khob birokto lagto then day by day ayta ovvash hoya geachilo. Bike tar maintenance khoroch a amk kokhono pera dei ni ami tour dea ashar por o akbar wash korer por amr kase temon mone hoto na j bike tar service dorkar tao ami kore netam jotodin e use korechi kokhono bike ta nija thake amake bole ni j amr service dorkar protibar e ami nij thake bike ta service korechi tao khob olpo khoroch a. Ami 2-3 ta brand er bike use korechi amr kse service and spare parts a yamaha best selo tader parts sob jagay available and dam o onno der tolonay kiso ta kom. Bike ta jokhon 20Hazar plus running tokhon sajek tour thake ashar por amr clutch plate ta dhorbol hya jai then ami change o kori nai just khole akto khati banglay jeta k bole maal khawano plate oita kore neachi then abr 10thake 12 haza cole gase kono problem face kori ni just j ja shomoy er sathe change korte hoy ta ta korte hoyche extra pera dei ni kokhono ami stock battery te 33 hazar km ride korechi with fog light and extra r o kiso light o sathe use korechi. Bike te kokhono nirash kore ni amake. Bangla keyboard na thakay banglish ay lakhe fellam. Voltroti khomar cokhe dekhban asha kori . Thankyou.
MT 15 এর লুকস এবং পাওয়ার দেখেই বাইকটি ভালো লাগে তাই কিনেছিলাম। এখনো তেমন খারাপ দিক পাইনি তবে একটি খারাপ দিক হলো দাম বেশি। এটি বাংলাদেশের সবচেয়ে শক্তিশালী বাইক। এর RPM, Breaking, Torque,Milage চমৎকার। এর মাইলেজ আমি পাই হাইওয়ে ৫২ আর সিটিতে ৪৫-৪৮ কি.মির মতো। আর বাইকটির লুকিং চমৎকার হওয়ায় রাইড করার সময় সবাই একবার হলেও তাকিয়ে দেখে। আফটার সেলস সার্ভিসে আমি সন্তুষ্ট। খরচ একটু বেশি। তবে অন্যান্য স্পোর্টস বাইকের চেয়ে কম। সর্বোপরি আমি বলতে পারি ইয়ামাহা MT 15 কিনে এখনো আমি কোনো ব্যাপারে অসন্তুষ্ট না।
আসসালামু আলাইকুম আমার বাইক কিনার কারনটা হল আমার প্রতিদিন ঢাকা যেতে হয় আসতে হয় আমার বাড়ি থেকে ঢাকা ২৫ কিলো আসতে যেতে পায় ৫০ কিলো । আমার বাইকের পারফরমেন্স দিকে বলতে গেলে অনেক ভাল । আর মাইলেজ ও খুব ভালো পাই । আর এটার আফটার সেলস সার্ভিস অসাধারণ যা ভাষায় প্রকাশ করার মতো না । আমি যেভাবে চেয়েছি ওইভাবে পেয়েছি । সবদিকে বলতে গেলে আমি আমার Yamaha MT15 যে বাইকটি চালাচ্ছি তা সবকিছু আমার মনের মতো হয়েছে ।
Ai bike r sob dik theke alhamdrullah Ame satisfied
Mailage is good enough but highway riding is difficult for wind flow.
প্রথমে আমি বলবো ভার্সন -০২ ( আর্মাডা বুলু ) , সব দিক থেকে অত্যান্ত ভালো মানের বাইক। যার , গতি , ব্রেকিং সিস্টেম , এবং ইকো মুড এটিকে অন্যনো উচ্চতা দিয়েছে। এই বাইক এ রয়েছে ডাবোল ডিস্ক যাতে ফ্রণ্ট ও রেয়ার ব্র্যাক এ পাই সাচ্ছন্দ। তা ছাড়া , মাইলেজ ৩৫+ যা একটু বেদনাদায়ক তবে সব দিক থেকে সাচ্ছন্দ ফীল করি।
বাইকটা নিয়েছি এই মাসের ০৮ তারিখ।এটাই আমার প্রথম বাইক।কেনার পর খুব একটা চালানো হয় নাই,গতকাল ৩২৩ কিলো. কমপ্লিট করেছি।আজ প্রথম মবিল ড্রেন দিবো,তাই অইরকম ভাবে রিভিও করা যাচ্ছে না।তবে কমফোর্ট ভালো,মাইলেজটা সঠিকভাবে বলা মুশকিল যেহেতু ব্রেকইন পিরিয়ড চলছে,তবে আনুমানিক ৩৮-৪০ কিলো/লিটার এমনটা ধারনা করা যায় যা আমার কাছে কিছুটা হতাশার কারন।ব্রেকিং এর ক্ষেত্রে ABS থাকায় আলাদা একটা কনফিডেন্স পাওয়া যায়,আর ব্রেকিং করেও ভালই মজা পাই।রেডি পিকআপ কম যদিও সেইরকম ভাবে রেডি পিক আপ এ চলানো হয় নাই।হইওয়ে তে দুইবার অভারটেক করার সময় একটু বেগ পেতে হয়েছে।ওভারল ভালই মনে হচ্ছে।তবে ব্রেকইন পিরিয়ড টা শেষ না হওয়া পর্যন্ত ক্লিয়ার করে কিছুই বলা যাচ্ছে না।
Scooter can carry a whole family. When i go home i bring many things. Like brought three big jacfroots. It is alternative of a small car.
আলহামদুলিল্লাহ বাইক কিনে আমি অনেক satisfied কারণ আমরা বাইক comfort এর জন্য সেরা, পার্টস Available, overall আমি happy user.
Onkta vlo and comfortable bike..
আমি আপনাদের মাঝে শেয়ার করছি আমার mt 15 bs6 এর ০-২০০০ কিলো রাইডের ছোট একটা রিভিউ। এই সময় আমি কি কি সমস্যা পেয়েছি কিভাবে ব্রেকিং পিরিয়ড পার করেছি। প্রথমেই বলি ব্রেকিং পিরিয়ড নিয়ে। ০- ৫০০ পর্যন্ত ৪৫০০, ৫০১-১৬০০ পর্যন্ত ৭৫০০ আর ১৬০১-২০০০ পর্যন্ত ৭৫০০ আরপিএম এর উপরে নিচে মিলায় চালিয়েছি। মাশাআল্লাহ গাড়ি প্রচন্ড স্মুথ এখন। ২৫০০+ রানিং। মাইলেজ পেয়েছি ৪০+. গাড়ি ধোয়ানো ছাড়া তেম কোন সার্ভিস করানোর প্রয়োজন হয়নি। এখন একটা সিনিস্যার কথা বলি। আমার হঠাৎ মবিল লিক শুরু হয় বাম দিক দিয়ে যেটা দিয়ে টেপিড ঠিক করে। পরে জানলাম bs6 এর কমন সমস্যা। ওয়াসার পরিবর্তন করে জিনিসটা সলভ করতে হয়েছে। আর ব্রেকিং মোটামুটি কারন বৃষ্টির দিনে পিছের চাকা আর ব্রেক একটু পেরা দেয়। এই হল ০-২০০০ কিলো mt 15 bs6 চালানোর অভিজ্ঞতা আমার, ইনশাআল্লাহ ১০০০০ এর পর ফুল একটা রিভিউ দিবো।
ছোট থেকে ই বাইক অনেক পছন্দ করতাম। অনেক ইচ্ছা ছিলো বাইক কিনবো। ২০১৪ তে সেই সপ্ন পূরণ হয় । বাবা আমার বাইক এর সপ্ন পূরণ করেন। সত্যি বলতে আমরা যারা ঢাকা তে থাকি এই জেম এর শহরে বাইক এর কোনো বিকল্প নেই। এই পর্যন্ত আমি তিনটি বাইক ব্যাবহার করেছি । এখন যে বাইক টি ব্যাবহার করি এইটার দাম মাইলেজ আফটার সেল সার্ভিস আলহামদলিল্লাহ বেস্ট। আগের গুলা তে পাই নাই এমন সার্ভিস । লুক আর কমফোর্ট ও অনেক। তাই আমার কাছে এই বাজেটে Fzs Fi v২ dd Best bike । ধন্যবাদ এ ছি আই কে এমন ভালো সার্ভিস এর জন্যে যা অন্য কোথাও পাই নি ।
It’s amazing bike this. Breaking quality is awesome. I like this bike.
বাইকটি নিয়ে বলতে গেলে অনেক কিছু বলা যায় কিন্তু এতো কিছু বলতে চাই না এইটুকু বলবো যে দাম আর মান যাচাই করলে বাংলাদেশে এর থেকে ভালো বাইক পাবেন না আমি মনে করি।যেমন braking তেমন controling perfect একটি বাইক ।
Nothing to say about my machine
Nothing to say about my machine
প্রথমে বাইকের লুকের দিক থেকে আমার খুব পছন্দ হয়।স্পোর্টস বাইক পছন্দ না।তাই নেকেট স্পোর্টস এর মধ্যে ফাস্ট এ এমটি ১৫।দেখতে চেয়েছিলাম মাস্টার অফ টোরক কেমন।ওভার অল দেখতে এবং পারফরম্যান্স ভালো কিন্তু এবিএস মাঝে মধ্যে লক হয়ে যায়।
Nothing to say about my machine
Fz s V3 বাইক টি ব্যবহারে অনেক ভালো লেগেছে বাইকের ব্রেকিং পজিশন টা, কর্নারিং টা, সিটিং পজিশন টা। লং ড্রাইভ করলে ও বেক পেইন অথবা কোন ধরনের কোন সমস্যা ফেস করতে হয় না। তবে ফুয়েল টাংকি টা বড় বলেই একটু সৌন্দর্য টা কম ।তবে ওভার অল বাইক টি রাইড করে অনেক ভালো লাগে। 👌👌
১. আমি একজন ছাএ। আমার বাইকটি কিনেছি কলেজে যাওয়ার জন্য। আমি যখন বাইক কিনবো তখন অনেক গুলা মডেলের বাইক দেখেছি, আমার ফেমিলি থেকে YAMAHA FZS FI বাইক টা পসন্দ করে। ২. এই বাইক টার ভালো দিক বাইকটা দিয়ে কম্ফর্ট ভাবে রাইড করা যায়,মাইলেজ ভালো, উচা নিচা রাস্তায় রাইড করলে ঝাকি কম লাগে,এই বাইক টার চাকা মোটা সব জায়গাই বেলেঞ্চ রাখা জায়।এই বাইক টার একটা খারাপ দিক আছে সেটা ট্যানক এর প্লাস্টিক ফেটে যায়। ৩.এই বাইক টার মাইলেজ আমি ৪০-৪৫ কিলোমিটার পাই।এই বাইকটা রাইড করে কম্ফর্ট পাওয়া জায়।এর ব্রেক কন্ট্রোল অনেক ভালো, বাইক টির পারফমেন্স এর দিক দিয়ে বেস্ট একটি বাইক। ৪.আমি সব সময় yamaha scrvice center এ scrvice করাই।তারা খুব যত্নের সাথে আমার বাইক scrvice করে দেয়। scrvice fee 800 tk সাথে parts কিনতে হয়। yamaha মানেই পন্যের মান ভালো কিন্তু দাম টা এক্তু বেশি।
The most powerfull bike under controll The most advanced technology like VVA is a splendid feature for better milage in low RPM and high performance at higher RPM.Which is fun to ride.
এই বাইকটি ব্যবহার করে ভালোই মজা পাচ্ছি বিশেষ করে ব্রেকিং টা আমার কাছে বেশ ভালো মনে হলো। তবে এই বাইক সিটি রাইডে তেমন বেশী মজা পাওয়া যায়না এটা হাইওয়ে তে বেশ রাজা বলা চলে সব মিলে R15 best bike
Safe Road For all.
ইয়ামাহা MT15 বাইকটি আমার মতে সব চাইতে বেস্ট বাইক, আমি বাইকটি প্রায় ১৫,০০০ কি.মি. চালিয়েছি। যদি পারফরম্যান্স চিন্তা করি তাহলে আমাদের দেশের রাস্তা হিসাবে এর থেকে ভালো কোন বাইক নেই, আমার ব্যাক্তিগত ভাবে নেকেড বাইক পছন্দ। শহরের রাস্তায় সুন্দর ভাবে মেইনটেইন করে চালালে ৪৫ এর মত মাইলেজ পাওয়া যায় অনায়াশে এবং হাইওয়ে ৫০+ পাওয়া যায় একা মানে পিলিয়ন ছাড়া রাইড করলে। লুক্স এবং ডিজাইন এর ব্যপারে এই বাইক এর ব্যাপারে প্রশ্ন করাটা বোকামি ছাড়া কিছুই না যদি না কারো ফুল ফেয়ার্ড বাইক বা স্পোর্স বাইক এর প্রতি দুর্বলতা না থাকে। এই বাইক এর স্পেয়ার্স পার্স এর জন্য আমার এখন পর্যন্ত কোন দোকানে গিয়ে ‘না‘ অথবা ‘নাই‘ শুনতে হয় নাই। ব্রেকিং এবং কন্ট্রোলিং এর ব্যাপারে কিছু বলার নেই, শুধু পিছনের চাকায় এবিএস দিলে সোনায় সোহাগা হয়ে যেত। পরিশেষে এটাই বলতে চাই যাদের হাইটে সমস্যা নাই এবং টপ স্পিড এর প্রতি দুর্বলতা নাই তারা একবার এই বাইক চালালে অবশ্যই শিকার করতে বাধ্য হবেন যে এটাই একমাত্র অলরাউন্ডার বাইক আমাদের দেশের পরিস্থিতি অনুযায়ী যেই দাম নির্ধারণ করা হয়েছে সেটার বিবেচনায়।
Country best naked bike
জীবনে অনেক ধরনের বাইক চালিয়েছি। তবে বাস্তবে ফেজার চালানোর অনুভূতি অন্য রকম। যখন বাইক চালায় অন্য রকম আত্মবিশ্বাস কাজ করে। ঢাকা থেকে ২০০ কিমি বাড়িতে যায়, যাওয়ার পর কখনও মনে হয় না এত লং রাইড করে এসেছি। এক কথায় অসাধারণ। বর্তমানে ৫৩০০০+ চালছে, ইনশাল্লাহ ১ লক্ষ চালাবো।
*যেহেতু আমি একজন ভ্রমন প্রিয় মানুষ আর তার সাথে বাংলাদেশের অন্যতম সেরা ভ্রমণ বাইক হিসেবে পরিচিত ফেজার বাইক এইজন্য আমি এই বাইকটি নিয়েছি। আমার বাইক নেওয়ার অভিজ্ঞতা ছিল খুবই রোমাঞ্চকর কারণ করোনার মধ্যে সেইভাবে বাইক পাওয়া যাচ্ছিল না। একদিন আমরা কয়েকজন বন্ধু মিলে আড্ডা দিচ্ছিলাম ঠিক সেই সময়ে আমার নিকটবর্তী শোরুম থেকে লাইভে দেখাচ্ছিলো মাত্র দুটি বাইক সেখানে আসছে আর আমরা সাথে সাথে সব বন্ধু মিলে সেই অবস্থাতেই বাইক নিতে ছুটেছিলাম। বাইকটির অন্যতম ভালো কিছু দিক হলো ব্রেকিং, কম্ফর্ট, মাইলেজ ইত্যাদি।বাইকটি খারাপ কিছু দিক গুলোর মধ্যে অন্যতম হলো বাইকটির দাম অতিরিক্ত বেশি। সাথে স্পেয়ার পার্টস এর দাম অনেক বেশি।বাইকটির আফটার সেলস সার্ভিস যথেষ্ট পরিমাণ ভাল তবে আমার ২৬ হাজার কিলো গাড়ি চালানোর মধ্যে ইতিমধ্যে আমার সার্ভিসের জন্য ৫০ হাজার প্লাস খরচ হয়েছে।আমার বাইক ১৫০ cc হওয়া সত্বেও মাইলেজ যথেষ্ট পরিমান ভালো এভারেজ ৫০থেকে ৫৩ পেয়ে থাকি। সবমিলিয়ে পারফরমেন্সে আমি সন্তুষ্ট।
bikebd সব সময় বাইক এর খারাপ ভালো দিক নিয়ে কথা বলে এই জন্য bikebd ভিডিও গুলো আমার পছন্দের সেরা। bikebd আরো নতুন নতুন ভিডিও দেই সেই অপেক্ষায় রইলাম bikebd টিমের জন্য শুভকামনা রইল।
I love 2 wheel coz it move my soul+mind freshness always. I purchase my R15v3 in 2019, now 2022 odo near 32k but still It's like a beasts overall it gave me allside performance amazing. Day by day i m feeling too much crazy on It's maintaining +after service masallah.. In the end line in shortcut It's the best motorcycle overall in Bangladesh i think.. Insallah I will run this machine 1lak killo..
সত্যিই বলতে এটার মত কম্পোর্ট আর কোন বাইক আমার কাছে মনে হয় নি। সিটিং পজিশান এর জন্য বাইকটি চালিয়ে বেশ মজা পাচ্ছিলাম। কিন্তু সমস্য হয়েছে হাইওয়ে তে। যখন কাওকে ওভারটেক করতে যায়, বেশ সময় নেয়। এতে কিছুটা রিস্ক থেকে যায়। তবে ভদ্র রাইডার এর জন্য এটি হতে পারে সেরা চয়েস। ব্রেকিং নিয়ে আমি সন্তুষ্ট। মাইলেজ ও যথেষ্ট ভালো পাচ্ছি। সার্ভিস নিয়ে তেমন কোন অভিযোগ নেই।
I am Rayhan Parvez Rabby. I have been using Yamara Company's FZS V3 motorcycle for eight months. The main reason for buying this bike was the ABS braking system and comfortable seating. Because I love to travel by bike. So I chose this bike so as not to cause any pain while traveling. My bike has a lot of good aspects.I have recently visited Khulna district. I did not have any body aches while riding this bike during the trip. I also got good mileage. I got 45+ mileage from this bike. With ABS braking system I can brake with confidence with this bike.However, the ready pickup of this bike is less. This is why sometimes it is difficult to overtake another vehicle on the highway. However, this bike is a very favorite bike for me. There is no problem with the bike after eight months of riding. There was a problem with the meter. After I claimed the warranty, the Yamaha service center changed the meter of my bike. This service has made me very happy.Also my bike has not had any problems so far. I use Yamaha's semi-synthetic engine oil on my bike. With this I do 1200-1300 km I can drive effortlessly. Besides, there is no other cost. All in all I am very satisfied with my bike.
আমার বাইকের নাম ময়ুর। প্রথম একজন চাকুরীজীবি হিসেবে অফিসে আসা যাওয়ার জন্যই বাইক কেনা হয়। পরবর্তীতে অফিসের গন্ডি পেরিয়ে ছুটতে থাকি সারা বাংলাদেশ,যার পরিপ্রেক্ষিতে টেকনাফ টু তেতুলিয়া ঘুরে এসেছি।বাইক পছন্দের ক্ষেত্রে আমি শতভাগ জিতেছি, কখনো নিরাশ করেনি আমাকে।ঢাকায় ৪১ আর হাইওয়েতে ৫৭ মাইলেজ পেয়েছি আমি।কম্ফোর্ট আর ব্রেকিং এর ব্যাপারে এফ জেড নিয়ে কোন অজুহাত দেওয়া নিতান্তই বোকামী। সার্ভিসের ক্ষেত্রে আমি একটু নিরাশ।এ নিয়ে কথা বলতে গেলে সার্ভিসের কষ্টের মুহূর্ত মনে পরে যায়.সে আর না বলি।
বরিশাল টু কুয়াকাটা প্রায় ৩০০ কিলোমিটার চালিয়েছি।এই ৩০০ কিলোমিটারে বাইকটি অসাধারণ সার্ভিস দিয়েছে।প্রতি লিটারে ৫৫-৬০ কিলোমিটার মাইলেজ পেয়েছি। কম্ফোর্ট একটা বাইক। ১২৫ সিসির বাইক হিসেবে ব্রেকিং সিস্টেম খুব ভাল।বাইকটি আমার প্রতিদিনের সঙ্গী। অফরোডেও বাইকটি অসাধারণ। সব মিলিয়ে আমার কাছে ভালোই লাগছে বাইকটি।
প্রথমত আমার একটি প্রিমিয়াম বাইক দরকার ছিল যে কারনে বাইকটিকে না, লোকাল চালানো এবং নিজের কাজের দরকার সেটা তো আছেই তারপরও ট্যুর করার জন্য বাইকটিকে না,বাইকের কম্ফর্টনেস ব্রেকিং মাইলেজ সবদিক দিয়েই ভালো কিন্তু স্পেয়ার পার্টস এর দাম বেশি,সার্ভিসের খরচ মোটামুটি কম।
Fazer v1 bick ta amar 2014 ta naya ai nea 3bar tancki necha chasis vanga gasa 3bar jalai kora chalase akono
আমার জীবনের প্রথম বাইক হচ্ছে হিরো হোন্ডা হাঙ্ক চিনতে এটার পরে অনেক স্বপ্ন ছিলো ইয়ামাহার একটা বাইক কিনবো স্বপ্নটা পূরণ হয় বাইকটি কেনা হয়েছিল টুর করার জন্য এবং টুর ও করেছি এর মধ্যে অনেকগুলো আর এর পাশাপাশি আমার বাবা বাইক টা ইউজ করে তার অফিসে যাতায়াত করার জন্য বাইকের সার্ভিস খুব ভালো পাচ্ছি আর ইয়ামাহা ফেজার এর খারাপ দিক বলার মতো কোনো দিক নেই যেমন কম্ফর্ট তেমন কন্ট্রোলিং, ইয়ামাহার আফটার সেলস কেমন আমরা সবাই জানি অনেক অনেক ভালো এবং ইয়ামাহা বাইকের রিসেল ভ্যালু অনেক ভালো এটাই হচ্ছে আমারও আমার বাবার স্বপ্নের বাইক।
I brought a bike in November 2019, I had damn confidence in Yamaha bike quality and service quality. as I expected bike quality is good and mileage also good enough, I never compared my bike with any other model or brand because I feel satisfied with that bike. but after every service, I keep on facing issues like, 1. Chain sprocket keep on loose - In 2 years 2 times used to change chain sprocket ( 18k KM) 2. while installing the Yamaha charge port in the Yamaha service center, the technician removed the pilot light connection and connected it to the charger port. they did not even have knowledge of wiring or installation.
I choose this version specially for ABS feature. Trust me it give a lot more confidence during high speed breaking. This also helped to get better control over bike so I could control easily which allowed me to corner well. Also an amazing thing is this bike gave me 52-53 km/l !! From a sports bike it was unimaginable before this.
I am satisfied by yamaha fzs v2 service, milage, outlook all over it make me perfect feedback.
Fzs V3, is the best commuter segment bike in BD. Though it has a lag in performance due to it’s ready pickup, it is still the favourite over any other bikes in this segment. The performance is satisfactory, looks great, mileage is even better, control that's what makes the bike the center of attraction for everyone. If you’re looking for a commuter with best comfort and sitting posture this is the bike for you. Of course, you have to give up the ready pickup for this. But overall it is one of the best bike in it’s price segment.
