CFMOTO Bangladesh - Cool Life Cruising
Our Partners:
Lifan Advertisement
CFMoto Advertisement
BikeBikroy Advertisement
ELF Advertisement

QJMotor Monster SRK 180 - নতুন যুগের স্ট্রিটফাইটার

QJMotor Monster SRK 180 - নতুন যুগের স্ট্রিটফাইটার
0 Add us on
Badhan Roy
1 Followers
Published: May 07, 2025
Add on
No audio available

সিসি লিমিট বৃদ্ধি হওয়ার পর থেকে মোটরসাইকেল কোম্পানিগুলো যেন এক প্রকার প্রতিযোগিতায় নেমেছে কে কার থেকে ভাল স্পেসিফিকেশন ও ফিচারস সহ বাইক বাংলাদেশি বাইকারদের হাতে তুলে দিতে পারে। অনেক নতুন নতুন ব্র্যান্ড আসছে, অনেক নতুন নতুন প্রযুক্তিগত আপডেটেড বাইক বাংলাদেশের রাস্তায় দেখা যাচ্ছে। 

QJMotor Monster SRK 180 - নতুন যুগের স্ট্রিটফাইটার

QJMotor তেমনই একটি আন্তর্জাতিক খ্যাতি সম্পন্ন চাইনিজ ব্র্যান্ড, বাংলাদেশে যার অফিশিয়াল ডিস্ট্রিবিউটার স্পীডোজ লিমিটেড, যারা বাংলাদেশে বহুল জনপ্রিয় GPX Demon বাইকের অফিশিয়াল ডিস্ট্রিবিউটার। QJMotor Monster SRK 180 বাইকটি একটি ন্যাকেড স্ট্রিটফাইটার বাইক, যা প্র্যাক্টিকাল ও বটে। আজকে আমরা নতুন যুগের এই প্র্যাক্টিকাল স্ট্রিটফাইটার সম্পর্কে বিস্তারিত তুলে ধরার চেষ্টা করব।

 QJMotor Monster SRK 180 - নতুন যুগের স্ট্রিটফাইটার

QJMotor Monster SRK 180 - ডিজাইন 

ন্যাকেড বাইক হিসাবে বাইকটির লুক অত্যান্ত এগ্রেসিভ ও স্পোর্টি। ফুয়েল ট্যাংক এর বডিকিট এরোডায়নামিক শেপের যা বেশ প্রিমিয়াম ও ওভারঅল বাইকটিকে দেখতে বেশ বড়সড় বা বাল্কি ফিল দেয়। সিটিং পজিশন আপরাইট হ্যান্ডেলবারের সাথে বেশ কম্ফোর্টেবল এবং লুকিং গ্লাসের প্লেসমেন্ট যথেষ্ট প্র্যাক্টিকাল। লং এক্সহস্ট টি দেখে আফটারমার্কেট মনে হলেও আদতে এটি একটি স্টক এক্সহস্ট। ওভারঅল ডিজাইন ল্যাঙ্গুয়েজ একটি প্র্যাক্টিকাল ন্যাকেড স্পোর্টস বাইক হিসেবে পারফেক্ট। 

QJMotor Monster SRK 180 - ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন

QJMotor Monster SRK 180 বাইকটিতে রয়েছে SOHC ১৮০ সিসির ৪ ভাল্ভ ৪ স্ট্রোক লিকুইড কুলড ইলেক্ট্রনিক ফুয়েল ইঞ্জেকটেড (EFI) ইঞ্জিন যা ৯৫০০ আরপিএম এ সর্বোচ্চ ১৮.২ হর্সপাওয়ার শক্তি ও ১৪ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন করে ৭২৫০ আরপিএম এ। ওয়েট মাল্টিপ্লেট ক্লাচ এবং ৬ স্পিড গিয়ারবক্স প্রতি শিফটিং এ একটি স্মুথ এবং কুইক রেসপন্স দিতে সক্ষম। বাইকটির সর্বোচ্চ গতিবেগ হতে পারে ১৪০-১৪৫ কিমি প্রতি ঘন্টায়। 

QJMotor Monster SRK 180 - ফিচারস

QJMotor Monster SRK 180 এর কিছু উল্লেখযোগ্য ফিচারস হলো:

সিট হাইট, ওজন ও গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স- ৭৯০ মি.মি এর সিট হাইটের সাথে ১৫০ মি.মি গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স রয়েছে বাইকটিতে। ১৪৫ কেজি ওজনের কার্ব ওয়েট হওয়া স্বত্বেও বাইকটির ওয়েট ব্যালান্স খুবই সুন্দর।

ইগনিশন সিস্টেম- সেলফ ইলেক্ট্রিক ইগনিশন।

ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার: ৫ ইঞ্চির বিশাল স্মার্ট টিএফটি স্ক্রিন টি দেখে প্রথম দেখায় একটি স্মার্টফোন মনে হতে পারে। অনেকটা KTM Duke বাইকের মত এই ক্লাস্টারটি অত্যান্ত চমৎকার এবং এই ডিজিটাল ক্লাস্টারটিতে রাইডার নিজের পছন্দ মত স্ক্রিন থিম সেট করতে পারবেন। 

বিভিন্ন সাধারণ তথ্যের পাশাপাশি এটা আরো অনেক গুরুত্বপূর্ণ তথ্য প্রদর্শন করে যেমন তাপমাত্রা, ম্যাপ নেভিগেশন, একাধিক ট্রিপ মিটার, স্পিডোমিটার, ট্যাকোমিটার, গিয়ার, সার্ভিস ইন্ডিকেটর, এবিএস ইন্ডিকেটর, সাইড স্ট্যান্ড ইন্ডিকেটর, ঘড়ি ইত্যাদি। 

লং স্পোর্টি এক্সহস্ট- বাইকটির এক্সহস্ট সিস্টেম লং ও স্পোর্টি হওয়ার কারনে বেটার বেজ এর সাউন্ড দেয়। 

টিউবলেস টায়ার: বাইকটির টায়ার সাইজ- সামনের টায়ার 110/70-17, পিছনের টায়ার: 140/60-17. টিউবলেস CST radial টায়ার ও এলয় রিম একটি সুন্দর রাইডের অভিজ্ঞতা দিবে বলে আশা করা যায়। 

ব্রেক: QJMotor Monster SRK 180 বাইকটিতে ডুয়াল চ্যানেল এবিএস ব্যবহার করা হয়েছে অনাকাঙ্খিত পরিস্থিতির জন্য। তাই বুঝতেই পারছেন বাইকের ব্রেকিং সিস্টেম কতটা উন্নত। 

সাসপেনশন সিস্টেম: 

বাইকটির সামনে আপসাইড ডাউন ফর্ক (USD) ও পিছনে মাল্টি এডজাস্টেবল মনোশক অ্যাবজর্বার ব্যাবহার করা হয়েছে যা রাইডিং আরামদায়ক করবে বলে ধারণা করা যায়।

মাইলেজঃ ১০ লিটারের ফুয়েল ক্যাপাসিটির সাথে প্রতি লিটার জ্বালানী তেলে বাইকটি ৪০ কিলোমিটারের মাইলেজ দিতে সক্ষম। মাইলেজ অনেক ভাল বলা চলে। তবে জ্বালানীর মান ও রাইডিং স্টাইলের উপরে মাইলেজ কম বেশি হতে পারে।  

এই ছিল এক নজরে QJMotor Monster SRK 180এর এক নজরে বিস্তারিত। প্রোপার ন্যাকেড স্পোর্টস সেগমেন্টে বর্তমানে এর পারফর্মেন্স ও ফিচারস গুলোর সাথে বাংলাদেশের প্রচলিত বাইকগুলোর সাথে এটা বেশ ভাল প্রতিদ্বন্দি হয়ে উঠবে এমনটা আশা করা যায়। QJMotor বাংলাদেশ বাইকটি বাইকারদের কথা মাথায় রেখে রিজনেবল মূল্য ও স্পেয়ার পার্টস এর পর্যাপ্ত সরবরাহ নিশ্চিত করবে বলে আমরা আশাবাদী।

 

বাইকের লঞ্চিং, মূল্য ও প্রি বুকিং, বিষয়ক তথ্য সবার আগে পেতে বাইকবিডির সাথেই থাকুন।

বাইক রিভিউ

Discussion 8 Comments