Verified reviews from Yamaha EV owners. Know the pros and cons from real riders.
Yamaha FZS V3 ABS BS4
Fzs V3, is the best commuter segment bike in BD. Though it has a lag in performance due to it’s ready pickup, it is still the favourite over any other bikes in this segment. The performance is satisfactory, looks great, mileage is even better, control that's what makes the bike the center of attraction for everyone. If you’re looking for a commuter with best comfort and sitting posture this is the bike for you. Of course, you have to give up the ready pickup for this. But overall it is one of the best bike in it’s price segment.
R15 V3 Indian Version Dual ABS
R15 V3 BS6, one of the best bikes available in our country whether you talk about performance, control, mileage (ther is a myth that it’s a sports bike, so mileage is gonna be lower than any commuter segment bike but the truth is mileage of this bike matches many commuter segment bike and crosses almost every competitors in this price segment), service. Everything the bike offers is the best at its price. Due to our countries taxation the price of this bike is high or else it would be the best value for money bike at that particular price range. Till now it was a great journey with my bike. If You're looking for a bike in 150 cc segment which has looks, performance, mileage, control, no doubt this is the bike for you.
Yamaha FZS V3 ABS BS4
I brought a bike in November 2019, I had damn confidence in Yamaha bike quality and service quality. as I expected bike quality is good and mileage also good enough, I never compared my bike with any other model or brand because I feel satisfied with that bike. but after every service, I keep on facing issues like, 1. Chain sprocket keep on loose - In 2 years 2 times used to change chain sprocket ( 18k KM) 2. while installing the Yamaha charge port in the Yamaha service center, the technician removed the pilot light connection and connected it to the charger port. they did not even have knowledge of wiring or installation. 3. without fuel injector cleaning, they charge an amount for fuel injector cleaning during paid service but they do not share the report of my fuel injector and engine. 4. during disc brake pad change, slightly bent the disc and have rubbing sound after brake pad installation. 5. after changing the accelerator cable, not routing the cable properly, 6. in general service not even lubricating properly, we should be the expert to validate and ask all requirements one by one. they do not service what Yamaha service plan or customer complaints and what we pay. 7. 1st fuel takes cover open and tank lock removed. 8. 2nd time, during the 5th service damaged the fuel tank cover, after several inquiries and complaints with customer care. I ask for CCTV footage of service but they say not have servicing footage only have footage for bike handover which is the entrance of Yamaha service where my bike stand. 9. not acknowledge their mistake and even during service they make damage and charging to customers. as a customer we want our bikes in good condition, we paying for their mistakes. 10. labor charges or not as per Yamaha labor cost defined in Yamaha website, if in service they 10 parts even minor or major. they put 10 labor costs for each part, other than that ask for general service. 11. even 1 time my bike met an accident, but they do not inspect it completely after that accident I faced my bike tyre was worn out 1 side and I check with a Yamaha service expert they said it may be due to type quality. I replaced the bike's rear tyre with my own money and in new bike tyre also facing the same. last week my bike's rear tyre bearing got damaged inside and unable to move the bike even 1 meter. I thank god, that god saved my life. if my bike bearing was damaged at high speed on highways for sure I would die on-road but it happened while crossing the toll that time I drove slowly and during braking, this happened. this is my overall experience with the Yamaha FZS - VI V3.0 model. I don't want to spend money anymore for this bike - worst tank design and no.1 worst service quality that Yamaha has here. Instead of having authorized Yamaha service, we are happy to go with local bike mechanic service, at least true for what we pay.
