.png)
Hero bikes price in Bangladesh starts at 1 lakhs for “Hero HF Deluxe Price: 113,500 BDT '', which is the cheapest model. The most expensive Hero two wheeler is “Hero Karizma XMR 210 Price : 375,000 BDT ”
| Name | Price |
|---|
HERO currently is operating in Bangladesh with a wider product line. Most of their showcased scooter and motorcycles are from commuter ranges. Further, they have dedicated motorcycle models in the naked-sport range. Hence, HERO motorcycles have a distinctive position and popularity in the market due to their competitive offered price and mentionable fuel economy.
In addition, HERO also is popular for their countrywide available dedicated service and aftersales supports. Hence, Hero currently is rendering countries one of the largest and well-organized sales, service, and distribution networks. Thus Hero is providing sales, aftersales service, and spare parts support countrywide through the dedicated channel that putting HERO in a stronger position in the motorcycle market of Bangladesh.
Hero MotoCorp and HERO is an individual identity that free to manufacture their own developed motorcycle & scooter products and market the same both in domestic and any of the foreign markets. Thus Hero MotoCorp is manufacturing their motorcycles both in domestic and overseas plants. HERO currently is operating in Bangladesh with a wider product line. Most of their showcased scooter and motorcycles are from commuter ranges. Further, they have dedicated motorcycle models in the naked-sport range. Hence, HERO motorcycles have a distinctive position and popularity in the market due to their competitive offered price and mentionable fuel economy. Lets talk about them.
The New Hero Hunk 150R, with its OHC 4-stroke engine and 149cc air-cooled capacity, is set to make waves in the sports commuter market. While Hero bikes have always been known for their affordability and reliability, this particular model packs a punch with 14.2BHP of power and 12.6Nm of torque. Although these figures are average for the 150cc sports commuter segment, the bike's mileage is expected to be a suitable 40kmpl. For those interested in purchasing the New Hero Hunk 150R in Bangladesh, the price is an important consideration.
For those in Bangladesh looking to purchase the Hero Thriller 160R, price is a critical consideration. This high-performance sports commuter is equipped with a fuel-injected, air-cooled, single-cylinder, 4-stroke, 2-valve, 162cc engine that delivers an impressive 14.8BHP of power at 8000rpm and 14Nm of torque at 6500rpm. The Thriller 160R is expected to provide an excellent fuel economy of around 42kmpl combined. However, it is important to note that the Hero Thriller 160R price in Bangladesh may vary depending on various factors such as taxes, location, and dealership. Nonetheless, for those seeking a powerful and efficient sports commuter, the Hero Thriller 160R is certainly worth considering.
The Hero Hunk Matt Edition is a stylish and powerful sports commuter that stands out from the crowd. Its unique matt finish gives it a bold and aggressive look that is sure to turn heads. Equipped with an OHC, 4-stroke engine with 149cc, the Hunk Matt Edition delivers 14.2BHP of power and 12.6Nm of torque. Its expected mileage is around 40kmpl, making it a fuel-efficient option for those looking to save money on gas. For those in Bangladesh interested in purchasing this bike, it's worth noting that the Hero Hunk Matt Edition price in Bangladesh may vary depending on various factors such as taxes, location, and dealership. Nonetheless, the Hero Hunk Matt Edition is a top choice for those seeking a stylish and powerful sports commuter.
The Hero Maestro Edge is a stylish and reliable scooter that has gained popularity among riders. Its 110.9cc, air-cooled, 4-stroke engine generates 8.15BHP of power and 8.75Nm of torque, making it a practical choice for daily commuting. The scooter features a digital analog meter with service reminder, and its sleek design adds to its appeal. For those interested in purchasing the Hero Maestro Edge in Bangladesh, it's important to consider factors such as taxes, location, and dealership as they may affect the Hero Maestro Edge price in Bangladesh. Nonetheless, the Hero Maestro Edge remains a great investment for those looking for a stylish and reliable scooter for their daily transportation needs.
The Hero Pleasure Scooter is a popular and practical option for those seeking a reliable and stylish scooter. It comes with a 110.9cc, air-cooled, 4-stroke engine that delivers 8.15BHP of power and 8.75Nm of torque, making it suitable for daily commuting. The scooter has a sleek design and offers features such as an under-seat storage compartment and an integrated braking system. For those interested in purchasing the Hero Pleasure Scooter in Bangladesh, it's important to consider factors such as taxes, location, and dealership as they may affect the Hero Pleasure Scooter price in Bangladesh. Nonetheless, the Hero Pleasure Scooter remains a top choice for those looking for a reliable and practical scooter for their daily transportation needs.
The Hero Passion Xpro Xtec is a stylish and practical bike that has been well received by riders. It comes with a 109.1cc, air-cooled, 4-stroke engine that generates 9.3BHP of power and 9Nm of torque. The bike features advanced features such as a digital-analog instrument cluster, a LED headlamp, and a USB charging port. For those interested in purchasing the Hero Passion Xpro Xtec in Bangladesh, it's important to consider factors such as taxes, location, and dealership as they may affect the Hero Passion Xpro Xtec price in Bangladesh. Nonetheless, the Hero Passion Xpro Xtec remains a great investment for those looking for a stylish and practical bike for their daily transportation needs.
The Hero Ignitor 125 is a sporty bike with a 124.7cc, air-cooled, 4-stroke engine that delivers 11.1BHP of power and 11Nm of torque. The bike features a sharp and stylish design, with a sporty split seat and a digital-analog instrument cluster. It also offers a smooth and comfortable riding experience, making it suitable for daily commuting. For those interested in purchasing the Hero Ignitor 125 in Bangladesh, it's important to consider factors such as taxes, location, and dealership as they may affect the Hero Ignitor 125 price in Bangladesh. Nonetheless, the Hero Ignitor 125 remains a top choice for those looking for a sporty and practical bike for their daily transportation needs.
The Hero Achiever is a popular commuter bike that is well-known for its fuel efficiency and reliability. It comes with a 149.1cc, air-cooled, 4-stroke engine that generates 13.4BHP of power and 12.8Nm of torque. The bike features a sleek and stylish design, with a comfortable seat and a digital-analog instrument cluster. It also offers a smooth and stable riding experience, making it a great choice for daily commuting. For those interested in purchasing the Hero Achiever price in Bangladesh, it's important to consider factors such as taxes, location, and dealership as they may affect the Hero Achiever price in Bangladesh. Nonetheless, the Hero Achiever remains a top choice for those looking for a reliable and fuel-efficient bike for their daily transportation needs.
The Hero Splendor iSmart Plus is a popular commuter bike that offers great mileage and affordability. It comes with a 110cc, air-cooled, 4-stroke engine that generates 9.1BHP of power and 9.89Nm of torque. The bike features a sleek and stylish design, with a comfortable seat and a digital-analog instrument cluster. It also offers a smooth and stable riding experience, making it a great choice for daily commuting. For those interested in purchasing the Hero Splendor iSmart Plus in Bangladesh, it's important to consider factors such as taxes, location, and dealership as they may affect the Hero Splendor iSmart Plus price in Bangladesh. Nonetheless, the Hero Splendor iSmart Plus remains a top choice for those looking for an affordable and fuel-efficient bike for their daily transportation needs.
The Hero Glamour is a popular commuter bike that offers a great balance of style and performance. It features a 125cc, air-cooled, 4-stroke engine that generates 10.7BHP of power and 10.6Nm of torque. The bike is equipped with modern features such as a digital-analog instrument cluster, tubeless tyres, and optional disc brakes. The Hero Glamour's design is sleek and modern, making it an attractive choice for those looking for a stylish commuter bike. For those interested in purchasing the Hero Glamour Price in Bangladesh, it's important to consider factors such as taxes, location, and dealership as they may affect the Hero Glamour price in Bangladesh. Nonetheless, the Hero Glamour remains a top choice for those looking for a reliable and affordable commuter bike with modern features.
The Hero Splendor Plus IBS is a popular and affordable commuter bike that offers a comfortable ride and reliable performance. It features a 97.2cc, air-cooled, 4-stroke engine that generates 7.91BHP of power and 8.05Nm of torque. The bike is equipped with modern features such as i3S technology, which automatically shuts off the engine when the bike is idle, and integrated braking system (IBS), which provides better control and stability while braking. The Hero Splendor Plus IBS's design is classic and timeless, making it an attractive choice for those looking for a simple and reliable commuter bike. For those interested in purchasing the Hero Splendor Plus IBS in Bangladesh, it's important to consider factors such as taxes, location, and dealership as they may affect the Hero Splendor Plus IBS price in Bangladesh. Nonetheless, the Hero Splendor Plus IBS remains a top choice for those looking for an affordable and reliable commuter bike with modern features.
Hero HF Deluxe is a popular motorcycle from Hero MotoCorp. It comes with a 97.2cc engine, which delivers 7.91 bhp of power and 8.05 Nm of torque. The bike offers great fuel efficiency and is known for its comfortable ride. The Hero HF Deluxe Price in Bangladesh is quite affordable, making it a popular choice among budget-conscious buyers.
Ans: Hero MotoCorp Ltd. is an Indian two-wheeler manufacturer based in New Delhi, India manufactures varieties of motorcycles and scooters under the brand name HERO and distributes the same in India and in the global market.
Ans: The former Hero Honda Motors Ltd. therefore currently the Hero MotoCorp Ltd. was founded in a joint venture in between Hero Cycles, India, and Honda Motor Company Ltd., Japan where the initiator was Hero Cycles, India.
Ans: Hero Honda Motors Ltd. (1984-2011) was the former company of Hero MotoCorp Ltd.?
Ans: The former Hero Honda Motors Ltd. founded in 1984 and it renamed as individual identity Hero MotoCorp Ltd. on July 29, 2011.
Ans: Hero Cycles is one of the world’s largest bicycle manufacturers and the founder concern of Hero MotoCorp Ltd., therefore, formed the old Hero Honda Motors Ltd. in 1984 in a joint venture with Honda Motor Company, Japan.
Ans: Brijmohan Lall Munjal (1 July 1923 – 1 November 2015) was the founder of Hero Cycles Ltd.
Ans: The manufacturing plant under Niloy Motors Limited located in Naopara, Jessore, Bangladesh is the first overseas manufacturing plant of Hero MotoCorp Ltd.
Ans: Niloy Motors Limited the concern of Nitol-Niloy Motors is the manufacturer and official distributor of Hero Motorcycles in Bangladesh.
Ans: Niloy Motors Limited is the manufacturer and official distributor of Hero Motorcycles in Bangladesh under the joint venture agreement with Nitol-Niloy Motors, Bangladesh, and Hero MotoCorp Ltd. India.
Ans: Hero Motorcycle currently manufacturing all of its showcased motorcycles in Bangladesh.
Ans: The manufacturing plant of HERO motorcycles in Bangladesh located at Naopara, Jessore, Bangladesh.
Ans: Hero MotoCorp Ltd. started its operation in Bangladesh on April 21, 2014, signing the joint venture agreement between Nitol-Niloy Motors, Bangladesh, and Hero MotoCorp Ltd. India.
Ans: Currently, the popular Hero motorcycle models are Hero Hunk, Thriller, Ignitor, Passion XPro, Glamour, Splendor, Pleasure, etc.
Ans: Hero MotoCorp, formerly known as Hero Honda, is the world's largest two-wheeler manufacturer based in India. The company was established in 1984 and was a joint venture between Hero Group and Honda Motor Company. In 2011, Hero Group bought out Honda's stake in the company, and since then, it has been operating as Hero MotoCorp.
Ans: Hero motorcycles are known for their affordability, reliability, and fuel efficiency. They come with modern features like advanced engines, disc brakes, tubeless tires, digital meters, and more. Hero motorcycles also have comfortable seating, good ground clearance, and are suitable for both city and highway riding.
Verified reviews from Hero EV owners. Know the pros and cons from real riders.
Consistent performance.
Focused on rider comfort.
Better riding confidence.
Suitable for everyone.
Fits most budgets.
Confident ride feel.
Runs consistently well.
Consistent performance.
Fresh and modern look.
Focused on rider comfort.
Saves money overall.
Useful for night rides.
Feels confident while riding.
Less fatigue on rides.
Long-lasting performance.
Useful for mobile.
Easy service access.
Very soft clutch.
Low vibration ride.
Saves fuel daily.
Safe turns.
Stylish silencer.
Good long use.
Feels safe.
Clear display numbers.
Long battery life.
Good overall package.
Lasts long.
New stylish graphics.
Hero reliability.
Parts everywhere.
Beginner-friendly.
Cheap to ride.
Easy finger control.
Comfortable position.
Doesn’t shake much.
Looks premium.
Comfortable for short riders.
Good rear comfort.
Ideal for daily commute.
Fuel-efficient mode.
Refined performance.
Easy to handle.
Bright and stylish.
Tough and reliable.
Satisfying daily use.
Best bike in low budget.
Service centers everywhere.
Stays consistent over time.
Can handle highway speeds.
Better visibility at night.
Engine stays cool easily.
Quiet and refined engine note.
New graphics look better.
Stable on turns.
Pillion seat is nice.
Power and mileage balanced.
Looks neat and practical.
Smooth ride at moderate speed.
Saves money on long-term use.
Perfect for daily commute.
Hero’s reliability stands out.
Very easy to handle.
Beginner-friendly bike.
Good stopping control.
Comfortable on rough roads.
Spare parts easy to find.
No jerking during shift.
Clean and modern design.
Decent acceleration for city.
Simple and lightweight.
Feels durable and solid.
Easy to control in traffic.
Runs steady and calm.
Cheap servicing cost.
Long rides feel easier.
Excellent mileage performance.
Good value for the price.
Smooth ride for everyday use.
নতুন ইউজার হিসেবে সব কিছুই ভালো লাগতেছে আমার বাইকের শুধু মাত্র ট্যাংকি গার্ডে মেটাল জাতীয় কিছু ব্যাবহার করলে আরো ভালো হতো।
Fast, frugal, and fabulous my bike
I’m truly impressed by its outstanding performance
এই বাইকের সুফল আমার ছেলেও পাবে বলে মনে করি
চলার সাথি যখন হয় বুদ্ধিমান
দূর গন্তব্যেও আমি চোখ বন্ধ করে আমার বাইকে নিয়ে ছুটতে পারি
চলাচলে সময় ও খরচ দুটোই সাশ্রয় করে
Fills the journey with beautiful memories
এতো বছর চালানোর পরেও এখনো নতুন এর মত
বিলাসিতার আরেক নাম হিরো
I love my bike forever
ছোটখাটো হলেও এটি কিন্তু খুব শক্তিশালী
আমার বাইককে আমার জন্য লাকী মনে করি
It's compact but powerful for daily use
This bikes digital display are so useful.
It's looks sporty design & it's rides so smooth
আমার বাইকের লুকে, স্টাইলে অতুলনীয়
Even after riding all day, I don’t feel tired.
Its design is attractive and so elegant
In the world of bikes, this is the king of bikes.
The best bike in my experience
It's excellent in build quality
যারা একটু ক্লাসি ও ব্যতিক্রম চাই, এই বাইকটি তাদের জন্য
আমার সবচেয়ে কাছের বন্ধু আমার বাইক
ইস্পাতের জালের মতো কাঠামো
A colour-adjustable windscreen give it a standout, modern appearance
এই বাইকটা আমার জন্য বরাবরই ভরসার নাম
My bike has always been a trustworthy bike
my bike maintenance is low and budget-friendly
Attractive graphics and sporty design
i3S technology really helps save fuel in traffic.
Good for both city and village roads.
Hero’s trusted engine with smart features
নির্ভরযোগ্যতার ঐতিহ্যকে জীবন্ত রাখে
Consistent performance, year after year.
Retains the same old trust and reliability
Now it comes with upgraded features
i3S টেকনোলজি থাকায় জ্যামে বা ট্রাফিকে তেল বাঁচে
ক্লাসিক রূপ ধরে রেখেই আধুনিকতার ছোঁয়া এনেছে
এই বাইক নির্ভরযোগ্য, টিকাউ এবং চালাতে খুব আরামদায়ক
বছরের পর বছর গেলেও এটি আমাকে হতাশ করেনি
Hero Splendor Plus carries many memories of my life.
সোনালি স্ট্রাইপ, কালো বডি আর ইউনিক ডিজাইন একে আলাদা করেছে।
বছর কেটে গেছে, কিন্তু এই বাইকের প্রতি আমার আস্থা অটুট
Your first bike ride is always amazing
It has given me memories, not just mileage
আমি যত বাইকই চালাই না কেন, হিরোর জায়গা আমার কাছে আলাদা
এর প্রতিটি রাইড আমার কাছে প্রথম দিনের মতোই
My Glamour BS3 isn’t just a bike, it’s a part of my journey
I made the right choice with this bike rides.
It’s the perfect ride for my daily needs
My bike has always satisfied me
The bike is very comfortable & excellent mileage
Very impressive looks and performance easy accessories, great design
ড্রাম ব্রেক ঠিক ফিড দেয় না—ডিস্ক ভার্সনে ভালো ব্রেকিং পাওয়া যায়
হরে আরামদায়ক, কিন্তু পাথুরে রাস্তা হলে একটু কঠোর অনুভূত হয়
বেশিরভাগ ব্যবহারকারী এর স্টাইলিশ লুককে ভালো বলছেন
বাইক চালানোর সময় খুব সহজে ও নিয়ন্ত্রণে রাখা যায়
feel it offers great bang for the buck
Easy to maintain with low service costs
gear shift and engine is butter smooth
Ergonomic posture, long cushy seat, and stable ride
ম্যাট ফিনিশ ও অ্যাগ্রেসিভ ডিজাইন একেবারে নিখুঁতভাবে মানানসই
You’ll know it’s perfect from the very first ride
বদমেজাজি ট্রাফিকেও সহজে চালানোর মতো পারফেক্ট চয়েস
আমার প্রয়োজনের তুলনায় এটা একেবারে নিখুঁত
Overall, it’s a perfect package
শক্তি ও মাইলেজের এক চমৎকার সমন্বয়
It’s my 1st & perfect choice
মূল্য অনুযায়ী একদম সেরা বাইক
A perfect blend of style and performance
এই বাইকটি দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য একদম নিখুঁত
এটা আমার জন্য একটা সঠিক নির্বাচন
My bike gives me very good mileage
Modern design with a digital stylish display.
I complited my rides smooth riding experience with good control.
আমার বাইকটি দুর্দান্ত
একটি স্পোর্টি এবং আধুনিক লুক যেটি একত্রিত ফুয়েল ট্যাংক এক্সটেনশন এবং রোবোটিক হেডলাইট রয়েছে
Offers a mileage of approximately 40 km/l in the city
a telescopic front fork
It has good fuel efficiency.
আমার বাইকটিতে ঝাঁকুনি শোষণে সক্ষম সাসপেনশন পেয়েছি
ডিজিটাল-অ্যানালগ দুই ধরনের মিটারই রয়েছে
The seat is comfortable for both the rider and the pillion.
The bike offers good performance for its price
আমার বাইকটি শহর ও হাইওয়ে – দুই ক্ষেত্রেই ভালো চলে
হিরোর তেল সাশ্রয়ী দিক টা আমার খু ভালো লাগে
আমার বাইরের ফুয়েল ফিলিং ব্যবস্থা খুবই সুবিধাজনক
My bike gives good pickup in traffic.
As soon as the throttle is twisted, the speed increases quickly
আমার কাছে সবচেয়ে ভালো লাগে এর স্টাইলিশ লুক
আমার বাজার ,অফিস ,ঘুরাঘুরি সব জায়গায় যাওয়ার একমাত্র সাথী
This bike is perfect for city rides, I like it.
এর ডিজিটাল মিটারটি ব্যঝতে আমার কাছে পরিষ্কার ও সহজবোধ্য লাগে
Quick throttle response
Ideal for both city and highway rides
স্পোর্টি এক্সহস্টের গর্জন আকর্ষণীয় ও শক্তিশালী
In terms of style, it's one of the best bikes out there
Crisp digital-analog instrument cluster
This bike is just perfect for riding in city traffic.
My bike is very easy and comfortable to handle
হিরো আমার ভাবনার চেয়েও ভালো সার্ভিস দিচ্ছে
আমি উচ্চ গতিতেও নিয়ন্ত্রণ ভালো রাখতে পারি
হেডলাইট রাতে ভালো ভিজিবিলিটি দেয়
হিরোর শক্তিশালী পিকআপ ও দ্রুত অ্যাক্সেলারেশন রয়েছে
ডিজিটাল ডিসপ্লেটি পরিষ্কার ও উপকারী রয়েছে
গিয়ার পরিবর্তন খুবই মসৃণ অনুভূত হয়
Quick throttle response, fun to ride.
Economical and fuel-efficient — just what I needed.
এটি তেলের সাশ্রয় নির্ধারণে সহায়ক
Starting the scooter with a button – fast and effortless
গতি, মাইলেজ, সময় ইত্যাদি দেখানোর জন্য ডিজিটাল স্ক্রিন রয়েছে
যদি চোর চাবি ছাড়া বাইক চালু করার চেষ্টা করে, এই প্রযুক্তি ইঞ্জিন চালু হতে দেয় না
Stiff rear suspension noted by some users
Hero offers long seat, ample legroom, broad grab-bar
It has very fast & modern features
A good option for a middle-class person like me, considering the price
ছোটদের ও বড়দের সব বয়সীদের জন্য উপযোগী
আমার মতো বাইক প্রেমীদের জন্য এটি ভালবাসার আরেক নাম হিরো
Good pickup with i3S tech.
