ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার এর কাজ কি এবং কত কিঃমিঃ পর চেঞ্জ করা উচিত?

This page was last updated on 15-Nov-2025 05:48pm , By Rafi Kabir

মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন ঠিকমতো ভাল রাখতে হলে দুইটি জিনিস সবসময় ভালো রাখতে হয়। একটি হল ইঞ্জিন অয়েল আরেকটি হল ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার। অনেকেই মনে করেন শুধু ভালো অয়েল দিলেই ইঞ্জিন ঠিক থাকবে কিন্তু আসলে ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার খারাপ থাকলে অয়েল যত ভালোই হোক ইঞ্জিনকে সঠিকভাবে ভাল রাখতে পারবেন না।

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার কী?

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার হলো একটি ছোট যন্ত্র, যেটা ইঞ্জিনের মধ্যে ঘুরতে থাকা অয়েলের ভিতরে থাকা ময়লা, ধুলাবালি, কার্বন, মেটাল পার্টিকেল এসবকে ফিল্টার করে পরিষ্কার রাখে।

যদি এক কথায় বলা যায় তাহলে ইঞ্জিনের জন্য ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার হলো কিডনি যেমন মানুষের রক্ত পরিষ্কার করে ঠিক তেমনি অয়েল পরিষ্কার করে।

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টারের কাজ কী?

অয়েলের ভিতরের ময়লা ফিল্টার করা

রানিং ইঞ্জিনে পিস্টন, ক্র্যাঙ্ক, ক্লাচ ইত্যাদির ঘর্ষণে ছোট ছোট মেটাল পার্টিকেল তৈরি হয়। এগুলো অয়েলের সাথে মিশে যায় তখন ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার এসব কণা আটকে দেয় ফিল্টার করে দেই।

ইঞ্জিন পার্টসকে ঘর্ষণ থেকে বাঁচানো

পরিষ্কার অয়েল সব পার্টসকে লুব্রিকেট করে ইঞ্জিনকে স্মুথ রাখে। ফিল্টার না থাকলে ময়লা জমে ঘর্ষণ বাড়বে এবং ইঞ্জিন ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

ইঞ্জিন টেম্পারেচার ঠিক রাখা

পরিষ্কার অয়েল তাপ কমাতে ভালো কাজ করে। ময়লাযুক্ত অয়েল তাপ বেশি ধরে রাখে, যা ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম করে। আর এই কাজটি করে ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার।

ইঞ্জিনের ক্ষয় থেকে রক্ষা করা

একটি ভালো ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার ইঞ্জিনকে কয়েক বছর বেশি ভাল রাখতে পারে।

কতদিন পর পর ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার বদলাতে হয়?

সাধারণ নিয়ম অনুযায়ী প্রতি ৩,০০০ থেকে ৪,০০০ কিমি পর ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার পরিবর্তন করা উচিত।

(মোটরসাইকেল কোম্পানির ম্যানুয়ালেও সাধারণত এটাই লেখা থাকে)

কিছু ক্ষেত্রে ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার দ্রুত বদলাতে হতে পারে:

  • অনেক বেশি ট্রাফিক বা সিটি রাইড করলে
  • অত্যধিক গরমে রাইড করলে
  • বাজে কোয়ালিটির ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করলে

আমার মতে আপনি যখন অয়েল পরিবর্তন করবেন তখন চেষ্টা করবেন ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টারও বদলে নিতে। কারণ পুরনো ফিল্টার অনেক সময় নতুন অয়েলকেও নোংরা করে দিতে পারে।

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার পরিবর্তন না করলে কী সমস্যা হয়?