Yamaha FZS FI Double Disc
প্রায় ছয় মাস হয়ে গেলো ভালোবাসার বাইকটি কেনা। অনেক অপেক্ষা করেছি এই বাইকটির জন্য। অবশেষে যখন হাতে পেয়েছি মনে হলো খুব আপন কাউকে পেলাম। FZS V2 এর ভালো দিকই বেশি আর খারাপ দিক বলতে শুধুমাত্র রেডি পিকআপ তুলনামূলক কিছুটা কম যদিও সেটা আমার কাছে সমস্যা না। তবে মাঝেমধ্যে বিভিন্ন গ্রুপে দেখি অনেকেই অভিযোগ করে বিল্ড কোয়ালিটি নাকি তুলনামূলক খারাপ যদিও আমার এখনো এমন কোনো অভিজ্ঞতা হয়নি অফ রোডে চালানোর পরেও। তাছাড়া কম্ফোর্ট থেকে শুরু করে ব্রেকিং, মাইলেজ নিয়ে কথা বলার কোন অবকাশ রাখে না এক কথায় সেরা। আফটার সেল সার্ভিস ভালোই পেয়েছি এখন পর্যন্ত বাকিটা দেখা যাক কি হয় এবং খরচটাও আছে সাধ্যের মধ্যে তবে আরেকটু কম হইলে বেটার হইতো।
Yamaha Fazer FI V2
২০২০এর জানুয়ারিতে ইয়ামাহা ফেজার ভি ২ বাইকটি কেনা।চাকরি এবং মাঝেমধ্যে বন্ধুদের সাথে ট্যুরের কথা ভেবে লুকস,কম্পোর্ট,মাইলেজ,ব্রেকিং,সার্ভিস এবং স্পেয়ার পার্টস ওভারঅল সবদিক চিন্তা করে বাইকটি কেনা।কেনার অভিজ্ঞতা বলতে আমার দেখা ইয়ামাহার অথরাইজট শোরুমগুলির বিক্রয়কর্মীদের দক্ষতা,ব্যবহার দুটোই ভাল লেগেছে।কেনার সময় উনারা বাইকের ব্যবহার,ব্রেকিং পিরিয়ড সবকিছুই বুঝিয়ে দিয়েছিলেন।এখন পর্যন্ত মাইলেজ নিয়ে আমি সন্তুষ্ট ৪২/৪৩ মাইলেজ পাচ্ছি এভারেজ পারলিটারে।পিকআপ নিয়ে যদিও একটু বেগ পেতে হয় ওভারটেকিং এর সময় কিন্তু কম্পোর্ট এর দিক থেকে ১০০তে ১০০। পারফর্মেন্স ও যথেষ্ট ভাল এই বাইকের।এসিআই এর অথরাইজড শোরুমগুলির সার্ভিস যথেষ্ট ভাল পেয়েছি যথেষ্ট অভিজ্ঞ মেকানিক তারা প্রোভাইড করে।যদিও স্পেয়ার পার্টস এর মূল্য একটু বেশি থাকে।সব মিলিয়ে ইয়ামাহা ফেজার ভি২ বাইকটি নিয়ে আমি সন্তুষ্ট।ধন্যবাদ।
Yamaha FZS FI Double Disc
I think this bike is a combo pack.. Specially for middle class..
Yamaha FZS FI Double Disc
ইয়ামাহা এফজেডএস ভার্সন-2 বাইকটি যখন বাংলাদেশের বাজারে প্রথম আসে তখন থেকেই বাইকের প্রতি একটা অন্য রকম টান কাজ করতো।কারণ বাইকের ডিজাইন, ব্রেকিং, ইয়ামাহা ব্র্যান্ড সব মিলিয়ে কমপ্যাক্ট একটি বাইক মনে হয়েছে আমার কাছে।বাইকটির সব কিছু বিষয় বিচার বিবেচনা করে আমি গত ২ বছর আগে এই বাইকটা কিনি এবং ২ বছরের আমি রাইড করেছি ৩২০০০ কিমি।আমি চেষ্টা করি ছুটি পেলেই বাইক নিয়ে একটু লং ট্যুর দেওয়ার। বাইকের কিছু ভালো দিকগুলো : ব্রেকিং টা সব পরিস্থিতিতে অনেক ভালো কাজ করে এবং ব্রেকিং করা আমি আত্মবিশ্বাস পাই,তেল খরচ আমার কাছে যথেষ্ট কম মনে হয়েছে,ডিজাইন অনেক সুন্দর এবং বাইকের সিটিং পজিশনে বসে অনেক মাস্কুলার অনুভূতি হয়।শুধু যে ভালই দিক আছে তা নয় আরো কিছু খারাপ দিক রয়েছে যেমন, প্রথমেই বলতে হয় টপ স্পিড এর কথা আমি এই ৩২০০০ কিমিঃ এ সর্বোচ্চ ১১০/১১২ কিমিঃ/ঘন্টা উঠাইতে পেরেছি যেটা আমার কাছে এই সেগমেন্টের বাইক গুলোর মধ্যে অনেক কম মনে হয়েছে, আমি ফরিদপুর থেকে বাইকটি কিনি এবং আমি সেখানে কয়েকবার সার্ভিসিং সেন্টার এ কাজ করিয়ে ভালো লাগে নাই তাই আমার মনে হয় ইয়ামাহা তোদের সার্ভিসিং সেন্টার গুলোতে একটু বেশি মনোযোগ দেয়া উচিত। ধন্যবাদ