R15 V3 BS6, one of the best bikes available in our country whether you talk about performance, control, mileage (ther is a myth that it’s a sports bike, so mileage is gonna be lower than any commuter segment bike but the truth is mileage of this bike matches many commuter segment bike and crosses almost every competitors in this price segment), service. Everything the bike offers is the best at its price. Due to our countries taxation the price of this bike is high or else it would be the best value for money bike at that particular price range. Till now it was a great journey with my bike. If You're looking for a bike in 150 cc segment which has looks, performance, mileage, control, no doubt this is the bike for you.
I love thik bike for braking control & comfot
I brought a bike in November 2019, I had damn confidence in Yamaha bike quality and service quality. as I expected bike quality is good and mileage also good enough, I never compared my bike with any other model or brand because I feel satisfied with that bike. but after every service, I keep on facing issues like, 1. Chain sprocket keep on loose - In 2 years 2 times used to change chain sprocket ( 18k KM) 2. while installing the Yamaha charge port in the Yamaha service center, the technician removed the pilot light connection and connected it to the charger port. they did not even have knowledge of wiring or installation. 3. without fuel injector cleaning, they charge an amount for fuel injector cleaning during paid service but they do not share the report of my fuel injector and engine. 4. during disc brake pad change, slightly bent the disc and have rubbing sound after brake pad installation. 5. after changing the accelerator cable, not routing the cable properly, 6. in general service not even lubricating properly, we should be the expert to validate and ask all requirements one by one. they do not service what Yamaha service plan or customer complaints and what we pay. 7. 1st fuel takes cover open and tank lock removed. 8. 2nd time, during the 5th service damaged the fuel tank cover, after several inquiries and complaints with customer care. I ask for CCTV footage of service but they say not have servicing footage only have footage for bike handover which is the entrance of Yamaha service where my bike stand. 9. not acknowledge their mistake and even during service they make damage and charging to customers. as a customer we want our bikes in good condition, we paying for their mistakes. 10. labor charges or not as per Yamaha labor cost defined in Yamaha website, if in service they 10 parts even minor or major. they put 10 labor costs for each part, other than that ask for general service. 11. even 1 time my bike met an accident, but they do not inspect it completely after that accident I faced my bike tyre was worn out 1 side and I check with a Yamaha service expert they said it may be due to type quality. I replaced the bike's rear tyre with my own money and in new bike tyre also facing the same. last week my bike's rear tyre bearing got damaged inside and unable to move the bike even 1 meter. I thank god, that god saved my life. if my bike bearing was damaged at high speed on highways for sure I would die on-road but it happened while crossing the toll that time I drove slowly and during braking, this happened. this is my overall experience with the Yamaha FZS - VI V3.0 model. I don't want to spend money anymore for this bike - worst tank design and no.1 worst service quality that Yamaha has here. Instead of having authorized Yamaha service, we are happy to go with local bike mechanic service, at least true for what we pay.
প্রায় ছয় মাস হয়ে গেলো ভালোবাসার বাইকটি কেনা। অনেক অপেক্ষা করেছি এই বাইকটির জন্য। অবশেষে যখন হাতে পেয়েছি মনে হলো খুব আপন কাউকে পেলাম। FZS V2 এর ভালো দিকই বেশি আর খারাপ দিক বলতে শুধুমাত্র রেডি পিকআপ তুলনামূলক কিছুটা কম যদিও সেটা আমার কাছে সমস্যা না। তবে মাঝেমধ্যে বিভিন্ন গ্রুপে দেখি অনেকেই অভিযোগ করে বিল্ড কোয়ালিটি নাকি তুলনামূলক খারাপ যদিও আমার এখনো এমন কোনো অভিজ্ঞতা হয়নি অফ রোডে চালানোর পরেও। তাছাড়া কম্ফোর্ট থেকে শুরু করে ব্রেকিং, মাইলেজ নিয়ে কথা বলার কোন অবকাশ রাখে না এক কথায় সেরা। আফটার সেল সার্ভিস ভালোই পেয়েছি এখন পর্যন্ত বাকিটা দেখা যাক কি হয় এবং খরচটাও আছে সাধ্যের মধ্যে তবে আরেকটু কম হইলে বেটার হইতো।
২০২০এর জানুয়ারিতে ইয়ামাহা ফেজার ভি ২ বাইকটি কেনা।চাকরি এবং মাঝেমধ্যে বন্ধুদের সাথে ট্যুরের কথা ভেবে লুকস,কম্পোর্ট,মাইলেজ,ব্রেকিং,সার্ভিস এবং স্পেয়ার পার্টস ওভারঅল সবদিক চিন্তা করে বাইকটি কেনা।কেনার অভিজ্ঞতা বলতে আমার দেখা ইয়ামাহার অথরাইজট শোরুমগুলির বিক্রয়কর্মীদের দক্ষতা,ব্যবহার দুটোই ভাল লেগেছে।কেনার সময় উনারা বাইকের ব্যবহার,ব্রেকিং পিরিয়ড সবকিছুই বুঝিয়ে দিয়েছিলেন।এখন পর্যন্ত মাইলেজ নিয়ে আমি সন্তুষ্ট ৪২/৪৩ মাইলেজ পাচ্ছি এভারেজ পারলিটারে।পিকআপ নিয়ে যদিও একটু বেগ পেতে হয় ওভারটেকিং এর সময় কিন্তু কম্পোর্ট এর দিক থেকে ১০০তে ১০০। পারফর্মেন্স ও যথেষ্ট ভাল এই বাইকের।এসিআই এর অথরাইজড শোরুমগুলির সার্ভিস যথেষ্ট ভাল পেয়েছি যথেষ্ট অভিজ্ঞ মেকানিক তারা প্রোভাইড করে।যদিও স্পেয়ার পার্টস এর মূল্য একটু বেশি থাকে।সব মিলিয়ে ইয়ামাহা ফেজার ভি২ বাইকটি নিয়ে আমি সন্তুষ্ট।ধন্যবাদ।
I think this bike is a combo pack.. Specially for middle class..
ইয়ামাহা এফজেডএস ভার্সন-2 বাইকটি যখন বাংলাদেশের বাজারে প্রথম আসে তখন থেকেই বাইকের প্রতি একটা অন্য রকম টান কাজ করতো।কারণ বাইকের ডিজাইন, ব্রেকিং, ইয়ামাহা ব্র্যান্ড সব মিলিয়ে কমপ্যাক্ট একটি বাইক মনে হয়েছে আমার কাছে।বাইকটির সব কিছু বিষয় বিচার বিবেচনা করে আমি গত ২ বছর আগে এই বাইকটা কিনি এবং ২ বছরের আমি রাইড করেছি ৩২০০০ কিমি।আমি চেষ্টা করি ছুটি পেলেই বাইক নিয়ে একটু লং ট্যুর দেওয়ার। বাইকের কিছু ভালো দিকগুলো : ব্রেকিং টা সব পরিস্থিতিতে অনেক ভালো কাজ করে এবং ব্রেকিং করা আমি আত্মবিশ্বাস পাই,তেল খরচ আমার কাছে যথেষ্ট কম মনে হয়েছে,ডিজাইন অনেক সুন্দর এবং বাইকের সিটিং পজিশনে বসে অনেক মাস্কুলার অনুভূতি হয়।শুধু যে ভালই দিক আছে তা নয় আরো কিছু খারাপ দিক রয়েছে যেমন, প্রথমেই বলতে হয় টপ স্পিড এর কথা আমি এই ৩২০০০ কিমিঃ এ সর্বোচ্চ ১১০/১১২ কিমিঃ/ঘন্টা উঠাইতে পেরেছি যেটা আমার কাছে এই সেগমেন্টের বাইক গুলোর মধ্যে অনেক কম মনে হয়েছে, আমি ফরিদপুর থেকে বাইকটি কিনি এবং আমি সেখানে কয়েকবার সার্ভিসিং সেন্টার এ কাজ করিয়ে ভালো লাগে নাই তাই আমার মনে হয় ইয়ামাহা তোদের সার্ভিসিং সেন্টার গুলোতে একটু বেশি মনোযোগ দেয়া উচিত। ধন্যবাদ
একজন সাধারণ বাইকার হিসেবে, আমার বাইক অনেক ভাল, তবে হেডলাই এলডি ছিল না। এখন আমি প্রজেক্টর লেন্স লাগিয়েছি।
bike is always good for every people journey easy @ comfortable 💕💕💕
আমার fzs v3। বাড়তি কথায় না গিয়ে সরাসরি আমি বাইকটি সম্পর্কে বলি যাতে আগ্রহী ক্রেতাগন মোটামুটি ধারণা পেয়ে যাবেন। ভালো দিকঃ ইঞ্জিনের শব্দ খুবই স্নিগ্ধ মোলায়েম। কোন শব্দদুষণ নেই। তবে এর জন্য ভালোমানের ইঞ্জিন অয়েল ব্যাবহার করতে হবে এবং সময়মতো সার্ভিসিং করাতে হবে। বাইকটি যতো গতিতেই থাকুক জরুরী ভিত্তিতে থামানো যায়। নিয়ম মেনে ব্রেক ধরলে চাকা স্কিড করে না বা শরীরে কোন ঝাকুনি অনুভব হয় না। সঙ্গে বাড়তি নিরাপত্তার জন্য ABS রয়েছে। এটার সবচেয়ে যাদুকরী দিক হচ্ছে ব্যালেন্স এবং কন্ট্রোলিং। গতি ৫ এর নিচে নেমে গেলেও পা নামাতে হয় না! মোটা চাকা ও পেছনে মনোশক সাসপেনশন থাকায় আত্ববিশ্বাসের সাথে নুড়ি পাথর, ইটের খোয়া, ছোট গর্ত বা বৃষ্টিভেজা রাস্তাতেও বাইকটিকে স্বাভাবিক গতিতে চালিয়ে নেওয়া যায়। এই বাইকে রয়েছে বিলাসবহুল আরামদায়ক চওড়া সিট। আমার মনে হয় বাংলাদেশের মধ্যে আরামের জন্য fzs v3 সেরা। সুইচ, ক্লাচ লিভার এবং গিয়ার শিফটিং যথেষ্ট স্মুথ। খারাপ দিকঃ দূরপাল্লার যাত্রায় কোন ক্লান্তি আসবে না তবে বিরক্ত লাগবে মন্থর গতির কারণে। স্পিড ৯৫ এর পর টেনেটুনে ১০৬/৭ উঠে। বড় গাড়ি ওভারটেক করার আগে উল্টোদিকে কোন বাস ট্রাক এসে পড়বে কিনা এমন অনেক হিসেব নিকেশ করে ওভারটেকের সিদ্ধান্ত নিতে হয়। হ্যান্ডেলের টার্নিং রেডিয়াস বেশি। ইউটার্ন নিতে বেশ জায়গা লাগে এবং যানজটে ফাঁক ফোকর দিয়ে হুটহাট বেরিয়ে যাওয়া যায় না। এই ছিল fzs v3 নিয়ে আমার মতামত। ধন্যবাদ। রবিউল করিম বাবু। এলিট সিকিউরিটি সাঃ, ঢাকা। 01324216037
এই বাইকটি অল ওভার আমার ব্যাক্তি গত ভাবে ভালো লাগছে
If you want most comfortable Bike on 150cc then best option is Yamaha Fzs V3 , Yah it’s engine is underpowered but still it’s best ride for city movement, But I will not recommend for those people who are travel freak , Who want a bike for always long ride , Because this fzs v3 have very less ready pic up and top speed is max 105/108 which is less then fzs v2 , But this bike is boss for city ride , You will feel like you seat in sofa in the middle of traffic
Super braking & controlling. Pillion seat is comfortable. Poor suspension quality.
It's a very good looking & very goid controling system but milege is not up to the mark.
Yamaha fazer v2, swapner bike, break controlling, city ride and long tour comfort 100%, Amar shopner bike
১৫০ সিসি+ বাইক এর মধ্যে ইয়ামাহার FZ-S v2.0 এর চাহিদা বরাবরই ভাল। ফিচার নিয়ে একথায় বললে, এটি একের ভিতরে সব। এরই কারণে বাইকের বাজারে এর চাহিদা অন্যান্যদের চেয়ে বেশি। ইয়ামাহা FZS- FI v2.0 যাতে উন্নত টেকনোলজির সেন্সর আর একুটেটর ব্যবহার করায় পারফর্মেন্স আর মাইলেজের কিছুটা বৃদ্ধি হয়েছে। মোট ওজন ও কিছুটা কম ১৩৩ কেজি এতে বাইক কন্ট্রোল সুবিধা পাওয়া যায়। Yamaha FZS v2.0 প্রতিদিন ব্যবহার উপযোগী বাইক। শুধু ব্যবহার উপযোগী বলেই লোভনীয়, একটি বিষয় বিবেচনা করে দেখুন যখন,আপনি আপনার গন্তব্যে পোঁছানর পর বাইকটি কোন এক স্থানে পার্ক করবেন সারাদিন এটি নিয়ে ভ্রমণের পরেও এটি আপনাকে তখনও মুগ্ধ করবে। Fz series সর্বদা যেই লুক বহন করে তা আপনাকে কখনই উদাসীন করবে না। তবে এতে বর্তমানে CEAT ZOOM টায়ার নতুন যোগ করা হয়েছে টায়ার এর গ্রিপ ভাল, তবে MRF টায়ার হলে আমার মনে হয় বেশি ভালো হতো। তবে বৃষ্টি, পিচ্ছিল বা ভাঙ্গা রাস্তায় ভালো গ্রিও পাওয়া যায়,,, সূচনালগ্ন থেকেই বাংলাদেশেFzসিরিজ ইয়ামাহার বেস্ট বিক্রিত বাইক। এই তথ্য থেকেই অবগত হওয়া যায় যে, FZS v 2.0 কতটা স্টাইলিশ ও অত্যাধুনিক। আর নতুন আউটলুকটি ও নজর কাড়বে যে কারো। এই ভার্সনে রয়েছে ১৪৯ সিসিযুক্ত ইঞ্জিন ও ফুয়েল ইনজেকশন, ইঞ্জিন শক্তিশালী হওয়াতে এটি ১৩.2 bhp তে ৮০০০rpm শক্তি এবং ১২.৮Nm এ ৬০০০ টর্ক ৬০০০rpm উৎপন্ন করে। বস্তুত,নতুন ভার্সনে মাইলেজ ১৪% বৃদ্ধি পাবার কথা বলা হয়েছিল, কিন্তু মাইলেজ কাগজে লেখার মত এতটা না বাড়লেও ভালই বেড়েছে (৪১-৪২ কিঃমিঃ/লিটার আমি আমার বাইকে পেয়েছি)। ব্রেকিং এ ভালো কনফিডেন্স পাওয়া যায় এই বাইকে, রেয়ার ও সামনের ডিস্ক ব্রেক বড় ব্যাবহারের কারণে এটার ব্রেকিং ভালো হয়। (নতুন ফিচার abs সংযুক্ত থাকলে সোনায় সোহাগা হতো) যেহেতু Fzs fi v2.0 এর ডিজাইন ও আকর্ষণীয়, কিছুটা গর্ব হয় বাইক নিয়ে রাস্তায় বের হলে। তবে গড়বড় লাগতে পারে গতি তোলার সময়। কারন এটি বাজারে থাকা আর বাকি ১৫০ সিসি বাইকের তুলনায় এতটা ফাস্ট না। ০ থেকে ১০০ তুলতে অন্য বাইকের তুলনায় সামান্য বেশি সময় লাগবে। আর টপ স্পিডও কিছুটা কম। তবে মাইলেজ,লুকিং, ব্রেকিং, রাইডিং স্মুথনেস সব বিবেচনা কলে টপ স্পিড একটু কন্সিডার করাই যায়। মন্তব্য: ইয়ামাহা FZS-Fi v2.0 বাইকে নতুন ফিচার abs যুক্ত থাকলে আরো ভালো হতো,,, তবে সর্বোচ্চ গতি কম খানিকটা। অনন্য বিষয়গুলি যেমনঃ ডিজাইন, ব্রেকিং, সীট,লুক, এবং জনপ্রিয়তা সবমিলিয়েএটি নিঃসন্দেহে এই বছরের সেরা মোটরবাইকগুলোর মমধ্যে একটি।
First of all, I would like to say that I like the look of the bike, it looks good, its use is beautiful and it is comfortable, its braking control is very good to me. Thanks.
আমি একজন বাইকার আর বাইকের বাইক কিনা টা অন্তত জরুরি। আমি যখন বাইক কিনি তো এক অন্য রকম অনুভব ছিলো।আমি অনেক দিন ধরে ইউটিউব ভিডিও দেখে আমার বাইক ইয়ামাহা ফেজার টা কিনি আর বাইক বি ডি পেজ আমার বাইক এর রিভিউ দেখে আমার বাইকটি নিয়ে থাকি।আমার বাইকের খারাপ দিক গুলো হলোঃ১/ বাইকের মাইলের টা কম। ২/ ব্রেক সু ৩/ বামপার ৪/ হর্ণ ৫/ কিট এগুলাই।আমার বাইক এর ব্রেক ভালো কিন্তু ডাবল ডিস্ক থাকলে ভালো হতো,আর পারফর্মেন্স বলতে গেলে কম। আমার বাইকটি ইয়ামাহা ফেজার ব্যবহারে তার সার্ভিস এর অভিজ্ঞতা মোটামুটি আর খরচ একটু বেশি হয়।যেমনঃবাইকের ব্রেক সু,এফআই ক্লিন ইত্যাদি টাকা বেশি লাগে।রিভিউটটির শিরোনাম প্রথম বাইক কেনার অভিজ্ঞতা।
সর্বপ্রথম এই বাইকের ব্রেকিং সিস্টেমের উপর পুরাই প্রেমে পরে গিয়েছি। এখন পর্যন্ত এই বাইক ব্রেক নিয়ে কখনো আমাকে হতাস করেনি।সত্যি বলতে এই বাইকের ব্রেক নিয়ে লিখে আমি শেষ করতে পারবনা। এর আউট লুকটা খুবই মনোমুগ্ধকর। বাইকের হ্যান্ডেলবারটি খুবই আরামদায়ক। লং রাইডে খুব একটা হাতে পেইন হয়না। এই বাইকের Suspension (front/rear) এ Telescopic / Monocross ব্যবহার করায় অফ রোডেও খুব একটা ঝাকি অনুভব হয়না। #মাইলেজঃ প্রতি লিটারে আমি ৪৫+কি.মি. মাইলেজ পেয়ে থাকি। Fi হওয়াতে ফুয়েল অনেকটা সাশ্রয়ী হয়ে থাকে। আমি দেখলাম যে বাজারে অন্যান্য সব ব্রান্ডের বাইক আছে কিন্তু Yamaha FZS V3 বাইকটা আমার এই বাজেটের যে সুবিধা দিচ্ছে সেটা অন্যান্য ব্রান্ডের বাইক অনেক কম দিচ্ছে । তাই সিদ্ধান্ত নিয়ে ফেললাম যে Yamaha FZS V3 বাইকটা কিনবো। এই বাইকটা কেনার পর আমি এখন পর্যন্ত রাইড করেছি 9মাসে 1২000 কিমি। Yamaha বাইক নিয়ে লিখলে আদৌ শেষ হবে কিনা জানিনা। তবে আমার Yamaha ব্র্যান্ডের প্রতি অনেক আগে থেকেই কেমন যেন একটা ভালোবাসা কাজ করে থাকে যা বলে বোঝানো যাবে না। সব শেষে একটা কথাই বলতে চাই I Love Yamaha. It's Really Revs My Heart...
প্রথমত বলতে চাই আজকে যে বাইকটির রিভিউ দেবো বাইকটি আমার নয় আমাদের তবুও মেজো ওস্তাদ আমার অনুভূতির সাথে ওতপ্রোত ভাবে জড়িয়ে আছে । ছোট বেলা থেকে বাইক পাগল ছিলাম । ছোট বেলা থেকেই আব্বুর সাথে বাইকে ঘুরে ঘুরে মনের ভিতর বাইক নেওয়ার টান তৈরি হয় তারপর ভাইয়া সাথে বাইকে ঘুরাঘুরি ভাইয়ের বাইক কিনা আরো কত্ত কিছু । ভাইয়ার কাছ থেকে বাইক চালানো শিখা হয় । আজ থেকে ৩ - ৩.৫ বছর আগে হটাৎ আব্বু বাইকটি কিনে নিয়ে আসে হ্যাঁ বলছি এফজেড এর কথা । কিছু দিন আব্বু চালায় ডক্টর এর নিষেধ হওয়ার পর আব্বু র রেগুলার চালনো হয় না । ভাই বাইক শিফট করে মেজো ওস্তাদ(এফজেড এস ভিটু) চালনো শুরু করে আমিও ব্যবহার করি কিছুদিন পর প্রয়োজনে ভাই নতুন একটি বাইক নেওয়ার পর মেজো ওস্তাদ আমার সাথেই মিশে যায় ।টুকি টাকি মডিফিকেশন আমার জমানো টাকা পয়সা সব ই মেজো ওস্তাদ এর পিছে যায় এভাবে ভালোই চলতে থাকে মেজো ওস্তাদ এর সাথে আমার পথ চলা । একদিন হটাৎ আব্বু , ভাইয়া বাইকটি বিক্রির সিদ্ধান্ত নেয় । আমার মন খারাপ ভাইয়া বুঝতে পারে তবে পরিস্থতির জন্য কেউ ই না বলতে পারছিলাম না । তবে মজার বিষয় সেই মেজো ওস্তাদ এখনও আমাদের সাথে আছে মাঝে আর ২ টা বাইক কেনা বেচা হয়েছে তবে মেজো ওস্তাদ ভাগ্যক্রমে এখনও আছে আমাদের সাথে।অনুভূতি র প্রকাশ হয়তো এভাবে লিখে প্রকাশ করা সম্ভব নয় তবুও কিছু টা চেষ্টা ।। এবার আসি পারফরম্যান্স এর কথায় অনুভূতির সাথে জড়িয়ে থাকা বাইকটি এতো আসা যাওয়ার মাঝেও টিকে আছে যেহেতু অবশ্যই তার পারফরম্যান্স এ আমার খুশি । তবে ব্রেকিং ও কন্ট্রোলিং এখনও আগের মতই অসাধারণ , মাইলেজ এর কিছুটা পরিবর্তন এসেছে তবে এটা আমাদের কাছে গ্রহনযোগ্য ।। বাইকটি ৭০ হাজার কিলো র কাছকাছি চলে এসেছে হয়তো এইটা অনেকের কাছে অল্প তবে এই ৭০ হাজার কিলো আমরা অনেক স্মৃতি রেখে এসেছি এবং সামনে আরো অনেক টা পথ যেতে চাই মেজো ওস্তাদ এর সাথে।
Good Side - Comfort and controling best. Milage - Avarage, Looking- Nice...Bad Side - Self motor, fuel pump, tank cover low quality.....
This bike is really very comfortable to ride and this bike is got popular for its look and design. For its EFI technology mileage will satisfy you. Yamaha has a good will for its After sales service but I think there may be something to be improved. I will recommend this bike for those who wants to ride in a city area for daily purpose because of its breaking and mileage.
Though I selected Saluto but there’s no option for Yamaha’s one of the finest commuters, Yamaha Gladiator SS125! I bought it exactly 10 years back leaving other 125s during that time! It has very good braking and handling, currently i’m getting the mileage of 55 kmpl! till now I got top speed of 120 km/h
All is ok. Problem seating possition.