I love my bikes attitude
It's very budget-friendly and useful
Digital-analog meter looks nice
ডিজিটাল মিটারটি আমাক কাছে খুব আকর্ষণীয় লাগে
Hero bikes has great value for the price
Its fuel-efficient and reliable bike
আমার ব্যস্তমত দিনের জন্য একদম উপযুক্ত
My bikes vibration is low even at speed
Smart digital display, it so feels modern.
It's perfect for rough and tough use
It has attractive colors and graphics have been used.
Performs well in both city and village roads
আধুনিক মিটার ও মোবাইল কানেক্টিভিটি রয়েছে
তরুণ প্রজন্মের স্বপ্নের একটি বাইক
আমার বাইক অফ-রোড চালনার জন্য উপযুক্ত
Digital instrument cluster with Bluetooth.
আমার পরিবারের সব প্রয়োজনের সাথী
4-valve engine gives better performance
এলইডি হেডলাইট উজ্জ্বল ও পরিষ্কার
দ্রুত গতি ওঠা রোমাঞ্চকর অনুভব হয়।
Smooth suspension on rough roads
Hero comes with a lightweight body and easy handling
It has great balance and control
এই বাইকটির ডিজাইন একদম মার্জিত
Hero performs great on long rides
This bikes handling is easy and stays in control.
আমার কাছে রাতেও চালাতে সমস্যা হয় না
Hero offers good features for the price
হাজারো বাইকের মধ্যে হিরো আমাকাছে সেরা
সব বয়সের মানুষ চালাতে পারে।
It's great for highway and city
This bike gives me modern features
It has attractive design, eye-catching color
আমার কর্মব্যস্ত দিনের এক্মমাত্র নির্ভরযোগ্য সাথী
I file very trusty about this bike
উজ্জ্বল এলইডি লাইট ও ধারালো স্টাইলিং
ডিজাইন সুন্দর , বেশি ভাগেই প্লাস্টিক , ইঞ্জিনের সাউন্ড অন্য গাড়ির তুলনায় বেশি হয়।
Parts available naa
Good experience
Feel The Thrill, Good Bike.
Good Bike
I am very happy to ride this bike
looking was amazing
Thanks bikebd
বর্তমান সময় বাংলাদেশে এই দামে অন্য কোন কোম্পানি এরকম একটি বাইক দিতে পারবে না আমার মনে হয়
better bike i have seen
আমি এখন ও বাইক কিনি নাই। বাইক কিনবো ইদের সময়। তার পূর্বে আমি অনেক বাইক দেখলাম এবং ভাবলাম কোনটা কিনবো যার মাইলেজ, পিকআপ, কম্ফোর্ট, ব্রেক সহ সেলস সার্ভিস ভাল হবে এবং খরচ কম হবে । সবশেষে ঠিক করলাম আমি হিরো এর বাইক কিনবো যার সব দিক দিয়ে তুলনামূলক অন্যে কম্পানির বাইক থেকে ভাল। ধন্যবাদ।
আমার প্রথম বাইক মডেল টা জানি না কত সালের তবে আমার বাবা কিনে দিয়েছেন 2nd এবং এক বাইক একটু তেল বেশি খায়। অনেক আগের বাইক ত তবে speed ভালো আছে
বাইকটা ওভারঅল সব দিক দিয়ে ভালো কিন্তু হেন্ডেলটা ভালো পরে নাই ।কিনার ৬ মাসের মধ্যেই মরিচা পরেছে।বাইকের সব নাট-বোল্টে মরিচা পরেছে। কিন্তু এর আগের মডেল গুলাতে একটা দাগও করে নাই।
কম বাজেটে ১২৫ সিসি বাইক যেটাতে ১৫০ সিসি বাইক এর ফিল পাওয়া যায়।
মাইলেজ, ডিজাইন, কম্ফোর্ট সব মিলিয়ে একটা সেরা বাইক। ২য় বার এর মতো বাবার জন্য নিলাম
Super
Best
Best bike
Good and well
Good bike
Batter
Batter
বাইক রিভিউ ( Hero Hunk 150 CC ) আমি হিরো হাঙ্ক কিনি ২০১৭ মাঝামাঝি তে, দাম পড়ে ১,৫৪,০০০ টাকা। (আমার বাবা ও আমরা ২ ভাই চালাই, আমি ২/৩ জন বন্ধুকে চালানো শিখাইছি) এখন প্রতি দিন প্রায় ৪০/৫০ কিলো চালানো হয় (ছোট ভাই অফিসে আসা যাওয়া করে) বর্তমানে ৪০,০০০ কিলো চালানো হয়েছে। ১) মেইন্টেনেস খরচ_ ৩০ হাজার কিলোমিটার চালানোর পরে রিং-পিস্টন চেঞ্জ করেছি ১ বার, খরচ হয়েছে প্রায় ৫/৬ হাজার। ক্লাসপ্লেট ২ বার, চেইন স্পোকেট ১ বার চেঞ্জ করা হয়েছে, অন্যান্য আরো টুকিটাকি কাজ করা হয়েছে। ২) মাইলেজ মাইলেজ পেয়েছি হাইওয়ে প্রায় লিটারে ৪২ কিলো। ৩) ব্রেকিং আমার কাছে ভালোই মনে হয়েছে, তবে হার্ড ব্রেক করলে সামনে পিছনের উভয়ই সমান ভাবে ধরা ঊচিত, না হলে চাকা স্লিপ করবে। ৪) চালানো কম্ফোর্ট আমি সন্তুষ্ট আছি। ৫) টপ স্পিড আমি খুব সাবধানে বাইক চালাই, কখনো না পৌঁছাতে পারার চেয়ে দেরী করে পৌছানো ভালো। এই নীতি মেনে চলি, তাই খুব জোরে টান দিয়েছি খুব একটা মনে পরে না, তবে ১১৫ পর্যন্ত একবার তুলেছিলাম। ৬) লাইট হেড লাইটের আলো রাতের বেলায় আমার কাছে খুব বেশি ভালো লাগে নাই, আরো বেশি হলে ভালো হতো। ৭) সব মিলিয়ে কেমন? আমার কাছে সব মিলিয়ে ভালো মনে হয়েছে, প্রতিদিন বাসা থেকে অফিসে আসা যাওয়া হয়, বাইক থাকাতে গাড়ির জন্য ধারাই থাকা লাগে না। ইচ্ছা আছে এই বাইক আমরা আরো কয়েক বছর চালাবো ইনশাআল্লাহ।
হাংক রিভিউ Review Of Hero Hunk 150 CC Singel Disc, 2017 model বাইকের বয়স - ১৫ মাস চালানো হয়েছে - ২৭০০০+ কিলোমিটার ১। মাইলেজ লিটারে ৪২-৪৩ কিলো পাই হাইওয়েতে ২।বেস্ট পারফরম করে - ৬০ - ৭০ কিলোমিটার রেঞ্জে ৩। ব্যালেন্স এন্ড ম্যানুভারিটি - সেগমেন্টের অন্য বাইকগুলোর তুলনায় বেস্ট। ৪। সিটিং কম্ফোরট - ফুটপেগ সহ বেশ কম্ফরটেবেল। ৫। হ্যান্ডেলবার - সিটিং পজিশানের সাথে এডজাস্ট করে নিলে এটা নিয়ে দ্বিতীয় বার ভাবা লাগে না। ৬। টায়ার এন্ড ব্যালেন্স - সাইক্লিস্ট পাব্লিক, মুখের তুলনায় কোমরের ব্যালেন্স ভাল তাই ওটা নিয়ে চিন্তা করতে হয় না!! যদিও ১১০ থাকলে বেটার হত। হাল্কা বালু বা কাদাতে স্কিড করতো না। ৭। হেডলাইট - হ্যালোজেন দেয়া থাকে, ওটা ফেলে হারিকেন লাগিয়ে নিলে আরো ভালো দেখা যাবে!! কেনার দিন-ই মটোলেড লাগিয়েছিলাম। ৮। ভেপু - চেঞ্জ করে ডুয়েল হর্ণ লাগানো, যেটা লাগানো থাকে ওটার শব্দের চেয়ে সোনা ব্যাং- এর ডাকার শব্দ বেশি!! ৯। ইঞ্জিন - কম্প্যাকড এয়ার কুল্ড ইঞ্জিন, পাওয়ার লস করেনা মোটেও। কিন্তু গিয়ার র্যাশিও কম, প্রতি গিয়ারে ৬০০০-৬৫০০ আরপিএমে ( RPM) এ টানলে প্রবল সম্ভবনা আছে ট্যাপিড লুজ হয়ে যাবার। অনেকে বলে ইঞ্জিন হাল্কা গরম হলেই নাকি ক্যাট ক্যাট ট্যাপিডের আওয়াজ বোনাস!! যদিও আমার বাইক ৮৫-৯০ কিলোতে টানলে পরে এই আওয়াজটা আসে, আদার ওয়াইজ ওকে। এর ক্লাচ প্লেট/ক্যাবল এডজাস্টমেন্টে আমি বিরক্ত, প্রোপারলি এডজাস্ট করলেও সপ্তাহে একবার এডজাস্ট করতেই হয়। ১০৷ চেইন ড্রাইভ - ডব্লিং চালালে ৪-৫ দিনে চেন লুজ হয় তাড়াতাড়ি, একা চালালে ১৫ দিনে একবার এডজাস্ট করাই। ১১। ব্রেক - আমার সিংগেল ডিস্ক, আসাধারন ব্রেকিং হাংক এর। ১২। সাসপেন্সন - যথেষ্ট ভালোই বলা যায়। ১৩। ফুয়েল - অক্টেনে চালাই, ভাল জায়গা থেকে তেল নেই আর ইঞ্জিন অয়েলে সেল এডভান্সড ইউজ করি, হাংক এ এটাই স্যুট করে ভাল। টেস্টেড।
Good
Good
It's absolutely a good bike for regular use.
Best ride
Thriller bike is comfortable for long riding.
Good
Best mileage
In my regular uses. This bike give me satisfaction.. Thank you hero..
coool
Good
This best bike in this price
Love this bike
best bike in this price
হিরো হাঙ্ক এর প্রতি আমার একটা অন্যরকম ভালোবাসা কাজ করে আমি আজ থেকে তিন বছর যাবত গাড়িটা চালিয়ে খুব মজা পাচ্ছি মাইলেজ খুব ভালো হয়েছে গাড়ির 40 প্লাস i love bike
Bd,Baiki is tah Bast
Bd Baik is tha Bast
Best bike is hero hunk
Good
Best bike
Hero Hunk can be said as one of the most used bikes of Bangladesh. and it takes away the crowd because of it's muscular looks and price compared to what other available bikes in the market. A bike like everything has its upsides and downsides and the same goes it has good looks, performance and controlling but the rating goes down with its milage and keeping the same design throughout the years. but still I bought it because of its looks and price and I don't regret it.
I simply love my hunk. It's so well balanced, such nicely designed that it makes me feel thrilled even after 5 years of continuous riding. Low maintenance cost makes it more appealing to budget rider. if u want performance in low budget then this is a nice picl for you.
Hero Thriller 160R EFi ABS V-1 বাইক টি নিয়ে ছিলাম ২০২১ সালের জুলাই মাসের ১৮ তারিখ। ১১ মাস ৫ দিন পর প্রায় ১২,০০০ কিলো চালানোর অভিজ্ঞতা নিয়ে আজকে ডিটেলস কিছু কথা শেয়ার করতেছি। এই লিখা টি আমাকে বাইক বিডির টিশার্ট উইনার করেছে। আলহামদুলিল্লাহ।। আমার বাইক টি কেনার মূল & প্রথম উদ্দেশ্য ছিল এর EFi ইন্জিন & ABS ব্রেকিং সিস্টেম। আমার বরাবরই নতুন & আপডেটেড টেকনোলজি পছন্দ। আর মধ্যবিত্ত হিসেবে বাজেট কম থাকায় এই বাইকই মনে জায়গা করে নেয় আরো ভালভাবে। আমার বাইকের ভালদিক বলে শেষ করা যাবে না। ১. সবচেয়ে কম বাজেটে (তখনকার সময়ে) EFi ইন্জিন, ABS ব্রেকিং, ৫০+ মাইলেজ 163 সিসির একটা ইন্জিন এ, এগ্রেসিভ লুক, রোবোটিক হেডলাইট, ফুল LED প্যাকেজ, রেডি পিকআপ, ব্রেকিং পারফরম্যান্স আমাকে মুগ্ধ করেছিল। এর সার্ভিস নিয়ে কোন অভিযোগ নেই আমার। সার্ভিস সেন্টারগুলোর থেকেও হাজার গুনে বেশী কনসার্ন হিরো কোম্পানির সার্ভিস টিম। একবার এলাকার এক সার্ভিস সেন্টারে ফ্রি সার্ভিসে ওয়াশ করানোর কথা থাকলেও ওয়াশ করে নাই সেটা ফেসবুকে মজার ছলে ১টা রেন্ডম লোকের পোষ্টে কমেন্টে বলেছিলাম। ২৪ ঘন্টার কম সময়ে হিরোর সার্ভিস হেড বাংলাদেশের আমাকে ফোন করে ফ্রি সার্ভিস গিফট করে ১টা। আমি এতটা অবাক হয়েছি যা বলার মত না। তবে এ বাইকের ২টা কমন সমস্যা ছিল স্টার্ট বন্ধ হয়ে যেত হঠাৎ হঠাৎ ৩/৪ বার হয়েছিল আর মিটার রিস্টার্ট নিত। সার্ভিস সেন্টারে গেলে প্রতিবার সফটওয়্যার আপডেট করে দিত যেহেতু এটা সফটওয়্যার এর সমস্যা। প্রবলেম সলভ না হলে ২/৪ দিন পর পর আপডেট সফটওয়্যার ছাড়া শুরু করে। অবশেষে বাগ ফ্রি করা গেছে। লাস্ট আপডেটের পর থেকে স্টার্ট অফ সমস্যা সমাধান হয়েছে। আলহামদুলিল্লাহ। আরেকটা সমস্যা হচ্ছে থ্রিলারে প্রচুর ব্যাটারি টানে। ১২,০০০ কিলো তে স্টক ব্যাটারি পুরোপুরি বাদ হয়ে গেলে হেমকোর একটা ব্যাটারি কিনে লাগিয়ে নিয়েছি আপাতত পুরোপুরি প্রবলেম সলভ হয়েছে। যদিও হিরো ৬ মাসের ব্যাটারি ওয়ারেন্টি ও দিয়ে থাকে কিন্তু আমার প্রায় ১ বছর হয়ে যাওয়ায় কিনে নিতে হয়েছে। তবে হিরোর সার্ভিস এত দ্রুত & এত ইম্পরট্যান্ট দেয় যে কোন কাস্টমার কে যা সত্যিই অবাক করার মত। সামান্য ওয়াশ না করায় ডিরেক্ট সার্ভিস হেড বাংলাদেশের পক্ষ থেকে ফোন পাব ২৪ ঘন্টারও কম সময়ে আবার ফ্রি সার্ভিস আরেকটা গিফট করবে এটা সত্যিই অবাক করার মত। তবে এর ডিজাইন নিয়ে ১টাই কথা পেছনে গ্রেব রেইল না দেয়ায় লুকস কিছুটা নষ্ট হয়েছে যদিও বর্তমানে রিফ্রেশ ইডিশনে গ্রেব রেইল সাথেই দিচ্ছে যা আমাকে আফটার মার্কেট কিনে লাগিয়ে নিতে হয়েছিল। থ্রিলার বাইকের সার্ভিস ১০/১০ আর সার্ভিস সেন্টারের সার্ভিস ও ১০/১০। এত স্মুথ ব্রেকিং, কন্ট্রোলিং, কমফোর্ট অন্য কোন বাইকে পাই নাই আমি। আমি খুবই সন্তুষ্ট আমার বাইক নিয়ে। আলহামদুলিল্লাহ এই ১২,০০০ কিলোর বেশীর ভাগই আমার হাইওয়ে তে কাটছে আজ পর্যন্ত কোন মেজর সমস্যা ফেস করি নাই যা বলার মত। #Hero #thriller160r #Hero_Thriller_160R
it’s vary beautifully
I wish I'll win☺️
Outstanding bike on this budget.
good
Pretty good in this segment. It would be great if the rear tyre is wider.
Its so good but Mileage so poor
It's much good.
It was awesome riding with hunk
Good
Jossh
Amazing
Hero.. have to be update Their build quality
Excellent
Bike was so good
Good
I think This bike is the best at the budget. It's comfortable for me for sitting position. Mileage is good enough.
Need to improve service centre .
Need to imrove breking system
Impressive
BikerBD is the best online squad in Bangladesh.
Awesome
Joss
আমি Hero Thriller 160R ইউজার। যখন বাইকটা নেই তখন প্রায় ৯৫% মানুষই থ্রিলারকে ভয় পেত। প্রচুর নেগেটিভ কমেন্ট শুনতে হত সেসময়। আলহামদুলিল্লাহ প্রায় ১.৫ বছরে ১৬,৫০০ কিলো রাইড করেছি। আজ পর্যন্ত তেমন মেজর কোন সমস্যা ফেস করতে হয় নাই। গত ২ মাস আগে হঠাৎ লক্ষ্য করলাম বাইকের ট্যাংকি ফুল করলেও মিটারে ১ দাগ শো করে। প্রথম দিকে ফুল করলেও ৬ দাগ দেখাতো। আস্তে আস্তে ৫ দাগ এরপর ১ দাগ শেষ দিকে ফুল করলেও মিটারে লো ফুয়েল ইন্ডিকেটর শো করত। এভাবে ১ মাসের মত চলার পর একদিন তেজগাঁও নিয়ে গেলাম। উনারা সফটওয়্যার আপডেট, ট্যাংকি ক্লিন, ফুয়েল পাম্প ক্লিন করে ফুয়েল ফিল্টার চেঞ্জ করে দিল। বললো প্রবলেম সলভ হবে। কিন্তু বাসায় এসে দেখি সেম অবস্থা। এভাবেই আরো ১ মাস চলার পর আজকে ফ্রি টাইম পেয়ে আবার গেলাম তেজগাঁও। উনারা প্রবলেম শুনেই ১টাও কথা না বলে সোজা ১২ নাম্বার সার্ভিস বে তে রাকিব ভাইয়ের হাতে তুলে দিল। উনি ফুয়েল পাম্প খুলে চেক করে, নতুন ফুয়েল পাম্প যার দাম ৬,৯০০ টাকা এনে চেঞ্জ করে নতুন পাম্প লাগিয়ে দিলেন। সম্পূর্ণ ফ্রি তে পুরো সার্ভিস & ৬,৯০০ টাকা দামের ফুয়েল পাম্প ওয়ারেন্টি তে ফ্রি চেঞ্জ করে দিছে।❤️❤️😇 আলহামদুলিল্লাহ বাইক এখন এত স্মুথ যা বলে বোঝাতে পারব না। আর ফুয়েল ইন্ডিকেটর প্রবলেম ও সলভ হয়েছে আলহামদুলিল্লাহ। বিল পেমেন্ট নেয় যে ভাই তাকেও অসংখ্য ধন্যবাদ আমার ২ মাস প্রবলেম ফেস করার কথা শুনে ২২০ টাকা সার্ভিস চার্জ ও উনি ডিসকাউন্ট করে দেন। সব মিলিয়ে হিরোর প্রতি ভালবাসা আগে থেকেই যথেস্ট থাকলেও দিন দিন তাদের সার্ভিস কোয়ালিটি, সার্ভিস টিমের ব্যাবহার & ওয়ারেন্টি নিজ থেকে ক্লেইম করে দেয়া কোন হ্যাসাল ছাড়া এসব দেখে আরো ভালবাসা বেড়ে গেল। ধন্যবাদ Hero Bangladesh কে এবং তাদের টিমকে যাদের জন্য আমরা হ্যাসাল ফ্রি সার্ভিস পাচ্ছি সময় মত। সব মিলিয়ে আমার রেটিং ১০/১০. ধন্যবাদ সবাইকে ধৈর্য্য ধরে এত লম্বা পোস্ট পড়ার জন্য🤭
My comfortable bike hero hunk
Very good
The balance of this bike is too good . I love their initial response and front suspension. Over all the bike is perfect in my opinion.
Much better
Good looks Good mileage.
Very good
Goox
Best feature bike
হাংক নিয়ে আমি খুব ই সন্তুষ্ট এর ইঞ্জিন পারফরম্যান্স নিয়ে,এর মাইলেজ খুব ভাল। আশা করছি আরও দুর্দান্ত কিছু ফিচার যোগ করে বাংলাদেশ এ হাংকের আপডেট ভার্সন আসবে।
Hero hunk is good bike in BD.Hope its Design will be more sporty next Version.
bike ti asoley onk valo. Better millage & better performance onk valo.