Yamaha Saluto
একজন সাধারণ বাইকার হিসেবে, আমার বাইক অনেক ভাল, তবে হেডলাই এলডি ছিল না। এখন আমি প্রজেক্টর লেন্স লাগিয়েছি।
Yamaha FZS V3 ABS BS4
bike is always good for every people journey easy @ comfortable 💕💕💕
Yamaha FZS V3 ABS BS4
আমার fzs v3। বাড়তি কথায় না গিয়ে সরাসরি আমি বাইকটি সম্পর্কে বলি যাতে আগ্রহী ক্রেতাগন মোটামুটি ধারণা পেয়ে যাবেন। ভালো দিকঃ ইঞ্জিনের শব্দ খুবই স্নিগ্ধ মোলায়েম। কোন শব্দদুষণ নেই। তবে এর জন্য ভালোমানের ইঞ্জিন অয়েল ব্যাবহার করতে হবে এবং সময়মতো সার্ভিসিং করাতে হবে। বাইকটি যতো গতিতেই থাকুক জরুরী ভিত্তিতে থামানো যায়। নিয়ম মেনে ব্রেক ধরলে চাকা স্কিড করে না বা শরীরে কোন ঝাকুনি অনুভব হয় না। সঙ্গে বাড়তি নিরাপত্তার জন্য ABS রয়েছে। এটার সবচেয়ে যাদুকরী দিক হচ্ছে ব্যালেন্স এবং কন্ট্রোলিং। গতি ৫ এর নিচে নেমে গেলেও পা নামাতে হয় না! মোটা চাকা ও পেছনে মনোশক সাসপেনশন থাকায় আত্ববিশ্বাসের সাথে নুড়ি পাথর, ইটের খোয়া, ছোট গর্ত বা বৃষ্টিভেজা রাস্তাতেও বাইকটিকে স্বাভাবিক গতিতে চালিয়ে নেওয়া যায়। এই বাইকে রয়েছে বিলাসবহুল আরামদায়ক চওড়া সিট। আমার মনে হয় বাংলাদেশের মধ্যে আরামের জন্য fzs v3 সেরা। সুইচ, ক্লাচ লিভার এবং গিয়ার শিফটিং যথেষ্ট স্মুথ। খারাপ দিকঃ দূরপাল্লার যাত্রায় কোন ক্লান্তি আসবে না তবে বিরক্ত লাগবে মন্থর গতির কারণে। স্পিড ৯৫ এর পর টেনেটুনে ১০৬/৭ উঠে। বড় গাড়ি ওভারটেক করার আগে উল্টোদিকে কোন বাস ট্রাক এসে পড়বে কিনা এমন অনেক হিসেব নিকেশ করে ওভারটেকের সিদ্ধান্ত নিতে হয়। হ্যান্ডেলের টার্নিং রেডিয়াস বেশি। ইউটার্ন নিতে বেশ জায়গা লাগে এবং যানজটে ফাঁক ফোকর দিয়ে হুটহাট বেরিয়ে যাওয়া যায় না। এই ছিল fzs v3 নিয়ে আমার মতামত। ধন্যবাদ। রবিউল করিম বাবু। এলিট সিকিউরিটি সাঃ, ঢাকা। 01324216037
Yamaha FZS FI Double Disc
এই বাইকটি অল ওভার আমার ব্যাক্তি গত ভাবে ভালো লাগছে
Yamaha FZS V3 ABS BS4
If you want most comfortable Bike on 150cc then best option is Yamaha Fzs V3 , Yah it’s engine is underpowered but still it’s best ride for city movement, But I will not recommend for those people who are travel freak , Who want a bike for always long ride , Because this fzs v3 have very less ready pic up and top speed is max 105/108 which is less then fzs v2 , But this bike is boss for city ride , You will feel like you seat in sofa in the middle of traffic
Yamaha FZS FI Double Disc
Super braking & controlling. Pillion seat is comfortable. Poor suspension quality.
Yamaha Fazer FI V2
It's a very good looking & very goid controling system but milege is not up to the mark.