Comfort bike
Best bike
It is 2017 model R15 v3 Indonesian motorcycle. Such a lovely bike I got 4 years back. Amazing controlling with superb brakes, fuel economy with powerful engine in this segment. Look is up to the mark till today. spare parts availability is satisfactory. Since it is a sports bike I don’t except comfort on it.
I bought the bike specially for its look. But I co sider brand value while buying. It was in my mind that yamaha will give me a good build quality controlling & after sell service, along with my other requirements....BAD SIDES:- Seat is hard, no ABS, handle bar pipe quality is poor, switch quality is poor, front break pad has to be changed after first 3000 KM, chassis boss bearing has to be changed after 14500 KM, no crash guard, no center stand, no grab rail, chain noise....GOOD SIDES:- Look, breaking, build quality, color quality, brightness of headlight, mileage is satisfactory.
Its a very good bike for its range. Its gives better mileage. Looks and design is better than others and its control and braking gives me the best level confident in this range. Its an awesome bike. But one thing is that Yamaha ACI Service is not much good as we want.They provide very poor level service and spare parts quality is not good but price is very high.
এর আগে আমি ফেজার এবং এফজেডএস ভার্শন থ্রি চালিয়েছি। হঠাৎ করেই সিদ্ধান্ত নিলাম বাইক চেঞ্জ করবো, কোন রকম প্ল্যান ছাড়াই Yamaha MT-15 অফিসিয়াল বাইকটি নিলাম। আমার প্রতিদিন ৫০কি.মি এভারেজ রাইড করতে হয়। আর প্রতি মাসে একটা করে লং ট্যুর তো আছেই। MT-15 পাওয়ার জাস্ট অসাম, হাইওয়েতে যে কোন সময় আমি বড় কোন গাড়িকে অভারটেক করতে পারি, কোনরকম কনফিউশান কাজ করেনা। মাইলেজ আলহামদুলিল্লাহ ৪৫+ পাই। ব্রেকিং ও জোস। বাইকটা আমার খুবই শখের জিনিস তাই অনেক যত্ন করে চালাই। পেছনের সিট ছাড়া আমার এই বাইকে কোন ধরনের কমপ্লেইন নাই। পার্টসের দামও হাতের নাগালে। প্রায় ৭ মাস হয়ে গেছে ১৬০০০ হাজার কি.মি রাইড করেছি ব্রাহ্মণবাড়িয়া, কুমিল্লা, নোয়াখালী, চাঁদপুর, চট্টগ্রাম, কক্সবাজার, বান্দরবান, রাঙ্গামাটি, খাগড়াছড়ি, সিরাজগঞ্জ, রাজশাহী, কুষ্টিয়া, খুলনা, ফরিদপুর, রাজবাড়ী, মাদারিপুর, গাজীপুর আরও অনেক জায়গা ঘুরে এসেছি কোন ধরনের ঝাক্কি ঝামেলা ছাড়া।
I got my dream bike ...Yamaha MT15
The Yamaha bike is a bike of my confidence and trust.
Its a very good bike for its range. Its gives better mileage. Looks and design is better than others and its control and braking gives me the best level confident in this range. Its an awesome bike.
I think Yamaha Fazer FI V2 needed double disc brakes which would have added a lot of comfort.
আমি ২০২০ এ FZS FI V2 DD বাইকটি ক্রয় করি, কেনার আগে অনেক রিভিউ দেখছি তবে BIKEbd রিভিউ ছিলো সত্য এবং সঠিক। সঠিক সিদ্ধান্ত গ্রহনে bikebd আমাকে সহায়তা করেছে ধন্যবাদ bikebd. ওয়েবসাইটে সকল আর্টিকেল আমি পড়ি যা আমাকে বাইক চালাতে এবং বাইকের যত্ন নিতে সাহায্য করে, আমি বাইক কেনার পরে অনেক সমস্যা পড়েছি যার অধিকাংশ সমাধান আমি bikebd থেকে পেয়েছি। আমি আমার বাইক নিয়ে খুশি, বাইক বিষয়ে যে কোনো সিদ্ধান্ত গ্রহনে আমি bikebd আর্টিকেল পড়ে থাকি, আশা করি সব সময় বাইকবিডি নিরপেক্ষভাবে বাইকারদের সেবা প্রদান করবে😊 bikebd কে অসংখ্য ধন্যবাদ সিলেটে বন্যায় অসহায় মানুষের পাশে দাড়ানো জন্য।
ব্রেকিং ও কন্ট্রোল সব কিছুই ভাল কিন্তু পারফর্মেন্স হিসাবে মাইলেজ ও সারভিসিং মোটামুটি পেয়েছি। ইয়ামাহা সার্ভিস সেন্টার এর সার্ভিস খুভ ভাল পাই নাই। ইয়ামাহা সার্ভিস সেন্টার, তারা কিছু থেকে কিছু হলেই টাকা খরচ করানোর সুযোগ খুজে। কিছু হলেই বলে ক্লাচ প্লেট নষ্ট হয়ে গেছে, ফিল্টার ড্যামেজ, ব্রেক অথবা ক্লাচ এর তার চেঞ্জ করতে হবে অথবা তার নষ্ট ইত্যাদি বলে থাকে। আমার ভাল ক্লাচ প্লেট নষ্ট বলে পরিবর্তন করে পুরো বাইকে এর পারফর্মেন্স নষ্ট করে দিয়েছে তারা। ইয়ামাহা সার্ভিস সেন্টার এর অল্প বয়সী অদক্ষ মেকানিক দিয়ে কাজ করিয়ে থাকে প্রায় সময়। যাদের কিনা অভিজ্ঞতাই হই নাই এখনো। তাদের সার্ভিস নিয়ে বিরক্ত। আমার fzs v3 এর লিটারে ৩০-৩৫ কিলো যায়। এছাড়া রেডি পিকাপ নেই। পিছনের চাকা ব্রেক করলে প্রায় সময় স্কিড করে। fzs v3 সিটি রাইড এর জন্য ঠিক কিন্তু হাইওায় এর জন্য not recommended!
অসাধারণ একটি বাইক, কেনার উদ্দেশ্য ছিল,সিটি রাইড এবং লং রাইড, ভ্রমণের জন্য। এর মধ্যে পার্বত্য চট্টগ্রামের বেশ কয়টি জায়গা ঘুরে এসেছি।বেশ আরাম সিটিং পজিশন। খারাপ দিক এখনও খুঁজে পাই নি। সার্ভিস গুলো বেশ সন্তুষ্ট জনক।ফ্রি ৪টার মধ্যে ৩টি করিয়েছি। মাইলেজ ৪০থেকে ৪৫ পাচ্ছি।
What I'm missing is the top speed of the bike... But Except that you can't defeat this bike from look,budget,breaking and balance of it.
একটা স্পোর্টস বাইক বাংলাদেশের অনেকের স্বপ্ন, দীর্ঘদিন কমিউটার সেগমেন্ট এর বাইক চালানোর পর আমারও মন চাইল একটা প্রিমিয়াম সেগমেন্ট এর বাইক রাইড করি। সেই ভাবনা থেকে R15 v3 কেনা। যদিও সুজুকি, হোন্ডার প্রিমিয়াম স্পোর্টস বাইক দেশে রয়েছে তবুও সার্ভিস, স্পেয়ার পার্টস এর দাম এবং বাজারে প্রাপ্যতা বিবেচনা করে আমি R15 v3 কেনার সিধান্ত গ্রহন করি। R15 v3 এর ভাল খারাপ সব দিকই রয়েছে তবে এর মধ্যে ভালর দিকই সবচেয়ে বেশি। আমি প্রায় ৩৪,০০০ কিমি রাইডের পর অনেক গুলো জিনিস বুঝতে সক্ষম হয়েছি। যেমন কিভাবে আরমদায়ক রাইডিং করা যেতে পারে, কিভাবে মেন্টেইন করা যেতে পারে। যেমন, আমি একটানা ১৫০ কিমিও রাইড করেছি কোন রকম সমস্যা ছাড়া, শুধু মাত্র সঠিক রাইডিং পজিশন এর জন্য। একটা সময় সবাই বলত R15 v3 ব্যাবহার করলে কোমড় এবং মেরুদন্ডে সমস্যা হয়। আসলে কি তাই? না, আপনি সঠিক রাইডিং পজিশনে থাকলে কখনো এই যাবতীয় সমস্যা হবে না। এছাড়া আরেকটি ভুল ধারনা থাকে যে, মাইলেজ কম পাওয়া যায়। আমি ৩৪ হাজার কিমি রাইড করছি আর এখন অব্দি আমার বাইকের মাইলেজ কখনো ৪০ এর নিচে নামেনি। সাধারণত আমি ৪২-৪৫ শহরের ভিতরে আর ট্যুরে ৪৭-৫০ কিমি মাইলেজ পাই। আর ভাল লাগার কথা যদি বলি প্রথমেই আসতে হবে ব্রেকিং এবং কন্ট্রোলিং এ। আমি কমিউটার বাইক থেকে অনেক বেশি কনফিডেন্স পাচ্ছি ব্রেকিং এবং কন্ট্রোলিং এ। তার বাইকের আউটলুক, R15 v3 এর লুক আমার মতে বাংলাদেশের সেরা লুক স্পোর্টস বাইকের ক্ষেত্রে। আর তারপর পাওয়ার যথেষ্ট পরিমানে আছে, যেহেতু আমার সবসময় স্পিডীং করা লাগছে না সেহেতু যতটুকু পাওয়ার আছে সেটা যথেষ্ট মনে হয়েছে আমার কাছে। এর বেশি দরকার লাগছে না। দিন শেষে আমি সম্পূর্ণ ভাবে স্যাটিস্ফ্যাইড R15 v3 নিয়ে।
Its an awesome bike in terms of look, performance, controlling, mileage and service (Though few spare parts are not available everywhere).
সিটি & ট্যুর ২ টার জন্যই বেস্ট একটি বাইক, আমি প্রতি মাসেই এটা নিয়ে লং ট্যুর দেই, আর ঢাকার জ্যামের মধ্যে চালিয়ে ও মজা আছে কারন জ্যামে বশে থাকতে কস্ট হয় না মনেহয় বাসায় সোফায় বসে আছি (চলন্ত সোফা 😋😋) । শুধু একটাই প্রব্লেম সেটা হলো রেডি-পিকাপ নেই, তাই এটা দিয়ে টানাটানি করা যাবে না বাট স্মার্ট ইউজের জন্য এটা একটা বেস্ট অপশন হতে পারে 🥰🥰।
In my personal opinion now a days sports bikes are Avery bikers dream, as my experience I suggest you if you’ve buy a sports bike within 4/5 hundred k budget I prefer you can buy it undoubtedly which provides fi liquid cool engine,best mileage and dual chanel abs
I bike is different from other bikes. The bike is a very good bike for a job seeker. Mileage is getting much better. The bike feels very comfortable. Quite comfortable for 2 passengers.
Its a best bike with powerfull engine at cheap prize.Its not a super bike bt it give feel like we riding super bike.Thanks to yamaha to launch r15 v4.Its a beast and powerfull machine.I myself like this bike most.If you are also thinking to buy this bike go for it blindly as yamaha launches best machines.
বাইক প্রত্যকটা মানুষের আবেগ এর স্থান,সেই বাইক হাতে পেতে বা নিজেত হতে মধ্যবিত্ত পরিবার ছেলের অনেক কিছুই হারাতে হয়,আমার বাইক টি হলো yamaha R15 v3 2021 মডেল ,এখন পর্যন্ত ৭৫০০ কিলো চালানো হয়েছে,বাইকের লুক এবং পারফর্ম বেশ ভালো ,স্পোর্টস বাইক রাইডিং তেমন কম্ফোট হয় না ,তার পর আমার রাইডিং ছিলো মোটামুটি আরামদায়ক ,ব্রেকিং এক কথায় অসাধারণ,হাইওয়ে তে কনফিডেন্স খুব বেশি পাওয়া যায় ,
After doing a lot of web based research on 150-160 CC Segment finally i settled on Yamaha FZS FI V2.0 Armada Blue with Front & Rear Disc. This bike is a value for money that you are investing. Let me tell about the merits of the bike. This bike comes up with FI(Fuel Injection System) that offers to the better fuel mileage over the carburettor counterparts. The beefy front shockers gives better suspension while the rear mono-shock absorber provides the better CG(center of gravity) and keep the bike stable and on ground. The braking system of the bike is awesome and efficient the front brakes uses BYBRE Disc Brakes while the rear disc brakes uses NISSIN Disc brakes. Let me assure you all about that you can bank upon the JAPNESE counterparts in the braking section. The bike has a masculine and agressive look and provides the good street & on-road presence. The best thing which i like in this bike is the mileage and i am churning out the good mileage from my beast. FZS V2.0 is an excellent bike from Yamaha. There is no other competitor for FZ in the 150cc segment. Smooth engine good handling.
বাইক নিয়ে রিভিউ দেওয়ারমত আমি তেমন পারদর্শী না তবে কিছু কথা বলব তা হচ্ছে ফেজার বাইকটি ক্রয় করি ২০২১ সালে ২০ জুন। এইসময়ে এসে ফেজার বাইকটি ক্রয় করা কারো কাছে ভাল লাগতে নাও পারে তবে আমার কাছে ভাল লেগেছে কেননা বাইকটি শুধু আমার পছন্দ ছিল না আমার বাবারও ছিল। বাইকপ্রেমি মানুষ এর কাছে ফেজার অত্যন্ত ভাল বাইক। লুক আমার কাছে ভাল লেগেছে। তবে মিটারে ট্রিপ মিটার 1 টা যা একদম খারাপ দিক সাথে সময় দেখাটাও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ন। এছাড়া সিট, হেন্ডেলবার অনেক আরামদায়ক। সাস্পেনশন টাও ভাল সাপোর্ট করে। তবে আরেকটি খারাপদিক হচ্ছে এর পিছনের ড্রাম ব্রেক যেইখানে ডিস্ক হলে অনেক ভাল সাপোর্ট পাওয়া যেত। বাইকের স্টক আলো বেশিনা তবে ভাল led লাগালে অনেক সাপোর্ট পাওয়া যাবে৷ মাইলেজ টা তুলনামূলক কম পেয়েছি সিটিতে ৩৭ হাইওয়ে / ফাকা রাস্তায় ৪০।
I Proud to be a member of Bike BD
In the end,I’m highly satisfied be a owner of r15 v3 Indian Dual chanel ABS.
সিট বড় হওয়ার বসতে অনেক আরাম কারণে ABS দেওয়ার কারণে ব্রেকি কন্ট্রোলিং অনেক ভালো
আমার পছন্দের তালিকায় শীর্ষে থাকা এ বাইকটার কন্ট্রোলিং পারফরম্যান্স সবদিক মিলিয়ে খুবই আরামদায়ক। সার্ভিস এর ব্যাপারে বলতে গেলে অ্যাভেলেবল থাকে স্পেয়ার পার্টস কোন রকম সমস্যা হয় না মোটামুটি অরজিনাল পাওয়া যায়।
খুবই হেল্পফুল এবং অথেনটিক বাইক বি ডি ওয়েবসাইট
All are ok but need update breaking System Like Abs in this budget and Also need to good milage performance
Mileage is 38/40 so it should be 45-50. And spare parts are a big problem they are not always available. Otherwise the rest is okay with me.
R15 is one of the best bike in 150cc segments but indian plastic paint quality normal
বাইকটি কেনার মূল উদ্দেশ্য কমফোর্ট। সেই দিক বিবেচনা করে আমি খুব খুশি। বাইকটির মাইলেজ খুবই ভালো। বাইকটির ব্রেকিংসিস্টেমে কন্ট্রোল এবং কমফোর্ট খুব ভালো। কিন্তুু দুঃখ দুইটা ট্যাংক কভার ফাঁকা হওয়া এবং রেডি পিকআপ খুবই কম। but like this bick.yes yamaha
আমি বাইকটি কিনার মূল কারণ লুক এন্ড মাইলেজ দেখে...দামে কম পাওয়ায় কিনলাম ঢাকা থেকে।কিনেই ঢাকা চিটাগং মহাসড়কে চালিয়ে চলে এসেছিলাম এবং সেদিন ই আবার বাইক টার প্রেমে পড়ে যাই।৷ ভালো দিক সব কিছুই মনে হয় তবে কয়েকটা খারাপ দিক আমি খেয়াল করেছি,(সিট একটু ছোট এবং শক্ত,বাজারে অন্য বাইক এর তুলনায় প্রাইজ একটু বেশি যদি এগুলো কনসিডার করা যায় তাহলে বেস্ট অপশন মনে করি)। তবে বাইকটির মাইলেজ মারাত্মক ৪৫ সিটি তে পাচ্ছি হাইওয়ে তে আরো বেশি।পিকাপ তো মাশাল্লাহ চাইলেই উঠে যায়।এখন বৃষ্টিতে চালিয়েও ব্রেক ভালো পাচ্ছি..আশা করি এখন এর বাজারে এইটা এখন বেষ্ট বাইক।
আমার অভিজ্ঞতা থেকে বলছি,বাইক টি আমার চোখে অসাধারণ লাগতো।অন্যদের কাছে দেখতাম আর নিজে চিন্তা করতাম,যদি এটা আমার হত।যদিও এটা আমার ৩য় বাইক।এর আগে আমি হরনেট, এফজেড ভাসন ২ রাইড করেছি।এটি সব গুলোর থেকে আলাদা।এর কমফর্ট ,লুকিং,মাইলেজ,ব্রেকিং সব মিলিয়ে অসাধারণ।বিশেষ করে টর্ক,ইনেষ্টন পিক-আপ।আমি প্রায় ১০০০০ কিলোমিটার রাইড“মটরসাইকেলে মামলা খেতে না চাইলে সড়ক পরিবহন আইন ২০১৮ অনুযায়ী করণীয়”................................ ১. তিনটা পেপারের যে কোন একটি না থাকলে অবশ্যই মামলা খাবেন- ক.রেজিষ্ট্রেশন পেপার খ. ট্যাক্স টোকেন গ. ড্রাইভিং লাইসেন্স ২. ট্যাক্স টোকেন ও ড্রাইভিং লাইসেন্স এর মেয়াদ থাকতে হবে। না হয় মামলা খাবেন। রেজিষ্টেশন পেপার এর মেয়াদ লাগে না। ৩. সেকেন্ড হ্যান্ড বাইক কিনছেন কিন্তু নাম ট্রান্সফার বা পরিবর্তন করেননি। মামলা খাবেন। ৪. লার্নার পেপার আছে কিন্তু পরীক্ষা, ছবি তোলা এবং ফিংগার দেননি এখনো। মামলা খাবেন। ৫. বাইক ড্রাইভ করার সময় হেলমেট পরেননি অথবা আপনি পরেছেন কিন্তু আপনার পিছে যে আছে সে পরেনি, মামলা খাবেন। ৬. ট্রাফিক/রোড সিগনাল না মানলে মামলা খাবেন। ৭. উল্টা পথে আসলে মামলা খাবেন। ৮. ব্রেক লাইট না জ্বললে, ইন্ডিকেটর লাইট ভাংগা বা না থাকলে, রাতে হেড লাইট না জ্বালালে মামলা খাবেন। ৯. ড্রাইভ করার সময় মোবাইলে কথা বললে অথবা নেশা করে ড্রাইভ করলে মামলা খাবেন। ১০. অনুমতি ব্যতিত বাইক মোডিফাই করলে, রঙ পরিবর্তন করলে, VIP হর্ন ব্যবহার, ফগ লাইট ব্যবহার, হ্যালোজেন লাইটের জায়গায় LED হেডলাইট ব্যবহার করলে মামলা খাবেন। ১১. বাইকে ২জন এর অধিক যাত্রি থাকলে মামলা খাবেন। ১২. অবৈধ ভাবে পার্কিং করলে মামলা খাবেন। ১৩. সরকারি কাজে বাধা সৃষ্টি/পুলিশ এর কাজে বাধা সৃষ্টি করলে মামলা খাবেন। ১৪. ফুটপথে মোটরসাইকেল চালালে মামলা খাবেন। ১৫. লুকিং গ্লাস/ সেফটি গ্লাস না থাকলে মামলা হয়। উপরের বিষয়গুলি মেনে চললে, সহজে মামলা এড়ানো সম্ভব। সূএ: ট্রাফিক পুলিশ করেছি।এর মধ্যে তেমন কোন বড় সাভিস করাতে হয় নি।এক কথায় অসাধারণ।আমি তাকে নিয়ে চলতে চাই হাজার মাইল
আমি ইয়ামাহা সেলুতো বাইকা নিয়ে কুয়াকাটা ট্রুরে প্রতি লিটারে ৬৫ কিলোমিটার মাইলেজ পাইছি।বাইকার পারফর্মেন্স খুবই ভালো,ব্রেকিং সিস্টেম ও অনেক ভালো,এক কথায় অসাধারণ।
Best bike ever i have driven....Break control milege performance each side best in class,Best part is control....Dual channel abs is one of the best feature....Yess yamaha
আমি প্রায় ২ বছর ইয়ামাহা আর ১৫ ভি৩ ইন্ডিয়ান বিএস৬ ব্যাবহার করছি ।আমি বাইকটি কিনেছিলাম ছোট টুর আর রেগুলার অফিস করার জন্য ।আমার হাইট ৫ফিট ৬ হওয়াতে আমার বডিতে কোথাও কোন পেইন ফিল আমি করি নাই ।প্রতিটি বাইকের ভাল খারাপ দিক রয়েছে , আমার কাছে্ ভাল ই লেগেছে বেসি। আমার এই বাইকটি নিয়ে আমি খুব ই খুশি । আমার হতাশার জায়গাটা সুধু মাত্র সার্ভিস নিয়ে । আমাদের বাইক আন অফিিসয়াল হওয়ার কারনে আমরা অফিসিয়াল সার্ভিস পাই না । কেন ভাই ? তাহলে আন অফিসিয়াল বাইক কি যারয সন্তান এর মত । এছারা ফুয়েল টা ভাল জায়গা থেকে নিলে সব ঠিক । এই বাইকের লুক,ব্রেকিন্ সিস্টেম,মাইলেজ, টপ স্পিড সব কিছুই আমার মন কেরেছে ।স্পেয়ার পার্টস এখন এভেইলেবল আছে । আর জেহুতু আর ১৫ ভি৩ একটি প্রিমিয়াম বাইক তাই একটু খরচ হবে এটাই সাভাবিক। কিন্তু পার্টস লাগানোর পর পার্টস গুলা টিকে্ অনেক দিন ॥ধন্ন্যবাদ সবাইকে ।
অসাধারণ। যেমন দেখতে তেমন ব্রেকিং মাইলেজ আর কম্ফোর্ট একটা বাইক।আমি লং রাইডে দারুন কম্ফোর্ট ফিল করেছি এক বারের জন্য মনে হয় হাতে বা কোমরে ব্যাথা হচ্ছে।মাইলেজ আলহামদুলিল্লাহ ভালো পেয়েছি। এই বাজেটে একদম বাজেট কিলার বলা চলে।আলহামদুলিল্লাহ ২০০০+ রানিং।
১. আসলে বাইক মানেই শত যুবকের আবেগ, শত যুবকের একাকীত্বের সঙ্গী, শত যুবকের ঘুম হারাম করা ভালোবাসা। বাইক টা কিনেছি মুলত পাড়াশোনার যাতায়াতের শুবিধার জন্য পাশাপাশি পরিবারের মানুষের সেবার জন্য। আর অবিজ্ঞতা বল্তে গেলে, সবাই যখন যখন চোখের সামনে দিয়ে বড় বড় বাইক চালিয়ে যায়, তখন চোখে পানি চলে আসত।আর আমার কেনার আগে আমি কখনো জানতাম না নতুন বাইক কিভাবে কিনতে হয়। ২. সব বাইকেরই ভাল খারাপ দিক থাকবেই।আমার বাইকের ও আছে।তাহলে খারাপটাই বলি *মিটারে গিয়ার দেখার চান্ছ নেই *আর বালিতে টায়ারটা সিলিপ করে।এবার ভাল দিক *লুকস*পিলিয়ন নিলে কোন সমস্যা হয় না *1000ml মবিল লাগে ইত্যাদি। ৩.আলহামদুল্লিহ পারফরমেন্স দিয়ে আমি সন্তুষ্ট। মাইলেজ আমি ৪৫ (শহরে) আর ৫০(হায়ওয়েতে)। আর ব্রেক পারফরম্যান্স অসাধারণ। ৷৷৷৷৷ ৪.আমি এখন পর্যন্ত তিনটা ফ্রী সার্ভিস করাইছি। তাই খরচ এর বিষয়টা খুব একটা বলতে পারব না।এবং সার্ভিস সেন্টারের লোকদের ব্যাবহার আনেক ভাল ছিল।আর পার্স তাদের অফিসিয়াল সব সরুমে পাওয়া যায়,এতে টনসনের কোন কারন নাই।৷ যায় হোক, সব কথা লিখে শেষ করা সম্ভব না।
Amib 2007 theke bike chalai, amar 1st bike cilo Hero Honda splendar 100, 2nd bike Hero Glamar 125, 3rd bike Yamaha sz-r 153. yamaha szr bike ta ami 2012 sale kini, ak kothai bike amar jataiyat r jonno. tarpor 2021 ase ami yamaha Mt15 kini, er kotha ki bolbo sobai jane. mt15 use kortesi 1 year holo, akhon porjonto kono rokom problem face kori nai. amar kase mt15 bike best bike in bd. 1 year a 10000 km run korse.My bike is my best friend.
riding this bike around 6 months. didn't faced any type of issues during run period. driven around 6800kms in city & highways. i just ove everything about this bike except one thing(seat).