আমি রেগুলার অফিসে যাওয়া আসার জন্য এই বাইকটি কিনেছি। লুকটাও ভালো লেগেছিলো আমার কাছে ১১০সিসির মধ্যে। চট্টগ্রামের বাইক মিউজিয়াম থেকে কিনেছিলাম। উনাদের ব্যবহার ভালো লেগেছে। পিলিওন নিয়ে চলতে কম্পোর্ট ফিল করি এই বাইক দিয়ে। আফটার অল এর পারফরম্যান্সে আমি খুশি আছি। এর আফটার সেল সার্ভিস ভালো পেয়েছি। স্পেয়ার পার্টসটা সব দোকানে পাওয়া যায়না, এটাই একটা সমস্যা। অবশ্য তাদের শোরুম থেকে কিনলে প্রাইসটা রিজনেবল হয় & মেম্বারশীপ কার্ডের কারনে ১০% ডিসকাউন্ট পাওয়া যায়।
I like Bike.Because bike save our valuable time & Save our Fair.
Not bad,
Good bike overall
আমি জুনায়েদ। একজন বাইক লাভার। বলতে গেলে ছোটবেলা থেকেই বাইকের প্রতি আলাদা ভালো লাগা কাজ করতো। যত বড় হয়েছি বাইকের প্রতি ভালোবাসা বেড়েই চলেছে। আর যখন ব্যবসার সাথে যুক্ত হয়েছি বাইক আমার কাছে জরুরি হয়ে পড়েছে। অনেক বাইক ই পছন্দের ছিলো বাট বাজেট কম থাকার কারণে 125 সিসি'র দিকেই হাটলাম। আর 125 সিসি'র বাইক মানে আমার কাছে সেরা হচ্ছে Hero Glamour 125 । নিয়ে নিলাম আমার পছন্দের বাইক Hero Glamour 125 । যদিও বাইক কেনাটা খুব সহজ ছিলো না কিন্তু আমার রিয়েল হিরো (আমার বাবা) আমাকে হতাশ করেনি । বাবা বলেছিল আগে লাইসেন্স বানাতে হবে তারপর বাইক। যেই কথা সেই কাজ। লাইসেন্স বানানোর পর আমার বাবা আমাকে বাইক টি কিনে দিয়েছিলেন। আমার বাইকটি আমি কিনেছিলাম 2020 সাল এ বাট আগে থেকেই এই বাইকটি সম্পর্কে আমার অনেক অভিজ্ঞতা আছে। বাইকটির লুকিং প্রথম থেকেই আমার ভালো লেগেছে। আর এর পারফরম্যান্স এর কথা বলতে গেলে অসাধারণ। কম দাম এ এত ভালো পারফরম্যান্স সত্যিই অসাধারণ । আমি আমার বাইকটি তে 50+ মাইলেজ পেয়ে থাকি। যেটা আমার কাছে অনেক কিছু। কম খরচে বেশি মাইলেজ পেতে Hero Glamour এর তুলনা হয় না। আমি বাইকটি রাইড করে অনেক বেশি কমফোর্ট ফিল করি যা 125 সিসি'র অন্য বাইক এ হয় না (ব্যাক্তিগত মন্তব্য) । এর সিটিং পজিশন অনেক ভালো। ব্রেকিং সিস্টেম ও যথেষ্ট ভালো। বাট রেয়ার টায়ার তা আরেকটু মোটা হলে ষোলকণা পূর্ন হত। তবে এই বাইকটির দাম অনুযায়ী সব পারফেক্ট বলে মনে হয়েছে। সার্ভিস সেন্টারের কথা বলতে গেলে মোটামুটি যদিও আরও অনেক ইম্প্রভ এর প্রয়োজন। হিরো' র পার্টস যেকোনো জায়গায় এমনকি গ্রামেও পাওয়া যায়। কিছু পার্টস এর দাম কম, কিছু কিছু পার্টস এর দাম একটু বেশি বাট সব মিলিয়ে বলতে গেলে এই বাইক নিয়ে আমার তেমন কোন অভিযোগ নেই। সব দিক দিয়েই ভালো । আলহামদুলিল্লাহ। আমার কাছে 125 সেগমেন্ট এ Hero Glamour সবসসময় সেরা । তাই বলছি - আমার হিরো, আমার গ্ল্যামার।
এই বাইকটা আমার বাবার, আমার নিজের একটা বাইক নিবো কথা চলছে বাসায়! কি বাইক নেওয়া যায় সেটা একটা কথা। আমি এবং আমার বাবা দুইজন ই অনেক বড় বাইক পাগল! আমাদের এই জীবনে অনেক বাইক চেঞ্জ করা হয়েছে অনেক বাইক ইউজ হয়েছে! যতবার বাইক কেনার একটা ঋতু আসে বাসায় ততবার আব্বু সবসময় বলবে বাইক বিডি চ্যানেল টা বের কর, দেখি কি কি বাইক আসছে বাজারে, কেমন না কেমন! আমি এবং আমার বাবা বাইকের পাশাপাশি বাইক বিডির প্রতি ও একটা আস্থা বা বিশ্বাস, ভালোবাসা সবসময় থাকবে ইন শা আল্লাহ্। আমার বাসা চট্রগ্রামে, আগামী ২০/২১/২২ তারিখ চট্টগ্রামে আপনারা আসবেন, আপনাদের স্বাগতম! আমি এবং আমার বাবা দুইজন ই আসবো। দোয়া করবেন, দোয়া রইলো, ধন্যবাদ।
Wander ful bick
In this time this bike is comfortable for any kind of tour or journey.
I'm Pleased
MY dream bike
One of the best bike in hero
Bike bd thnQ
It's comfortable
Super mileage and budget bike
Good
It’s good.
Double disk with fatter front tyre would be better.
Its good
আমার বাইক টি কেনার মূল & প্রথম উদ্দেশ্য ছিল এর EFi ইন্জিন & ABS ব্রেকিং সিস্টেম। আমার বরাবরই নতুন & আপডেটেড টেকনোলজি পছন্দ। আর মধ্যবিত্ত হিসেবে বাজেট কম থাকায় এই বাইকই মনে জায়গা করে নেয় আরো ভালভাবে। আমার বাইকের ভালদিক বলে শেষ করা যাবে না। ১. সবচেয়ে কম বাজেটে (তখনকার সময়ে) EFi ইন্জিন, ABS ব্রেকিং, ৫০+ মাইলেজ 163 সিসির একটা ইন্জিন এ, এগ্রেসিভ লুক, রোবোটিক হেডলাইট, ফুল LED প্যাকেজ, রেডি পিকআপ, ব্রেকিং পারফরম্যান্স আমাকে মুগ্ধ করেছিল। এর সার্ভিস নিয়ে কোন অভিযোগ নেই আমার। সার্ভিস সেন্টারগুলোর থেকেও হাজার গুনে বেশী কনসার্ন হিরো কোম্পানির সার্ভিস টিম। একবার এলাকার এক সার্ভিস সেন্টারে ফ্রি সার্ভিসে ওয়াশ করানোর কথা থাকলেও ওয়াশ করে নাই সেটা ফেসবুকে মজার ছলে ১টা রেন্ডম লোকের পোষ্টে কমেন্টে বলেছিলাম। ২৪ ঘন্টার কম সময়ে হিরোর সার্ভিস হেড বাংলাদেশের আমাকে ফোন করে ফ্রি সার্ভিস গিফট করে ১টা। আমি এতটা অবাক হয়েছি যা বলার মত না। তবে এ বাইকের ২টা কমন সমস্যা ছিল স্টার্ট বন্ধ হয়ে যেত হঠাৎ হঠাৎ ৩/৪ বার হয়েছিল আর মিটার রিস্টার্ট নিত। সার্ভিস সেন্টারে গেলে প্রতিবার সফটওয়্যার আপডেট করে দিত যেহেতু এটা সফটওয়্যার এর সমস্যা। প্রবলেম সলভ না হলে ২/৪ দিন পর পর আপডেট সফটওয়্যার ছাড়া শুরু করে। অবশেষে বাগ ফ্রি করা গেছে। লাস্ট আপডেটের পর থেকে স্টার্ট অফ সমস্যা সমাধান হয়েছে। আলহামদুলিল্লাহ। আরেকটা সমস্যা হচ্ছে থ্রিলারে প্রচুর ব্যাটারি টানে। ১২,০০০ কিলো তে স্টক ব্যাটারি পুরোপুরি বাদ হয়ে গেলে হেমকোর একটা ব্যাটারি কিনে লাগিয়ে নিয়েছি আপাতত পুরোপুরি প্রবলেম সলভ হয়েছে। যদিও হিরো ৬ মাসের ব্যাটারি ওয়ারেন্টি ও দিয়ে থাকে কিন্তু আমার প্রায় ১ বছর হয়ে যাওয়ায় কিনে নিতে হয়েছে। তবে হিরোর সার্ভিস এত দ্রুত & এত ইম্পরট্যান্ট দেয় যে কোন কাস্টমার কে যা সত্যিই অবাক করার মত। সামান্য ওয়াশ না করায় ডিরেক্ট সার্ভিস হেড বাংলাদেশের পক্ষ থেকে ফোন পাব ২৪ ঘন্টারও কম সময়ে আবার ফ্রি সার্ভিস আরেকটা গিফট করবে এটা সত্যিই অবাক করার মত। তবে এর ডিজাইন নিয়ে ১টাই কথা পেছনে গ্রেব রেইল না দেয়ায় লুকস কিছুটা নষ্ট হয়েছে যদিও বর্তমানে রিফ্রেশ ইডিশনে গ্রেব রেইল সাথেই দিচ্ছে যা আমাকে আফটার মার্কেট কিনে লাগিয়ে নিতে হয়েছিল। থ্রিলার বাইকের সার্ভিস ১০/১০ আর সার্ভিস সেন্টারের সার্ভিস ও ১০/১০। এত স্মুথ ব্রেকিং, কন্ট্রোলিং, কমফোর্ট অন্য কোন বাইকে পাই নাই আমি। আমি খুবই সন্তুষ্ট আমার বাইক নিয়ে। আলহামদুলিল্লাহ এই ১২,০০০ কিলোর বেশীর ভাগই আমার হাইওয়ে তে কাটছে আজ পর্যন্ত কোন মেজর সমস্যা ফেস করি নাই যা বলার মত। #Hero #thriller160r #Hero_Thriller_160R #review
My bike is very goo
When i capable buy bike then i will buy hero thirller 160 r
Its amazing
Its amazing bike.i really satisfied this bike
হাঙ্ক আমার নিজের প্রথম বাইক। এটা প্রথম বাইক হলেও আমি বাইক কেনারপূর্বে কাকার ইয়ামাহা এফ জেড ভার্সন 3 দিয়ে ঢাকার রাজপথে চলাচল করতাম প্রতিনিয়ত। এফ জেড ভার্সন থ্রি হাঙ্ক এ আসার পরে খুব বেশি সমস্যা হয় নাই। আমার বাইকার হওয়ার অভিজ্ঞতা খুব বেশি সময় না তবুও আমি সব সময় আইনশৃঙ্খলা মেনে বাইক চালানোর চেষ্টা করি। ঢাকা শহরে অন্যান্য যানবাহন থেকে বাইকে স্বল্প সময়ে চলাচল করা যায় তবুও রাস্তায় সিগনাল বা জ্যাম পড়লে কিছু বাইকার ফুটপাতের ওপর দিয়ে বাইক নিয়ে যায় আরো একটু সময় বাচানোর জন্য। সেটা দেখলে খুব বেশি খারাপ লাগে। কিছু বাইকারদের জন্য সব বাইকারদের বাজে কথা শুনতে হয় । সবাই আইন-শৃঙ্খলা মেনে সুন্দর ও স্বাভাবিকভাবে বাইক রাইড করবেন এই কামনা করি।
Best bike if the tier size increases
Bike mane bike bd
I love this bike
I m feel proud for my bike
Very good mileage & Breaking system.
Very good mileage & Breaking system.
আমি মূলত এই বাইকটি কিনেছিলাম কারণ আমি এই বাইক কে আমার বাজেটের মধ্যে সেরা বাইক হিসেবে পেয়েছিলাম।হিরো হান্ক এমন একটা বাইক যেটা আপনকে যুগের সাথে তাল মিলিয়ে চলার মতো সব ফিচার অফার করবে তাও আবার এই বাজেটের মধ্যে। যাইহোক আমি কিনেছিলাম হিরো হান্ক ম্যাট ব্লাক ডাবল ডিস্ক।নতুন অবস্থায় বাইকটি কেনার পর অনুভূতি ছিলো অসাধারণ।প্রতিটি বাইকের মতো এই বাইকেরও কিছু ভালো খারপ দিক রয়েছে,তবে আমার কাছে এর ভালো দিকই বেশি মনে হয়েছে।বাইকের ব্রেকিং,কন্ট্রোলিং এক কথায় অসাধারণ।সাথে মাইলেজ ও অনেক ভালো।পিকাপ রেসপন্স ও তুলনামুলক ভালো।খারাপ দিক বলতে বাইকটি একটু ভারি হউয়ার কারনে কর্নারিং করার সময় একটু সমস্যা হয়।আফটার সেলস্ সার্ভিস আমার এরিয়াতে ভালোই।যাইহোক আমার কাছে আমার বাইকই সেরা।
আমি মূলত এই বাইকটি কিনেছিলাম কারণ আমি এই বাইক কে আমার বাজেটের মধ্যে সেরা বাইক হিসেবে পেয়েছিলাম।হিরো হান্ক এমন একটা বাইক যেটা আপনকে যুগের সাথে তাল মিলিয়ে চলার মতো সব ফিচার অফার করবে তাও আবার এই বাজেটের মধ্যে। যাইহোক আমি কিনেছিলাম হিরো হান্ক ম্যাট ব্লাক ডাবল ডিস্ক।নতুন অবস্থায় বাইকটি কেনার পর অনুভূতি ছিলো অসাধারণ।প্রতিটি বাইকের মতো এই বাইকেরও কিছু ভালো খারপ দিক রয়েছে,তবে আমার কাছে এর ভালো দিকই বেশি মনে হয়েছে।বাইকের ব্রেকিং,কন্ট্রোলিং এক কথায় অসাধারণ।সাথে মাইলেজ ও অনেক ভালো।পিকাপ রেসপন্স ও তুলনামুলক ভালো।খারাপ দিক বলতে বাইকটি একটু ভারি হউয়ার কারনে কর্নারিং করার সময় একটু সমস্যা হয়।আফটার সেলস্ সার্ভিস আমার এরিয়াতে ভালোই।যাইহোক আমার কাছে আমার বাইকই সেরা।
আমি মূলত এই বাইকটি কিনেছিলাম কারণ আমি এই বাইক কে আমার বাজেটের মধ্যে সেরা বাইক হিসেবে পেয়েছিলাম।হিরো হান্ক এমন একটা বাইক যেটা আপনকে যুগের সাথে তাল মিলিয়ে চলার মতো সব ফিচার অফার করবে তাও আবার এই বাজেটের মধ্যে। যাইহোক আমি কিনেছিলাম হিরো হান্ক ম্যাট ব্লাক ডাবল ডিস্ক।নতুন অবস্থায় বাইকটি কেনার পর অনুভূতি ছিলো অসাধারণ।প্রতিটি বাইকের মতো এই বাইকেরও কিছু ভালো খারপ দিক রয়েছে,তবে আমার কাছে এর ভালো দিকই বেশি মনে হয়েছে।বাইকের ব্রেকিং,কন্ট্রোলিং এক কথায় অসাধারণ।সাথে মাইলেজ ও অনেক ভালো।পিকাপ রেসপন্স ও তুলনামুলক ভালো।খারাপ দিক বলতে বাইকটি একটু ভারি হউয়ার কারনে কর্নারিং করার সময় একটু সমস্যা হয়।আফটার সেলস্ সার্ভিস আমার এরিয়াতে ভালোই।যাইহোক আমার কাছে আমার বাইকই সেরা।
Very good bike bt design ta ektu old
very good
বাংলাদেশ প্রচলিত সেরা কমিউটার বাইক হিরো স্পেলেন্ডর প্লাস। ১০ বছর এক সাথে পথ চলা। কখনো আমাকে নিরাশ করে নায়। পার্টস সহজলভ্য হওয়া কখোনা ঝামেলায় পরতে হয় না। মেইনটেইনস খরচ ও অনেক কম। মাইলেজ ১০/১০।
it's best for me...
Hero hunk 150r is comfortable
Good
Very good bike
I think, it's full fill my all riding experience.
Nice
Nice
I am weating
I m waiting for update
Its best bike in another. I think its popularity is lasting on many years. Thanks to hero for the best invention. Long live Hunk.
1.I purchase hunk 150cc bcz from starying when i ride bike its my dream bike.i like it for its out look comfort and controling.its my 4th bike.i purchase it 2018 august from pickaboo.com by emi. 2.Hero hunk better side is almost all as like its engine performance milage concrolling breaking ready pickup etc.but hero hunk most bad side is its spare parts quality is not so good and high price.i satisfy its engine performance but its other body spare parts like ball racer chain spoket and some others parts quality is not good. i change those parts lots of time stile now. 3.Stile now i very satisfiy about my bike milage stile i get 40-45 plus in city in long road i get highest 59.and its ready pickup is middium not so smooth like other 150cc bike but its comfort is fully ok.and i m satisgy stile now its performance bcz my bike now almost 51000km running. 4.Actually i m not fully satisfy after sales service bcz maxium hero servoice point is not fully cooperative.so comercial playing not well behaiviour however i take from them 1 year joy ride membership card.all staff r not fully expert.not work properly.and now service ppint service charge is to much expensive then outside service point.
best for city ride, cheap and confortable. can carry luggage easily. best for a family. there is a lot of storage.
It's a good bike , I'm happy to ride it.Specially I'm satisfied for it's mileage
I love to ride hunk...feel comfortable
*Hero Thriller 160R বাইকটি কেনার অন্যতম কারন হচ্ছে এর ফিচার এর জন্য। *বাইকটি কেনার পর থেকে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হই যেমন: বাইক বন্ধ হয়ে যাওয়া , ওভার ফ্লো পাইপ থেকে প্রতিনিয়ত তেল পরা ইত্যাদি । তবে হিরো এর থেকে এই সমস্যার সমাধানও পেয়েছি। *মাইলেজ ,ব্রেকিং , কম্ফোর্ট এক কথায় অসাধারন । তবে পিকআপ কিছুটা কম মনে হয়েছে। *আফটার সেল সার্ভিস ভাল । তবে ঢাকার বাহিরে সার্ভিস এর টেকনেশিয়ানদের এই বাইকটি সম্পর্কে দক্ষতা কম। এবং সার্ভিসের খরচ খুব বেশি না ।
In my point of view hero Ignitor is most beautiful bike in this segment. I travelled many place like ctg,sajek,bandorbon,thanchi,dim pahar,cox bazar,rajshahi,Sylhet and many more places.this bike performance is to much awesome. I can this not a 125cc bike, when i wride bike i feel 150cc powner & speed.My top speed in this bike 117km in jamuna bridge.Is a nut shel this bike is all in all.
১৫০০০০ টাকা বাজেটে এই বাইকের ওপর বাইক হয়না। ব্রেকিং, মাইলেজ,কম্ফোর্ট, ডিউরাবিলিটি কি নাই এতে? এত অল্প দামে ১৫০ সিসি এর পাওয়ারফুল ইঞ্জিন তো আছেই। আমার মতে এই বাজেটে ১৫০ সিসি সেগমেন্টে হাংক এর ওপর অন্য কোন বাইক মার্কেটে নেই। ১৫০ সিসি হিসেবে এই বাজেটে মাইলেজ টা অনেক ভালো। শহরে প্রায় ৪০-৪২ কি.মি পাওয়া যায়। ব্রেকিং টা ১০ এ ৮ দেওয়া যায়। বাইকটা দেখলেই একটা মাসকুলার লুক পাওয়া যায়, যেনো একদম বুনো ষাড় এর মত। স্পেয়ার পার্টস এর দাম তুলনামুলক একটু বেশি, তবে ঘন ঘন পরিবর্তন করার বালাই নেই। প্রায় ১৭০০০ কি.মি তে ব্রেকপ্যাড, ব্রেকশু, এয়ারফিলটার ছাড়া তেমন কিছু পরিবর্তন করতে হয়নি আমার। পরিশেষে বলতে পারি এই বাজেটে আমার হিরো হাংক নিয়ে আমি সন্তুষ্ট।
কেনার কারণঃ ১২৫ সিসি সেগমেন্ট এর মধ্যে এই বাইকটি যথেষ্ট পাওয়ারফুল। এই বাইকের ডিজাইন ও যথেষ্ট প্রশংসনীয়।দাম এবং সবকিছু বিবেচনায় এই বাইকটি পছন্দসই।বাইকটিতে কিছু ফিচার আছে যেমন IBS BRAKING এবং i3s প্রযুক্তি যা ফুয়েল সাশ্রয়ী।এই বাইকটির পাওয়ার ডেলিভারি যথেষ্ট ভালো। বাইকটির ভালো ফিচার এর মধ্যে কিছু ব্যাপার আছে যা আপগ্রেড করা যেতে পারতো যেমন ৫ স্পিড গিয়ার বক্স,স্পিডোমিটার,টায়ার সাইজ। আমি এই বাইকটি ব্যবহার করছি ২০০০ কিলোমিটার হলো।এর মধ্যে ব্রেকিং পিরিয়ড মেইনটেইন করা হচ্ছে।দুই বার সার্ভিসিং করানো হয়েছে এবং ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন করা হয়েছে।বর্তমানে এই বাইকটি থেকে সম্ভাব্য মাইলেজ সিটিতে ৫০+ এবং হাইওয়েতে ৫৫+ পেয়ে থাকি।এই বাইকের সিটটি যথেষ্ট আরামদায়ক।এই বাইকের পাওয়ার ডেলিভারি যথেষ্ট ভালো, তাই খুব দ্রুতই স্পিড উঠে যায়।ব্রেকিং ও যথেষ্ট ভালো। বাইকের সার্ভিস এর কথা বলতে গেলে হিরো এর সার্ভিস নিয়ে একটু অভিমত আছে।ওনারা মনে হয় সার্ভিসের সকল কাজ করেন নাহ।ওনাদের আরেকটু আন্তরিকতা কামনা করছি। সবকিছু মিলিয়ে সঠিকভাবে ব্রেকিং পিরিয়ড কমপ্লিট করতে পারলে ভালো একটি ফিডব্যাক পাওয়া যাবে বলে অশেষ পরম আশা করি।
If you want to get 150 cc fill in 125 cc segment then this bike will be the best choice. This bike is definitely desirable in terms of design. It has all the other features. Pillion seats of the bike and comfortable. However, if you upgrade some things of this bike, such as 5 gearbox, wheel size, speedometer, etc. All in all, this bike is a very good bike in terms of price.