ইঞ্জিনে ময়লা জমে ঘর্ষণ বাড়বে

ইঞ্জিনের পার্টস দ্রুত ক্ষয় হবে যেমন পিস্টন রিং, ক্র্যাঙ্ক, ক্যামশ্যাফট।

অয়েল ফ্লো কমে যাবে

ময়লা আটকে ফিল্টার ব্লক হয়ে গেলে অয়েল সঠিকভাবে ঘুরতে পারে না। তখন অয়েল ফ্লো কমে যাবে।

ইঞ্জিন গরম হয়ে যাবে

অয়েল সঠিকভাবে লুব্রিকেট করতে না পারলে তাপ বাড়তে শুরু করবে এবং ইঞ্জিন গরম হয়ে যেতে পারে।

অয়েল পাম্পের চাপ বাড়বে

ময়লা জমে যাওয়ার জন্য পাম্প বেশি কাজ করে আর এর ফলে অয়েল পাম্প নষ্ট হয়ে যেতে পারে।

ইঞ্জিন সিজ হয়ে যেতে পারে

অয়েল সার্কুলেশন বন্ধ হলে ইঞ্জিন জ্যাম হয়ে যাবে। আর এর কারনে ইঞ্জিন সিজ হওয়ার সম্ভাবনা থাকে। 

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার ভালো রাখতে যা যা করতে হবে

মানসম্মত ইঞ্জিন অয়েল ব্যবহার করতে হবে

Synthetic বা Semi-Synthetic Engine Oil ব্যবহার করলে ভালো হয় কারণ এতে ময়লা কম জমে।

সময়মতো ফিল্টার পরিবর্তন করতে হবে

নির্দিষ্ট কিঃমিঃ এর পর অবশ্যই ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার চেঞ্জ করতে হবে। আর অবশ্যই প্রতিবার অয়েল পরিবর্তনের সময় ফিল্টার চেক করে নেওয়া উচিত।

নকল ফিল্টার ব্যবহার করা যাবে না

বাজারে অনেক নকল বা Low grade ফিল্টার পাওয়া যায়। এই নকল ফিল্টার ব্যবহার করলে ইঞ্জিনের ক্ষতি হবে অনেক। এসব ফিল্টার ঠিকমতো ময়লা আটকাতে পারে না।

বাইক ঠান্ডা অবস্থায় চেক করা উচিত

ইঞ্জিন গরম থাকলে অয়েল নরম থাকে, সঠিকভাবে বোঝা যায় না যে ফিল্টার পুরনো কি না।

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার কয় ধরনের

ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার প্রধানত দুই প্রকার যেমন বাইপাস ফিল্টার এবং ফুল ফ্লো ফিল্টার। বাইপাস ফিল্টার তেলের একটি অংশকে ছেঁকে পরিষ্কার করে এবং বাকি অংশ সরাসরি ইঞ্জিনে পাঠায়, আর ফুল ফ্লো ফিল্টার ইঞ্জিনের সমস্ত তেলকে ফিল্টার করার মধ্য দিয়ে নিয়ে যায়। 

বাইপাস ফিল্টার

এটি অয়েল পাম্পের মাধ্যমে আসা তেলের একটি অংশকে ফিল্টার করে।বাকি তেল সরাসরি ইঞ্জিনে সরবরাহ করা হয়, যা দ্রুত ইঞ্জিনকে লুব্রিকেট করতে সাহায্য করে। এটি সূক্ষ্ম কণাগুলো পরিষ্কার করার জন্য একটি কার্যকর পদ্ধতি।

ফুল ফ্লো ফিল্টার

এটি ইঞ্জিনের লুব্রিকেটিং সিস্টেমের সমস্ত তেলকে ফিল্টার করে। এতে ইঞ্জিন অয়েলকে সম্পূর্ণভাবে পরিশোধন করা হয়, যা ইঞ্জিনের ক্ষয় কমায়। আধুনিক ইঞ্জিনগুলোতে এই ধরনের ফিল্টার বেশি ব্যবহৃত হয়।

মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার ছোট হলেও এর কাজ বিশাল। সময় মতো ফিল্টার বদলালে ইঞ্জিন থাকবে শক্তিশালী, ঠান্ডা এবং দীর্ঘস্থায়ী। আর ফিল্টার উপেক্ষা করলে ইঞ্জিনের ভেতরের ক্ষয়, তাপ, অয়েল ব্লকেজ সবকিছুই বাড়তে থাকবে।

তাই ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তনের সাথে সাথে ইঞ্জিন অয়েল ফিল্টার চেঞ্জ করা অভ্যাসে করা উচিত।

বাইক ও বাইক বিষয়ক সকল তথ্য ও পরামর্শের জন্য বাইকবিডির সাথেই থাকুন।