Assalamualaikum ,Amr bike Ami total 100000 km run koreci .Alhamdulillah Ekhon porjonto gari 80% stoke e ase .onk gula long tour diyeci .Amr mote long tour er jonno best ,braking system Khab valo .
In my childhood I used to called motorcycle as peep-peep. I have fulfilled my dream on March 2022 by having my own Peep-Peep. I have already completed a 4000km+ odo with this. In an average I need to travel 65-70km per day. In city and highway it gives me superb confidence in terms of control and breaking. I'm getting 48-52 KmL which is superb for me also. I have only complain about my Peep-Peep is the headlight is not enough for highway riding. Overall I wants to rate my Peep-Peep 9.5 out of 10. I wish to make this as my partner in the road at least upto 100K odo. I love my Peep-Peep.
ইয়ামাহা মোটরসাইকেল ব্র্যান্ডের একটি অন্যতম জনপ্রিয় সিরিজ হলো Fzs সিরিজ।তারই ধারাবাহিকতায় বাজারে এখন Fzs Fi v3 বাইকটি Fzs সিরিজের সবচেয়ে আপডেট বাইক।Fzs v1 যখন থেকে বাজারে আসে তখন থেকেই এই বাইকের উপর ভালোবাসা জন্মায়।তখন ছোট থাকার কারনে নেয়া হয়ে উঠে নি।কিন্তু অবশেষে সঠিক সময়ে সবচেয়ে আপডেট বাইকটিই নিতে পারলাম।এবং কেনার মুহুর্তটি ছিলো সত্যিই অসাধারণ,কখনো ভুলার মতো না।আমি বাইকটি মূলত এলাকার এক বড় ভাইয়ের কাছ থেকে কিনি।তখন বাইকটি রান করেছিল মাত্র ৪০০০ কিমি।ভাই অনেক যত্ন করে ব্যবহার করেছিল এবং ব্রেক ইন পিরিয়ড খুব ভালোভাবে মেইনটেইন করেছিল।যার কারনে আমি বাইকটি অনেকটা নতুনের মতোই পেয়েছিলাম।যাইহোক এইবার আসি বাইকের ভালো খারাপ দিক নিয়ে।ভালোর মধ্যে এই বাইকের ভালো দিক বলে শেষ করা যাবে না।তাই একটু খারাপ দিক বলি।প্রথমত FZS v3 বাইকের ট্যাংকির ইস্যু টা আমার বাইকেও ছিলো।ট্যাংকির লক গুলোর জন্য ট্যাংন্ক কভার খুলে গিয়েছিল।এবং ভিতরে জনজন আওয়াজ হয়।এছাড়া কিছু এংগেল থেকে লুক একটু অড লাগে।অবশ্য এইটা যার যার অভিরুচির বিষয়।তাছাড়া মোটামোটি সব ঠিক আছে।আবার আসি ভালো দিক,বাইকে ব্রেকিং,কন্ট্রোলিং এককথায় অসাধারণ। আপনি পুরো কনফিডেন্স পাবেন যেকোনো পরিস্থিতিতে।সাথে আছে এবিএস।এবং বাইকটি এফআই হউয়ার কারনে মাইলেজ পাওয়া যায় অবিস্বাস্য। আফটার সেলস্ সার্ভিস বলতে গেলে আছে সন্তোষজনক।আর বাইকটি এফআই,এবিএস হউয়ার কারনে সার্ভিস চার্জ একটু বেশি।যতোযাই হোক নাFZs Fi v3 এককথায় একের ভিতরে সব।
বাইক টা আমি শখে .ছোট থেকেই বাইক পছন্দ করি.সব কিছুরই ভালো দিক খারাপ দিক আছে.আমি আমি আল্লাহ দিলে ভালই ব্যবহার করছি..সাউন্ড,গিয়ার শিফটিং,ব্রেক কন্ট্রোল,এক্সেলারেশন,টার্নিং,রানিং, সব আলহামদুলিল্লাহ তুলনামুলক ভাবে হেডলাইটের আলো টা কম তবে তা মানিয়ে নেয়া যায়.কিছু কিছু চালানোর উপরেও নির্ভর করে থাকে যে যেভাবে চালায় তবে বাইক ১০০ তে ৯৬% ঠিক লাগে
23rd September 2020 the day I remember & I closed my eyes to say to The Almighty Allah that Alhamdulillah. Dream comes true for a middle class man. Its not my fashion but my passion.
ডিজাইনের উপর নজর কিছুটা সড়ালেই এই বাইকের মত বাইক হয় না
This bike it's my ❤️
I brought a bike in November 15 june 2019, I had damn confidence in Yamaha bike quality and service quality. as I expected bike quality is good and mileage also good enough, I never compared my bike with any other model or brand because I feel satisfied with that bike. but after every service, I keep on facing issues like, 1. Chain sprocket keep on loose - In 2 years 2 times used to change chain sprocket ( 18k KM) 2. while installing the Yamaha charge port in the Yamaha service center, the technician removed the pilot light connection and connected it to the charger port. they did not even have knowledge of wiring or installation. 3. without fuel injector cleaning, they charge an amount for fuel injector cleaning during paid service but they do not share the report of my fuel injector and engine. 4. during disc brake pad change, slightly bent the disc and have rubbing sound after brake pad installation. 5. after changing the accelerator cable, not routing the cable properly, 6. in general service not even lubricating properly, we should be the expert to validate and ask all requirements one by one. they do not service what Yamaha service plan or customer complaints and what we pay. 7. 1st fuel takes cover open and tank lock removed. 8. 2nd time, during the 5th service damaged the fuel tank cover, after several inquiries and complaints with customer care. I ask for CCTV footage of service but they say not have servicing footage only have footage for bike handover which is the entrance of Yamaha service where my bike stand. 9. not acknowledge their mistake and even during service they make damage and charging to customers. as a customer we want our bikes in good condition, we paying for their mistakes. 10. labor charges or not as per Yamaha labor cost defined in Yamaha website, if in service they 10 parts even minor or major. they put 10 labor costs for each part, other than that ask for general service. 11. even 1 time my bike met an accident, but they do not inspect it completely after that accident I faced my bike tyre was worn out 1 side and I check with a Yamaha service expert they said it may be due to type quality. I replaced the bike's rear tyre with my own money and in new bike tyre also facing the same. last week my bike's rear tyre bearing got damaged inside and unable to move the bike even 1 meter. I thank god, that god saved my life. if my bike bearing was damaged at high speed on highways for sure I would die on-road but it happened while crossing the toll that time I drove slowly and during braking, this happened. this is my overall experience with the Yamaha FZS - VI V3.0 model. I don't want to spend money anymore for this bike - worst tank design and no.1 worst service quality that Yamaha has here. Instead of having authorized Yamaha service, we are happy to go with local bike mechanic service, at least true for what we pay, Overall, this bike is great. This thing rides sturdy
বাইকটি দেখে ভালো লেগেছে এবং কোয়ালিটি ভালো মনে হয়েছে তাই কিনেছি.এই বাইকের প্রধান ভালো দিক হচ্ছে এর মাইলেজ,বাইকের ইঞ্জিন অনেক স্মুথ,আর বাইকটি অনেক আরামদায়ক.এর খারাপ দিক হচ্ছে পাওয়ার কম,ফুয়েল ট্যাংক ছোট,মিটার পুরোপুরি এনালগ.বাইকটির মাইলেজ বর্তমানে ৬৫+ পাচ্ছি,রেডি পিকাপ তুলনামূলক কম,চালিয়ে অনেক কম্ফোর্ট আর ব্রেকিং অনেক ভালো.ইয়ামাহার সার্ভিস অনেক ভালো আর খরচ ও কম.ধন্যবাদ
Yamaha fazer v2, model 2016.bike ta ami kini 2017 ta. Akhn pojonto chaitasi..kono rokom boro problem hoy nai..in sha Allah. 50k +, kilometres. break controlling Joss.City right & long tour comfort 100%.Yes_Yamaha
বাইকের সার্ভিস ভালো না. চেইন পিনিয়ম চলে গেছে ৩,০০০ চলার পরেই.একটু বৃষ্টির পানি পড়লেই মিটার এর উল্টা পাল্টা সিগন্যাল দেই.মিটারের ভিতরে পানি ডুকে যায়.লেসার প্রতি সপ্তাহে টাইট দেওয়া লাগে.
I bought this bike in 2021 mainly for long tour and I selected this bike because of it's sitting comfort otherwise I would have bought R15 V3. The experience of buying this bike was pretty awesome as this is the first bike of my life and it was a like a dream come true for me to buy this bike with my own money. The best advantage of this bike is millage and comfort. And the negative side of this bike for me is chain cleaning and having no chain cover. Overall I am very happy with my bike. The braking of this bike give me very confidence on road and ready pickup even add more confidence for me. At the beginning i was getting around 52 millage and currently It decreased a little bit which is 49. I am very satisficed with after sales service and performance of this bike. I would definitely recommend this bike for those who prefer comfort riding with confidence and don't mind with top speed.
I have loved it at my first glance from a thai youtube video. One of friend bought it and got my test ride, added money after selling my XBLEED and gone for it. Good side: xsr155 looks good, powerful acceleration, tremendous breaking and controlling, headlight is ok. Bad side: parts availability is low and high priced, not happy with the seat comforts. Milage is just ok, acceleration is fine, comfort is compromised but breaking and controlling is satisfied. Over all performance is 8.5/10. Servicing charge is pretty high I don't know why. A master service needs 2k only, Thats it. Thank you
V V good bike
Best controling bike in this sigment.
Firstly, thankful that you organised such a beautiful event and get to meet the opportunity to the bike lovers to experience their dreams come true ! i had a bike once that i called my beauty of speed and that is Yamaha FZ Fi V2, 150 CC. it was my first bike which i loved a lot and i gives me to freedom that i always want to . anyways, i had a injury last month and now i am waiting to drive again cause "daar ke aage jit hain! thanks!
The motorcycle I use is a Fazer FI version two model of Yamaha brand. My motorcycle will be about five years old but it is still in service as new. The look of this motorcycle is awesome I am completely satisfied with its control and comfort. This is a bike suitable for riding on any road. Its headlights and light looking are restless in one word. It doesn't give me any back pain on the long journey. Its suspension is very good so that despite being a single disc it does not disappoint in emergency braking for any reason. As the rear wheel is thick, it does not cause any problem in cornering. Lastly, I am very happy to buy this Yamaha brand bike. Because it never disappointed me for any reason.
The FZS-FI V3 has a stated mileage of 55.42 km/L. Front and rear disc brakes are standard on the Yamaha FZS-FI V3. The FZS-FI V3 has a kerb weight of 135 kg. Tubeless tyres and alloy wheels. Excellent Build Quality perfect mileage range on both city and highways
I am using my motor bike Fazer V2 for 6years almost and travelled 30K KM so far. I use my bike mostly to travel ofc and home. So my review may help for city travellers. I am getting +/- 40km/l mileage so far, good handling and control over my unit. Still i am unstatisfied with bike servicing- they will not allow you to use your own sourced parts or engine oil, and the servicing is not up to mark i felt.
I bought this bike 2020 and within this shorttime I have riden 30000 km. Now I am really satisfied it,s performance, looking, balancing, mileages, etc. As a bike lover always prefer this bike.
আমি মনে করি প্রততিটা ছেলের জীবন বাইক তার প্রিয় ভালোবাসার জিনিস। তার প্রিয় মানুষগুলোর মত বাইকটাও তার আত্মার সম্পর্কের।বাইক ছাড়া একজন বাইকারের জীবন অসম্পূর্ণ। I love bikebd
বাইকটি আমি অফিস যাওয়ার জন্য কিনেছিলাম। যেহেতু ঢাকা শহরে অনেক জ্যাম এবং ব্রেকের খুব প্রয়োজন আমার মনে হয় তার জন্য বাইকটি একদম পারফেক্ট। মাইলেজ ও আলহামদুলিল্লাহ অনেক ভালো পাচ্ছি।
This is highly recommended bike for a safe rider. I bought the bike six months ago. It can give you better confidence by ABS when you ride in city & highway. This bike is provided good mileage. If you are regularly maintainance & take care it will give you a smooth performance. The ACI motors provide me a good servicing. Thank you.
Overall fully satisfied
আমার বাড়ি থেকে আমার কর্মস্থল ৩৫ কি.মি. দুরে অবস্থিত। বাড়ি থেকে দূরত্ব, ওয়ার্কিং আওয়ার, রাস্তায় সময় মতো পরিবহন না পাওয়া এবং ইয়ামাহা এফজেডএস ভার্শন -২ এর প্রতি নিজের একটা দুর্বলতা এই বাইকটি কিনতে আমাকে প্রলুব্ধ করে। কেনার সময় এসিআই মোটরস করোনার অযুহাতে বাজারে কৃত্রিম সংকট তৈরি করে দাম বাড়িয়ে দেয় এবং প্রিবুকিং দিয়ে প্রায় ৬ মাসের মতো অপেক্ষায় থেকে বাইক কিনতে হয়েছিল যেটা আমার কাছে একটা অনাকাঙ্ক্ষিত অভিজ্ঞতা ছিলো। রাগ করে বহুবার অন্য বাইক কেনার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরেও এফজেডেস ভার্শন -২ এর প্রতি দুর্বলতা সে সিদ্ধান্ত থেকে ফিরে আসতে বাধ্য করেছে। এই বাইকের ভালো দিকগুলো মোটামুটি সবারই জানা তারপরেও এর নিয়ন্ত্রণ এবং সিটিং পজিশন আমার কাছে সেরা। খারাপ দিক বলতে গেলে এর মিটারের ফুয়েল ইন্ডিকেটর এতোটাই বাজে যে অনেক সময় ভেঙ্গে ফেলতে ইচ্ছা করে। নতুন বাইক গুলোর বডি কিট এর ফিটিংস খুবই বাজে,অল্পতেই ফাকা হয়ে যায় এবং দেখতে খারাপ দেখায়। ওভার হিটিং ইসুও চোখে পড়ার মতো। এটা একটা কমিউটার বাইক হিসেবে এর পিকআপ নিয়ে আমি অসন্তুষ্ট না কারন আমি স্পিড লাভার না এবং হাইওয়েতে বাইক চালানো হয়না বললেই চলে। মাইলেজ নিয়ে আমি সন্তুষ্ট বা অসন্তুষ্ট কোনটাই না তবে যত গর্জে ততো বর্ষে না বলে আমার মতামত। কম্ফোর্ট নিয়ে কোন আপত্তি নাই তবে পিলিয়ন সিট নিয়ে মোটেও সন্তুষ্ট না। এর সব চাইতে ভালো দিক আমার কাছে এর ব্রেকিং। কখনো, কোন পরিস্থিতিতেই এর ব্রেক আমাকে হতাশ করেনি। বলতে গেলে বলা যায় এর ব্রেক আমার সহচরের মতোই সব পরিস্থিতিতে সাথে থাকে এবং কথা শোনে। আফটার সেলস সার্ভিস নিয়ে খুব বেশি অসন্তুষ্ট না তবে সন্তুষ্ট ও না। ঢাকঢোল পিটিয়ে এর যতটা প্রচার করে সার্ভিসিং নিতে গিয়ে সেই রেস্পন্স পাওয়া যায় না। তবে সার্ভিসিং কস্ট খুবই নগন্য। সত্য কথা বলতে গেলে এসিআই কর্তৃক প্রদত্ত ৫টি ফ্রি সার্ভিসিং এ ১৩ হাজার কি.মি.তে ইঞ্জিন অয়েল এবং ফিল্টার বাদ দিয়ে আমার ১ হাজার টাকাও খরচ হয়নি ইভেন ২০ হাজার কি.মি. পর্যন্ত আমার সার্ভিস কস্ট ২ হাজারের ঘড় পার হয়নি। এদিক থেকে আমি অনেক সন্তুষ্ট।
আমি ও আমার ফেজার এফ আই। আমার এই ফেজার বাইকটি কেনার কারন ছিলো আরামদায়ক লং রাইড করা। ফেজার বাইকটি অনেক স্মুথ চলতে পারে ও লং রাইডেও ক্লান্তি দেয় না এটাই এই বাইকের সবচেয়ে বড় গুন। তবে এই বাইকে ডাবল ডিস্ক থাকলে বেশি ভালো হতো। ডাবল ডিস্ক না থাকার কারনে কিছুটা সমস্যা হয় এটাই মেইন খারাপ দিক বলতে পারেন। এখন অব্দি আফটার সেলস সার্ভিস ভালোই যদিও আমার এই বাইক মাত্র ৯০০০+ কিমিঃ চলেছে। আর খরচ ও তুলোনামুলক কম। আমি এই ফেজার নিয়ে ভালোই আছি আপনি?
চালাই অনেক ভালো লাগে।।।
বাইক টা আমি শখের বসে কিনেছিলাম অন্য মানুষ বাইক চালাত আমার খুব শখ হত কিন্তু ছোট ছিলাম বলে বাড়ি তে বাইনা করে ছিলাম তখন কিনে দিয়েছিল না কিছু দিন পরে কিনে দিয়েছিল, আর আমার ছোট থেকেই শখ যে R15 কিনব
প্রথমে আমার বাইক এতোটা পছন্দ ছিলো না।২০২০ এর করনার সময় ঘরে থেকে আস্তে আস্তে মটোভ্লগিং দেখা শুরু করি এবং বাইকিং এর উপর আলাদা একটা ভালো লাগা কাজ শুরু করলো। প্রায় সব ভালো বাইকের রিভিউ দেখা শুরু করলাম। বাইক বিডির গ্রুপ+ পেজ+ ইউটিউব এবং অন্যান্য চ্যানেল থেকে প্রচুর ভিডিও এবং ইনফরমেশন নিতাম।কিন্তু আমি বাইক চালাইতে পারতাম না।অন্য কারর বাইক নিয়ে শিখতেও ইচ্ছা করত না। বাসায় অনেক বলাবলি করতাম ফ্যামিলি মেম্বার দের সামনে ভিডিও দেখতাম বাইক এর সারাদিন।কিন্তু বাসা থেকে পছন্দ করতো না বাইকিং।অনকদিন বাসায় কিছু বলতাম না বাইক নিয়ে।কিন্তু তারা দেখতো তাদের ছেলে সারাদিন বাইক এর ভিডিও দেখে ।তারপর আস্লো ২০২২ এর march একদিন ঘুম থেকে উঠে দেখি বড় বোন এসে বলতেছে কোন বাইক নিবি আমি নিজেকে চিমটি কেটে বলি সপ্ন দেখতেছি নাকি!!! বল্লাম মজা করিস না যা বাইক লাগবেনা।পরে শুনি নাকি না দিবে আমাকে বাইক কিনে। পছন্দের R15 থাকলেও কম্ফর্ট এর চিন্তা করে নিয়ে ফেল্লাম Mt15😊 Alhamdulillah. স্বপ্ন পূরন হলো।
Good
Looking & controlling is Awesome. Milage is not good.Average. Seatings position is good & comfortable. ABS working perfectly. I love my machines.