Yamaha Fazer FI V2
Yamaha fazer v2, swapner bike, break controlling, city ride and long tour comfort 100%, Amar shopner bike
Yamaha FZS FI Double Disc
১৫০ সিসি+ বাইক এর মধ্যে ইয়ামাহার FZ-S v2.0 এর চাহিদা বরাবরই ভাল। ফিচার নিয়ে একথায় বললে, এটি একের ভিতরে সব। এরই কারণে বাইকের বাজারে এর চাহিদা অন্যান্যদের চেয়ে বেশি। ইয়ামাহা FZS- FI v2.0 যাতে উন্নত টেকনোলজির সেন্সর আর একুটেটর ব্যবহার করায় পারফর্মেন্স আর মাইলেজের কিছুটা বৃদ্ধি হয়েছে। মোট ওজন ও কিছুটা কম ১৩৩ কেজি এতে বাইক কন্ট্রোল সুবিধা পাওয়া যায়। Yamaha FZS v2.0 প্রতিদিন ব্যবহার উপযোগী বাইক। শুধু ব্যবহার উপযোগী বলেই লোভনীয়, একটি বিষয় বিবেচনা করে দেখুন যখন,আপনি আপনার গন্তব্যে পোঁছানর পর বাইকটি কোন এক স্থানে পার্ক করবেন সারাদিন এটি নিয়ে ভ্রমণের পরেও এটি আপনাকে তখনও মুগ্ধ করবে। Fz series সর্বদা যেই লুক বহন করে তা আপনাকে কখনই উদাসীন করবে না। তবে এতে বর্তমানে CEAT ZOOM টায়ার নতুন যোগ করা হয়েছে টায়ার এর গ্রিপ ভাল, তবে MRF টায়ার হলে আমার মনে হয় বেশি ভালো হতো। তবে বৃষ্টি, পিচ্ছিল বা ভাঙ্গা রাস্তায় ভালো গ্রিও পাওয়া যায়,,, সূচনালগ্ন থেকেই বাংলাদেশেFzসিরিজ ইয়ামাহার বেস্ট বিক্রিত বাইক। এই তথ্য থেকেই অবগত হওয়া যায় যে, FZS v 2.0 কতটা স্টাইলিশ ও অত্যাধুনিক। আর নতুন আউটলুকটি ও নজর কাড়বে যে কারো। এই ভার্সনে রয়েছে ১৪৯ সিসিযুক্ত ইঞ্জিন ও ফুয়েল ইনজেকশন, ইঞ্জিন শক্তিশালী হওয়াতে এটি ১৩.2 bhp তে ৮০০০rpm শক্তি এবং ১২.৮Nm এ ৬০০০ টর্ক ৬০০০rpm উৎপন্ন করে। বস্তুত,নতুন ভার্সনে মাইলেজ ১৪% বৃদ্ধি পাবার কথা বলা হয়েছিল, কিন্তু মাইলেজ কাগজে লেখার মত এতটা না বাড়লেও ভালই বেড়েছে (৪১-৪২ কিঃমিঃ/লিটার আমি আমার বাইকে পেয়েছি)। ব্রেকিং এ ভালো কনফিডেন্স পাওয়া যায় এই বাইকে, রেয়ার ও সামনের ডিস্ক ব্রেক বড় ব্যাবহারের কারণে এটার ব্রেকিং ভালো হয়। (নতুন ফিচার abs সংযুক্ত থাকলে সোনায় সোহাগা হতো) যেহেতু Fzs fi v2.0 এর ডিজাইন ও আকর্ষণীয়, কিছুটা গর্ব হয় বাইক নিয়ে রাস্তায় বের হলে। তবে গড়বড় লাগতে পারে গতি তোলার সময়। কারন এটি বাজারে থাকা আর বাকি ১৫০ সিসি বাইকের তুলনায় এতটা ফাস্ট না। ০ থেকে ১০০ তুলতে অন্য বাইকের তুলনায় সামান্য বেশি সময় লাগবে। আর টপ স্পিডও কিছুটা কম। তবে মাইলেজ,লুকিং, ব্রেকিং, রাইডিং স্মুথনেস সব বিবেচনা কলে টপ স্পিড একটু কন্সিডার করাই যায়। মন্তব্য: ইয়ামাহা FZS-Fi v2.0 বাইকে নতুন ফিচার abs যুক্ত থাকলে আরো ভালো হতো,,, তবে সর্বোচ্চ গতি কম খানিকটা। অনন্য বিষয়গুলি যেমনঃ ডিজাইন, ব্রেকিং, সীট,লুক, এবং জনপ্রিয়তা সবমিলিয়েএটি নিঃসন্দেহে এই বছরের সেরা মোটরবাইকগুলোর মমধ্যে একটি।
Yamaha FZS V3 ABS BS4
First of all, I would like to say that I like the look of the bike, it looks good, its use is beautiful and it is comfortable, its braking control is very good to me. Thanks.