If you want to get 150 cc fill in 125 cc segment then this bike will be the best choice. This bike is definitely desirable in terms of design. It has all the other features. Pillion seats of the bike and comfortable. However, if you upgrade some things of this bike, such as 5 gearbox, wheel size, speedometer, etc. All in all, this bike is a very good bike in terms of price.
Hi, this is Nafis khan by Profession I am a student at a Private University. I love to ride bike and so far I have been driving a lot of motorcycles such as Bajaj, Honda, TVS and so on. But after few months ago I bought a gorgeous motorcycle that is looking very smart and it has some wonderful engine and others quality riches features. You should want to know which is that motorcycle? I talk about the Hero Hunk such a fantastic bike this is. I want to tell you about this wonderful motorcycle. The motorcycle that I used a few months ago was TVS 125 cc, which was not very advanced due to which I was looking for a high quality motorcycle and at that time I found a motorcycle in this Hero Hunk which is really awesome. It’s looking very smart and stylish too that as I wanted. Now every young boy wanted to some stylish and smart motorcycle and I also needed that. And after the buying this motorcycle my dream has been fulfilled. When I ride this motorcycle at any street then its 150cc powerful engine makes my riding more enjoyable. This motorcycle also included its engine type is Air cooled, 4 strokes, single cylinder OHC. Maximum power of this bikes engine is 10.6 kW 14.4 PO@ 8500 rpm and maximum torque is 12.80 N m @ 6500 rpm. To start this motorcycle quickly, it has two effective start-up systems Electric and a Kick starter. You should happy to know about its gearbox, this motorcycle will give you 5 Gears that is most important and useful too. At the any occasion we all friends are going to long drive with motorcycle. and this motorcycle gave me all the time an enjoyable feeling because when we are go to long drive then this motorcycles big mileage quality is really help me. This motorcycle can go around 55 kilometers in only 1 liter of fuel. And also it has a good fuel tank capacity. This bikes fuel tank can take up to 12 liters of fuel by which I can easily go about 600+ kilometer in this fully loaded tank. And this mileage and fuel tank saved a lot of my cost. Now I want to talk about a very important part of this motorcycle that is its headlight. It has a very powerful and brightness 12 volt and 35/ 35 watts - Halogen bulb – Trapeze. When I ride this bike at night in the darkness then this headlight really helped me to watch everything in the darkness. And I comfortably run my motorcycle at night without any problem. This motorcycle gave me a great braking system that brakes are protect me any kind of accident at any street. This motorcycle has gotten a front Disc and a rear strong Drum brakes. That two are very effective for my bike riding. At the end I want to say that this motorcycle is really good and high quality motorcycle. that makes me a perfect bike rider and I always ride this motorcycle comfortably at any kind of road without facing any problem.
অনেক সুন্দর একটা বাইক যার কোন হেটার্স নাই সবাই পছন্দ করে এক কথায় অসাধারণ
All over satisfied
God
Its a very good honda for long tour for good milage and sit position.
Design might be better.otherwise it is quite good.
ব্রেকিং পারফরম্যান্স অসাধারণ। শুধু ভাইব্রেশনটাই একটু বেশী।
God
I am fully satisfied with this bike
Alhamdulillah over all very good
Very good bike overall
গাড়ি ১০ হাজার কিমি চালোর পরে নিজ অভিজ্ঞতা - ১. থ্রিলার নামের সাথে পারফরম্যান্স ঠিক আছে মানে থ্রিলিং টা ভালোই। টপ ১২৪কি.মি./ঘন্টা। আমার তো ৬০/৭০ কিমি/ঘন্টা এর বেশি দরকারই হয় না৷ ২. লুক যার যার পছন্দ, তবে এশিয়ান কান্ট্রি বাইক মানেই একটু স্পোর্টি লুক লাগে, এটাও স্পোর্টি কিন্তু সবাই ধরতে পারবে না, আমার কাছে খারাপ লাগে নি। ৩. এবিএস, এফ আই, ১০০/১৩০ টায়ার এর সমন্নয় এ এটি একটি ভাল প্যাকেজ। ৪. পিলিওন সিট আমার কাছে জঘন্য লেগেছে 😑 মা বোন নিয়ে চলা মুশকিল হয়। মানে সিট টা ছোট তুলনামূলক ভাবে। তবে ঠিক আছে। ৫. ইঞ্জিনের ভাইব্রেশন প্রথমে কম থাকলেও এখন মোটামুটি পাওয়া যায়! এখনও সিন্থেটিক ওয়েল ব্যবহার করি নি। তবে ইঞ্জিন থেকে আরো স্মুথ হয়ে যাবে আশা করা যায়। তবে এই প্রাইজের তুলনায় ঠিক আছে। ৬. সাসপেনশন ফিডব্যাক আসলেই চমৎকার, পিছনে এবং সামনে উভয়ের। ৭. গ্রাব রেইলটা না থাকায় বেশ অসুবিধায় পড়তে হতো তবে এখন বাজারে এভেলেবেল পাওয়া যাচ্ছে। স্মোকি টেইল লাইট, ডি আর এল এর সাথে ইউনিক সুইচ, ভাল লেগেছে। ৮. মিটার টা সুন্দর, গিয়ার পজিশন ইন্ডিকেটর থাকলে একেবারে সবকিছু হয়ে যেত। বাইক স্টান্ডের সাথে যে ইঞ্জিন কিলিং ওয়েটা আছে এটা দারুন। মানে কেউ ভুলে স্টান ফালানো অবস্থায় বাইকে গিয়ার দিতে পারবে না৷ অভারঅল সবকিছু ভাল, যারা স্পিডিং, ড্র্যাগিং মোটামুটি পছন্দ করেন তাদের জন্য কম্পলিট প্যাকেজ। তবে যারা হাই স্প্রিডিং করতে চায় তাদের জন্য এটা না। আমি কাছে এটা ভালো। তবে এখন মাইলেজ সমস্যায় ভুগছি। ওরা সমাধান দিতে পারেনি। তবে তাদের উর্ধতনকর্মকর্তা জানিয়ে তারা বাইক নিয়ে ফুল ফ্রেশ করে হাতে দিবে। মানে আর যাই হোক তাদের অ্যাপ্রোচ এবং কমিউনিকেশন টা খুব ভালো ।।
I customised my hero hunk 2008. I upgraded the performance & looks. I resorted the color & performance. Now my hero honda hunk is too damn sexy with her amazing looks & performance. Go to my link to see this beauty https://youtu.be/qr3cmmlo0Rs
Mascular and very steady
আমি 18000 কিলো চালিয়ে আমার এক্সপিরিয়েন্স শেয়ার করলাম।
আমার বাইকটি কিনার কারণ এর সিটিংপজিশন ও দীর্ঘমেয়াদী ইঞ্জিন ওয়ারেন্টি ও মাইলেজ আমার কাছে ভালো লেগেছেএর ভাল দিকগুলো হলোআমি লং ড্রাইভে অনেক কমফোর্ট ফিল করেছি এবং আমাকে কখনো সার্ভিসের দিক দিয়ে কষ্ট দেয়নি । খারাপ দিকের দিয়ে তেমন কোনও কিছু লক্ষ্য করিনি তবে চাকা আর একটু মোটা হলে ভালো হতো।আমি এর মাইলেজ পেয়েছি পয়তাল্লিশ ব্রেকিং আমার কাছে খুবই ভালো লেগেছে যেহেতু আমার ভাইকে ডাবল ডিক্সার ছিল।সার্ভিস এর দিক দিয়ে বাইকটি অসাধারণ এবং এর রক্ষণাবেক্ষণ খরচ খুবইশুভ জন্মদিন ভাই কম।
থ্রিলার বাইকটি ১ বছর ধরে ব্যবহার করে আমি ১০০০০+ কিলোমিটার চালিয়েছি, এর মধ্যে ১ টা লং ট্যুর আর বাকিটা সিটি রাইড। আমি সবমিলিয়ে খুব খুশি, সামান্য কিছু সমস্যা বাদ দিলে থ্রিলার অসাধারণ একটা বাইক, যেমন কমফোর্ট তেমনি ডিপেন্ডেবল। ইনশাআল্লাহ ছোট খাটো কোন এক্সিডেন্ট এর ও স্বীকার হইনি, আমি সর্বোচ্চ ৬০ এর চেয়ে বাইক চালাতে অভস্ত্য নই। এই বেশ ভালো আছি, থ্রিলারের সাথে।
100 CC bike
ছোট হলেও নিজের টাকায় সপ্ন পুরোন ব্যাপার সত্যি অনেক অসাধারণ ছোট বেলা থেকেই মোটামুটি ভাবে বাইক চালাতে পারতাম আর মধ্যবিও ফ্যামিলির প্রতিটি ছেলেরই একটা বাইকের সপ্ন থাকে আমার বেলায় ও তেমনই কিছু ছিলো। যাই হোক বাইক টি সেকেন্ড হ্যান্ড কিনেছি তারপরেও একহাতে চালিয়ে বেশ ভালোই ফিল করছি। প্রায় ৫০ কিঃমিঃ চলে ব্রেক কনট্রোল বেশ ভালোই চলছে এমনিতে সার্ভিস এর ক্ষেত্রে তেমন খরচ হয়না প্রতি মাসে মবিল চেন্জ করি একবার আর তেল ভরি আর চালাই আর টুকটাক সমস্যা হইলে গ্যারেজ এ নিয়ে গেলে ওরা ফ্রী তেই ঠিক করে দেয় গ্যারেজ এর ওরা আবার আমার অনেক কাছের ভাই ব্রাদার বলতে পারে একসাথে চলাফেরা এই জন্য টুকটাক কাজে টাকা রাখেনা বাইক টি আমি সেকেন্ড হ্যান্ড কিনেছি কোন কাগজ পত্র নেই এলাকায় চলাফেরা হলেই চলে এর বেশি লাগেনা আর কি বলবো যাই হোক ওইটাই আমার সপ্নের বাইক
Hero ignitor 125,IBS is much way better then its previous version which is non- ibs.Hopefully previous non-ibs users will like the IBS braking system.And about comfort and mileage you can always trust on Hero no doubt on that.
আলহামদুলিল্লাহ, আমি আমার Hero Hunk নিয়ে ৫০ হাজার কিলোমিটার পথ অতিক্রম করেছি।Hero Hunk এর স্মুথনেস এক কথায় অসাধারণ।মাইলেজ পাচ্ছি ৪২+(মাশাল্লাহ)। তবে Hero Hunk এর পিছনের চাকা আর ইকটু মোটা হলে খুব ভালো হতো।আপাতত আমার বাইক বিক্রি করার কোন ইচ্ছা আমার নাই।
আলহামদুলিল্লাহ, আমি আমার Hero Hunk নিয়ে ৫০ হাজার কিলোমিটার পথ অতিক্রম করেছি।Hero Hunk এর স্মুথনেস এক কথায় অসাধারণ।মাইলেজ পাচ্ছি ৪২+(মাশাল্লাহ)। তবে Hero Hunk এর পিছনের চাকা আর ইকটু মোটা হলে খুব ভালো হতো।আপাতত আমার বাইক বিক্রি করার কোন ইচ্ছা আমার নাই।
২০১৮ থেকে হিরো হাংক চালাই গাড়িটি ব্রেকিং এর দিক থেকে বেশ ভালো। হেড লাইট হাইওয়ের জন্য ঠিন নেই। গাড়িটিতে ইঞ্জিন কিল সুইচ দিলে ভালো হতো টায়ার এর সাইজ একটু মোটা করলে আরও ভালো হতো। বাকি সব আমার কাছে ভালোই মনে হয়।
Hero Hunk 150r যখন মার্কেটে প্রথম আসে তখনই প্রথম দেখাতে ভালো লেগে যায় এবং সিদ্ধান্ত নেই জীবনের প্রথম বাইক হিসেবে এটিকেই নিবো। ১৬ নভেম্বর, ২০২১ তারিখে বাইকটি নেই এবং এটি দিয়েই জীবনের প্রথম বাইকের স্বাদ গ্রহণ করি। এবিএস না থাকায় ডুয়েল ডিস্ক বাইক টি নেই। এখন পর্যন্ত প্রায় ৫ হাজার কিলোমিটার চালানো হয়েছে। প্রথম দিকে মাইলেজ নিয়ে একটু সমস্যা থাকলেও এখন মাইলেজ লিটারে এভারেজ ৩৫-৩৮ কিলোমিটার পাচ্ছি। রেডি পিকাপ কম এ ছাড়া ব্রেক, কন্ট্রোল সব কিছু নিয়েই এখন পর্যন্ত আলহামদুলিল্লাহ সন্তুষ্ট।
আমার বাইক টি কেনার মূল & প্রথম উদ্দেশ্য ছিল এর EFi ইন্জিন & ABS ব্রেকিং সিস্টেম। আমার বরাবরই নতুন & আপডেটেড টেকনোলজি পছন্দ। আর মধ্যবিত্ত হিসেবে বাজেট কম থাকায় এই বাইকই মনে জায়গা করে নেয় আরো ভালভাবে। আমার বাইকের ভালদিক বলে শেষ করা যাবে না। ১. সবচেয়ে কম বাজেটে (তখনকার সময়ে) EFi ইন্জিন, ABS ব্রেকিং, ৫০+ মাইলেজ 163 সিসির একটা ইন্জিন এ, এগ্রেসিভ লুক, রোবোটিক হেডলাইট, ফুল LED প্যাকেজ, রেডি পিকআপ, ব্রেকিং পারফরম্যান্স আমাকে মুগ্ধ করেছিল। এর সার্ভিস নিয়ে কোন অভিযোগ নেই আমার। সার্ভিস সেন্টারগুলোর থেকেও হাজার গুনে বেশী কনসার্ন হিরো কোম্পানির সার্ভিস টিম। একবার এলাকার এক সার্ভিস সেন্টারে ফ্রি সার্ভিসে ওয়াশ করানোর কথা থাকলেও ওয়াশ করে নাই সেটা ফেসবুকে মজার ছলে ১টা রেন্ডম লোকের পোষ্টে কমেন্টে বলেছিলাম। ২৪ ঘন্টার কম সময়ে হিরোর সার্ভিস হেড বাংলাদেশের আমাকে ফোন করে ফ্রি সার্ভিস গিফট করে ১টা। আমি এতটা অবাক হয়েছি যা বলার মত না। তবে এ বাইকের ২টা কমন সমস্যা ছিল স্টার্ট বন্ধ হয়ে যেত হঠাৎ হঠাৎ ৩/৪ বার হয়েছিল আর মিটার রিস্টার্ট নিত। সার্ভিস সেন্টারে গেলে প্রতিবার সফটওয়্যার আপডেট করে দিত যেহেতু এটা সফটওয়্যার এর সমস্যা। প্রবলেম সলভ না হলে ২/৪ দিন পর পর আপডেট সফটওয়্যার ছাড়া শুরু করে। অবশেষে বাগ ফ্রি করা গেছে। লাস্ট আপডেটের পর থেকে স্টার্ট অফ সমস্যা সমাধান হয়েছে। আলহামদুলিল্লাহ। আরেকটা সমস্যা হচ্ছে থ্রিলারে প্রচুর ব্যাটারি টানে। ১২,০০০ কিলো তে স্টক ব্যাটারি পুরোপুরি বাদ হয়ে গেলে হেমকোর একটা ব্যাটারি কিনে লাগিয়ে নিয়েছি আপাতত পুরোপুরি প্রবলেম সলভ হয়েছে। যদিও হিরো ৬ মাসের ব্যাটারি ওয়ারেন্টি ও দিয়ে থাকে কিন্তু আমার প্রায় ১ বছর হয়ে যাওয়ায় কিনে নিতে হয়েছে। তবে হিরোর সার্ভিস এত দ্রুত & এত ইম্পরট্যান্ট দেয় যে কোন কাস্টমার কে যা সত্যিই অবাক করার মত। সামান্য ওয়াশ না করায় ডিরেক্ট সার্ভিস হেড বাংলাদেশের পক্ষ থেকে ফোন পাব ২৪ ঘন্টারও কম সময়ে আবার ফ্রি সার্ভিস আরেকটা গিফট করবে এটা সত্যিই অবাক করার মত। তবে এর ডিজাইন নিয়ে ১টাই কথা পেছনে গ্রেব রেইল না দেয়ায় লুকস কিছুটা নষ্ট হয়েছে যদিও বর্তমানে রিফ্রেশ ইডিশনে গ্রেব রেইল সাথেই দিচ্ছে যা আমাকে আফটার মার্কেট কিনে লাগিয়ে নিতে হয়েছিল। থ্রিলার বাইকের সার্ভিস ১০/১০ আর সার্ভিস সেন্টারের সার্ভিস ও ১০/১০। এত স্মুথ ব্রেকিং, কন্ট্রোলিং, কমফোর্ট অন্য কোন বাইকে পাই নাই আমি। আমি খুবই সন্তুষ্ট আমার বাইক নিয়ে। আলহামদুলিল্লাহ এই ১২,০০০ কিলোর বেশীর ভাগই আমার হাইওয়ে তে কাটছে আজ পর্যন্ত কোন মেজর সমস্যা ফেস করি নাই যা বলার মত।
I bought this bike in june 2021. After buying this bike, my life is totally changed. Because now I go anywhere within short time with my redbull. By the way, Redbull is my bike name. Redbull is creating some good opportunity for me to connect with the nature. I love to travel with my redbull. Because it provides good comfort as well as control. This bike is totally changed my life.
বাইক কিনেছিলাম ব্যবসায়িক কাজে,সব দিক দিয়ে ভালো চাকা ছোট হওয়ার কারণে পিলিয়ন নিলে কাদামাঁটিতে চালাইতে সমস্যা হয়,ব্রেক ঠিক আছে, কমদামে সব মালামাল পাওয়া যায়, তাছাড়া ছোট বাইক হওয়ার কারণে কারো সাথে পাঙ্গা নিতে হয় না।আমার জন্য ভালো মনে করি।
**আমার হিরো বাইক সব অবস্থাতে সব সময় হিরো** আমি বাইকটি ভার্সিটিতে যাওয়া আসার জন্য কিনেছিলাম, ফ্যামিলি থেকে কোনো ভাবেই বাইকটি কিনে দিতে চায়নি, আমি অনেক রিকোয়েস্ট করে জোর করে কিনেছি। আমার বাইক টি মাইলেজ অনেক ভালো দেয়, মাইলেজে আমি হ্যাপি। সার্ভিস সেন্টার থেকে খুব ভালো সার্ভিস পায়নি, সার্ভিস বলতে শুধু ধোয়া মোছা ছাড়া তেমন কোনো কাজ তারা করেনি। তবে আমি বাইরে থেকে সার্ভিস করিয়েছি এবং সেটা মনের মতো পেয়েছি, সার্ভিসে খরচ তুলনামূলক কম আমার এই বাইকে।
Best mileage bike
The bike has good mileage
Best mileage bike
আমি হান্ক চালচ্ছি ৪বছর হইছে আমার কাছে খুব ভালো লাগে
এই বাইকটি আমি খুব শখে আমার বাজেটের মধ্যে নিয়েছি। একচুয়ালি এই বাজেটের মধ্যে এতো ফ্যাসিলিটি অন্য বাইকে নাই। বাইকটা চালিয়ে ভালোই মজা পাচ্ছি, বিশেষকরে এর ব্রেকিং পারফরম্যান্স খুবই ভালো। তবে ভাইব্রেশন অনেক বেশী। তাছাড়া সবই ভালো লাগছে আমার কাছে।
১২-১২-২০২০ তারিখে বাবা বাইকটা কিনে দিয়েছে মূলত অফিসে যাওয়ার জন্য।তারপর থেকে মন ভাল খারাপের সঙ্গী এই বাইকটি। বাইকটির সিটিং পজিশান অনেক ভাল।সার্ভিস করতে তেমন প্যারা খেতে হয়নি।পার্টস এর দাম কম। রিভিউ ভাল হয়নি তো কি হয়েছে..টি শার্ট ভাল লাগছে..যদি হতে পাই তাহলে আরও ভাল লাগবে...দেখা হবে আগামীদিন...