আসসালামু আলাইকুম। আমি এস এম মোস্তাক। বাসা টাংগাইল। তো আজ আমার বাইক কেনার অভিজ্ঞতা শেয়ার করবো। ২৫/০৮/১৭ এর বিকেলে আমার বন্ধু আমাকে ফোন দেয় তার নতুন বাইক কিনেছে তার জন্যে আমাদের কিছু বন্ধুদের ট্রিট দিবে। তো আমি যাই তার বাইকে কিছু ক্ষণ ঘুরাঘুরি করে নিজ থেকে উপলব্ধি করি যে আমার নিজেরও একটা বাইক লাগবে। ঘুরাঘুরি আর ট্রিট শেষ করে বাসায় যাই। বাসায় আব্বুর রুমে যেয়ে দেখি আব্বু শুয়ে আছে। তাকে ঢাক দিয়ে বলি আমার একটা বাইক লাগবো। আমার কথা শুনে সে উঠে বলে বাইক দিয়ে কি করবা? আমি বলি যে বাইক দিয়ে অন্য মানুষেরা যা করে আমিও তাই করবো। পরে আব্বু জিজ্ঞেস করলো আমার কোনো বাইক পছন্দ আছে কিনা!! আমি আব্বুকে বললাম আর টি আর সাদা কালারের বাইকটা খুব পছন্দের। পরে আব্বু বললো যে পালসার পছন্দ হয় না। আমি বললাম যে না ভালো লাগে না। আব্বু বললো যে ঠিক আছে সকালে কিনে দিবো এখন খেয়ে ঘুমাইয়া পরো। বিশ্বাস করেন আমার সারা রাত ঘুম হয় নাই। পরের দিন সকালে বের হয়ে যাই টিভিএস এর শো-রুমে। ওই খানে বাইক দেখে একটা সিলেক্ট করি। পরে আব্বু দেখে যে চেক নিয়ে আসে নাই। পরে আমাকে নিয়ে বের হয়ে অফিসে চলে আসে। ওইখান থেকে চেক নিয়ে পরে আমাকে ইয়ামাহা এর শো-রুম কোথায়!! আমি তাকে জিজ্ঞেস করলাম ইয়ামাহা শো-রুমে কিরবা!! আব্বু বলে যে ইয়ামাহা শো-রুমে আমার লোক আছে তাকে নিয়ে গেলে কিছু ডিস্কাউন্ট পাবো। পরে আব্বু কে নিয়ে আসি ইয়ামাহা শো-রুমে যাই। ওই খানে যে ফেজার বাইকটি আমাকে দেখতে বলে। তার কথা শুনে আমি আকাশ থেকে পরি। ২০০৩ এ বাইক এক্সিডেন্ট করার পরে বাইক কিনে দিতে চাইছিলো না আর আজ সে কিনা আরটিআর না কিনে ফেজার কিনে দিবে। পরে আব্বুকে বললাম বাসার রাস্তা ছোট যদি কিনে দাও তাহলে এফ জেড এস কিনে দাও। আব্বুর পছন্দ ছিলো ফেজার কিন্তু রাস্তা চাপা বলে এফ জেড এস কেনা হলো। বাইকের রেডি পিকাপ বাদে আর কোনো খারাপ দিক পাইনি আমি। ১৫০ সিসি সেগমেন্টে এর উপরে বাইক হয় না। ব্রেকিং থেকে নিয়ে সব কিছুই পুরাই অস্থির। আর বাইকের সার্ভিস নিয়ে কোনো ধরনের প্যারায় পরতে হয় নাই। মেসার্স মামুন মটরস এর টেকনেশিয়ানরা খুব যত্ন সহকারে আমার বাইকটি সার্ভিস করে দিয়েছে। আর তাদের সবার ব্যবহারও ছিলো অমায়িক।
my name is md nazmul hossen. i live in konabari. when was in 11 years old that time i can ride bike that was my father bike that bike name was bajaj 4 stroke. when i have completed my hsc that time i was interested to buy a bike.then i decided to buy a bike ..then i choose this bike fzs v2. i always comfort with this bike
All side best this bike
Less Comfortable otherwise everything is 'OK'
Very Smooth Breaking system. Feel comfortable while riding.
ইয়ামাহা এমটি ১৫ লুকিং দেখেই প্রেমে পরে যাই, ২০২০ করোনা মহামারি শুরু তখন পাবলিক ট্রান্সপোর্ট বন্ধ, তখন বাইকের প্রয়োজন অনুভব করি কোথাও অফিশিয়াল এমটি পাচ্ছিলাম না সব শোরুমে কাইসিস সব জায়গাতে খবর নেওয়ার পর শুধু ফেনী শোরুম একটা গাড়ি পেয়েছিলাম আর দেরি না করে নিয়ে নিলাম, নেওয়ার পর সে আমাকে কখনো হতাশ করেনি ব্রেকিং মাইলেজ অফটার সার্ভিস খুবই ভালো ছিল, আমি বাইক ট্যুর করতে ভালবাসি, অফিশিয়াল বাইক হওয়া কারনে আমি সারা বাংলাদেশের যেকোনো ইয়ামাহা শোরুম সার্ভিস করাতে পারতাম যার কারনে বাইকের পারফরম্যান্স আরো বেড়ে গেছে, ধন্যবাদ বাইক বিডি কে এই রকম কন্টাস্ট আয়োজন করার জন্য
আস্সালামু আলাইকুম ।আমি মাজেদ। পেশায় একজন চাকুরীজীবি। ছোট্টবেলা থেকে ভীষন বাইকপপ্রেমি। মোটামুটি এ পর্যন্ত 35-40 ধরনের বাইক রাইড করেছি। ছোট্ট জব করি। জবের জন্য প্রতিদিন গড়ে 40-45 কিমি রাইড করতে হয়।হাইওয়েতে বেশী রাইড করতে হয়। আমি FZS V3 চালাইতাম।কিন্তু হাইওয়েতে খুব প্যারা দিত ওভারটেকিং এর সময,এছাড়া টার্নিং রেডিয়েস অনেক বেশী। একারণেই আমি অন্য বাইক নেওয়ার কথা ভাবি। অফিসিয়াল বাইকের মধ্য MT15 এর চেয়ে ভালো অপশন পাই নাই, আমার প্রয়োজন মত।লুকস,পাওয়ার, কমফোর্ট, কন্ট্রোলিং, ব্রেকিং, মাইলেজ, সার্ভিস, ইত্যাদি আমার মুল প্রয়োজন ছিল। এজন্য FZS V3 টা সেল দিয়ে MT15 নেই।এই বাইকটির ভালো দিকের পাশাপাশি কিছু খারাপ দিকও আছে। ভালো দিকের মধ্যে এর লুকস, পাওয়ার, কন্ট্রোল, কমফোর্ট, মাইলেজ,ব্রেকিং উল্লেখযোগ্য। খারাপ দিকের মধ্যে বিল্ড কোয়ালিটি অন্যতম। এছাড়া সিংগেল চ্যানেল ABS, মেটাল সুইংআরম,হাইওয়েতে লাইটের আলো কম। আমি হাইওয়েতে মাইলেজ পাই 60+kmpl.সিটি হাইওয়ে মিলে প্রায় 50 kmpl. কারণ আমি 80-90 kmphএ রাইড করি।এর পারফরম্যান্স অনেক ভালো।তবে এক্ষেত্রে ইন্জিন অয়েল অনেক বড় ফ্যাক্ট।এর রেডি পিকআপ আমাকে বিমোহিত করে। একারণেই মন হয় এর নামকরন টা যথার্থ। MT:MASTER OF TORQUE.0-100 তুলতে সময লেগে ছিল 12 সেকেন্ড। আমি টপ স্পিড লাভার না, একদিন 133কিমি পর্যন্ত উঠেয়েছিলাম, তখনই স্পিড ব্রেকার দেখি, থেমে যাই, আর ট্রাই করি নাই।সব কিছু স্টক ছিল। বেশ কমফোর্ট, কন্ট্রোলিং One of the Best, ব্রেকিং বেশ ভালো, তবে Dyal channel ABS হলে আরও ভালো হত। অন্তত কনফিডেন্স বাড়ত। ইয়ামাহার আফটার সেলস সার্ভিস এককথায় BEST IN BD। 20000কিমি পর্যন্ত দুইবার ব্রেক প্যাড, একবার শুধু স্পোকেড, 1বারক্লাস কেবল, 1বার থ্রোটল কেবল, 2বার প্লাগ,1বার এয়ার ফিল্টার চেন্জ করেছি।প্রিমিয়াম বাইক তাই পার্টসও একটু দামী।এটা মেনে নিতে হবে। তবে বাহিরে কিছুটা কমে পাওয়া যায়। ইয়ামাহার সার্ভিস নিয়ে আমি 100%সন্তুষ্ট।পরিশেষে #বাইকবিডি লাভারদের উদ্দেশ্যে বলব, যদি বাজেট সমস্যা না হয়, টপ স্পিড নিয়ে মাথা ব্যাথা না থাকে, এবং বিল্ড কোয়ালিটি কিছুটা কমপ্রোমাইজ করতে পারেন, তবে আপনার পছন্দের মেশিন হতে পারে #MT15-TheDarkSideOfJapan.এটুকু বলতে পারি হতাশ কখনই হবেন না।It's An All rounder Machine. NB:Need regular Care like Family member is Needed for this Machine. If You want Best Performance.Thanks All.Bike মানে BikeBD. ভুলত্রুটি ক্ষমা সুন্দর দৃষ্টিতে দেখবেন।
Love you my Life.
ইয়ামাহা (Yamaha)FZS FI V2 DD….. অল্প কিছু বছর পূর্বেও এদেশে ইয়ামাহার তেমন ডিস্ট্রিবিউট ছিল না। এমনকি ২০১৬ তেও ইয়ামাহার শোরুম ঢাকার বাইরে কদাচিৎ দেখা যেত। কিন্তু বর্তমানে বাংলাদেশের রাস্তা দাপিয়ে বেড়াচ্ছে ইয়ামাহা, রাজার মত। চমৎকার ইন্জিন এবং দারুণ ডিজাইনের জনপ্রিয় বাইকগুলোতে রাইড করলে আপনি অনুভব করবেন আপনি হয়তো ঠিক উড়েই বেড়াচ্ছেন৷ সেই অনুভূতিটা আমি নিজেও অনুভব করি FZS V2 DD বাইকটি রাইড করে। ইয়ামাহা ব্যান্ডের FZS V2 DD বাইকটি কালার, ডিজাইন বর্তমানে সকলের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। বাইকটির ইঞ্জিন ফুয়েল ইঞ্জেকশন হওয়ার কারণে মাইলেজ এর দিক থেকে অনেক ভালো পারফরম্যান্স দেয়। বিল্ড কোয়ালিটি বেশ ভালো। বাইকের চাকা/টায়ার বড়/চওড়া এর জন্য সাইড কর্নারিং করতে স্লিপ করে না পরে যাওয়ার ভয় থাকে না, যার ফলে খুবই সহজে সাইড কর্নারিং করা যায়। উঁচু-নিচু, ভাঙ্গা রাস্তায় বাইকটি রাইড করে তেমন একটা ঝাঁকি লাগে না, কোমর ব্যাথা, হাত ব্যাথা,পিঠ ব্যাথা, শরীর ব্যাথা হয় না। বাইকটির ডাবল ডিস্ক ব্রেক হওয়ার কারণে মূহুর্তের মধ্যে কন্ট্রোল করা যায়। এককথায় বাইকটির বর্ণনা করতে গেলে বাংলাদেশের রাস্তা ও বাংলাদেশের সকল বয়সের বাইকারদের জন্য বাইকটি পারফেক্ট। বাস্তব অভিজ্ঞতা থেকে ওপরের কথা গুলো বললাম কারণ আমি নিজে একজন FZS V2 DD বাইক রাইডার। আমি বাইকটি ১৪ হাজার কি.মি. এর বেশি রাইড করেছি এর মধ্যে কোন প্রকার কোন সমস্যার সম্মুখীন হতে হয় নাই। মেঘের রাজ্য সাজেক গিয়েছিলাম, বাইক নিয়ে যাওয়ার আগে অনেকেই বলেছিলো বাইক নিয়ে পাহাড়ি রাস্তায় চলাচল করা অনেক ঝামেলা, বাইক পাহাড়ে উঠতে পারবে কি না আরও অনেক কথা। যাই হোক সবকিছু উপেক্ষা করে আল্লাহর রহমতে সুস্থভাবে খাগড়াছড়ি,রাঙ্গামাটি, বান্দরবান, চট্টগ্রাম এক কথায় পাহাড়ি রাস্তা পাঁচ দিনে মোট ১৬০০ কিঃ মিঃ রাইড করে বাড়ি ফিরে এসেছি, ইনশাআল্লাহ এর বাইকে কোন সমস্যা দেখা দেয় নাই।আলহামদুলিল্লাহ FZS FI V2 DD বাইকটি নিয়ে আমি অনেক সন্তুষ্ট। তাছাড়া, এসিআই মোটরস প্রতিনিয়ত সেবা দিয়েই যাচ্ছে ইয়ামাহাকে। পরিশেষে সকল কিছুর জন্য ধন্যবাদ জানাই ইয়ামাহা ও এসিআই মটরসকে।
আমি ফয়সাল আল হোসেন বয়স – ২৫ বছর ঠিকানা – ইউনিয়ন-মনিগ্রাম (৬২৮০) থানা- বাঘা জেলা – রাজশাহী বাইক - আমার জীবনের প্রথম বাইক FZ-S V2 ছোট থেকেই বাইকের ওপর আলাদা একটা ভালোলাগা কাজ করত । আব্বুর পেছনে বসে বাইকে কোথাও যেতে দিলে আমিতো অনেক খুশি , তখন ক্লাস ৬ এ পড়তাম আব্বুকে বলতে পারতাম না ভয়ে আব্বু বাইক একটু চালানো শিখায় দিবা ! যদি বকাঝকা করে এই বয়সে বাইক চালানো শিখা কিসের ! সহ্য করতে পারবোনা । স্কুল থেকে ফেরার পথে বাইক দেখতাম মনে মনে চাইতাম ইশ যদি আমিও বাইকটা একটু চালায়তে পারতাম । যখন আমি ক্লাস ৭ এ পড়ি একদিন দুপুরে আব্বু নামাজে গেছেন । আমার চাচাতো ভাই সে বাইক আগে থেকেই চালাতে জানে আমাকে বলে তোর আব্বু নামাজে গেছে চল এই সুযোগে বাইক নিয়ে ঘুরে আসি । আমিতো খুব খুশি, কিন্তু যদি আব্বু চলে আসে ! বলে সমস্যা নাই চাচা বাড়ি আসার আগেই আমরা ঘুরে চলে আসবো । ভাই বাইক চালাচ্ছে আমি পেছনে বসে মনে মনে ভাবছি ভাইকে একটু বলে দেখব ! বাইক চালানো শিখাবে নাকি ! এর মধ্যেই ভাই বলে কিরে বাইক চালাবি? আমিতো অনেক খুশি একটুও দেরি না করে বললাম হুম চালাবো ভাই । তখন আমাকে বাইকের হ্যান্ডল ধরে বসেছি ভাই পেছনে বসে ভাইও হ্যান্ডলে হাত দিয়ে আছে , এভাবে কিছুদিন চলে,রোজ দুপুরের অপেক্ষায় থাকতাম কখন দুপুর হবে আব্বু নামাজে যাবে আর আমরা বাইক নিয়ে বের হবো ! একদিন ভাই হ্যান্ডল ধরে রেখেছিল বললো আমি ছেড়ে দেয় তুই একা চালা আমি পেছনে বসে আছি হ্যান্ডল শক্ত করে ধরে রাখবি আর পড়ে যেতে লাগলে আমি ধরে ফেলব চিন্তা নাই । আমিতো একটু ভয় পেলাম আবার খুশিও হলাম জীবনের প্রথম বাইক একা চালাবো । যখনি ভাই বাইকের হ্যান্ডল আমাকে ছেড়ে দিল একটুদুর গিয়েই পাগারে ( ছোট খাদ ) নামায় দিলাম । দুই ভাই হাসছি খুব যদিও আল্লাহ্র রহমতে কোন ক্ষতি হয়েছিল না আমাদের কিন্তু বাইকের হেডলাইট কিছুটা ভেঙ্গে যায় । আর আব্বুর কাছেও আমরা সেদিন সেজন্য ধরা খেয়ে যায় তারপর থেকেই আব্বু আমাদের হাতে আর বাইক দেয়না । ভাইকে মাঝে মাঝে যখন কাজ থাকত তখন বাইক দিতো কিন্তু আমাকে দিতো না আর । সেই থেকে বাইকের ওপর আরও ভালবাসা বেড়ে যায় । ক্লাস ৮ এ পড়া কালিন আব্বুর বাইক নিতাম মাঝে মাঝে তখন বাইক চালানো শিখেছি মোটামোটি । এদিক সেদিক ঘুরতাম মাঝে মাঝে কিন্তু সময় নির্ধারণ থাকতো ৩০ মিনিট / ১ ঘন্টা এরকম সময় দিতো আর আস্তে বাইক চালাতে বলতো । আমিও সময় মতো বাইক দিয়ে আসতাম নাহলে পরে আবার যেদিন বাইক চাইব সেদিন যদি বাইক না দেয় , মাঝে মাঝে কাজ থাকার কারনে আব্বুকে বাইক নিয়ে এদিক সেদিক যাওয়া লাগতো তাই বাইক যদি না দিতে পারতো খুব মন খারাপ করে বাজার থেকে বাড়ি ফিরে আসতাম । সত্যি বলতে বাইক ছোট থেকে অসম্ভব ভালবাসি যা ভাষায় প্রকাশ করতে পারবোনা । যখন ইউনিভার্সিটিতে পড়তাম ঢাকায় আমার মতো আরও একটা বাইক পাগলা ভাই ছিলো তার সাথে ফ্রী সময়ে বাইকের সো-রুমে চলে যেতাম নতুন সব বাইক গুলা দেখতাম বাইকে বসে দেখতো ওই ভাই আমি লজ্জায় উঠতাম না আমি শুধু বাইক দেখতাম ইচ্ছে ছিল নিজে যেদিন বাইক কিনবো সেদিন চড়বো । বাইকের লিফলেট দিতো রুমে নিয়ে আসতাম রাতে লিফলেট দেখতাম ইউটিউব এ বাইকের ভিডিও দেখতাম টপ স্পীড দেখতাম কোন বাইকের কতো স্পীড । যখন ঢাকা থেকে রাজশাহীতে চলে আসলাম । প্রায়ই বাইক কেনার জন্য আব্বুকে বলতাম কিন্তু আব্বুর সামর্থ্য থাকার পরও আব্বু নিয়ে দিতো না একটাই ছেলে আমি কিছু হয়ে গেলে আব্বু মেনে নিতে পারবেনা, বাসায় মাঝে মাঝে লুকায় কতো কান্না করেছি আম্মু মাঝে মাঝে চুপি চুপি দেখতো । আম্মুকে মাঝে মাঝে দেখাতাম এই বাইক আম্মু আমার খুব পছন্দ তখন FZ-S V2 বাজারে নতুন । একদম ক্রাশ বাইক আমার । হঠাৎ একদিন আম্মু বাইকের টাকা গুছায় আমাকে দিয়ে বলে এই টাকায় হবেনা! কিছু কম ছিল টাকা তারপরও আমি বললাম এতেই হবে কারন বাকিটা আমার গোছানো ছিলো । সন্ধায় সাথে সাথে ঢাকায় আমার সাথে আমার এলাকার বাইক পাগলা যে ভাই ছিল তাকে ফোন দিয়ে বললাম বাইক কিনতে যাব সাথে দুইটা বন্ধু বললো ফাইনালি তাহলে বাইক কিনছো । আমি যে কতো খুশি ছিলাম বলে বোঝাতে পারবোনা । সেদিনের রাতটা যেন পারই হচ্ছিলো না প্রায় সারারাত জেগে জেগে ভাবছি কাল বাইক কিনবো ট্যাঙ্কই ফুল করবো বাইক নিজে চালায় নিয়ে আসবো এসব ভাবতে ভাবতেই রাত প্রায় শেষ । ভোরে একটু ঘুমিয়ে সকালে উঠে নাস্তা করে বেরিয়ে পড়লাম সবাইকে ফোন করে ডেকে নিলাম তখন যে চাচাতো ভাই বাইক চালানো আমাকে সিখাইছিল সেই ভাইকেও ফোন দিয়ে ডাকলাম ভাই বাস্ততার জন্য আসতে পারলো নাহ । আমরা সেদিন বাইকটি দুপুর হতে হতেই কিনে নিয়ে চলে আসি । এখন আমার বাইকটি যখন প্রতিদিন চালায় এতো যে ভেতরে ভালোলাগা কাজ করে বলে বোঝাতে পারবোনা । আমার বাইকটি বানেসসর নিউ মোটরস থেকে কিনেছিলাম সেখানকার ফ্রী সার্ভিস ৫ম টা পর্যন্ত নিয়েছি । ২৫০০ এর সময় ৪৫-৪৮ মাইলেজ পেয়েছি ২৫০০ এর পর বাইকে ৪২-৪৫ পায় এখন । আমার বাইকটি আমি সপ্তাহে শুক্রবার বাসায় নিজে ধোয়ামোছার পর্ব শেষ করি । আমি শুরু থেকেই YAMAHA LUBE মবেলটি ব্যবহার করছি । যেটা ১৫০০Km পর্যন্ত চালানো যায় এবং সার্ভিস খুবি ভাল পাচ্ছি আর আমি সবসময় চেষ্টা করি ইয়ামাহা সার্ভিস সেন্টার থেকে মবিল নেয়ার । বাইকের ব্রেক সু ক্ষয় হয়ে গিয়েছিল এজন্য এটা পরিবর্তন করা লেগেছিল । তাছাড়া মবিল আর মবিল ফিল্টার ছাড়া কিছুই পরিবর্তন করা লাগেনি । আমার বাইকটি এখন ১২,০০০ কি,মি চলে প্রায় । আমি আমার বাইকটি কখনও কোন মডিফাই করিনাই । শুধু ৩/৪ টা স্টিকার লাগিয়েছি এই পর্যন্ত । বাইকের ৫ টি ভাল দিক বলতে = ১-বাইকটি দেখতে বেশ সুন্দর। ২-বাইকটির ব্যালেন্সিং খুব ভালো। ৩-ইয়ামাহা সব সময় তাদের ব্রেকিং নিয়ে খুব সচেতন,এই বাইকটির ক্ষেত্রেও তাই,ব্যক্তিগত ভাবে এই বাইকটির ব্রেকিং এর আমি অনেক বড় ফ্যান। ৪-সাউন্ডটা স্মুথ। ৫-হাইস্পীড কর্ণারীং এর জন্য উপযুক্ত। বাইকটির খারাপ দিক বলতে ১-বাইকটির টপ স্পীড আমার কাছে কিছুটা কম মনে হয়েছে। ২-ব্যাকলাইট খুব বেশি দিন টেকশয় হয় না। ইয়ামাহা FZS Fi v2 এর খারাপ দিক আমি খুব কমই পেয়েছি সর্বোচ্চ স্পীড আমি তুলেছিলাম কুষ্টিয়ার রাস্তায় লালন শাহ্ সেতুতে । স্পীড ছিল ১২২ বাইক একাই রাইড করেছিলাম তখন । বাইকটি নিয়ে দূরে বলতে আমি কুষ্টিয়া আর সিরাজগঞ্জ চাইনা বাঁধ গিয়েছিলাম মাইলেজ আর পারফরমেঞ্চে আমি অনেক সন্তুষ্টি ছিলাম । আর রাস্তায় আমাকে কোন রকম বিরক্ত করা ছাড়াই রাজশাহী বাঘাতে ফিরেছিলাম নাটোর শহর হয়ে অনেক মজা হয়েছিল সেদিন আসলে বাইক নিয়ে দূরে কথাও গ্রুপ করে যাওয়ার মজাই আলাদা কখনও কোন বাইকের গ্রুপয়ের সাথে বাইক ট্যুরে যাওয়ার সুযোগ পেলে হাতছাড়া করবোনা ইনশাল্লাহ বাইক নিয়ে নিজের দেশটা অন্ততও ঘুরে দেখার ইচ্ছে আছে দোয়া করবেন আমার জন্য সবাই খোদা হাফেজ
আসসালামু আলাইকুম। কি দিয়ে শুরু করব জানি না, তবে আমার বাইক কেনার অভিজ্ঞতা ছিলো একদমই ভিন্ন।অনেকে একটা বাইকের জন্য কতো সাধনা করে, কতো লোকের দেখছি বাইক কেনার জন্য সুইসাইড পর্যন্ত করে। কিন্তু আমি যে বাইক কিনব এটা আমি কখনো স্বপ্নেও চিন্তা করি নি।আর ইচ্ছেও ছিলো না বাইক কিনবো। হঠাৎ একদিন আব্বুকে বল্লাম আব্বু আপনি একটা কেনেন। কিন্তু যেহেতু সরকারি চাকুরী করে বাসায় থাকে না তাই কিনতেও চাইলো না। পরবর্তী মাসে হঠাৎ কি হলো বাইক কেনার জন্য আমার হাতে টাকা ধরিয়ে দিলো। আমি তো পুরাই অবাক! পরে চিন্তা করলাম কি বাইক কেনা যায়।এর আগে আমার কোন ধারণা নেই বাইক কি জিনিস কেমনে চালাতে হয় পর্যন্ত জানি না আমি। পরে এক বন্ধু সে বললো সে yamaha fzs-v2 বাইক কিনতে চাই। পরে আমিও বল্লাম আমিও এটা কিনবো। কিন্তু দুঃখের বিষয় সে সময় ছিলো করোনার মধ্যে এবং এই বাইকটাও মার্কেট আউট ছিলো। হতাশ হয়ে গেলাম কি করব বুঝছিলাম না। পরে বন্ধুর সাথে পরামর্শ করলাম যে বাইক যদি পাওয়া যায় তুই নিবি তো। ও বল্ল হ্যাঁ নেব। তারপর সারা বাংলাদেশ তন্ন তন্ন করে খুজে লক্ষিপুরে ২ টা ব্লু কালারের বাইক পাওয়া গেলো। তাও যদি ২৪ ঘন্টার মধ্যে আমরা যেতে পারি তাহলে দিতে পারবে। যেমন কথা তেমন কাজ। একটা পিকআপ ভাড়া করলাম মোট ৬ জন বেরিয়ে পরলাম। আলহামদুলিল্লাহ পরের দিন সকালে বাইক নিলাম, চালানো শিখলাম, সকল বিষয় জানলাম। অতঃপর বাইক চালেয়ে যেমন মজা, তেমন ব্রে-কিং সিস্টেম। সবথেকে ভালো লাগছে এর ব্রে-কিং সিস্টেম টা। আলহামদুলিল্লাহ এই ছিলো আমার বাইক কেনা থেকে শুরু করে অভিজ্ঞতার গল্প
বাইক থাকাতে আমার অনেক উপকার হয় আমি প্রতিদিন 100 কিলোমিটার বাইক চালানো হয, আমার ব্যবসার কাজের জন্য অনেক অনেক উপকার করা এবং অনেক সাশ্রয়ী হয় এবং যাতায়াত সুবিধা হয়
Good bike
আমার বাসা মাগুরাতে,অনেক কষ্টে চিলাম ছোট বেলা থেকে,বাড়িতে একটা বাই সাইকেল কিনে দেয় আমার বাবা। তার পর ছোট একটা জব পাওয়া, পথম বাইক ছিলো আমার জীবনের হিরো প্রেসান পুরো ,তার পর টিভি এস ষ্টিকার নেয়,এর পর ইচ্ছে ছিলো ভালো মানের একটা বাইক কেনার।পরবর্তীতে Yahama FZ-S V2 বাইক টি নেয় ২০২০ সালে মিরপুর থেকে। এখন ও পযন্ত বাইক টি ব্যবহার করছি, প্রায় ৩১০০০ কি.মি.।তেমন বড়ো কনো সমস্যা পায়নি এবং এর কনট্রোল ছিলো অসাধারণ। এখন পযন্ত মাইলেজ পায় ৫১+ যা, আমার ফুয়েল খরচ অনেক সেভ করে।ইচ্ছা আছে পরবর্তীতে Yahama Brand এর আরো ভালো মানের বাইক নেওয়ার। অসংখ্য ধন্যবাদ বাইক বিডি টিম কে।
FZS V3, Brake controlling is much better due to the ABS being given for a lot of comfort while the seat is getting bigger