আমার কাছে বাইক মানেই বাইকবিডি। আমার বাইক আমার কাছে যেমন একটি আবেগ ও আস্থা তেমনি বাইকবিডি ও আমার কাছে একটি ভালো লাগা ও আস্থার নাম।বিশেষ করে শুভ্র সেন দাদার মতো একজন আন্তরিক মানুষ বাইকবিডিকে করে তুলেছেন আরো অন্যন্য। আমি ফারুক ভূঁঞা।একজন ছাত্র ও পাশাপাশি ছোট চাকরি করি।আমি বাইক কেনার সময় বাইকবিডি গ্রুপ থেকে অনেক তথ্য পেয়েছিলাম যা আমাকে আমার প্রয়োজন অনুযায়ী সঠিক বাইক কিনতে সহায়তা করেছিল।তাছাড়া বাইকবিডি মাধ্যমে এতো বড় বাইকিং কমুনিটিতে যুক্ত থাকতে ভালোই লাগে।সকলকে ধন্যবাদ। বাইকবিডির সাথে আছি সবসময়।
যোগাযোগের ব্যাপারে সময়ের যেমন দাবি, মোটরবাইক ঠিক তেমনই একটি বাহন যা বর্তমান সময়ে প্রায় প্রতিটা ব্যক্তিরই বলা যায় একরকম মৌলিক চাহিদার মত প্রয়োজন। এই মানুষ বর্তমানে খুজে পাওয়া দুষ্কর যিনি ব্যস্ত থাকেন এবং মোটরসাইকেল ব্যবহার করেন না। বিগত ২ বছর যাবত আমি “হিরো স্পেলেন্ডোর আইস্মার্ট প্লাস ১১০ সিসি বাইকটা ব্যবহার করে আসছি। আমি মনে করি ২ বছর যথেষ্ট সময় একটি বাইককে ভালভাবে বোঝার জন্যে। বলে রাখা ভাল যে এটিই আমার জীবনের প্রথম বাইক এবং এর আগে আমি কোন বাইক ব্যবহার করিনি। অন্যদিকে এই বিক কেনার মুল কারণ যদি বলতে চাই তবে প্রথমেই আমাকে বলতে হবে যে, পথের দুরুত্ব ওবং সময় বাচানোর তাগিদই হল মুল কারণ আমার এই বাইকটা কেনার ব্যাপারে। একই সাথে ছুটির দিনে কিছু বিনোদনের কারনও এখন এই বাইকটা। আজ আমি আপনাদের সাথে আমার বাইক এবং এই বাইক নিয়ে আমার অভিজ্ঞতার কথাগুলো তুলে ধরব। আমি বিশেষভাবে ধন্যবাদ জানাতে চাই বাইক বিডিকে আমাকে এমন একটা সু্যোগ করে দেওয়ার জন্যে।একটি বাইক নিয়ে কথা বলতে গেলে শুরুতেই আসবে ডিজাইন এবিং আউটলুক নিয়ে প্রশ্ন। আমার বাইকের ডিজাইন এবং আউটলুক নিয়ে আমার মত জানতে চাইলে আমি বলব যে আমার বাইকটা খুব সুন্দর এবং মার্জিত ডিজাইন দিয়ে তৈরি একটি বাইক যা যে কোন বয়সের ব্যক্তির সাথে অসাধারনভাবে মানিয়ে যায়। এটা ইল্লেখ করলে ভুল হবে না যে আমার বাইকের ডিজানটা কিছুটা ক্লাসি টাইপ যা খুব কম ব্যক্তিই আছে যার কাছে খারাপ লেগেছে। বিল্ড কোয়ালিটির কথা বলতে গেলে এটা যথেস্টই শক্তিশালী যা আমাকে আমার মত করে বাইক চালানোর সাহস যোগায়। আমি এই বাইক কেনার পর থেকে আজ অবদি বিল্ড কোয়ালিটিতে কোন ধরনের নেতিবাচক কিছু অনুভন করিনি। এর পরে আসি আরাম নিয়ে বলতে। এই বাইকে আরাম সত্যিই নজরে পড়ার মত। এর সিটিং পজিশনটা অনেক ভাল একই সাথে, হ্যান্ডেলবারটাও এবং দুটই অসাধারন একটা কম্বিনেশন আছে যা আমাকে বাইক চালানোর প্রকৃত মজা এনে দেয়। হ্যান্ডেলবারের সাথে সুইচগুলাতে আমি এখনও কোন সমস্যা দেখিনি। হেডলাইটের আলো যে পরিমানে আছে তাতে রাতে বাইক চালাতে আমি কোনরকম সমস্যা অনুভব করি না। আমি আমার বাইকের আরাম নিয়ে সন্তুষ্ট। এবার আসি কন্ট্রোলের ব্যাপারটা পরিষ্কার করে বলতে। আমার বাইকের কন্ট্রোলটা আমার কাছে যথেষ্ট ভাল বলেই মনে হয়। হাই স্পিডে আমি কোন ধরনের ভাইব্রেশন অনুভব করি না এবং আমার কাছে এই বিষয়টা অত্যন্ত্ব ইতিবাচক একটি দিক বলে মনে হয় ১১০সিসির বাইক হিসেবে। ব্রেকগুলা যথেস্টই ভাল যে কোন অবস্থাই এটিকে থামানোর ক্ষেত্রে। সাসপেনশন এই পরিমান ভাল যা আমাকে রাস্তার অবস্থা টের পেতে দেয় না বললেই চলে। টায়ারের কথা বলতে গেলে সেগুলার গ্রিপ বেশ ভালই যা ইমার্জেন্সি সময়েও খুব কম স্লিপ করে। আমি বলব ১১০সিসির বাইক হিসেবে আমার বাইকের কন্ট্রোল সন্তোষজনকভাবে ভাল।আমি গত ২ বছরে বেশ কয়েকবার তাদের সার্ভিসিং সেন্টারে গিয়েছি এবং প্রতিবারই আমি তাদের ব্যবহার আচরন এবং কাজের দক্ষতায় মুগ্ধ হয়েছি। তাদের সক্রিয়তা যেকোন কাস্টমারের মুখে হাসি ফুটাতে সক্ষম বলে আমি মনে করি। ভাল দিকসমুহঃ -ডিজাইনটা খুব সুন্দর -খুব সহজেই কন্ট্রোল করা যায় -চালাতে খুব ভাল লাগে
গত দেড় বছর আগে বাসার রেগুলার ব্যবহারের জন্য এবং স্পেশালি আব্বুর টুকটাক ব্যবহারের জন্য কেনা হয়েছিল। বাইকটি রেড এবং ব্লাক কম্বিনেশন কালার এর। আমার যদিও খুব একটা ডিজাইন এবং মডেল পছন্দ হয়নি তবে বাবার পছন্দ অনুযায়ী নিয়েছিলাম। এই বাইকটির কেনার অল্প কিছুদিন আগেই হিরো ইগনিটর বাইকটি আমার ভাই কিনেছিল। দামের খুব বেশি একটা তারতম্য না থাকলেও কন্ট্রোলিং এবং ওভারঅল অল বেশ কিছু পরিবর্তন বুঝতে পেরেছি। আমাদের কাছে মনে হয়েছে এই ইগনিটর থেকে এটি এর মাইলেজ কম। বাইকটি গত দেড় বছরে প্রায় 12 হাজারের মত চালানো হয়েছে। এই প্রাইস এ দুটি বাইকের মধ্যে আমি হিরো ইগনিটর 125 সিসি বাইক ই বেশি প্রেফার করব।
মাইলেজ খুব একটা ভালো না। ইঞ্জিনের বাজে একটা সাউন্ড আছে। আর ৪ গিয়ারের পরিবর্তে ৫ গিয়ার থাকলে ভালো হতো। এগুলো বাদে সব দিক একদম ভালো আছে।
হিরো স্পিন্ডার প্লাস ,, কিছু খারাপ দিক ১. বর্তমান যুগের বাইক হিসেবে এর ব্রেকিং ১০ এর মধ্য ২/৩ পাওয়ার যোগ্য ,, ২ পেছনের ও সামনের চাকা চিকন হওয়ার কারনে কন্ট্রোলিং ও তেমন টা ভালো না,, ৩,একটা সি এন জি কে ওভারটেক করতে জীবন শেষ হয়ে জায়,, ৫০-৬০ গাড়ি ঠিক আছে,, ৬০+ বাজে ভাবে ভাইব্রেশন করে,, গাড়ি পাতলা হওয়ায় ৬০/৭০ তে বাতাসে দোলে,,, এবার আসি কিছু ভালো দিক সম্পর্কে,,, ১ মাইলেজ সিটিতে ±৪৫,, হাইওয়ে তে± ৫৫। বিল্ড কোয়ালিটি ১০ এর মধ্য ৭/৮ পাওয়ার যোগ্য,, মেইন্টেনেস্ন কস্ট তুলনামূলক অনেক কম,, সিটিং পসিশন আপ্রাইট হওয়াই কোন বেক পেইন হয় না,, ইঞ্জিন অনেক রিলায়েবল,,, ৮ বছরে প্রায় ৪০০০০ কিলো চালিয়েছি,, এখনো ইঞ্জইন এ কোন কাজ করাইতে হয় নাই,, সব মিলিয়ে এই বাইক্টি কোন পারফর্মেন্স বাইক না,, ডেইলি লাইফে অফিস টু বাসা,, যাতায়াতের জন্য আর ভ্যলু ফর মানি। That's it.
যদি লুকিং, মাইলেজ, ব্রেকিং ওভারঅল সব দিক থেকে বিবেচনা করা হয় তাহলে এই বাজেটে আমার মনে হয় ১২৫ সিসির সেগমেন্টে ইগ্নাইটর টেকনো খুব ভাল বাইক। আমিও সাচ্ছন্দ্যে ব্যবহার করছি।
Bike was not that much good because of its performance.
বাইকটি আমি নিয়েছি অফিসে যাতায়াতের জন্য এবং বাইকটি খুবই জনপ্রিয়। বাইকটির ভাল দিক যদি বলি সেগুলো হলো, বাইকটি ঢাকা সিটি বা স্বল্প দূরত্বে যাতায়াতের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত, বাইকের মাইলেজ ভালো, স্পেয়ার পার্টস যে কোন জায়গায় পাওয়া যায় এবং দামও তুলনামূলক কম। খারাপ দিকগুলো হলো বাইকটির ব্রেকিং ভালো না, হেডলাইট এর আলো কম, পিকআপ একটু কম। বাইকটির সার্ভিসিং যে কোন জায়গায় কম খরচে করানো যায়।
Last two years i am use my hunk. Trully it is best experience in my riding time. Specially i explain some experience here. Firstly seating position, breaking system, millages, spear parts available. Overall i am really happy my Hunk.
This bike is very smooth, breaking and controlling is awesome.
In my opinion, this is the best bike of 125 segment. Top speed and braking are just wow. Very comfortable to sit in the Pelion seat just like 150cc.
আমি কেনার পূর্বেও ভাবিনি বাইকটি ব্যবহার করে এত আরামদায়ক ও গ্রহনযোগ্য হবে..সত্যি রাইডিং এবং পিলিয়ন দুটিই খুবই আরামদায়ক...মাইলেজ অসাধারন এবং ব্রেকিং এবিএস হওয়ায় কন্ট্রোলিং সুপার..
Its a very good bike under 2lakh segment. Overall its a great package. I am using it for 1.5 years now. It's giving me super comfort with better than average power which I need. It delivers a good pick up and gives good acceleration in every gear. It provides a good milage both in city trafic and highway. Look and design is everyones preference. I actually like this design, specially the headlamp and the tail section. But it lacks some points in build quality. Build quality is not up to mark. It is average... I expect better build quality for a bike of this range. One more thing, the bike looks bit odd in graphics and without the traditional grabrail. Company should provide better graphics for this bike. Moreover now, they have launched a refresh edition, where they are providimg new graphics, a better speedometer with gear indicator & the grab rail also. Hero should provide the old users these facilities for free in my opinion. I want to talk about some points like ground clearance, suspension feedback and the seat. This bike has a good ground clearance. I never got bumped into any speedbreakers with heavy pillion on. The suspension feedback is very good also. We can adjust it in 7 steps (back monoshock suspension) according to our preference. Both the telescopic (front) and monoshock suspension (back) was working smooth from the the newer days. It never got that much stiff, and still working fine. I never felt any pain in any parts of my body riding the bike as it has a upride sitting position and handle bar too. The seat is very good for the rider. It is very soft and wide also. But that pillion comfort is not good in this bike. Company should take care of it. If I talk about the services and spare parts, I feel that hero is doing a good job for this part. I am using this bike in Panchagarh. Here the service quality is very good. I take service from Asha Enterprise and they have good technicians for that also with the hero VCI system to provide the ECU services with the help of computer to find out if there any issue with any part of the bike. Hero is best for the spare parts sector. They are providing them very easily and on affordable price I believe. You can get spare parts pf hero bike any where in Bangladesh very easily. This is the best thing about hero amd this bike. For backing & control, I would definitely say it is one of the best in this semester. I never felt any issues in panic braking or in cornering. It’s very stable in help highspeed too. But top speed of the bike is not up to mark. I felt leck of power in top. But it can easily cross 115KMPH in single ride. I belive it should touch 120-125 easily as a 160CC bike with enough power. If it top speed is not your concern like me. Than its a good choice for people like me who wants good performance in every sector bike performance, braking and control. Hero is also proving 5 years engine and parts warranty for this bike, which is a very good side of hero. In conclusion, I would say it is a very good bike. Yes, it has some cons. But every bike has so. In mine opinion, It is one of the best bike under 2lakh tk now in bangadesh. We can trust the Thriller 160R DD and the Hero. Ride the future with the Thirller 160R.
অফিসে যাওয়া আসার জন্য বাইক কেনা হয়েছিলো, খুব ই ভালো বাইক টা, ৪৮+ মাইলেজ পাই ঢাকাতে,৫৫+ মাইলেজ পাই হাইওয়েতে,ব্রেকিং টা আরেকটু স্মুথ হইলে ভালো হতো অসাধারণ সার্ভিস দিচ্ছে বাইক টা,সিটিতে মাইলেজের রাজা বললে ও ভুল হবে না। ধন্যবাদ হিরো এমন ১ টা মটরবাইক বানানোর জন্য।
ছোট থেকেই বাইকের প্রতি অনেক শখ এবং আগ্রহ। তবে ইচ্ছা ছিলো সামর্থ্য হলে নিজের টাকায় কিনবো৷ আলহামদুলিল্লাহ পেরেছি৷ আমার বাইক নিয়ে তেমন অভিযোগ নেই, সার্ভিস আলহামদুলিল্লাহ ভালো পাচ্ছি৷ তবে মাইলেজ একটু কম মনে হয়৷ সেই শুরু থেকেই প্রায় ৩০। এখন ২০ হাজার কিলো + চালিয়েছি৷ তেমনই মাইলেজ। এছাড়া ব্রেকিং, কন্ট্রোলিং এবং সবকিছু মিলিয়ে আমি সন্তষ্ট৷ সার্ভিস সেন্টারের সার্ভিস মোটামুটি মানের৷ খুব বেশী ভালো বলবোনা। তবে বাইকের সার্ভিস ভালো থাকায় এখনোও পর্যন্ত মেজর কোনো খরচ করা লাগেনি৷ তবে সবকিছু মিলিয়ে এই বাজেটে হিরো হাংক কিনে আমি সন্তষ্ট৷ অন্যরাও চাইলে নিতে পারে৷
বাজেটের ভিতর দারুণ একটা বাইক। যেটাকে কালো সাড় বলা হয়। আমি পুরো খুসি। পার্স এভেলেবেল। আফটার সেলস সার্ভিস অনেক ভালো। আমি চাই অল্প বাজেটের ভিতর এই ধরনের বাইক সবাই কিনতে পারবে। ধন্যবাদ সবাইকে।
বাইক মানে ভালোবাসা নাম।বাইক আমার জীবনের অনেক গুরুত্বপূর্ণ একটা অংশ। আমার প্রথম বাইক হিরো। এত ভালো সার্ভিস যেটা বলে বুঝানো সম্ভব না।বাইকের প্রতি অনেক ভালোবাসা কাজ করে।বাইক রেখে কোথাও গেলে মনে কি যেন গুরুত্বপূর্ণ একটা অংশ নিয়ে আসিনি।বাইক যারা ভালোবাসে তাদের অনুভূতির বলে বুঝানো সম্ভব না। আমার প্রথম বাইক মাশাহ আল্লাহ অনেক শান্তি পেয়েছি বাইক চালিয়ে।সবসময় সাথে থাকা সঙ্গি।বাইক বিডি কে অনেক ধন্যবাদ আমাদেরকে সাথে রাখার জন্য। কখনো কোন ইভেন্ট এ যাওয়া হয়নি।ইনশাআল্লাহ এবার যেতে চাই।বাইক বিডি পরিবারের অংশ হতে পেরে অনেক ভালো লেগেছে।
Positive:* budget friendly competitor with other bikes of this segment *Breaking average with abs *good milage about 38-40 km/l within city *tires r good for muddy roads. Negative: *Wrist pain due to heavy weight (especially left hand in traffic) * bad seating position for rider and pillion (pillion will get back pain for long road *turning radius is too much *Very bad cornering.
it's a really cool bike.
এটাই আমার প্রথম বাইক অনেক শখের বাইক এটি মাইলেজ আলহামদুলিল্লাহ ভালোই পাই সবদিক দিয়ে বলতে গেলে আলহামদুলিল্লাহ ভালোই লাগছে সার্ভিসের তেমন খরচ হয়না ব্রেক পারফরম্যান্স আলহামদুলিল্লাহ ভালোই ছোট বাইক হিসাবে আমি খারাপ বলবো না আমাকে অনেক ভালো লাগসে বাইক টি
One of the best bike hero hunk.last 4year ami hunk chalacchi controlling, breaking, sitting position very comfortable. Highway te onk tour disi milage Alhamdulillah, Highway chalaiya onk moja pai and onk confidence pai.So hero hunk amr kace best ekta bike.
It’s great relationship with my hero Hunk 150. It never let me down. I love my machine.
বাইক টা হচ্ছে Hero Honda Splendor Pro+। এখানে সেই অপশন না থাকায় Hero Splendor + সিলেক্ট করেছি। যাই হোক, বাইক টি আব্বু ২০১১ সালে কিনেন।এখনও সেটি চলছে খুবিই ভালো মতন। এখনও মাইলেজ ৪০কি.মি. পাই। তেল অনেক সাশ্রয়ী।ছোট এবং বাইকের ঘাড় একদম স্মুথ হয়ায় খুবিই সহজে জ্যাম এর মধ্যেও অনেক দূর এগিয়ে যেতে পারি। অনেক অল্প খরচ হয় মেইনটেইনেন্স এ। মাসে এই বাইক প্রায় ২০০০ কিলো চালানো লাগে আমার অফিস এবং সকল কিছু মিলে।কিন্তু মাঝে মাঝে বেশি দরকার হয় কিন্তু বাইক নেয়া হয় নাহ ছোট বাইক বলে। এর জন্য আমার স্বপ্ন Honda X blade Black color এর বাইক টি। সামান্য বেতন থেকে একদম সামান্য টাকা জমাচ্ছি। আল্লাহ ভাগ্যে রাখলে ইনশাআল্লাহ একদিন কিনবো। কারণ, আমার দেখা খুবিই কম্ফোর্ট, সুন্দর গতিশীল,বসার সিট,ইস্মুথনেস এবং অল্পতে মেইনটেইনেন্স খরচ অন্য বাইকের তুলনায় অনেক ভালো। আর আমার উচ্চতা ৬ ফিট ১ ইঞ্চি। সুতরাং, Hero Honda Splendor Pro 100 cc এর চেয়ে Honda X Blade অবশ্যই মানানসই হবে বলে আমি বিশ্বাস করি।
Ami last 4year dhore hero hunk red colur ta use korchi,amar lifer first bike still now i feel better and controlling, breaking so good comfortable no back pain.
হিরো স্পেলেন্ডর প্লাস ১০০সিসি মোটরসাইকেলটি ২০১৭ সালের মার্চে ক্রয় করি। এখন পর্যন্ত কন্ট্রলিং, মাইলেজ, ইঞ্জিন পার্ফরমেন্স,সব দিক বিবেচনায় আলহামদুলিল্লাহ। কম দামে ভালো একটি মোটরসাইকেল কিনেছি।
Amar kache khub j vallage amar bike cause jar kase jeta oita niyei sontusto thakte hoy amar bike er design khub ei sundar mileage 44 pai
আমি মূলত একটি বাইক কেনার জন্য অনেক দিন থেকে অপেক্ষায় ছিলাম কারন আমি মধ্যেবিত্ত পরিবারের ছেলে আমার বাবার বাইক কিনে দেওয়ার ইচ্ছে থাকলেও টাকার কারনে তিনি আমাকে তিনি বাইক কিনে দিতে পারতেন না নিজের কষ্ট করা টাকা দিয়ে আজ আমার এই বাইক কেনা তাও এক জনের ব্যবহারিত করা বাইক তাই সপ্ন তো পুরন করতে পারছি এই তো অনেক, সব মিলে ভালো আছি আমার জন্য দোয়া করবেন শুভ কামনা রইলো প্রিয় গ্রুপ বাইক বিডির জন্য।
Vhai bikebd ❤️ekhane tai er kichu chintai aschena.