১. কেন বাইকটি কিনে ছিলাম? এবং অভিজ্ঞতাঃ উত্তর: প্রথমত আমি বাইক টুর করতে পছন্দ করি, আমার সাথের বন্ধু এবং বড় ভাইদের FZS FI V3 থাকার কারনে তাদের সাথে পিলিয়ন হিসেবে টুর দিয়ে বেস আরামদায়ক মনে হয়েছে, তারপর যখণ আমি কিনতে চাইলাম (করোনার লক ডাউনের মধ্যে) তখন এই বাইকটি স্টোক আউট ছিলো, প্রায় ৩/৪ মাস অপেক্ষা করেছিলাম, কিন্তু পাচ্ছিলাম না, এই দিকে হাতের জমানো টাকাও খরচ হয়ে যাচ্ছিল, তারপর সিন্ধান্ত নিলাম, 2nd হ্যান্ড পেলেও কিনবো। তারপর একটা গ্রুপে পোস্ট দেখলাম খুলনার একজন ৩ হাজার কিলো চালিয়েছে, সে বিক্রয় করতে চাচ্ছে, আমি পটুয়াখালী থেকে ১৭০+ কিলো দূরে গিয়ে প্রায় নতুনের দামেই কিনে আনলাম। তখন নতুনের প্রাইজ ছিলো ২ লক্ষ ৩৫ হাজার, আর আমি এটা কিনেছিলাম ২ লক্ষ ৩০ হাজার দিয়ে, তারপর নাম পরিবর্তন, দালাল মিলিয়ে আরো ১০/১৫ হাজার গেছে। ২. ভালো দিকঃ লং টাইম রাইট করা যায়, প্যাক পেইন হয় না, মাইলেজ ভালো, এবং ব্র্যেকিং কন্ট্রোল ভালো। খারাপ দিকঃ রেডি পিকাপ নাই। ৩. আফটার সেল সার্ভিস এবং খরচঃ সার্ভিস সন্তোস জনক, আবার যদিও কখনো কাঙ্খিত সার্ভিস না পাওয়া যায়, তাহলে উর্দ্ধোতন কর্তৃপক্ষকে জানালে তারা দুরুত্ব ব্যবস্তা নেয়, তবে আলহামদুল্লিল্লাহ্ আমার সাথে এখন পর্যন্ত খারাপ কিছু ঘটেনি। খরচঃ তুলনা মূলক অন্যান্য বাইক কোম্পানির তুলনায়, এর পার্টে দাম এবং সার্ভিস কস্ট অনেক বেশি।
It’s a cool bike.looking best in this segmen. but long tour little bit uncomfortable.and also aggressive seating position
Overall Satisfy, But if This Bike Got More Power , Servicing in Service point more efficient & genuine Spear parts Price should reduce , this could be the dominating Bike
R15 v3 যেন এক স্বপ্নের নাম বাংলাদেশের বাইকপ্রেমী দের কাছে।আমিও ব্যতিক্রম নই। জীবনের প্রথম বাইক হওয়ায় অনেক যুদ্ধ করেই কিনতে হয়েছে।প্রথমবার বাইক কেনার অ্যডভেঞ্চার আশা করি সকলেই বুঝতে পারেন।তো অনেক যুদ্ধের পর যখন কিনেই ফেলি তখনকার অনুভূতি শেয়ার করে স্পয়লার দিবনা।ভালো দিকের কথা বলতে গেলে অনেক,আমার মতে বেশিরভাগ ই ভালো দিক।ব্রেকিং,কন্ট্রোলিং ভালো হওয়ায় মাঝেমধ্যে অন্য কোনো বাইক চালাতে অনেকটাই এডজাস্ট হতে হয়।এবিএস থাকায় হঠাৎ ব্রেক করে স্কিড করার মতো সমস্যায় পড়তে হয়নি তবে ভাঙা রাস্তায় এবিএস মাঝেমধ্যে ঝামেলায় ও ফেলতে পারে।পারফরমেন্স বাংলাদেশ এর ওয়ান অফ দা বেস্টস ইন বিজনেস তবে বিএস৬ ভেরিয়েন্ট হওয়ায় কিছুটা পাওয়ার কমে যাওয়া খুব একটা হতাশ করেনি আমাকে।মাইলেজ ৪০ এর নিচে কখনো পাইনি যা এই পারফরমেন্স এর বাইক এর জন্য নিতান্তই দারুন। লুকস এখনো আমার কাছে বাংলাদেশ এর মধ্যে সেরা মনে হয়,প্রতিদিন নতুন করে সুন্দর মনে হয় বাইক টা কে। R15 v3 এর আরেকটা পছন্দের ব্যাপার হলো অনেক ভ্যারাইটিজ এর মোডিফিকেশন। কিছু খারাপ দিক বলতে গেলে সিট হাইট এবং পিলিয়ন নিয়ে লং রাইড খুবই যন্ত্রণাদায়ক,কিছু পার্টস এর দাম অনেক বেশি আর মেইনলি হেডলাইট এর প্রচুর কম আলো।সার্ভিসিং এর ব্যাপারটা আসলে তেমন ঝামেলায় ফেলেনি তবে সবসময় মেইন্টেইন করে রাখার সুফল বলা যায়,তবে সার্ভিসিং এর ক্ষেত্রে ট্রাস্টেড সেন্টার থেকে করানো টা খুবই গুরুত্বপূর্ন।স্বপ্নের বাইক,সবার স্বপ্ন পূরন হোক।
Yamaha R15 V3 is my dream bike. When I saw it first time, I decided to buy it and after 6 month I able to buy it. It is a great motorcycle with controlling, performance, mileage, breaking system & looks. My R15 V3 is black color, I called him Blackberry. It’s looks so much aggressive & cool. The bad part of this bike is sitting position. But it’s ok with this bike & his looks. At the end I am so much happy for own this bike & I am loving it to ride it.
Hi Bikebd😊Take my love❤️This is my Yamaha R15 v3! This is racing blue colour and it’s manufacturer by India! It’s build quality is best! It’s average milage is 45km.I have done the top speed 148kmh in Mawa Highway!! I have fullfilled 42 district tour by my bike!! They are Coxbazar,Bandarban, Shylet,Sunamganj, Jessore, Rajshahi,Rangamati, etc. I was seen the review of Yamaha R15v3 in bikebd YouTube page! I am one of the you tube subscriber of bikebd YouTube page and facebook page!! I am a glad member of bikebd ❤️And Proud to be a Bangladeshi Biker❤️Thanks Bikebd❤️Thanks Shuro sen dada❤️
I just love bikes so yamaha r15 v3 is one of my dream bike. i bought this bike with my own money. I bought this bike 6 month ago & now my bike millage is 6000km. my bike have very good braking system but the poor thing is i didnt get satisfied millege. i bought this bike from local bike shop but they give very good after sales service, im totally satisfied with this. i service my bike from very known & good quality bike service center it costs very low. overall im totally satisfied with my r15 .
Just i say, Love You Yamaha ❤️
আমার অনেক দিনের পথচলা সাথী আমার
Good one for personal use.
Suprior performance with controlling and awesome breaking system.Seating position uncomfortable for long ride. But performance satisfy me. Thanks Yamaha motor Bangladesh - ACI motors
bike bd theke onk opokrito hoi bises kore tader sob golo review dekah hoy
যেখানে একটা গল্পের শেষ সেখান থেকেই আরেকটা গল্পের শুরু ✌️ আমি ১ বছর যাবত Yamaha FZS Fi V3 ABS চালাই আজকে আমি এর খারাপ দিক ও ভালো দিক গুলো আমার অভিগতাই আপনাদেরমাঝে বলবো? প্রথমে আমি এর খারাপ দিক গুলো তুলে ধরব, ১/গাড়িটির Front brake এ একবার চাপ দিয়ে ধরতে হয় না হলে ABS অনেক সময় ঠিকমত কাজ করে না। ২/গাড়িটি বডি বেশিভাগ প্লাস্টিকের Accident হলে ক্ষয়ক্ষতি বেশি। ৩/গাড়িটির সিট একটু উঁচু তাই মিডিয়াম উচ্চতার ক্ষেএে রাইডিং এ অসুবিধা হয়। এখন আসি এর ভালো দিক নিয়ে, ১/Yamaha FZS Fi V3 ABS গাড়িটি কালার ও বডি ফিটনেস অনেক ভালো এক কথাই দেখার মতো। ২/গাড়িটির সাউন্ড কোয়ালিটি সব থেকে ভালো। ৩/গাড়িটির লাইট LED হওয়ায় অনেক দূর জায়গা স্পস্ট দেখা যায়। ৪/গাড়িটি একটু বেশি ভারি তবে Speed যাই তুলেন না কেন গাড়ির হেন্ডেল কাপে না যার ফলে Speed অনেক বেশি তুলা যায়। ৫/গাড়িটির মাইলেজ অনেক ভালো,সিটিতে ৪০ এবং হাইওয়ে তে ৪৫+ । ৬/গাড়িটির ব্রেকিং সিস্টেম অনেক ভালো।যার ফলে সাথে সাথে গাড়ি জায়গায় দাড়িয়ে যায়। বি:দ্র:একান্ত আমার নিজের মতামত তুলে ধরলাম আপনারাও আপনাদের মতামত তুলে ধরবেন।
২০১৯ সালের কথা। নিজের জমানো টাকা দিয়ে একটি সাইকেল কিনি। ছোটবেলা থেকেই ভ্রমণের নেশায় আমার মাথায় চড়ে বসে। আর্থিক অবস্থা খুব একটা ভালো না। তাই সাইকেল দিয়েই অনেক দূর থেকে দূরান্তে ঘুরেছি। বাইক টা তখনও তেরকম একটা পছন্দ করতাম না। কিন্তু সব জিনিসেরই যে একটা সময় আছে। ২০২১ সালে এসে হঠাৎ করেই আমার বাইকের প্রতি একপ্রকার দূর্বলতা কাজ করে। আস্তে আস্তে দূর্বলতা থেকে ভালোলাগা অতঃপর ভালোবাসা। আলহামদুলিল্লাহ ২০২২ এ এসে আমি FZS Fi V3 আমার ভালোবাসার জিনিস টা নিজের করে পাই। এর জন্য কতো স্টাগল কতোটা পথ যে আমাকে পারি দিতে হয়েছে তা একমাত্র আমি জানি।আমার বাইকের ভালো দিকের মধ্যে অন্যতম হলো এর কম্ফোর্ট জোন টা,মানে দীর্ঘক্ষন চালানোর পরও আমার শরীরে কোন ইফোর্ট পরেনা, সাথে মাইলেজও ভালো পাচ্ছি কিন্তু রেডি পিকাপ টা আরেকটু ভালো পেলে ভালো লাগতো,এছাড়া আমার কাছে সব ঠিকঠাকই মনে হয়েছে। ব্রেকিং পিরিয়ড এখনও চলছে আমার। আরও কিছুদিন চালানোর পর বাকি জিনিস গুলোও পরিষ্কার হবে। আপাতত এর বেশি কিছু বলতে পারছি না। তবে হ্যা একটা কথা,মনুষ্য জগৎয়ে সকলেরই কিছু না কিছু নেশা থাকে,হোক সেটা টাকার নেশা, হোক সেটা মাদকের নেশা, হোক সেটা নারীর নেশা। আপনার রাস্তা নির্ধারণ করার ক্ষমতা একমাত্র আপনার হাতে, আর তাই বাইক টাকে ঘিরেই আমি আমার নেশার জগৎ তৈরি করে ফেলেছি। ধন্যবাদ।
good bike
When I was a student in 2015, one day I saw R15 V2 which was my first crash, I purchased my 1st bike in 2016 but due to low budget I purchased gixxer sf. Alhamdulillah I was quite satisfied with my gixxer. But in the bottom of my heart there was a R15. I rode that SF till 2021 December. I got the best feelings ever with that bike. Because for the 1st time I had a 307 KM road trip with that bike. That bike was my 1st love, today I have a R15 V3 but still I missed my 1st love.
That's a very simple and coolest bike. Mileage 65 per liter(petrol). I buy it 1y ago and services good enough. But one thing is that speedometer is slowly increasing. Servicing cost was nothing much. I think that maximum cost was 5k taka. Breaking system, Mileage, pickup are quite good. Overcall this bike is low price and comfortable.
Young generation is going to thrilled always by this...Ride safe
Best bike 🏍
আমি 25 বছর যাবত বাইক রাইট ও ট্যুর দিয়ে থাকি বাইক রাইট অভিজ্ঞতা থেকে বলছি fzs v3 best bike
Yamaha Fazer fzv2 150cc car is a very good car because this car is much better than the price. I have driven many other cars but I have not found any other car that has the comfort of Yamaha Fazer. The braking control in this car is much better if it is not a double disc. This car consumes less oil and has better mileage. As with other cars, the One One Five makes you feel a little tired after a long drive, but the Fazer will not cause you any fatigue and long drive will not be a problem. And the Yamaha Fazer car looks so beautiful. The engine quality of this car is very good.
কিশোর অবস্থা থেকে বাবার বাইক চালালেও নিজের নামের বাইক ছিলনা। কোনো এক বন্ধুর হঠাৎ ঠাট্টার ছলে বলা কথায় আঘাত পেয়েই আমার এই R15 (indian) বাইকটি কেনা। দেখতে দেখতে প্রায় ৩০ হাজার কিলোমিটার চালিয়ে ফেললাম। এর মধ্যে এই বাইকটি নিয়ে দেশের প্রায় ৪০ টা জেলা ঘুরেছি। পাহাড় থেকে সমুদ্র, অফরোড অনরোড সবখানেই বাইকের পারফরম্যান্স ছিল পুরো ১০০ তে ১০০। হ্যা আমি নিজের বাইককে সবসময় ১০০ তে ১০০ ভাবার চেষ্টায় থাকি এবং চেষ্টা করি কন্ডিশন সর্বোচ্চ সেরা রাখার। এই দুই চাকার মেশিনিটাই আমার জীবন কেড়ে নিতে পারে তাই তাকে নিজের মনের মধ্যে সেরা মেশিন হিসেবেই নিজের মনকে তৈরী করে নিছি। এক কথায় এই বাইকে সর্বোচ্চ সন্তুষ্টি খোজার চেষ্টা করি৷ আমার কাছে এই বাইকের মাইলেজ, টপ স্পিড, ব্রেকিং ও ব্যালেন্স, কর্নারিং এবিলিটি, লুকস, এসব বাজারের বাকি সবার থেকে সেরা হিসেবেই মনে হয়৷ তবে সব বাইকের মতন R15 V3 বাইকটারও কিছু খারাপ দিক আছে যদিও স্পোর্টস বাইকে কম্ফোর্ট থাকবেনা এটাই স্বাভাবিক তবে সামান্য কিছুটা ভালো সিটিং পজিশন হতেও পারতো। যদিও এখন আমি অভ্যস্ত হয়ে গেছি এই পজিয়াহনেই। এছাড়া বাইকের সাসপেনশন আরো কিছুটা সফট করা গেলে সামান্য অফরোডে ভালো ফিডব্যাক পাওয়া যেত। বাইকটি yamaha কোম্পানির অফিশিয়াল ডিলার পয়েন্ট থেকে কেনা। আফটার সেলস সার্ভিস সবসময় ভালোই পেয়ে আসছি। সঠিক সময়ের সঠিক সার্ভিসের ফলে এই ৩০ হাজারে বাইকের রেগুলার মেইন্টেনেন্স বাদে আর কোনো পার্টস পরিবর্তন করতে হয়নাই। সবমিলিয়ে আমার এই Yamaha R15 V3 (Indian) বাইকটি নিয়ে আমি ১০০% সন্তুষ্ট।
বাইকটা কেনার প্রথম এবং অন্যতম কারণ হচ্ছে আমার এটা ক্রাশ। বাইকটি এফ আই ইঞ্জিন হওয়াতে মাইলেজ খুবই ভাল পায় এবং এটির রেডি পিকআপ অনেক বেশি এর জন্য একে মাস্টার অফ টর্ক বলা হয় এবং এবিএস থাকাতে ব্রেকিং অত্যন্ত চমৎকার। বাইকটিতে সার্ভিস ভালোই পাচ্ছে কিন্তু সার্ভিস করার সময় একটু বেশি খরচ করতে হয়।
প্রথমেই বলি বাইকটা কেন কিনলাম। ছোটবেলা থেকেই ইয়ামাহা এর প্রতি আলাদা টান কাজ করতো। ভেবেছিলাম জীবনের প্রথম বাইকটাও ইয়ামাহাই হবে। কিন্তু টাকার সমস্যার কারণে তা আর হলো না। যদিও কিনেছিলাম হিরো হাংক বাইকটি। ওইটা বছর দুয়েক চালানোর পরই ইয়ামাহা ফেজার বাইকটি পেলাম। আমার স্বপ্ন পূরণ হলো। আমার ইয়ামাহার স্বপ্ন পূরণ হলো। এই বাইকটা সম্পর্কে সবার কাছেই ভালো শুনেছি। কখনো খারাপ বলতে শুনিনি। এক কথায় কমফোর্ট কিং! সিটি রাইডে যেমন কমফোর্ট পাই ঠিক হাইওয়ে রাইডেও ওইরকমই কমফোর্ট পাই। এক কথায় অসাধারণ একটা বাইক। তবে সব অসাধারণ এর মধ্যেও আমি কিছু খারাপ দিক পেয়েছি। প্রথমত এর হেডলাইট! এতো কম পাওয়ার এটার হেডলাইটে যে রাতে সিটি রাইডেও ঝামেলা পোহাতে হয়েছে। পরে বাধ্য হয়ে এলইডি লাইট লাগিয়েছি। আমি স্টক জিনিসে বিশ্বাসী। কিন্তু সবকিছু স্টক রাখা সম্ভব না। তারপর আসি বাইকের পাওয়ার নিয়ে। হায়ার এন্ড এ ভালো সাপোর্ট দিলেও লো এন্ড এ কোনো পাওয়ারই ডেলিভার করতে পারে না এই বাইক। হাইওয়েতে বিশেষ মুহূর্ত গুলোতে এটা থেকে পাওয়ার আউটপুট পাওয়া যায় না বললেই চলে। ইনস্ট্যান্ট এক্সেলেরেশন নেই বললেই চলে। এই দুইটা খারাপ দিক আমাকে অনেক হতাশ করেছে। এই দুইটা দিক বাদ দিলে অনেক ভালো সাপোর্ট পাচ্ছি বাইক থেকে। এখন আসি মাইলেজ নিয়ে। মাইলেজ আলহামদুলিল্লাহ ভালো। সিটি তে আমি ৪০-৪২ কিমি/লিটার পেয়েছি। আর হাইওয়েতে ৪৮-৫০ কিমি/লিটার পেয়েছি। ব্রেকিং বেশ ভালো। সামনে ডিস্ক ব্রেক এর পেছনে ড্রাম ব্রেক। ড্রাম ব্রেক হওয়া সত্ত্বেও আমার ব্রেকিং এ কনফিডেন্স কখনো কমেনি। ব্রেক চাপ দিলেই আকড়ে ধরে। কমফোর্ট নিয়ে আমার কোনো সমস্যা নেই। এই বাইককে মানুষ কমফোর্ট কিং বলে এবং এটা আসলেই তাই। হাইওয়েতে একটানা রাইড করলেও বুঝার উপায় নাই যে এতোক্ষণ রাইড করেছি! পিকাপ নিয়ে আমার একটু সমস্যা আছে। তবে খুব বেশি সমস্যা করে না। সিটিতে বুঝার উপায় নেই যে পিকাপ কম। কিন্তু হাইওয়েতে ওভারটেকিং এর সময়ই বিপাকে পরতে হয়। যাইহোক এটা মেনে নিয়েই আমি চালাচ্ছি আমার বাইকটি। এটার সার্ভিস আফটার সেল সার্ভিস খুব বেশি ভালো না। কিন্তু আবার একেবারে যে খারাপ তাও না। তবে পার্টস এর দাম খুব বেশি না। হাতের নাগালেই এবং সহজলভ্য। আমি এই বাইকটি ৮ হাজার কিমি চালিয়েছি। এই পর্যন্ত আমার একটা এয়ার ফিল্টার বাদে আর কিছু কিনতে হয়নি। আর ইঞ্জিন অয়েল তো চেঞ্জ করতেই হয়। সাথে ফিল্টারও। ওইটার আর কি হিসাব করবো। সর্বোপরি, এটাই বলতে চাই যে ফেজার বাইকটি অনেক ভালো একটা বাইক। এই বাইকের দুই তিনটা জিনিস বাদ দিলে বাইকটা আপনার ভালো লাগতে বাধ্য। ধন্যবাদ।
বাইক মানেই একটা ছেলের জীবনে অনন্য এক স্বাধীনতা। আমার প্রথম বাইক টা মূলত একটা ই কমার্স সাইট থেকে কেনা ২০২১ সালে। বাসায় আব্বুর ইতিমধ্যে একটা বাইক ছিল, তাই এটা অর্ডার করি ই কমার্স সাইটে। তখন এটার অফিসিয়াল বাজার মূল্য ছিল ২ লক্ষ ৫০ হাজার টাকা আর আনঅফিসিয়াল ছিল ২ লক্ষ ৬৫ হাজার টাকা। তো যাই হোক, অনেকের অনেক রকম মিশ্র প্রতিক্রিয়া দেখা যায় fz-v3 নাম টা শুনলেই... এবার আমি বলি আমার ১১ হাজার কিলোমিটার চালানোর অভিজ্ঞতা... যদি এক কথায় বলি, অভিজ্ঞতা ছিল অসাধারণ! অনবদ্য! আসলে যতো দামী আর ভালো ভাইক ই হোক না কেনো! প্রতিটি বাইকের ই কিছু সীমাবদ্ধতা আছে.... আমার বাইকের ভালো দিক টা দিয়েই শুরু করি... * ভালো দিক- ১. কম্ফোর্ট: সত্যি বলতে fz v3 এর কম্ফোর্ট কোনো ক্রুজার বাইক থেকে কম মনে হয় নি কখন ও... ঘন্টার পর ঘন্টা রাইড করলেও খুব অল্প ক্লান্তি আসতো, কোন ধরনের পেইন এর তো প্রশ্নই আসে না, মজার ব্যাপার হলো গ্রুপ রাইড এ গেলে পিলিওন রা আমার বাইক এ ওঠার জন্য নিজেদের মধ্যে ঝগড়া করতো। যে কোনো ধরনের দৈনন্দিন কাজের জন্য উপযুক্ত! বাজার বলেন, ট্যুর বলেন যাই বলেন না কেন! এক কথায় ইউজার ফ্রেন্ডলি একটা মেশিন! ২. কন্ট্রোল : বাংলাদেশে যতো বাইক আছে তাদের মধ্যে r15 এর পর বেস্ট কন্ট্রোলিং আমার মনে হয় fz v3 তেই পেয়েছি আমি... ১১হাজার কিলোর মাঝে বাইক টা একবারের জন্যেও আমার হাত থেকে পড়েনি, একবার বালিতে বাজে ভাবে ব্যালেন্স হারিয়ে যায়, কিনতু অদ্ভুত ব্যাপার বাইক নিজেই সেটা কন্ট্রোল করে নেয় এবং আমার বিশ্বাস fz দেখেই এটা সম্ভব হয়েছিল... হাইওয়েতে বাইকের স্টাবিলিটি এক কথায় অসাধারণ! যত টিউমার, গর্ত এসেছে কখন ও মনে হয় নি বাইক আমার নিয়ন্ত্রণের বাইরে যাবে! ৩. মাইলেজ: মাইলেজের কথা কি বলবো! হয়তোবা অনেকেই বিশ্বাস করবেন না আমার কথা... ৫৫+ মাইলেজ পেতাম আমি আমার fz থেকে... একবার তেল ভরলে সত্যি বলতে আমি ভুলে যেতাম কবে তেল ভরেছি... সবচেয়ে মজার ব্যাপার হল আমি ৮০০ টাকার তেল দিয়ে চিটাগং আপ ডাউন ট্যুর দিয়েছি পিলিওন সহ... ৪.পার্টস এন্ড সার্ভিস: পার্টস অবশ্যই এভেইলেবেল... দাম ও রিজেনেবল...তবে ১১ হাজার কিলো তে আমি শুধু একবার ব্রেক প্যাড চেঞ্জ করেছি, আর কিছুই করা লাগে নি... বাকি সব কিছুই ১১ কিলো পরেও নতুনের মতো ছিল বলা যায়... এবার আসি খারাপ দিক গুলোয়... * খারাপ দিক: ১. রেডি পিকাপ: ১৫০সিসি বাইক হিসেবে রেডি পিকাপ খুব ই কম... অনেক ১২৫ সিসি বাইকের ও রেডি পিকাপ হয়তো এর চেয়ে বেশি.. ওভারটেক করতে বেশির ভাগ সময় কনফিডেন্স পাওয়া যায় না.. ২. বিল্ড কোয়ালিটি : বাইক টার প্লাস্টিক বডির বিল্ড কোয়ালিটি একেবারেই ভালো লাগে নি, বিশেষ করে কিছুদিন পরেই ট্যাংক ফাকা হয়ে যায়.. আর অন্যান্য অংশের প্লাস্টিক গুলো ও খুব ই ঠুনকো... ৩. হেডলাইট : হেডলাইটের আলো হাইওয়ে রাইডিং এর জন্য মোটেও উপযুক্ত না, বলতে গেলে কিছুই দেখা যায় না.. *** লুকঃ লুক টা আসলে যার যার ব্যক্তিগত প্রেফারেন্স, আমার কাছে পার্সোনালি fz v3 এর এই লুক ভালোই লাগে... পরিশেষে বলতে পারি, হয়তো রেডি পিকাপ কম,হয়তো কচ্ছপ, কিন্তু কম্ফোর্ট, রিলায়েবিলিটি, ডিউরেবিলিটির দিক দিয়ে fz v3 এর জুড়ি নেই... ইতি একজন বাইক লাভার, একজন Fz ফ্যান....
হেভি লুক, হেভি কম্ফোর্ট, ব্রেকিং সিস্টেম দারুন কিন্তু একটাই সমস্যা ফুয়েল ইন্ডিকেটর সমস্যা তার পরেও সমস্যা মনে হয় না কারন সব যে পার্ফেক্ট হতে হবে এমন কথা না। মাইলেজ অনেক সুন্দর পেয়েছি আর পাচ্ছি আলহামদুলিল্লাহ।
So far it's the best motorcycle I have ever ride, both city and highway.
ইয়ামাহা এফ জেড এস ভি ৩ বাইকটি আমার সপ্নের বাইক।এই বাইকটির ব্রেকিং সিস্টেমের আমি ফ্যান।অনেক বিপদে এই ব্রেকিং আমাকে রক্ষা করেছে।এই বাইকটির লুকস আমাকে মুগ্ধ করেছে।বাইকটি চালিয়ে অনেক কম্ফোর্ট ফিল করি সব সময়ে।
Yamaha FZS v2.0 প্রতিদিন ব্যবহার উপযোগী বাইক। শুধু ব্যবহার উপযোগী বলেই লোভনীয়, বিলাসী স্বপ্ন দেখাতে চাচ্ছি না। কারণ একটি বিষয় বিবেচনা করে দেখুন যখন,আপনি আপনার গন্তব্যে পোঁছানর পর বাইকটি কোন এক স্থানে পার্ক করবেন সারাদিন এটি নিয়ে ভ্রমণের পরেও এটি আপনাকে তখনও মুগ্ধ করবে। Yamaha FZS v2.0 Review কারণ Fz series সর্বদা যেই লুক বহন করে তা আপনাকে কখনই উদাসীন করবে না। নতুন যোগ করা টায়ার এর গ্রিপ ভাল, আগের থেকেও। ইয়ামাহা FZS এর আগের ভার্সন ব্যবহারকারীরা খুশি ছিল টায়ার নিয়ে। বৃষ্টি, পিচ্ছিল বা ভাঙ্গা রাস্তায় আগের থেকে ভাল নতুন টায়ার ভালো ফল দিবে। তাছাড়াও বাইকের ঢিলা চেইন অ্যাড করার পরও সেগুলো ড্রামের রবারগুলি সঠিকভাবে আটকে রেখেছে। যার ফলে উচ্চতর পুনর্বিবেচনায়ও বাইকটি এটির নতুনত্ব অস্তিত্বকে হারায় না। বাইক আপনার নিকট সর্বদাই নতুন মনে হতে থাকে। সূচনালগ্ন থেকেই বাংলাদেশেFzসিরিজ ইয়ামাহার বেস্ট বিক্রিত বাইক। এই তথ্য থেকেই অবগত হওয়া যায় যে, FZS v 2.0 কতটা স্টাইলিশ ও অত্যাধুনিক। আর নতুন আউটলুকটি ও নজর কাড়বে যে কারো। এই ভার্সনে রয়েছে ১৪৯ সিসিযুক্ত ইঞ্জিন ও ফুয়েল ইনজেকশন, ইঞ্জিনের সক্ষমতা আগের তুলনায় শক্তিশালী হওয়াতে এটি ১৩bhp তে ৮০০০rpm শক্তি এবং ১২.৮Nm এ ৬০০০ টর্ক ৬০০০rpm উৎপন্ন করে। ৪৫ কিঃমিঃ/লিঃ মাইলেজ অর্থাৎ একবার ফুয়েল ট্যাঙ্ক পূর্ণ করলে যাওয়া যাবে ৫৪০ কিঃমিঃ। বস্তুত,নতুন ভার্সনে মাইলেজ ১৪% বৃদ্ধি পাবার কথা বলা হয়েছিল, কিন্তু মাইলেজ কাগজে লেখার মত এতটা না বাড়লেও ভালই বেড়েছে (৪১-৪২ কিঃমিঃ/লিটার)। তবে ব্রেকিং এ কনফিডেন্স পাওয়া গেছে আগের থেকে বেশি। রেয়ার ও সামনের ডিস্ক ব্রেক বড় ব্যাবহারের কারণে এটা সম্ভব হয়েছে। রাইড হিসেবে ইয়ামাহা সবসময় আরামদায়ক ও নির্ভরযোগ্য। যেহেতু FZS-FL v2.0 এর ডিজাইন ও আকর্ষণীয়, কিছুটা গর্ব হয় বাইকনিয়ে রাস্তায় বের হলে। তবে গড়বড় লাগতে পারে গতি তোলার সময়। এটি আগের ভার্সনগুলর মত ফার্স্ট না। শূন্য থেকে ১০০ তুলতে আগের থেকে সামান্য বেশি সময় লাগবে। আর টপ স্পিডও কিছুটা কম। এর কারণ কি ব্যাখ্যা দিতে গেলে, ইঞ্জিনের RPM যেহেতু পিক পাওয়ার তৈরি করে সেজন্য ইঞ্জিনটাকে দায়ী করা যেতে পারে।
Amar shopner bike ti kinar pichone mul uddeshsho chilo Bangladesh er bibhinno prante bike niye ghuraghuri kora. Tobe poribar er shobaike bole chilam j bike ti paribarik bibhinno kaje bebohar korbo. Bike ti kinte shohojogita kore amar ek porichito boro bhai. 2021 shaler Ramzan mashe ami amar bike ti kini. Oi shomoy FZS V2 er Dark Knight colour varient ta stock a onek kom chilo. Ami shidhdhanto niye felechilam j bike kinle eitai kinbo ei colour a. Nahole kinbo na. Amar bike er bhalo dik bolte gele onek kichui bolar ache. Bike er acceleration power onek. Khub olpo shomoye onek speed uthate pari. Bike ti onek shohoje maneuver kora jay rastay. ABS na thaka shotteo bike tir braking onek bhalo. Tobe ekta gear indicator thakle onek bhalo hoto. Stock headlight ta onek kom alo chilo. Ami pore change kore niyechi. Stock horn tao onek kom sound. Comfort a amar bike 100 out of 100. Mileage ami highway te litre a 45 km - 50 km peyechi. Yamaha er jekono bike er after sales service onek bhalo. Apni bike kenar por 4 ta free service paben. Free service er reminder dite apnake email kora hoy ebong service centre theke sms pathano hoy. Spare parts er availability onek beshi Yamaha er bike gulor. Service er khoroch ta ektu beshi holeo apni bhalo maner service paben nishchit. Ami amar bike kine onek satisfied. Amar bike change korar kono uddeshsho nai CC limit baranor ag porjonto. Thank you Yamaha for building such an amazing bike. Love the bikers community of Bangladesh. Love BikeBD.
আমার ড্রিম বাইক আরওয়ান ফাইভ ভি থ্রী।সবারই একটা স্বপ্ন থাকে সুন্দর একটা বাইক হবে তার।ঠিক তেমনি আমার ও স্বপ্ন ছিলো ভালো একটা বাইক হবে।আমার ড্রিম বাইকটা নিয়েছিলাম অফিসায়ালি ভাবে।বাইকটির স্পীড+ব্রেকিং +কন্ট্রোলিং+লুক এই দিক গুলা বিবেচনা করে আমার স্বপ্নের বাইকটা নিয়েছিলাম।যে দিন বাইকটা কিনেছিলাম সেদিন অনেক ভালোলাগছিলো।কারন স্বপ্ন পুরন হয়েছে।সব কিছুর ভালো ও খারাপ দিক থাকে।খারাপ দিকটা তিতা লাগে,আর ভালো জিনিসটা মিষ্টি লাগে।তাই খারাপ দিকটা আগে বলি।R15v3 বাইকের পার্টস এর দাম টা অনেক বেশি।সামান্য একটা ব্রেকপ্যাড এর মূল্য ২ হাজার টাকা।ব্রেকপ্যাড টা ৪০০০/৫০০০ কিলো চলে।আর মাইলেজ মোটামুটি ৩৪ কিলোমিটার যায় লিটারে সিটি রাইডিং এ।হায়ওয়েতে ৪০ কিলোমিটার যায় লিটারে।এবার আসি ভালো দিক এ,বাইকটির ভালোদিক হচ্ছে স্পীড অনেক,খুব তাড়াতাড়ি ১০০ আপ হয়,স্পীড যেমন রেডিপিআপ তেমনি ব্রেকিং ও খুব ভালো আর কন্ট্রোলিং ও মারাত্মক ভালো।বাইকে যেমন রেডিপিআপ স্পীড ঠিক তেমন ব্রেকিং আর কন্ট্রোলিং।বাইকটিতে বেশিখন রাইড করা পসিবল হয়না,দুরে কোথাও গেলে বেশিখন রাইড করতে পারিনা,একটু হাতে ব্যাথা করে আর মাজায়,ব্যাপার না দুরে কোথাও গেলে একটু রেস্ট নিয়ে চালালেই সব আনকমপর্টফিল দুর হয়ে যায়।আর বাইকটা অফিসিয়ালি সার্ভিস করাতে গেলে অনেক খরচ পরে যায়,অনেক ব্যায়বহুল।১৮০০০ কিলোমিটার রানিং এ একটা মাস্টার সার্ভিস দিছিলাম অফিসিয়াল সার্ভিস সেন্টারে,ওখানে আমার খরচ হয়েছিলো প্রায় ১৭ হাজার +। বাহিরে সার্ভিস করলে মালামালটা কিনতে হবে দেখে শুনে,কারন বাজারে অনেক নকল মালামাল পাওয়া যায় যেটা একদম সেম।আফটার সার্ভিস করালে মোটামুটি একটু কম খরচে পার্টাস কিনে বাইকে ইন্সটল করা যায়।তবে ভালো কোন সার্ভিসিং সেন্টারে সার্ভিস করাবেন,যেখানে ভালো সুদক্ষ টেকনিশিয়ান কাজ করে।এভাবেই আমার পথচলা আমার ড্রীম বাইক নিয়ে।
বাজেট কম থাকায়,সেকেন্ড হ্যান্ড বাইক কিনে বাড়ি ফিরেছিলাম বীরের মত।ছোটবেলায় বাইক চালানো শিখতে গিয়ে একটা এক্সিডেন্টের পর শপথ নিয়েছিলাম যে,নিজের বাইক ছাড়া অন্য কারো বাইক চালাবোনা।তাই নিজের বাইক কিনে সেটাতেই চালানো শিখেছি।আর মাত্র ৮ দিনের মাথাতেই নিজের দক্ষতা পরীক্ষা করার জন্য একাই চলে যাই বগুড়া থেকে দিনাজপুরে।আর সেখানে এক ফ্রেন্ডকে সাথে নিয়ে চলে যাই তেতুলিয়া ও বাংলাবান্ধা জিরো পয়েন্টে।মাইলেজ,কম্ফোর্ট এর দিকে ১০০% স্যাটিস্ফাইড ছিলাম।শুধু স্পীড ও রেডি পিক-আপ নিয়ে একটু দ্বিধাধন্দে ছিলাম,,তবুও এভারেজ এদিক থেকে।পার্টস এর দাম একটু বেশী হলেও,এভেইলিবিলিটি ভাল থাকায় সার্ভিসিং-এ কোন ঝামেলা পোহাতে হয়নি।আলহামদুলিল্লাহ,সকল দিকেই বাইকটি আমাকে Chilled & Thrilled রেখেছে।তবে ফ্যামিলি প্রব্লেমের কারণে,বাইকটি বিক্রি করে দিতে হয়েছি ৬-৭ মাস পর।এরপরে Bikebd কর্তৃক আয়োজিত Win a Thriller কন্টেস্টেও অংশ নিয়েছিলাম একদম শেষদিনের শেষ মুহুর্তে।Video Reach/Engagement কম থাকায়,কন্টেস্টটিনা জিততে পারলেও,বাইকের প্রতি এবং Bikebd এর প্রতি ভালোবাসা অটুট আছে এবং থাকবে ইনশাআল্লাহ।ধন্যবাদ
স্বপ্ন শুরু ২০১১ এর সময় থেকে।শখ পুষতে শুরু করি আমিও একদিন কিনবো।কিন্তু শখ তীব্রতা পায় 2014সালে যখন এক ছোট ভাই bikebd এর ফেসবুক লিংক দিয়ে বলে ভাই আপনার জন্য এই গ্রুপ টা পারফেক্ট। বাইকের শখ থাকলেও চালানো ছাড়া তেমন কিছুই বুঝতাম না বাইকের। সবার পোস্ট আর টিপস দেখতে দেখতে নিজের একটা বাইকের শখ খুবই তীব্র হতে থাকে, এর সাথে যোগ হয় কিছু মানুষের কটুক্তি,ইচ্ছা টা আরো জোরালো হয়।নিয়োমিত ঢাকা বাইক ফেয়ার এ যেতাম বাইক দেখতে ছবি তুলতে সাথে বাইকবিডি এর স্টিকার নিয়ে আসতাম।রাস্তায় হাটলে কোন বাইক ই আমার চোখ এড়াতো না।অবশেষে অনেক অপেক্ষার পর ২০২১এর ডিসেম্বরে ACI Motors এর ক্রিসেন্ট এন্টারপ্রাইজ থেকে YAMAHA FZS V3 FI ABS Vintage Green(Special Edition)টা বুকিং দিলাম।একটা মাস অপেক্ষার পর আসলো কাঙ্খিতো কল এলো।বাইক রিসিভ করার জন্য খুলনা থেকে ছোট ভাইকে ডাকলাম,সব কাজিনদের আসতে বল্লাম।আগে থেকেই একটা সার্টিফাইড হেলমেট কেনা ছিলো। সব মিলিয়ে কেনার মূহুর্ত টা মনে রাখার মতো।ভোলেবেসে আমি বাইককে 'মুফাসা' নাম দিয়ছি।বাইকবিডির সাথে অনেক আগে থেকেই ছিলাম যার কারনে, ব্রেকইন পিরিয়ড, রাইডিং টিপস, হাইওয়ে টিপস এগুলা আস্তে আস্তে আয়ত্ত করা শিখলাম।ব্রেকইন পিরিয়ড টা আসলেই অনেক ধ্যৈর্যের সময়। FZS FI V3 ABS এর কম্ফোর্ট,ব্যালেন্স আর ব্রেকিং এর জন্য বাংলাদেশ ইন্ডিয়া তে অত্যন্ত জনপ্রিয় একটা বাইক, অনেকে বলে মাটি কামড়ানো বাইক, কেউ বলে কম্ফোর্ট কিং।উন্নত প্রযুক্তি ব্যবহ্রত হওয়ায় এই বাইকটি ফুয়েল সাশ্রয়ী,এডভান্সড ফিচার সহ আরো নানা রকম সুবিধা সম্বলিতো। এই বাইকের ব্রেকিং এর বিষয়টা সবচেয়ে আমার কাছে ভালো লেগেছে, আমি অত্যন্ত কন্ফিডেন্স পাই শুধুমাত্র এই বাইকে এবিএস থাকার কারনে। বাইকটিতে এফ আই থাকার কারনে এটি তুলনামূলক জ্বালানি সাশ্রয়ী।এই বাইক নিয়ে আমি দুইবার ঢাকা খুলনা ট্যুর দিয়েছি, কোন ব্যাকপেইন অনুভব হয়নি।এসিআই ইয়ামাহা আমাকে পাচটি ফ্রি সার্ভিস দিবে বলেছে,যার দুটি আমি ইতোমধ্যে গ্রহন করেছি আলাদা দুইটি সার্ভিস সেন্টার থেকে। অফিসিয়াল বাইক হওয়ায় আমার বাইকের যেকোন সমস্যায় আশানুরুপ সাহায্য পাই যেটা আমাকে দুশ্চিন্তা মুক্ত করে।৫২০০কিমি রানিং এখন পর্যন্ত আমার কোন পার্টস কিনতে হয় নি।এই বাইকটির দুইটা সমস্যা সবার কাছে পরিচিতো,#1 ট্যাংক কাভার ফাকা হওয়া #2রেডি পিকাপ বা ইন্সট্যান্ট এক্সেলেরেশন কম।প্রতিটি বাইকের ই কমবেশী ভালো খারাপ দিক থাকে। তবে আমার মতো যারা জেন্টলী রাইড করেন, করতে ভালোবাসেন , বাইক রাইডিং এর ক্ষেত্রে কম্ফোর্ট,ব্যালেন্স আর ব্রেকিং কে প্রধান্য দিবেন তাদের জন্য YAMAHA FZS FI V3 ABS বেস্ট হবে বলে আমি মনে করি।
Hello Bikers. আমি Yamim Mustakim Rishan. আমি ময়মনসিংহ শহর এই থাকি। আমার বাইক এর নাম Yamaha FZS_FI V2 DD. বাইক টি এখন 15K km running. আজ আমি আপনাদের সাথে আমার bike এর অভিজ্ঞতা share করবো। আমার জিবনের প্রথম বাইক ছিলো Yamaha FZS Version 1। বাইক টি আমার অনেক পছন্দের একটা বাইক ছিলো। বাইক টি নিয়ে আমার অনেক অনেক পছন্দের জায়গায়, নতুন নতুন জায়গায় ঘুরাঘুরি করার অভিজ্ঞতা আছে। অনেক স্রিতি জরিয়ে ছিল আমার প্রথম বাইক টি নিয়ে। আসলে আমি বাইক অনেক ছুট থেকেই পছন্দ করি, বাইক দিয়ে আমার ঘুরতে অনেক ভাল লাগে। আমি আসলে ঘুরতে পছন্দ করি,বাইক দিয়ে ত ঘুরলে আরও অনেক ভাল লাগে। বাইক দিয়ে ঘুরাঘুরি করলে নিজের মন এর মদ্দে একটা আলাদা ভালো লাগা কাজ করে। যতই মন মেজাজ খারাপ থাকুক বাইক দিয়ে ঘুরলে মন ভাল হয়ে জায়। বাইক দিয়ে ঘুরাঘুরি করলে নিজের মন যখন যেইনে খুশি জাওয়া যায়। নিজের সাধীন মতো চলাচল করা জায়। প্রথম Bike টি sell করার পরে bike এর অভাব টা ভালোই feel করছিলাম। ভাবছিলাম next bike কী নেওয়া যায়। আসলে আমি যখন বাইক কিনব ঠিক করি তখন খুজ খবর নিয়ে জানতে পারি যে আমার যে বাজেট তা দিয়ে FZS ই পাওয়া যাবে, তাই আমি 2nd হেন্ড বাইক টি ক্রয় করি। যেহেতু আমি আগেও FZ v1 use করেছি তাই এর braking and handling এর উপর ভালো আস্থা ছিল। তাই FZ v2 টাই নিলাম। আমি বাইক টি 150K দিয়ে, ফেইসবুক এর বাইক সেল গ্রুপের মাধ্যমে কিনেসিলাম। বাইক কিনতে জাওয়ার দিন আমি খুব খুশি ছিলাম, কারণ অনেকদিন bike ছাড়া থাকার পর আজকে আবার একটা নতুন bike নিতে যাচ্ছি। বাইক টি প্রথম দিন চালিয়ে আমি খুব খুশি ছিলাম। সেই দিন এর কথা আমার এখন ও চোখ এ ভাসে। আমি বাইক এ কোন সারভিস করাই নাই, কারণ বাইক টা একদম ফ্রেশ কন্ডিশন এর ছিলো। আমি আমার বাইক টার অনেক ভাল যত্ন নিতাম টাইমলি ইঞ্জিন অয়েল টাইম মত পরিবর্তন করতাম।যখনই কুন ছোট সমস্যা হইলেই তা সলভ করে ফেলতাম। ভালো দিক- 1/Fz এর সবথেকে বড় ভালো দিক হলো এর Handling and braking. Braking টা segment এর অন্যতম সেরা। 2/মাইলেজ ও অনেক ভাল দেয়। city তে 40kmph এর আশেপাশে ই পাই, Highway তে 45 এর কাছাকাছি। 3/ Bike টা খুবই comfortable. Long ride এর জন্য খুব ভালো। খারাপ দিক- 1/ খারাপ দিক আমার কাছে লেগেছে এর power delivery একটু slow. 2/ নতুন কিনতে গেলে bike হিসেবে Price টা বেশি, তবে আমি second hand যেই price এ কিনেছি সেই দিক থেকে bike এর condition হিসেবে আমার জন্য এটা value for money. আমি আমার এখন এর বাইক টি নিয়ে খুব ই সন্তুট। Top Speed- বাইক নিয়ে আমার তুলা টপ স্পিড 112। আমি এত স্পিড পছন্দ করি না। নরমালি স্পিড তাই আমি বেশি পছন্দ করি। Modification- আমার বাইক এর চাক্কা ২ টা হলুদ কালার করা। বাইক টি নিয়ে লং জরনি করে অনেক ভাল লাগে, অনেক কম্ফোট, সহজেই অনেক দূর বিরতি না দিয়ে গন্তব্যে পৌঁছা জায়। যদি আপনি একটি আরামদায়ক bike চান তাহলে FZ v2 আপনার জন্য ভালো একটি Option.