This Bike has been under 2lack Tk Price in Bangladesh. Considering the budget, it will be a great Motorcycle.
Overall good parformance. Everything perfect in the price range. Thanks.
I got the best control in wind and fog in highway.Milage not upto 36km/ltr. Breaking average since the rear tyre is not that thick. Being a commuter bike it performs so well in highways.
Upgrade engine quality.
2 year plus used krtesi…best performance passi…mileage 40-45 passi…parts er dam o kom…akta e problem ready pickup ta kom
I am using this bike about 01 year. The controlling of this bike is very good and ready pick-up is very satisfying. Also fuel cost is very low. Overall this is a good bike in bd at this price rang.
হাংক এর প্রতি অন্য রকমের অনুভূতি কাজ করে যা অন্য বাইকের প্রতি আমার করে না।এর কারন হচ্ছে ৭ বছর যাবত হাংক চালাচ্ছি, পাশাপাশি হিরো গ্লামার ও চালাচ্ছি।
Hello I m using this bike last,3 years.I have ride these bike around more than 17000km. But still performance of this bike is too good... And also mileage 47-50 kmpl. Most of the time i think to change but when i asked myself there is no any reason to get new bike. If i buy new bike so will go for only hunk. It very sure that the quality of parts this bike are very good. For example i changed its chain sparked after 12000km.And very satisfied by this bike.
If it’s change backside design then it will a dashing bike to look. Other things are ok.
এই বাজেটে সেরা বাইক গ্লামার, আমি এই বাইক নিয়ে অনেক লংটুর দিয়েছি, বরাবরই আমাকে ভালো সার্ভিস দিয়েছে এই বাইক, মাইলেজ পেয়েছি হাইওয়ে তে ৫৭ কি.মি এবং সিটিতে ৫২ কি.মি, এবং টপ স্পিড তুলতে পেরেছি সোলো রাইডে ১১৫ কি.মি, সব মিলিয়ে বাইকটা খুবই ভালো, তবে এই বাইকের ব্যাক সাইটের প্লাস্টিক কোয়ালিটি খুবই বাজে হিরো বাংলাদেশের উচিৎ এই সাইট উন্নত করা, এবং এর হেড লাইটের আলো খুবই কম এবং এসি সিস্টেম হওয়ায় হাইওয়েতে এই আলো পর্যাপ্ত নয়, ধন্যবাদ।
Hunk, the most durable and comfortable commuter bike ever I've used. This is made of very High quality materials. Also its braking & controlling is better than the other competitors. This design is also aggressive as we like to ride. 😎 All the spare parts are available everywhere inside & outside Bangladesh. I miss my hunk still now.
Literally I was surprised after first drive, I'm very satisfied to own a Hero Thriller 160r. As its performance easily I've considered its looks. The monoshock is very very soft as till best suspenion in Bangladesh. This is undoubtedly the best motorcycle in 2 lacs segment motorcycle in Bangladesh.
হিরো গ্ল্যামার বাইক টি কেনার পেছনে সর্বপ্রথম কারণ হলো বাবা ২০০৩ সাল থেকে হিরোর অন্য মডেলের কয়েকটি বাইক চালিয়েছিলেন। এজন্য দীর্ঘ ১৫ বছর পরও প্রথমেই হিরোর শো-রুমে গিয়ে হিরো গ্ল্যামার বাইক টি পছন্দ করেন বাবা। অভিভাবক বয়সের জন্য আরামদায়ক এবং নতুন জেনারেশন হিসেবে আমারও পছন্দ হয় বাইক টি। বাইক টি কেনার সময় সবচেয়ে সুন্দর অভিজ্ঞতা হলো বাবা আমার নামে কিনেছিলেন বাইক টি। চোখ ভিজেছিলো সেদিন। যদিও বাইক টি প্রয়োজন ছিলো বাবার। বাইক টির ভালো দিক- হ্যান্ডেল গ্রিপ ভালো হয়৷ হাতের সাথে কমফোর্ট। সবচেয়ে বড় কথা বাবা৷ বাইক টা চালায়ে আরাম পান। বাইকটির খারাপ দিক হলো- প্লাস্টিক বডি, পেছনের চাকা তুলনামূলক চিকন, বৃষ্টির দিনে হাইড্রোলিক ধরলে স্লিপ করার চান্স বেশি, চেইন সেট দূর্বল। তবে বাইক টির মাইলেজ এখন পর্যন্ত ৫০/৫৫ যায়, আলহামদুলিল্লাহ। এক্সিলেটর পিক আপে এখন পর্যন্ত পুরো ঠেকায়ে একবার চালিয়েছি। সর্বোচ্চ গতি ৮০ কি.মি। সার্ভিসিং করাতে গিয়ে আলহামদুলিল্লাহ তেমন কোন সমস্যা হয়নি, এখনও হয়না। সকল পার্টস এ্যভেইলেবেল। সার্ভিসিং খরচ খুব একটা বেশি না।
হান্ক বাইকটি ছোট বেলা থেকেই আমার খুব পছন্দের। তবে সাদা রং এর টা বেশি পছন্দের হলেও আমি ব্রাউন বর্ণের বাইকটিই কিনতে সক্ষম হই। আমি খুব আনন্দের সাথে এটি রাইড করে থাকি। বাইকটিতে কিছু কন্ট্রোলিং সমস্যা থাকলেও বাইকটি রাইডে আলাদা একটা মজা আছে।
হ্যালো বাইকার্স! আমি মিঠুন। আমার স্থায়ী ঠিকানা খুলনা বিভাগের নড়াইল জেলায়। বর্তমানে আমি যশোর থাকি। বর্তমানে আমি রাইড করছি Hero Splendor+ I3s ibs 100cc । আজ আপনাদের সাথে বাইকটি নিয়ে আমার কিছু অভিজ্ঞতা শেয়ার করবো । আমার জীবনের দ্বিতীয় বাইক এটা। ইন্ডিয়ান গাড়ি হিসাবে আমার কাছে মোটামুটি ভালো, আমি ১০০,৫০০ হাজার টাকা দিয়ে কিনেছিলাম। কিন্তু বাইকটির মূল্য তখন ১,০৪,৫০০ হাজার টাকা বাজারে দাম ছিলো। কিন্তু তখন একটা অফারের কারনে আমি ৪০০০ হাজার টাকা ছাড় পায়। আমি কেন বাইকিং ভালোবাসিঃ আমি বাইকিং ভালোবাসি এর পিছনে অনেক গুলো কারণ রয়েছে। তার মধ্যে অন্যতম কারণ ছোটবেলা থেকেই মোটরসাইকেলের প্রতি একটা অন্যরকম নেশা কাজ করতো। তখন রাস্তা দিয়ে কোন মোটরসাইকেল আরোহী গেলে তাকিয়ে থাকতাম। আর তার সাথে আরো চিন্তা ছিলো যে ঐ গাড়িটা যদি আমি চালাতে পারতাম। আর ভাবতাম হেলমেট কেনো পরে। কারণটা খুজে পেতাম না। তখন অনেক ধরনের চিন্তা মাথায় আসতো। এটা নিশ্চয়ই যারা বদমাশ চুরি ডাকাতি করে তারা হেলমেট পড়ে কিন্তু যখন হেলমেট এর কার্যকারিতা জানতে পারলাম তখনই ইচ্ছে হল যে হ্যাঁ আমি বাইক রাইড করব। সুন্দর একটা হেলমেট পরব। এই থেকে বাইকের প্রতি একটা অন্যরকম ভালোবাসা তৈরি হয়ে গেছে। তাই বাইকিং আমি ভালোবাসি । বাইকিং আরো ভালোবাসি এই কারণে যে বাইকে একমাত্র যানবাহন যেটা নিয়ে স্বাধীনভাবে এবং নিরপেক্ষ ভাবে নিজের মতন করে সমস্ত জায়গায় ঘোরা যায়। বাইক নিয়ে ঘোরার সবথেকে বড় সুবিধা হলো যেটা অনেক খরচ বাঁচিয়ে দেয় সাধারণত একটা বাসে করে ভ্রমণ করতে গেলে যে খরচ হবে তার তিন ভাগের এক ভাগ খরচ শুধুমাত্র বাইকের ক্ষেত্রে হয়। আরো খরচ কম হয় আমার কেনো জানেন কারণ আমার গাড়িটা ১০০ সিসি, তাই অকটেন কম খায়। আমি যেভাবে আমার Hero Splendor+ I3s ibs 100cc বাইকটি বেছে নিলামঃ আমি যেহেতু মার্কেটিং জব করি, তাই ইচ্ছা ছিলো ছোট কোনো গাড়ি কেনার। সাথে আর একটা প্রবলেমও ছিলো টাকার। তাই এর জন্য ইচ্ছা ছিলো যে হিরো বাইক ব্যবহার করবো যতদিন মার্কেটিং জব এর সাথে জড়িত আছি। এই চিন্তা থেকেই আমার বাইক বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত আসলো এবং আমার বাজেট অনুসারে আমি Hero Splendor+ I3s ibs 100cc বাইকটি বেছে নিলাম। আমি কেন Hero Splendor+ I3s ibs 100cc বাইকটি বেছে নিলামঃ আমি স্বল্প বাজেটের ভিতর ভালো মাইলেজ পাবো এই ধরনের একটা বাইক খুজছিলাম। বাজেট কম থাকায় চিন্তা করছিলাম এই বাজেটের ভিতর Hero Splendor+ I3s ibs 100cc তে ভালো মাইলেজ পাবো, মেইনটেনেন্স খরচ কম পরবে। ঠিক এই সকল চিন্তাভাবনা যখনই করলাম তখনই দেখলাম যে এই বাজেটের ভিতর এবং রানার ব্র্যান্ডের ভিতর ভালো কোয়ালিটি Hero Splendor+ I3s ibs 100cc আমার জন্য পারফেক্ট, এই জন্য আমি এই বাইকটি বেছে নিলাম । Hero Splendor+ I3s ibs 100cc বাইকটির দাম এবং বাইকটি কোথা থেকে নিয়েছিঃ এই বাইকটির বর্তমান বাজারমূল্য ১,০৩,৫০০ হাজার টাকা মাত্র। আমি তখন ১,০০,৫০০ হাজার টাকা দিয়ে কিনি। আমি বাইকটি সরাসরি নড়াইল হিরো শো- রুম থেকে নিয়েছি। যেহেতু এইখানে আমার বাড়ি আর এই শো-রুম এর ম্যানেজার এর সাথে ভালো সম্পর্ক ছিলো। বাইক কিনতে যাবার ঘটনাবলীঃ বাইক কিনতে যাওয়ার সময় আমার বন্ধুরা ছিলো ৩/৪ জন। কোনো প্রকার ঝামেলা হয়নি, কারণ শো-রুমের ম্যানেজার পরিচিত ছিলো। শুধু মিস্ত্রিকে বল্ল গাড়িটি সেটাপ করে দিতে। সেই বাইকটা আমি চেক করে দেখব যে বাইকটা একশভাগ ঠিক আছে কি ঠিক নেই। কিন্তু যখন আমি বাইকটা কেনার সিদ্ধান্ত নিলাম তখন এই বাইকটা প্রতিটা ডিপার্টমেন্টে গিয়ে বাইকের প্রতিটা কাজ আমি নিজের হাতে করেছি এবং নিজের মতো করে করেছি। সবথেকে ভালো লাগার ঘটনাবলী বা অনুভূতি হচ্ছে আমি নিজেও মিস্ত্রির সাথে থেকে নিজ হাতে বলতে গেলে তৈরি করা একটা বাইক আমি নিজেই ব্যবহার করছি। তো এইখানে আসলে যে ঘটনাটা আছে বাইকটা কেনার পেছনে সেটা অনেক বেশি রোমাঞ্চকর বলতে পারেন । আবার অনেক বেশি স্মৃতিবিজড়িত বলতে পারেন খুব কম মানুষের ভাগ্য হয় নিজের হাতে একটা বাইক তৈরি করে নিজে ব্যবহার করার। নিজের হাতে একটা তৈরি বাইক ব্যবহার করার যে কি শান্তি কি আনন্দের সেটা একজন বাইকারই বুঝতে পারবে । Hero Splendor+ I3s ibs 100cc বাইকটি প্রথমবার চালানোর অনুভূতিঃ এই বাইকটি প্রথমবার চালানোর অনুভূতিটাও অন্যান্য বাইকারদের থেকে আলাদা কারণ বাইকটা আমি হাতে পাওয়ার আগেই চালানোর সুযোগ আমার হয়েছে। এই বাইকটা তৈরি করার পরে বাইকটি টেস্ট ড্রাইভ আমি দিয়েছি তো সেখানে আরো বেশি আনন্দ কাজ করছিল। আর সবাই বোঝেনত নতুন গাড়ি প্রথম বার চালানোর অনুভূতি কি। যে মাত্র আমি বাইকটি নিজের হাতে অ্যাসেম্বল করলাম সেই বাইকটা আমি এখন টেস্ট ড্রাইভ দিচ্ছি এবং এই বাইকটা আমি নিজে ব্যবহার করব ওই দিনের পর থেকে। আসলে সত্য কথা বলতে সাধারণত প্রতিদিন আমার বাইক ড্রাইভ দিতে হয়। কিন্তু কেন জানি না নিজের অজান্তে আমার যত অভিজ্ঞতা ছিল একটা বাইক ড্রাইভ দিতে যে কোন কোন বিষয় গুলো দেখতে হয় আমার সমস্ত ইন্দ্রিয় গুলো আরো বেশি সচল হয়ে গিয়েছিল। এই বাইকটাতে যেন কোন প্রবলেম না হয় কারণ এই বাইকটা মালিক হব আমি এবং অতি যত্নের সাথে আমি টেস্ট ড্রাইভ দিয়েছি এবং কোন সমস্যা বাইকটিতে পাইনি অসাধারণ একটা অনুভূতি ছিল। কারণ নিজে সাথে থেকে বাইকটি সেটাপ করা। Hero Splendor+ I3s ibs 100cc বাইকটি রাইড করার মূল কারণঃ বাইকটি চালানের মূল কারণ বলতে গেলে একটি বিষয় চলে আসছে পুরনো সব স্মৃতি বিজড়িত বিষয়গুলোই বলতে হবে যে সমস্ত দিক বিবেচনা করলে বা একত্রিত করলে আমার বাইক চালাতে অসাধারণ ভালো লাগে তাই আমি বাইক রাইড করি । Hero Splendor+ I3s ibs 100cc বাইকটির ফিচারঃ বাইকটি ২০২১ সালের আপডেট বাইকটিতে রয়েছে সেল্প ইস্টাট+ibs ব্রেকিং সিস্টেম । কারন আগে এই গাড়িতে ibs ব্রেকিং সিস্টেম ছিলোনা। সামনে এবং পিছনে দুটি ব্রেকই ড্রাম ব্রেক। ibs ব্রেকিং সিস্টেম হওয়া ব্রেক কন্ট্রোল খুবই ভালো। বরাবরের মতো এর সব লাইট গুলোই হ্যালোজেন লাইট এনালগ স্পিডোমিটারপ্রতিদিন বাইক চালানোর সময় আমার মনের অনুভূতিঃ যেহেতু বাইকটা নিজের কষ্টের টাকায় নিজের পছন্দমত সাধ্যের মধ্যে, নির্দিষ্ট সেগমেন্টের, একটি বাইক আমি কিনেছি। বাইক চালানোর অনুভূতি আসলে ভাষায় প্রকাশ করা যাবে না। তারপরও যেটুকু না বললেই নয়। যেহেতু বাইকিং ভালোবাসি আর সেই থেকেই এই বাইকটা কেনা সেহেতু ভালোবাসা জড়িয়ে রাইড করি । আমি যথেষ্ট সন্তুষ্ট বাইকটি রাইডিং করে। বাইকটি রাইড করার সময় একটা কথাই বারবার স্মরণে আসে। যে বাইক চালানো এতটাই পছন্দ করতাম যে একটা স্বপ্নের মতন ছিল। নিজের একটা বাইক থাকবে আর সেই বাইকটা নিয়ে আমি রাস্তায় নিজের মতো করে রাইড করে বেড়াবো। আসলে সে অনুভূতিটা এখন বুঝতে পারছি স্বপ্নটা সত্যি হলে মানুষের জীবনে যে অনুভূতি আসে। হোক সেটা যে কোন স্বপ্ন ঠিক সেই অনুভূতি আমার বাইকটা রাইড করার সময় আমি পাই । আমার বাইক আমি যতবার সার্ভিস করিয়েছিঃ যত বার সার্ভিস করিয়েছি সব বারই শো-রুম থেকে। কোনো বার সার্ভিস করাতে যেয়ে আমার কোনো ভোগান্তির শিকার হতে হয়নি। যা দিয়ে আমি সময় মতো সার্ভিস করি যেমন সার্ভিস সেন্টারে কিছু মেনুয়াল রয়েছে। কিন্তু আমার ক্ষেত্রে সার্ভিস একটু অন্যরকম। আমি প্রতি মাসেই একটা স্পেশাল সার্ভিস দিয়ে থাকি যেটা টাকা দিয়ে এই সেবা কখনো আপনি কোন সার্ভিস সেন্টারে নিতে পারবেন না। কারণ আমার বাইক তারপরে আমি সার্ভিস করতে পারি সে ক্ষেত্রে কতটা যত্ন নিয়ে আমি বাইকটা সার্ভিস করি সেটা অবশ্যই আপনারা এখন বুঝতে পারছেন । বাইকটা আমি টোটাল ১১০০০ হাজার কিলোমিটার চালিয়েছি এবং এই ১১০০০ কিলোমিটারে আমি প্রতি মাসে একবার মাস্টার সার্ভিস করেছি। প্রতিমাসে বা বলতে গেলে প্রতি এক হাজারে একটা স্পেশাল সার্ভিস আমি বাইকটিতে দিয়েছি । যার কারণে আমার বাইকটিতে কখনো কোন প্রবলেম দেখা দেয়নি। কারন আমি প্রতিটা পার্টস সময় মত মেইনটেইনেন্স করেছি। যখন যেখানে সার্ভিস প্রয়োজন সাথে সাথে সেই জায়গাটা সার্ভিস করে ফেলেছি । হোক সেটা বাইকের বডি, ওয়ার হার্নেস, অথবা ইঞ্জিন । মোট ২৫০০ কিলোমিটার আগে এবং পরে বাইকের মাইলেজঃ এই বাইকটি নতুন কেনার পর থেকে ২৫০০ কিলোমিটার চালানোর পূর্বে আমার বাইকটির মাইলেজ পেতাম ৬০ থেকে ৬৫ কিলোমিটার প্রতি লিটারে। কিন্তু ২৫০০ কিলোমিটার চালানোর পরবর্তী সময় থেকে বা একটু আগে থেকেই মাইলেজ বাড়তে থাকে অর্থাৎ তখন আমি প্রতি লিটারে সিটি এবং হাইওয়েতে বাইকটি রাইড করে মাইলেজ পেয়েছি বা পাচ্ছি ৭০ কিলোমিটার প্রতি লিটারে। কিভাবে বাইকটির যত্ন নেইঃ আমি মোটামুটি একজন টেকনিক্যাল পার্সন সেক্ষেত্রে আমার বাইকের যত্নটা সবার থেকে আলাদা আমি বাইকের স্পার্ক প্লাগে ময়লা জমে যাওয়া, এয়ার প্রেসার সঠিক রাখা, সবসময় ফুয়েল চেক করে ব্যবহার করা, ব্যাটারির সঠিক মেইনটেনেন্স, ময়লা পরিষ্কার করা, রোদে গেলে বাইকটি ঢেকে রাখা,পানি দিয়ে পরিষ্কার করলে সাথে সাথে পানি গুলো শুকিয়ে ফেলার ব্যবস্থা করা, ক্লাচ কেবল, ব্রেক কেবল, থ্রটল ক্যাবল, চেইন এগুলো সব সময় ধুলোবালিমুক্ত রাখা, চেক করা এবং পিচ্ছল করার জন্য সময় মতো অয়েল দেওয়া, সহ প্রতিটা ক্যাবলের ফ্রি পেলে সব সময় সঠিক পরিমাণে রাখা। এই ধরনের সূক্ষ্ম সূক্ষ্ম আরও অনেক বিষয় সবসময় আমি মেনটেনেন্স করে থাকি । আমার বাইকে ব্যবহৃত ইঞ্জিন অয়েলঃ আমি ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহারের ক্ষেত্রে Hero 10w30 ব্যবহার করেছি। সবসময় আমি Hero 10w30 ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করি। এখনও কোনো প্রবলেম দেখা দেয়নও। বাইকটির কি কি পার্টস পরিবর্তন করেছিঃ ১০০ সিসি গাড়ি হলেও আমি অনেক বেশি লং ড্রাইভ করি বাইকটি দিয়ে এবং একটু ওভার স্পিডে রাইডিং করি। তবে এর জন্য বাইকটিতে বেশি পার্টস আমাকে পরিবর্তন করতে হয়নি। আর যে পার্টস গুলো আমি পরিবর্তন করছি তার ভিতরে অন্যতম ছিল – অয়েল স্কিন (একবার ) এয়ারকুল্ড ( একবার) এই পার্টস গুলো মূলত পরিবর্তন করার প্রয়োজন ছিল। কারণ অতিরিক্ত লং ড্রাইভ করা হয়েছিল বাইকটি দিয়ে। একটা এয়ারকুল্ড ১০০ সিসির ইঞ্জিন দিয়ে আমি ৮০০০ হাজার কিলোমিটার পথ পাড়ি দিয়েছি। বাইকটি থেকে আমার তোলা সর্বোচ্চ স্পিডঃ আসলে ১০০ সিসির গাড়ির আবার টপ স্পিড এর কথা কি বলবো। তারপরও বলি খুব মজার বিষয় ১০০ সিসি গাড়িতে আমি ৯০+ স্পিড পায়ছি। Hero Splendor+ I3s ibs 100cc বাইকটির পাঁচটি ভালো দিকঃ বাইকটির মাইলেজ তুলনামূলক হিসাবে অন্য বাইকের থেকে অনেক ভালো বাইকটির সিট প্রশস্ত এবং লম্বা হওয়ায় পিলিয়ন নিয়ে চালাতে বেশ আরামদায়ক বাইকটি মোটামুটি ছোট হওয়ায় অল্প জায়গা / জ্যামের ভেতরে কন্ট্রোল করতে অনেক সুবিধা মার্কেটিং লোকের জন্য খুবই ভালো। বাইকটি সবথেকে বড় সুবিধা বাইকটি অনেক লো মেনটেনেন্স একটি বাইক যার জন্য পকেটের অনেক টাকা বেঁচে যায় Hero Splendor+ I3s ibs 100cc বাইকটির পাঁচটি অসুবিধাঃ বাইকটির প্রথম অসুবিধা পিলিয়ন সহ সাসপেনশন খুব একটা আরামদায়ক নয় ৬০ থেকে ৭০ কিলোমিটার উপরে স্পিড তুললে বাইকটি একটু বেশি ভাইব্রেশন করে দীর্ঘ সময় ধরে বাইকটা রাইড করলে ইঞ্জিনটা অন্যান্য বাইকের থেকে একটু বেশি হিট হয়ে যায় বাইকটির মিটার অ্যানালগ তাই বারবার নষ্ট হওয়ার ভয় আছে। মাঝে মাঝে তেলের ট্যাংকির ভিতর গ্যাস সৃষ্টি হচ্ছে। Hero Splendor+ I3s ibs 100cc বাইকটি নিয়ে চূড়ান্ত মন্তব্যঃ এক কথায় আমার সাধ্যের মধ্যে ১০০ সিসি বাইকের তুলনায় আমি এটি প্রয়োজনের অধিক উপায় ব্যবহার করেছি। যা আমাকে আসলেই অবাক করেছে। পাশাপাশি সন্তুষ্ট করেছে। হিরো আসলে একটা নামিদামি ব্র্যান্ড না হলেও ইন্ডিয়ান হিসাবে সে তার পরিচয় ধরে রেখেছে। এর বেশি কিছু বলার নেই আমি মার্কেটিং জব করি তাই বলছি না একজন গ্রাহক হিসেবে এবং একজন হিরো মোটরসাইকেল ব্যবহারকারী হিসেবে আমার নিজের অভিজ্ঞতা এই ছোট রিভিউটা মাঝে শেয়ার করার চেষ্টা করলাম আশাকরি সকলে ক্ষমাসুন্দর দৃষ্টিতে দেখবেন ভুলত্রুটি যদি থেকে থাকে । ধন্যবাদ সবাইকে।
গাড়িটি এ প্রথম পছন্দের কারন হল দাম বাজেট ফ্রেন্ডলি এবং গাড়ির দেখতেও সুন্দর দাম হিসেবে গাড়ির মান ভালো গাড়ির রং সুন্দর গাড়ির সকল প্রকার পার্টস পাওয়া যায় এবং দীর্ঘদিন যাবত ব্যবহার করার পরেও তেমন কোন সমস্যা হয়না বিক্রি করতে গেলেও দাম পাওয়া যায় আর গাড়ির সিট কম্ফর্ট অনেক ভালো মাইলেজ ও ভালো তারিক আর এটি আমার পছন্দ এবং আমি দীর্ঘ চার বছর যাবৎ হিরো হাঙ্ক ব্যবহার করে আসছি
Valo akti bike.. look ta aktu old model hoye gese.. ar breaking ta ono valo..