বাইক মানেই বাইক বিডি,যখন থেকে বাইক চালানো শিখেছি তখন থেকেই বাইক বিডির সাথে আছি। অংশগ্রহণ করেছি নানান ভালো কাজে যেমনটা আজও হলাম সিলেট ট্যাজিটিতে, সামনেও থাকবো ইন্সাআল্লাহ্ পাই. সব থেকে পছন্দের বাইক, পরিবার নিয়ে গুড়ার মতো বেষ্ট বাইক এটা। আমার কাছে টুরের জন্ন্য সবথেকে কমফোর্ট বাইক এটা ব্রেকিং টা বাইকের সব থেকে ভালো দিক শুধু মাত্র রেডি পিকাপ টা থাকলেই হতো, মাইলেজ ৪০+
আমি বাইকটি কিনেছিলাম ভার্সিটি যাতায়াত করার উদ্দেশ্যে। পরবর্তী সময় এটি আমি আমার অফিসে যাতায়াত সঙ্গি হয়ে যায়। প্রথমে আমি পুরাতন বাইক কিনার জন্যে বিভিন্ন শোরুমে যাই কিন্ত সব কিছু মিলে উঠছিলো না। আমার প্রথম পছন্দ ছিলো ইয়ামাহা FZS এবং আমি সব শোরুমে গিয়ে এই বাইক খুজতাম ৪ দিন খোজার পর পুরাতন বাইক মনের মতো না হওয়াতে আমি সিদ্ধান্ত নেই নতুন কিনবো এবং টাকা ম্যানেজ করে চলে যাই অথোরাইজড শোরুম কাজি পাড়ায় ক্রিসেন্ট এন্টারপ্রাইজে। আমি আর আমার বড় ভাই গিয়েছিলাম বাইক কিনতে কিন্ত যেদিন প্রথম যাই সেদিন তাদের স্টোক না থাকায় বাইক দিতে পারে নাই পরের দিন তারা বাইক ডেলিভারি দিতে সক্ষম হয়। আমার কাছে এই বাইকের কোনো খারাপ দিক চোখে পরে নাই এখন পর্যন্ত এটির মাইলেজ, পারফর্মেন্স, সব কিছুতেই সকল ইউজারস সেটিসফাইড। আফটার সেলস সার্ভিস ইয়ামাহা সব সময় কাস্টমার বান্ধব আর এর পার্টসগুলো সব সময় মার্কেটে পাওয়া যায় আর প্রাইজটাও রিজেনাভল। সব কিছু মিলিয়ে এখন পর্যন্ত আমি সন্তুষ্ট।
I have some problem my FZS V2 engine tepit noise. 3times i taken official service but i didn’t solve this probelm. They said that it’s a normal this fi system bike. But i didn’t fully satisfied their answer. But this bike a awesome. Best performance, controlling, braking. I'm a Therapist, daily basics i appointed many patients any where. This bike doesn't disappoint me. I satisfied to My Black Bull ( Krisnopokkho).Bike bd is a platform that's r welcome everyone, thos had a bike or not. We love BikeBd, best Wishes for teem bikebd.
Hello guys Assalamualaikum ( Greetings) I'm Amit Biswas and I'm a student Right now i use the most famous and very excellent bike of yamaha. Yamaha saluto single disk 125cc for 2years for main reason behind choosing yamaha is the breaking system of yamaha bikes breaking system of my bike is very smooth after using this bike my interest has grown much more than before on 125cc. the seating capacity is huge. i can easily and comfortably ride with pillion. saluto is different from other 125cc segment bikes because of it’s mileage. i have been using this bike for last 1.5year. It's giving me an incredible mileage. this bike looks like a sport bike i feel very confident while riding this bike both of the tire of this bike is tubeless so there’s very less chance of getting punctured. while riding i feel very comfortable. even if i ride on a damage road I never had any bad experience I went on a long ride once at Kaptai Rangamati the experience was really good The main reason to purchase an official bike was their after purchase premium service. They have service centre in every district of Bangladesh. That's a plus point for us.. Whenever I visit another district I can take my bike to their service centre if needed. ACI Motor arrange so many events and short trip, long trip.. I haven’t been so lucky to participate in those events.. But in future I'll participate.. For limited budget Yamaha saluto is one of the best bike in 125cc segment. ACI Motor did a great job by launching this bike.
Best Naked Sports Bike. Riding Position, Breaking performance, Engine Performance, Fuel Consumption, all are satisfied level quality.
This bike is Superb..My Dream Bike.I want to buy It and One day i will own it..
আমি মধু মাগুরা জেলার ছেলে হলেও থাকে যশোরের বর্তমানে। আজ আমি আমার Yamaha rx 100 নিয়ে কিলোমিটার রাইড করার অভিজ্ঞতা আপনাদের সাথে শেয়ার করবো। অনেকদিন ধরে ভাবছি আমার বাইকের একটি রিভিউ লিখব। অবশেষে আজ লিখেই ফেল্লাম। বাংলাদেশের এই সবচেয়ে জনপ্রিয় Yamaha rx 100 বাইকটিই আমার জীবনের প্রথম বাইক। এটি অবশ্য আমার আব্বু বাইক । এই জনপ্রিয়তার রেশ ধরেই আমিও কিনে ফেলি একটা Yamaha rx 100 বাইক।আজ আপনাদেরকে এই বাইকটি সম্পর্কে ভালো এবং খারাপ কিছু দিক জানাবো। আশা করি আপনাদের এটি কাজে আসবে। ছোটবেলা থেকে বাইকের প্রতি আমার খুব আগ্রহ ছিল। বাইক মানুষকে প্রকৃতির সবচেয়ে কাছে নিয়ে যেতে পারে। পারিবারিক বিধী নিষেধ থাকলেও আমি ক্লাস ৮ থেকেই বাইক চালানো শুরু করি। কিন্তু আমি ক্লাস ৭ এ থাকতেই বাইক চালানো শিখে ছিলাম। আমি বাইক চালানো শিখি এইটা দিয়ে ইয়ামাহা হল ১০০ সিসি সেগমেন্ট এ বাংলাদেশ এর সবচেয়ে জনপ্রিয় বাইক। ছোটবেলাতে যখন আমি পালসার রাস্তায় দেখতাম তখন থেকেই আমার ইচ্ছা ছিল যে আমি বড় হয়ে একটি পালসার বাইক কিনবো। তা অবশ্য আমার আব্বু কিনেছেন। তাই বাইক টা আমি চালাই ।বাইকটি কিনেছিলাম যশোরের অথোরাইজ ডিলার থেকে। এই বাইকের উপর বসতেই কেমন একটা ভাললাগা কাজ করে আমার। আমি আমার বাইকটি ছোটখাটো ঘুরাঘুরির জন্য কিনেছি, লং ট্যুর দেওয়া হয়নি এখনো আর খুব একটা ইচ্ছাও নেই। এর লুকস, স্টাইল সবকিছু আমাকে আকর্ষণ করে। যার কারণে বাজারে আরো অনেক বাইক থাকলেও আমি পালসার বাইকটিই ক্রয় করি। আমি নিজে বাইকটি কিনতে যাইনি। এমনকি আমি জানতামও না যে আমার একটি বাইক হতে যাচ্ছে। এটি ছিল আমার জন্য অনেক বড় একটি উপহার। আমি আমার ফুপি বাড়ি ঘুরতে গিয়েছিলাম। সেখান থেকে এসে দেখি আমাদের বাসার নিচে একটি নতুন বাইক। প্রথম দিন যখন আমি নিজের বাইকটি চালাই সেটা ছিল অন্যরকম একটি অনুভূতি। আমি খুবই খুশি ছিলাম যে এটি আমার নিজের বাইক এবং পছন্দের একটি বাইক। সেদিনের কথা আমি কখনো ভুলব না। এটির রয়েছে শক্তিশালী 150 সিসি DTSI ইঞ্জিন। এটির ইঞ্জিন 13.25 নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করতে পারে। এটি একটি 2-stroke, 1valve এর ইঞ্জিন। আমার বাইকে আমি ৩০ থেকে ৩৫ কিলোমিটার মাইলেজ পাচ্ছি প্রতি লিটার অকটেনে।বাইকের তেমন কোন মডিফিকেশন করার কোনো ইচ্ছা নেই আমার। তবে এর হেডলাইটের আলো আমার কাছে যথেষ্ট মনে হয়নি। তাই ফগ লাইট লাগাতে চাই। কারণ রাতের বেলা বাইক রাইড করতে কিছুটা সমস্যা হয় আলোর স্বল্পতার জন্য। আমি প্রতি সপ্তাহে একবার নিজের বাইক নিজেই ওয়াশ করি এবং বাইক ওয়াশ করার জন্য শ্যাম্পু ব্যবহার করি।আমার Bajaj Pulsar NS 150 DD বাইকটি দুইবার পার্টস পরিবর্তন করেছি। বাইকটির কিছু ভালো দিক:- • সিটিং পজিশন আমার কাছে বেশ কম্ফোর্টেবল মনে হয়েছে। • উভয় সাসপেনশন অফরোডেও বেশ ভালো পারফরম্যান্স দেয়। বাইকটির কিছু খারাপ দিক- • CBS বা ABS নেই। • পিলিয়ন সিট কম্ফোর্টেবল । বাইকটি নিয়ে এই পর্যন্ত আমি কোন লং ট্যুরে যাইনি। তবে আমি যেটুকু চালিয়েছি আমার মনে হয়েছে এটি লং ট্যুরেও বেশ ভালো পারফরম্যান্স দিবে। যারা এই বাজেটে একটু ভালো বাইক কিনতে চাচ্ছেন তারা Yamaha rx 100 এর বাইকটি দেখতে পারেন। Rx বাইকটির কন্ট্রোলিং,লুকস, মাইলেজ খুবই ভালো। আমি আমার বাইক নিয়ে খুবই খুশি। ধন্যবাদ।
বাইকটা অনেক ভালো। কম্ফোর্ট থেকে মাইলেজ সব কিছুতেই অনেক ভালো।ব্রেকিং টাও অনেক ভালো তবে বাইকের রেডি পিকাপ টা আরেকটু বেশি হলে সব থেকে ভালো হতো। ওভার অল বাইকটা দেখতেও সুন্দর এবং ব্যাবহার করেও আরাম
I am fully satisfied with this bike.
This bike is perfect in all respects.Much more comfortable, no need to feel any pain even after riding hundreds of kilometers.
I purchased my bike for day to day personal usage including office commuting for faster, reliable, independent and hassle free transport in dhaka city. It was so much exciting for me to have my dream bike. The best part of my bike is, very smooth performance with control of braking. ABS makes the controlling so smooth and safe. Spare parts & service quality is average. Millage, pickup, safety & overall comfort are so good. I recommend yamaha and love my bike.
R15M is now my dream bike in Bangladesh
YAMAHA FZS V-3 ABS বাইকটি নেওয়ার মূল উদ্দেশ্য হচ্ছে কমফোর্ট এবং এবিএস ব্রেকিং। আমি মূলত সিটি রাইড বেশি করি তাই YAMAHA FZS V-3 ABS বাইকটি আমার যাতায়াতকে করেছে অনেক নিরাপদ ও সুন্দর। ইয়ামাহা সার্ভিস সম্পর্কে বলতে গেলে তারা সব সময় গ্রাহক বান্ধব, যেকোনো সমস্যা তারা খুব দ্রুত সমাধান করার চেষ্টা করে। যদিওবা ইয়ামাহা স্পেয়ার পার্স দাম একটু বেশি কিন্তু মান অনেক ভালো। বাইকটির ব্রেকিং অসাধারণ কিন্তু থ্রোটল রেসস্পন্স অনেক কম। আমি YAMAHA FZS V-3 ABS বাইকটি ব্যবহার করে অনেক হ্যাপি।
Yamaha MT15 Thailand version 2021 ar January te kinechilam.Ai porjonto 13000 + chaliyechi, onk gulo long tour o diyechi.Ai bike ta amake aktu o nirash kore ni.Bike tar sob kichui best sudhu bike tai abs thakle sob dik diye best hoto.Ai bike tar akta somossa holo atar pichoner sit ta onk hard. Asha kori apnader kache amar rivew ta bhalo lagbe 😊😊.
Sob Biker Der Akta Sok Thake Sports Bike.Seta Amar O Cilo.Allahar Rohomote Fev Er 10 Tarik Bike Ti Kina.Mash Allaha Ami V3 Niye 100% Satisfied. Looks E Mash Allaha,Power E mash allaha.Ltr e 48 Pachi Mash allaha.Braking E ABS Thakar karone Aro Confidence Pachii.In Sha Allaha In Future E R1M Neouar Icha Ace
বাইক একটি ইমোশন। অনেক ভালোবাসা বাইক এর জন্যে। বাইকটি আমি নিজে কিনতে পারিনি বাবা কিনে দিয়েছেন।আমি সেদিনটি জীবনেও ভুলতে পারবো না কেননা সেদিন্টি কেমন ছিলো আজো জানা নেই আমার।অনেক স্মরনিও দিন আমার জন্য। আমার বাকইক্টি ইমাহা ফেজার অনেক ভালোলাগার একটি বাইক সব কিছুই বেস্ট , আমার কাছে খারপ দিক বলতে সামনে দিক থেকে একটু আনলূক।কিন্তু ৯০% সেরা বলা যায় সব দিক থেকেই। মাইলেজ আলহামদুলিল্লাহ ভালই পাই। ধন্যবাদ।
Yamaha FZS FI V3 bike is good looking and well balanced bike I have ever ride. The breaking system of this bike is absolutely perfect. Seating position of this bike is too much comfortable as well as pillion also. I feel really proud to have this bike. Love you Yamaha FZS FI V3. Yes Yamaha 👍
It's a awesome bike. I need to buy bike for my Business. It’s build quality is medium. Very comfort and powerful bike. I have found 48 milages and breaking system ABS working parfactly. I love my bike and his Performance.
ইয়ামাহা এফ জেড 2 বাইকটা এক কথায় অসাধারণ এই বাইকটা চালাতে অনেক মজার। বাইকের ব্রেক কন্ট্রোল একটা অনেক জোস যা আমি অন্য বাইকে পাই নাই। এক কথায় Yamaha Fazer Fi V2 জোস
This bike is very good at unbelievable brake which i have never seen any bike before..good mileage and great power..acceleration is super and best cornering..bike run very smooth..handle is outstanding for control..
In my opinion, motorcycle is an important vehicle for those of us who currently live in Dhaka. I am very happy using Yamaha motorcycle. It is very comfortable to ride. I've been using it for almost two years without any hassle.
Bike bd jnno shuvo kamona,sb Kicu valo lage, onk dure agiye jak bike bd
করোনা পরিস্থিতি প্রথম যখন FZs V2 DD বাইকে ডিসকাউন্ট দিয়েছিলেন ঠিক তখন লগডাউন উপেক্ষা করে বাইকটি ক্রয় করি। প্রয়োজন এবং পছন্দ দুই দিক বিবেচনা করে বাইকটি ক্রয় করা। সবদিক বিবেচনা করলে বাইকটি যথেষ্ট ভালো একটি বাইক। বর্তমানে মেনটেনেন্স খরচ কিছুটা বেড়ে গিয়েছে বিশেষ করে ইঞ্জিন ওয়েল। অন্যদিকে বাইকটি যেহেতু রেডি পিকাপ নয় সেহেতু হাইওয়ে রাইডিং এ কিছুটা ঝামেলায় পড়তে হয়। এক কথায় বলতে গেলে দম কম।
Actually, I'm a great fan of the Yamaha R15. But problem is, while I ride Yamaha R15 I feel wrist pain and back pain. That's why Yamaha MT 15 is a great option for me. Both bikes have the same engine, so performance-wise no compromise. So I can say that Yamaha MT 15 is a powerful bike with a comfortable seating position.
As it is my first bike, I've a lot of emotional conection with my bike. Although my first choice was another one, but my discission changed after riding my cousin's FZS V2. I'm totaly satisfied with the service of my bike for its looks, power, control & breaking.
FZs v2 double disk bike looks very good, control Amazing, but ready pickup is not good.
Nice bike
Super powered engine and advance technology.
In my eyes, Yamaha Fazer FI V2 is the most comfortable and smooth braking bike in Bangladesh. At the same time it is a family bike. A very comfortable bike for those who ride with Pillion.
Still it has the best tag of the best performer. Its' looks and fairing will make you turn back again and again. You will not gonna regret if you are going to have it.
আমি রাতুল মাহমুদ জিসান। আমি Yamaha R15 V3 বাইকটি ব্যবহার করছি। এটা আমার জীবনের দ্বিতীয় বাইক। এ পর্যন্ত আমি প্রায় 1500 কিমি সাইকেল চালিয়েছি।
amar prothom bike etti ekhono colcha valoi. love u r15 v3.
Looks,Design and Performance is very satisfying But you have to consider on mileage. It's very cool motorcycle.
Find your nearest Yamaha authorized showroom
Latest updates, news, and articles from Yamaha EV
আমি সুখেন ঘোস , একজন Yamaha Fzs V3 Bs6 Matte Red বাইকের ব্যবহারকারী। দুই বছর ধরে এই বাইকটি ব্যবহার করছি, আর আজ আপনাদের সঙ্গে শেয়ার করবো আমার রাইডিং অভিজ্ঞতা, ভালো-মন্দ দিক, মাইলেজ ও অনুভূতি।
Read More
আমি সামায়ুন কবির , আমি বর্তমানে Yamaha MT 15 V2 Bs6 চালাই। এর আগে আমি চালাতাম Yamaha FZs V2, সেটাই এক্সচেঞ্জ করে এই নতুন MT15 V2 নিয়েছিলাম। বাইক বদলানোর সময় মনটা একটু ভারী ছিল । আগের বাইকটার সাথে অনেক স্মৃতি জড়িয়ে ছিল।
Read More
আমি বর্তমানে Yamaha FZ V2 ব্যবহার করছি। এই বাইকটি 150cc সেগমেন্টে একদমই ব্যালেন্সড একটি মডেল । পারফরম্যান্স, কন্ট্রোল, আর ডিজাইনের দিক দিয়ে অসাধারণ।
Read More
আমি জুনায়েদ আহম্মেদ , বর্তমানে আমি Yamaha FZS V2 এবং V3 ইউজ করতেছি। আজ আপনাদের সাথে আমি আমার বাইকের রাইডিং অভিজ্ঞতা শেয়ার করবো । এই বাইক কেনার সময় তেমন কোন বিশেষ ঘটনা ছিলোনা, ২০০৯ থেকে ২০১৫ পর্যন্ত আমি অন্যের বাইক ব্যবহার করেছি, মানে আত্মীয়-স্বজনদের।
Read More
এসিআই মোটরস লিমিটেডের আয়োজনে ঢাকায় একটি জমকালো লঞ্চিং ইভেন্টের মাধ্যমে Yamaha FZS V5 Fi Hybrid আনুষ্ঠানিকভাবে লঞ্চ করা হয়।
Read More
Yamaha YZF-R3 ও MT03 এর বিপণন বন্ধ করছে Yamaha Motor India
Read More
এই বছর জাকজমক পূর্ন ভাবে বাংলাদেশে তাদের উচ্চ সিসির Yamaha FZ 25 বাইকটি লঞ্চ করে।
Read More
সারা দেশে মানে উত্তর এবং দক্ষিণ দুই জোনেই তারা আয়োজন করতে যাচ্ছে এই টেস্ট রাইড। স্টেট রাইড গুলো অনুষ্ঠিত হবে কয়েকটি নির্দিষ্ট জোন এবং শোরুমে।
Read More
0 Comments