Valo controlling plus valo mileage
বাইক কিনেছিলাম নিজের প্রয়োজনের কথা মাথায় রেখে ।যেহেতু মদ্ধ্যবিত্ত ফ্যামেলির ছেলে তাই আফটার সেলস সার্ভিস ,স্পেয়ার পার্টস ,পার্ফামেন্স সব কিছুই মাথায় রেখেই বাইক পছন্দ করতে হয়েছে । বাইক টির কম্পানি কতৃক প্রদোত্তর সার্ভিসের মান বাড়াতে হবে ,সাথে দক্ষ টেকনিশিয়ান ।
Beshi kicchu bolbo na..Shadder moddhe sera bike. Love Bike BD. Bike mane Bike BD.
আলহামদুলিল্লাহ আমি এই বাইকের সাথে 96 হাজার কিলোমিটারের মতো রাইট শেয়ার করেছি
It was may 2019, Eid ul Adha was knocking at the door and i was looking for a upgrade to my prior 100cc bike. I was very short in budget and almost gave up the idea of buying a 150cc brand new from market. Then a Eid offer came to my knowledge and i was delighted. Hero was offering 8k discount on their hunk series. The glossy one was even 5k cheper. Addition to that Universe motors( from whom i bought ) offered 7k extra discount for Eid. I can't exactly recall the official price but i sure do remember that i bought Hero Hunk (single disk gloosy ) at 132k only. Can u believe..!! A 150cc bike within the price renge of 125cc. Even some 125cc prices were higher at that time from my purchase price. It was a steal deal for me. I have been using it since then and covered more than 15k kms. From my experience i can now share some pros and cons about the bike. Here we go Pros : (1) looks are perspective but this bike being so old still looks muscular and attractive. (2) the comfort and control is mindblowing,comfort is great both for the rider and pillion. Long rides won't tire you or won't give you back pains. (3)The suspensions are just awasome. I have ridden many bikes but for me it has certainly one of the best setups. The Nitrox GRS suspension combined with 18inch rim would give you great experience. This bike can be exaggerate as a budget adv for bangladesh (4) power is enough amd satisfactory, specially in the botton amd mid renge, throttle response is also excellent. Though the hero honda hunk had a bit more power than this one.(5) Front break is good if not great, enough biting power. (6) build quality is good specially the chessis and frame (7) last but not the least engine sound and the sound from exhaust is so pleasing. Its so smooth even after 3 years and 15k of use. Now coming to the cons... (1) Undoubtedly the headlight is a no go. It is a Ac powered unit which increase or decrease depending on throttle. Its illumination power is also very low. I have changed my one after just one week and installed Led by converting the Ac unit to Dc. Its a very easy process. (2) rear drum break is very weak, basically useless. Even the rear disk break is not satisfactory. (3)One of my biggest complain is the tyre size. 100/80 in rare is very thin and skids a lot. I changed both the tyres. Front 90/90 and rear 110/90, both mrf. (4)Paint and switch quality is average, hero need to step up in this department. (5) Top end power is low, after 90 it takes a good ammount of time to reach 100+ and top maxs at 120 without pillion.. So, there's the pros amd cons. Aside from these mileg is good or satisfactory, i am getting 40/42 on average in city. I have done a good number o highway tours like kuakata, coxsbazar, sajek, sylhet and sadapathor, kisorgonj and hayor and it never disappointed me. Yes, my cruising speed lis somewhat between 80 to 90, yes i have to give constant rest to the aircooled carb engine but i'm satisfied considering the price i paid for it. One thing to be noted that after sales service form hero is good but not great. After the free services are done i am doing services from outside. Parts availability is great, as it is a popular and old model its parts can be found anywhere and anytime and they are pretty reasonable considering other brand. So, Service and maintainace cost is also low. Parts failure ratio is also very low. Within this 15k aside from regular mobil change, disk pads, break shoes and air filter I just had to change handel bearings once, throttle cable once and back cessis bush once. I am pretty satisfied with my ride specially when i consider what i paid for it.To sum up, No bike is perfect and flawless but if one consider what price he is paying for this bike, it is a great deal in this price. The current market price is 138k only for gloosy single disk and if you are able to get additional discounts from dealers it will go downess than 135k. Its just a steal deal at that price. Things to be noted.. any bikes performance depends on its maintainace and service. I have maintaed my ride with great care and do regular services. For mobil i am using liquimoly 10w30 semi synthetic after using first 2k motul minarel. 10w30 is hero recommend grade and one must folllow it. That's all, thanks and happy riding
আসসালামু আলাইকুম টিম বাইক বিডি।আমি আফ্রিদি হাসান খান।আমি একজন স্টুডেন্ট।আমি মধ্যবিত্ত পরিবার থেকে বিলং করি। বাইক এর প্রতি আমার নেশা সেই ছোট বেলা থেকেই। বাইক মানেই পাগল আমি।শখ থাকলেও সাধ্য ছিলোনা দামি হায়ার সিসি বাইক কেনার।আমার সাধ্যের ভেতর প্রথম যে বাইকটা আমার লুকিং এর দিক থেকে ভালো লাগলো সেটি হলো হিরো গ্লামার ১২৫ সিসি। গাড়িটা দেখে ভালো লেগেছিলো বলে কিনেছিলাম পারফরম্যান্স কেমন হবে সেটা ভেবে গাড়িটা কিনিনি তবে আস্তে আস্তে যত সময় গেলো তত বাইক টার সম্পর্কে ধারনা লাভ করতে থাকলাম। বাইকটি বাংলাদেশের ১২৫ সিসি বাইক এর ভেতর আমার কাছে বেস্ট বাইক মনে হয়। এই বাজেট এ হিরো গ্লামার এ বেস্ট লুকিং দিচ্ছে হিরো কোম্পানি। মাইলেজ আলহামদুলিল্লাহ ভালো। পার লিটার এ ৫০ কি মি পাই। মেইন্টেনেন্স খরচ বেশী লাগেনা। আমার কাছে একটি আরাম দায়ক বাইক হলো হিরো গ্লামার। হাইওয়েতে অন্যান্য বাইক এর মত স্পিড এ চালানো না গেলেও বাইকটি অল্পতেই অনেক কম্ফোর্ট ফিল দেয়। এক কথায় এই বাজেট এ হিরো গ্লামার আমার কাছে বেস্ট বাইক মনে হয়। তবে সব শেষে সব কিছুরি যেমন ভালো দিক থাকে তেমনি খারাপ দিক ও থাকে।হিরো গ্লামার এ আমার কাছে এর খারাপ দিক এর থেকে ভালো দিক ই বেশি মনে হয়েছে। হ্যা ব্রেকিং পারফরমেন্স আর একটু ভালো হলে হাইওয়ে তে অনেক ভালো হতো তবে এই বাজেট এ এর থেকে বেশী আশা করাটাও ঠিক না। বুইল্ড কোয়ালিটি মোটামুটি তবে বেশির ভাগ কিছু হলেই ব্যাক লাইট এর কেসিং সহজেই ভেংগে যা-ই এছাড়া আমার কাছে তেমন সমস্যা মনে হয়না। আমার কাছে এই বাজেট এ এটি বেস্ট। সব শেষে আমার কাছে আমার বাইক ই সেরা।
আমার বাইক টি কেনার মূল & প্রথম উদ্দেশ্য ছিল এর EFi ইন্জিন & ABS ব্রেকিং সিস্টেম যা বাজারে সে সময় এই বাজেটে অন্য কোন ব্র্যান্ড অফার করে নাই। আমার বরাবরই নতুন & আপডেটেড টেকনোলজি পছন্দ। আর মধ্যবিত্ত হিসেবে বাজেট কম থাকায় এই বাইকই মনে জায়গা করে নেয় আরো ভালভাবে। আমার বাইকের ভালদিক বলে শেষ করা যাবে না। ১. সবচেয়ে কম বাজেটে (তখনকার সময়ে) EFi ইন্জিন, ABS ব্রেকিং, ৫০+ মাইলেজ 163 সিসির একটা ইন্জিন এ, এগ্রেসিভ লুক, রোবোটিক হেডলাইট, ফুল LED প্যাকেজ, মোটামুটি যথেস্ট রেডি পিকআপ, ব্রেকিং পারফরম্যান্স আমাকে মুগ্ধ করেছিল। এর সার্ভিস নিয়ে কোন অভিযোগ নেই আমার। সার্ভিস সেন্টারগুলোর থেকেও হাজার গুনে বেশী কনসার্ন হিরো কোম্পানির সার্ভিস টিম। একবার এলাকার এক সার্ভিস সেন্টারে ফ্রি সার্ভিসে ওয়াশ করানোর কথা থাকলেও ওয়াশ করে নাই সেটা ফেসবুকে মজার ছলে ১টা রেন্ডম লোকের পোষ্টে কমেন্টে বলেছিলাম। ২৪ ঘন্টার কম সময়ে হিরোর সার্ভিস হেড বাংলাদেশের আমাকে ফোন করে ফ্রি সার্ভিস গিফট করে ১টা। আমি এতটা অবাক হয়েছি যা বলার মত না। তবে এ বাইকের ২টা কমন সমস্যা ছিল যা আমাকে ভুগিয়েছিল স্টার্ট বন্ধ হয়ে যেত আর মিটার রিস্টার্ট নিত। সার্ভিস সেন্টারে গেলে প্রতিবার সফটওয়্যার আপডেট করে দিত তাতেও প্েবলেম সলভ না হলে ২/৪ দিন পর পর আপডেট সফটওয়্যার ছাড়া শুরু করে। অবশেষে বাগ ফ্রি করা গেছে। লাস্ট আপডেটের পর থেকে স্টার্ট অফ সমস্যা সমাধান হয়েছে। আলহামদুলিল্লাহ। আরেকটা সমস্যা হচ্ছে থ্রিলারে প্রচুর ব্যাটারি টানে। ১২,০০০ কিলো তে স্টক ব্যাটারি পুরোপুরি বাদ হয়ে গেলে হেমকোর একটা ব্যাটারি কিনে লাগিয়ে নিয়েছি আপাতত পুরোপুরি প্রবলেম সলভ হয়েছে। যদিও হিরো ৬ মাসের ব্যাটারি ওয়ারেন্টি ও দিয়ে থাকে কিন্তু আমার প্রায় ১ বছর হয়ে যাওয়ায় কিনে নিতে হয়েছে। তবে হিরোর সার্ভিস এত দ্রুত & এত ইম্পরট্যান্ট দেয় যে কোন কাস্টমার কে যা সত্যিই অবাক করার মত। সামান্য ওয়াশ না করায় ডিরেক্ট সার্ভিস হেড বাংলাদেশের পক্ষ থেকে ফোন পাব ২৪ ঘন্টারও কম সময়ে আবার ফ্রি সার্ভিস আরেকটা গিফট করবে এটা সত্যিই অবাক করার মত। তবে এর ডিজাইন নিয়ে ১টাই কথা পেছনে গ্রেব রেইল না দেয়ায় লুকস কিছুটা নষ্ট হয়েছে যদিও বর্তমানে রিফ্রেশ ইডিশনে গ্রেব রেইল সাথেই দিচ্ছে যা আমাকে আফটার মার্কেট কিনে লাগিয়ে নিতে হয়েছিল। থ্রিলার বাইকের সার্ভিস ১০/১০ আর সার্ভিস সেন্টারের সার্ভিস ও ১০/১০। এত স্মুথ ব্রেকিং, কন্ট্রোলিং, কমফোর্ট অন্য কোন বাইকে পাই নাই আমি। আমি খুবই সন্তুষ্ট আমার বাইক নিয়ে। আলহামদুলিল্লাহ
আমার ক্লাস ৭ থেকেই বাইক চালানর খুব শখ ছিলো, দিন যত যায় বাইক চালানোর চাহিদা আরো তীব্র ভাবে বেড়ে যায়। আমার এলাকার এক চাচা কাছে বাইক চালানো শিখি তারপর বড় দুলাভাইয়ের বাইক চালাতাম আর মনে মনে সপ্ন দেখতাম আমার নিজের বাইক কবে হবে। যাই হোক সেটা এক বিশাল ইতিহাস। ২০১৭ সালে আমি নিজের বাইক কিনে সেটা আবার আমার বউ আমাকে গিফ্ট দিয়েছিল। আমি প্রথম বাইক পাই সেদিন আমার মনে হল যে আমার একটা স্বপ্ন পূরণ হলো। বাইকের আমার খারাপ দিকগুলো কখনোই খুঁজে পাইনা তবে হ্যাঁ চাকাটা একটু মোটা হলে ভালো হত।বাইকের মাইলেজ 45 থেকে 50 কিলোমিটার। পিকাপ ভালো, কম্ফর্ট ও ভালো, তবে ব্রেক টা সাবধানে করতে হয় মাঝে মাঝে স্কিড করে। আর আফটার সার্ভিসিং করতে খুব একটা বেশি খরচ হয় না আর হিরো সার্ভিসিং পার্টস গুলোর দাম খুবই কম। love to ride this bike.
আমার বাইক টি কেনার মূল & প্রথম উদ্দেশ্য ছিল এর EFi ইন্জিন & ABS ব্রেকিং সিস্টেম যা বাজারে সে সময় এই বাজেটে অন্য কোন ব্র্যান্ড অফার করে নাই। আমার বরাবরই নতুন & আপডেটেড টেকনোলজি পছন্দ। আর মধ্যবিত্ত হিসেবে বাজেট কম থাকায় এই বাইকই মনে জায়গা করে নেয় আরো ভালভাবে। আমার বাইকের ভালদিক বলে শেষ করা যাবে না। ১. সবচেয়ে কম বাজেটে (তখনকার সময়ে) EFi ইন্জিন, ABS ব্রেকিং, ৫০+ মাইলেজ 163 সিসির একটা ইন্জিন এ, এগ্রেসিভ লুক, রোবোটিক হেডলাইট, ফুল LED প্যাকেজ, মোটামুটি যথেস্ট রেডি পিকআপ, ব্রেকিং পারফরম্যান্স আমাকে মুগ্ধ করেছিল। এর সার্ভিস নিয়ে কোন অভিযোগ নেই আমার। সার্ভিস সেন্টারগুলোর থেকেও হাজার গুনে বেশী কনসার্ন হিরো কোম্পানির সার্ভিস টিম। একবার এলাকার এক সার্ভিস সেন্টারে ফ্রি সার্ভিসে ওয়াশ করানোর কথা থাকলেও ওয়াশ করে নাই সেটা ফেসবুকে মজার ছলে ১টা রেন্ডম লোকের পোষ্টে কমেন্টে বলেছিলাম। ২৪ ঘন্টার কম সময়ে হিরোর সার্ভিস হেড বাংলাদেশের আমাকে ফোন করে ফ্রি সার্ভিস গিফট করে ১টা। আমি এতটা অবাক হয়েছি যা বলার মত না। তবে এ বাইকের ২টা কমন সমস্যা ছিল যা আমাকে ভুগিয়েছিল স্টার্ট বন্ধ হয়ে যেত আর মিটার রিস্টার্ট নিত। সার্ভিস সেন্টারে গেলে প্রতিবার সফটওয়্যার আপডেট করে দিত তাতেও প্েবলেম সলভ না হলে ২/৪ দিন পর পর আপডেট সফটওয়্যার ছাড়া শুরু করে। অবশেষে বাগ ফ্রি করা গেছে। লাস্ট আপডেটের পর থেকে স্টার্ট অফ সমস্যা সমাধান হয়েছে। আলহামদুলিল্লাহ। আরেকটা সমস্যা হচ্ছে থ্রিলারে প্রচুর ব্যাটারি টানে। ১২,০০০ কিলো তে স্টক ব্যাটারি পুরোপুরি বাদ হয়ে গেলে হেমকোর একটা ব্যাটারি কিনে লাগিয়ে নিয়েছি আপাতত পুরোপুরি প্রবলেম সলভ হয়েছে। যদিও হিরো ৬ মাসের ব্যাটারি ওয়ারেন্টি ও দিয়ে থাকে কিন্তু আমার প্রায় ১ বছর হয়ে যাওয়ায় কিনে নিতে হয়েছে। তবে হিরোর সার্ভিস এত দ্রুত & এত ইম্পরট্যান্ট দেয় যে কোন কাস্টমার কে যা সত্যিই অবাক করার মত। সামান্য ওয়াশ না করায় ডিরেক্ট সার্ভিস হেড বাংলাদেশের পক্ষ থেকে ফোন পাব ২৪ ঘন্টারও কম সময়ে আবার ফ্রি সার্ভিস আরেকটা গিফট করবে এটা সত্যিই অবাক করার মত। তবে এর ডিজাইন নিয়ে ১টাই কথা পেছনে গ্রেব রেইল না দেয়ায় লুকস কিছুটা নষ্ট হয়েছে যদিও বর্তমানে রিফ্রেশ ইডিশনে গ্রেব রেইল সাথেই দিচ্ছে যা আমাকে আফটার মার্কেট কিনে লাগিয়ে নিতে হয়েছিল। থ্রিলার বাইকের সার্ভিস ১০/১০ আর সার্ভিস সেন্টারের সার্ভিস ও ১০/১০। এত স্মুথ ব্রেকিং, কন্ট্রোলিং, কমফোর্ট অন্য কোন বাইকে পাই নাই আমি। আমি খুবই সন্তুষ্ট আমার বাইক নিয়ে। আলহামদুলিল্লাহ
আমি ছাত্র + ব্যাবসায়ী, গাজীপুর এ থাকি, বিভিন্য কাজে বিভিন্য জায়গায় ছুটতে হয়, তাই নিজের শখে এবং ব্যক্তিগত বাহন হিসেবে বাইক কে বেছে নিয়েছি, আলহামদুলিল্লাহ এটি আমাকে নৈরাস করেনি, ১২ মাস হলো বাইক চালাচ্ছি কোন এক্সিডেন্ট হিস্ট্রি নেই আলহামদুলিল্লাহ, রাস্তায় বের হলে সকলকে সন্মান করি, বিশেষ করে বাইকারদের, ভালোবাসি BikeBD কে
আমার দৈনন্দিন জীবনে ঘোরাঘুরি, অফিস থেকে এসে ছোট বোন কে কোচিং সেন্টার থেকে বাসায় আনা, মা কে ডাক্তার এর কাছে নিয়ে যাওয়া,বাবা কে বাবার ব্যবসায় প্রতিষ্ঠান থেকে নিয়ে আসা, বাজার করা ইত্যাদি। তাই আমার এবং আমার পরিবারের দৈনন্দিন জীবনের সঙ্গী। আমার এই ১০০ সি সি বাইক টি, ধন্যবাদ।
আসসালামু আলাইকুম প্রিয় বাইক বিডি,,,,,, পার্সোনালি আমার কোন বাইক নেই বা আমার ফ্যামিলির কারো বাইক নেই,,,,, তবে আমি বাইক প্রচুর ভালোবাসি,,,,, একটা টিশার্ট অনেক দরকার বাইক বিডি টিমের,,,,,, বাইক নেই তবুও অনেক জেলায় ঘুরে বেড়াই বাইকারদের সাথে মিট করি এজন্য একটা টিশার্ট থাকলে অনেক ভালো লাগতো,,,,, একটা টিশার্ট থাকলে মনের মধ্যে অনেক শান্তি থাকবে,,,,, প্লিজ যদি আমাকে দেয়ার মতো যোগ্য মনে হয় প্লিজ আমাকে একটা টিশার্ট দিয়েন,,,,,
এই বাইকটি সত্যিই একটি চমৎকার বাইক,যাকে বলে গরিবের হায়াবুসা। আমার কাছে বাইকটি দারুন লাগে। ছোট বা কম সিসির হলেও এটাই আমার কাছে সেরা।
আমার গাড়ি টা চালিয়ে খুব ভালো লাগছে
First of all my father is the owner of this bike. But this bike is very close to my heart because a new rider (myself) learned his first bike riding with this. I have rided this bike around 10000km. As a commuter bike it was very much focused on mileage rather than looks &other stuffs. However, the looks of this bike is average, another demerits goes to it’s headlights & meter console. Illuminating power of it’s headlight is too inadequate. Apart from those demirts the mileage of thise bike is very good. It gives around 55-58km/l. Obviously it has no ready pick up but it’s enough for commuting, it’s not prepared for a race after all. Pillion comforts are decent, I have ride 120km with pillion & gives a decent feedback. But not recommended for a long ride. The breaks are quite good in terms of gentle speed(40-55km) but above 60km it doesn’t give that much of confidence. In terms of servicing this bike always taken to the authorised service centre. Service was good enough but it costs a bit more rather than any local service station.
It's really helpful for day to day use. Milage is good but need to improve ready pick up & braking.
ছোটবেলা থেকেই বাইক কেনার অনেক শখ ছিল। বাইকের জন্য বাবার কাছে অনেক কান্নাকাটি করেছি। একদিন সকালবেলা ঘুম থেকে উঠে সিঁড়িঘরে বাইকের খোঁজ পেলাম। খুবই আনন্দ লাগছিল। আর সেটা হলো হিরো গ্লামার 125 সিসি। বাইক টার সবচেয়ে ভালো দিক হচ্ছে এটা একটা ইকোনমিক বাইক। এটার রাইডিং যেমন কমফোর্টেবল তেমনি কন্ট্রোলিং বেস্ট। ইকোনমিক বাইক হওয়ায় মাইলেজ ও ভালো। ঠিকঠাক মতন চালালে লিটারে ৩৫ থেকে ৪২ কিলোমিটার যায়। এর সার্ভিসিং করতে সেই রকম খরচ নাই। এখন পর্যন্ত ২০ হাজার কিলো চালিয়ে সার্ভিসিংয়ের আমার সর্বোচ্চ খরচ পড়েছিল একবার ৪৫০০ থেকে ৫০০০ টাকা। বাইকটা নিয়ে আমার অনেক স্মৃতি আর এটা পাওয়াটাও স্বপ্নের মতোই ছিল। That's why my dream come true.
Comfortable, balancing, good millage, good design, parts prize reasonable. Totaly loved it
It could be better.
আমি যখন বাইকটি ক্রয় করি তখন আমি ছাত্র(বিবিএ-৬ সেমিস্টার)।মূলত ছোটবেলা থেকেই ২ চাকার বাহনের প্রতি আমার একটা অন্যরকম ভালোলাগা কাজ করতো।কিন্তু বাইক ক্রয় করার মত সামর্থ্য ছিলো না। হিরো এবং পাঠাও এর সম্মেলিত ভাবে অল্প ডাউনপেমেন্ট দিয়ে কিস্তিতে একটা অফার আসে। সেই অফারটির জন্য আল্লাহ রহমতে আমার বাইকের আশা পূরন হলো। আমি ১২৫ সিসি বাইক হিসাবে দাম এবং সার্ভিস কম্পেয়ার করে হিরো ইগ্নিটর বাইকটি বেশ ভালো কেগেছে। রেডি পিকাপটাও বেশ ভাল। মাইলেজ টাও ভালো পাই ।ঢাকার মধ্যে ৪০-৪৫ কি.মি । এই বাইকের স্পেয়ার পার্টস তুলনামুলক ভাবে কম দামে পাওয়া যায়। এই বাইকের একটা সমস্যা আমার বেশি লাগে সেটা হচ্ছে এয়্যার ফিল্টার খুব দ্রুত নষ্ট হয়।এখন পর্যন্ত ৪৪০০০ কিমি চালিয়েছি এই বাইকটি দিয়ে।
আমি থ্রিলার বাইক টা কিনেছিলাম আমার বাজেট দুই লাখ টাকা ছিল বলে দুই লাখ টাকার মধ্যে থ্রিলার ছাড়া আর কোন বাইক মার্কেটে গত বছর ছিল না ছিল না বলতে 2 লাখ টাকার মধ্যে আমার রিকয়ারমেন্ট ডাবল ডিস্ক এবিএস আবার এফআই তিনটা জিনিস আমি পাচ্ছি তো আমার কাছে ছিলো ছাড়া আর কোন বাইক এই মুহূর্তে পছন্দ করার মত অপশন ছিল না। আর আমি একটু আনকমন টাইপের বাইক বেশি পছন্দ করি এখনো মার্কেটে আসার দুই বছরের মতো হতে যাচ্ছে দুই বছর পরেও রাস্তায় এভেলেবেল দেখা যায় না।
বাংলাদেশে অতি সম্প্রতি হিরো লঞ্জ করেছে ১১০ সিসি সেগমেন্টের একটি নতুন বাইক প্যাশন এক্সটেক! আমার জানামতে এই ভার্সনটা ইন্ডিয়াতেও লঞ্জ হয়নি যেহুতু ওদের ওখানে অলরেডি বিএস-৬ ভার্সন আছে। কিন্তু এটা বিএস-৪ হলেও কিছু কিছু ফিচারে বিএস-৬ ভার্সনের চেয়েও এগিয়ে। বাইকটিতে প্রথমেই যে জিনিসটা আমার নজর কেড়েছে সেটা হচ্ছে এর লুক! বিএস-৬ এর মত ডুয়েল টোন না হলেও ম্যাট গ্রে কালারের ওপর লাল বা নীল রঙের স্ট্রাইপ খুবই পশ একটা লুক দিয়েছে। যদিও লুক জিনিসটা ব্যক্তিগত রুচির ওপর নির্ভর করে কিন্তু ১১০ সিসিতে এরকম ক্লাসি লুকের বাইক আমি অন্তত আর দেখিনি। সেই সাথে এর ১০০% ডিসি LED প্রজেকশন হেডল্যাম্প এর ইউনিক ডিজাইন ওভারঅল লুকটা আরও প্রিমিয়াম করে দিয়েছে। হিরোর একমাত্র ১৬০ সিসি প্রিমিয়াম বাইক ছাড়া আর কোন বাইকে এরকম ডিসি LED হেডল্যাম্প দিতে দেখিনি। সেই হিসেবে বোঝাই যাচ্ছে ১১০ সিসি হলেও এটাকে হিরো একটা প্রিমিয়াম বাইক হিসেবেই ডিজাইন করেছে! তাই লুক ও ডিজাইনে আমি ৫★ দেব। এরপর যে ফিচারটা ভালো লেগেছে তা হলো সামনের চাকায় বরাবরের মতই ডিস্ক ব্রেক আর সেই সাথে পেছনের ড্রাম ব্রেকের সাথে বিএস-৬ ভার্সনের মতই আইবিএস মেকানিজম অর্থাৎ পেছনের ব্রেক চাপলে একই সাথে সামনের ব্রেকও এনগেজ হবে। ব্রেকিং এবং কন্ট্রোলেও তাই আমি এই সেগমেন্ট হিসেবে ৫★ দেব। এই বাইকে আরও যে জিনিসটা ভালো লেগেছে তা হলো বিল্ট ইন ইউএসবি চার্জার। ইঞ্জিন চালু থাকলে ইঞ্জিনের শক্তি দিয়ে মোবাইল চার্জ করবে বলে ব্যাটারি বসে যাবার রিস্ক নেই। আর এটার ১০০% ডিজিটাল মিটার কনসোলও এই সেগমেন্ট-এ প্রথম। তাও আবার এর সাথে আছে ব্লুটুথ কানেক্টিভিটি যা দিয়ে রানিং এ কেউ কল দিলে ডিসপ্লেতে কলারের নাম/নাম্বার সহ দেখা যাবে! আর সবচেয়ে ইউনিক ও প্রিমিয়াম ফীল দিয়েছে যে জিনিসটা সেটা হলো বাইকের চাবি অন করার সাথে সাথে ডিসপ্লেতে আমার নাম সহ লেখা উঠে- Hello Sofiqul Islam! এটা জোস লাগে আমার কাছে। যেন আমার বাইক আমাকে ডেকে বলছে- চলেন বস, হয়ে যাক একটা রাইড! ১১০ সিসির একটা বাইকের কাছে স্বভাবতই ফিচারের চেয়ে মাইলেজ বেশি প্রাধান্য পায়। এটাতে হিরোর পেটেন্ট i3S টেকনোলজি থাকায় ঢাকা সিটি রোডেও ৫০+ মাইলেজ পাওয়া যায়। মাইলেজেও আমি এটাকে ৫★ দিচ্ছি তবে হিরোর সার্ভিস এবং স্পেয়ার পার্টস এভেইলেবিলিটি আরও ভাল করতে হবে। পার্টস এর দাম অরিজিনাল পার্টস হিসেবে মেনে নেয়া গেলেও কোন পার্টস না থাকলে এভেইলেবল করতে অনেক সময় ভালোই অপেক্ষা করতে হয়। এই ব্যাপারটায় ওয়ার্কশপগুলোকে আরেকটু আন্তরিক হতে হবে। আর পারফরম্যান্সও সেগমেন্ট বিচারে বেশ ভাল লেগেছে আমার কাছে। দামটা আরেকটু কম হলে কাস্টমারদের জন্য আরও ভালো হতো এবং আরও বেশি মার্কেট পেতো বলে মনে করি। বিশেষ করে ১.২০ লাখের মধ্যে হলে আমার ধারণা এই সেগমেন্টে এটাই বেস্ট চয়েজ হতো সবার। যদিও ঢাকায় এই সেগমেন্টে অনেকে রাইড শেয়ার করার জন্য আরও কম দামে এন্ট্রি লেভেলের বাইক পছন্দ করবে কিন্তু যারা রেগুলার অফিস যাতায়াত করার জন্য ভাল মাইলেজের সেই সাথে একটু এক্সিকিউটিভ লুকের আর একটু ভাল ফিচারওয়ালা বাইক চান তাদের জন্য এটা একটা টপ লিস্টেড বাইক হতে পারে। আমার মনে হয় বাজেট সমস্যা না থাকলে ১১০ সিসির অন্য যেকোন বাইক কেনার আগে অন্তত একবার এই বাইকটা ফিজিক্যালি দেখে যাওয়া উচিৎ সবার। ধন্যবাদ।
A perfect family bike.
বহুদিন ধরে হিরো HFHF Deloux 100cc বাইকটি ব্যবহার করছি। ১০০সিসির বাকি বাইক গুলো কম বেশি ব্যবহার করেছি তবে এতেই সবচেয়ে মজা বেশি পেয়েছি যেমন কম্ফোর্ট তেমনি মাইলেজ,তেল নিয়ে অন্তত কখনো চিন্তা করতে হয়নি। যদি বাইকটির নেগেটিভ বিষয় বলি তাহলে হচ্ছে টায়ার। টায়ারটি টিউবলেস না হওয়ায় প্রায়ই সমস্যাই পরতে হয়। এই ১০০সিসি বাইক গুলোকেও কোম্পানি টিউবলেস টায়ার দিলে সব চেয়ে ভালো হয়। তাছাড়া ডেইলি ইউস এ দারুন পারফর্মেন্স পাচ্ছি। এক কথায় এই বাইকটি অসাধারণ। বাইকটি ব্যবহার করছি ৩ বছর + এখনও তেমন কোনো তিক্ত অভিজ্ঞতার শিকার হই নি।ভালোই চলছে। ধন্যবাদ
Hunk 150cc It's a wonderful bike. Most of the greats said is Braking & control. Milage is average & not bad inter city 30-35km & out of city 40km per little.
I have only one thing for suggestions that is tyre size, except that everything thing is okay.
Best 150 cc bike in Bangladesh within this budjet. Comfort, control and milage is also good enough.
Bike iz a life as a wings for ever bike lover.who ride bike frm they're soul...im using hero hunk frm 2014.i called her by lal tomatoo.itz good things abt braking,comfort....Bad thing milage.i got 30/32km per litter....
Good bike 🏍. Good mileage
আসসালামুআলাইকুম। প্রথমেই সরি কারণ ১ বাইকটি আমার নায়। আমার বাবার। ২ আমি ১৮ এর নিচে ড্রাইভিং লাইসেন্স ছাড়াই এই ৩ বছর চালিয়েছি। আমার বাবার বাইকটি হিরো হোন্ডা পেশন প্রো ২০১১ তে কিনা। আমি চালানো শিখি ২০১৮ তে প্রায় ৪ বছর হতে চল্ল চালচ্ছি। এক কথায় সেই একটা বাইক। কথায় আছে নাহ পুরান চাল ভাতে বাড়ে। আমার বাবা কিপটা মানুষ নাহ ঠিক মতন সার্ভিস করায় নাহ ভালো মানের তেল ভরে। তাও বাইক দিব্বি চলতাসে। বাইক্টার বয়স ১২ বছর প্রায়। এখনো দিব্বি চলতাসে ইঞ্জিন একবারো খোলা হয় নাই। আর ব্রেক পারফরম্যান্স বাইক এর বয়স অনুযায়ী পারফেক্ট। এখানে ৪৫ মাইলেজ দেয় বাইক্টি ৭০হাজার কিলোমিটার চলেছে। ইনশাআল্লাহ সামনের মাসে নতুন বাইক কিনব। আমার ইচ্ছা জিক্সর কিনার। অইটা থাকবে বেচব নাহ। দেখি আরো কত বছর চলে।
হিরো হোন্ডা গ্ল্যামার ২০০৭, আমার প্রথম বাইক। মূলত বাইক টি আমার কেনা নয়। এটি আমার বাবার ক্রয়কৃত বাইক। বাবার পিছে বসে সবসময় চলতাম। মূলত বাবার বাইক দেখেই বাইক এর প্রেমে পরেছি। বাবার বাইক দিয়েই বাইক চালানোর হাতেখড়ি হয়েছিল। বর্তমান এ বাইকটি আমিই চালাই। ১২৫ সিসির বাইক হিসেবে এর রেডি পিকাপ ডিসেন্ট বলা চলে। ড্রাম ব্রেকিং সিস্টেম হওয়ায় ব্রেকিং বেস্ট না হলেও মোটামুটি ভালই। তবে কন্ট্রলিং আমার কাছে খুব ভালো লেগেছে। এর মাইলেজ ও মোটামুটি চলে। তবে বাবার বাইক হওয়াতে এর মধ্যে এক অন্যরকম ফিলিংস পাওয়া যায়। সার্ভিস নিয়ে কোনো অভিযোগ নেই, এর স্পেয়ার পার্টস খানেই এভেলেবেল এবং সার্ভিস কস্ট অ খুব কম। দিনশেষএ বলতে চাই আমি এই বাইকটি নিয়ে সন্তুষ্ট।
বাইক টি দুই লাখ টাকা বাজেটের মধ্যে অসাধারন একটি বাইক। যার ব্রেকিং & কন্ট্রোলিং স্মুথ। লং রাইড করার পরও কোন ব্যাক পেইন পাইনাই। সমস্যা পেয়েছি কিছু যার মধ্যে ইঞ্জিন হিট এবং হেট লাইটের আলো অন্যতম। হেডলাইট এর এই আলো নিয়ে হাইওয়ে রাইড করা যায় না।
Service niye moteo satisfied na ekta thik krte bllo arekta jhamela kore rkhe mileage o kn jni mone hocche kom pacchi but look amr kase vlo lge ei budget e besh vlo look
Hero has done a good job with the new hunk. The breaking performance remarkably better than before.
Perfect Commuter Bike with Good Milage.
Find your nearest Hero authorized showroom
Latest updates, news, and articles from Hero EV
আমি আনাস ইয়াসার , বাড়ি নোয়াখালী,মাইজদী । আমি বর্তমানে নোয়াখালী সরকারি কলেজে ইন্টার ফার্স্ট ইয়ার এ পড়ছি । আমার জীবনের প্রথম বাইক হচ্ছে Hero Hunk 150 SD। আসলে বাইকটি আমি ইউজড হিসেবে ক্রয় করেছি , আমার প্রথম বাইক হিসেবে যে বাজেট রেখেছিলাম সেই বাজেটে এই বাইকটি পাওয়ায় এটি ক্রয় করি ।
Read More
প্রথমেই আমার পরিচয় দিয়ে শুরু করছি আমার নাম জামিরুল ইসলাম, ঝিনাইদহ জেলা কোটচাঁদপুর থানার খালিশপুর আমার বাসা, আজ শেয়ার করবো আমার Hero Splendor Plus বাইকের মালিকানা রিভিউ । আমি একটা জব করি ,পাশাপাশি বিএ পড়ছি ।
Read More
আমি ইসমাইল হোসেন । আজকে আমার লাল পরী Hero Thriller 160R বাইকের সাথে ১২ মাসের রাইডিং অভিজ্ঞতা শেয়ার করবো । ০৯ জুন ২০২২ তারিখ লাল পরীর সাথে আমার বাইকিং যাত্রা শুরু হয়।
Read More
আমি মারুফ , পেশায় একজন ছাত্র। আমি বর্তমানে ব্যবহার করছি Hero Splendor Plus IBS স্পেশাল এডিশন। এই বাইকটা আমি কিনেছি কারণ আমি শুনেছি
Read More
শুক্রবার, ৬ই ফেব্রুয়ারি ২০২৬ তারিখে মহাখালিতে অবস্থিৎ নিটোল-নিলয় গ্রুপের করপোরেট অফিসে এই ইভেন্ট অনুষ্ঠিত হয়েছে।
Read More
সার্ভিস ক্যাম্পে থাকছে ফ্রি FI ডায়াগনসিস এবং ১০-পয়েন্ট ফ্রি চেকআপ। পাশাপাশি ইঞ্জিন অয়েল ও স্পেয়ার পার্টসে ৫% ডিসকাউন্ট সুবিধাও উপভোগ করতে পারবেন।
Read More
Hero Xpulse 200 4V Pro ও Xpulse 200 4V উন্মোচিত হলো হিরো বাংলাদেশের কম্যুনিটি আপডেট ইভেন্টে
Read More
এক বছরে হিরোর এই মডেলটি ৫০,০০০ হাজার এর বেশি এক্সট্রিম ১২৫আর বাইকটি বিক্রয় করেছে।
Read More
0 Comments