ইলেকট্রিক বাইক চালানোর সময় হুট করে যদি দেখেন যে চাকার কাছের মোটরটা অনেক বেশি গরম হয়ে গেছে তবে একটু দুশ্চিন্তা হওয়া স্বাভাবিক। অনেক সময় মোটর এতটাই গরম হয় যে হাত দেওয়াও মুশকিল হয়ে পড়ে। আসলে মোটর গরম হওয়া মানেই যে সেটা নষ্ট হয়ে গেছে তা কিন্তু নয়। এর পেছনে যেমন কিছু যান্ত্রিক কারণ থাকে তেমনি আমাদের চালানোর অভ্যাসেরও হাত থাকে।

নিচে খুব সহজভাবে বুঝিয়ে বলছি কেন ই-বাইকের মোটর গরম হয় আর আপনি নিজে কী কী সমাধান করতে পারেন।

অতিরিক্ত লোড দেওয়া

মোটর গরম হওয়ার সবচেয়ে বড় কারণ হলো এর ক্ষমতার চেয়ে বেশি ওজন বহন করা। প্রতিটি মোটরের একটা নির্দিষ্ট ওজন নেওয়ার ক্ষমতা থাকে। আপনি যদি বাইকে দুই-তিনজন চড়েন অথবা পেছনে অনেক ভারী মালামাল নিয়ে চলেন তবে মোটরকে সেই চাকা ঘোরাতে জানপ্রাণ দিয়ে চেষ্টা করতে হয়। এই বাড়তি চাপের কারণেই মূলত ঘর্ষণ তৈরি হয় আর মোটর গরম হয়ে ওঠে। চেষ্টা করবেন সবসময় মোটরের লোড ক্যাপাসিটির ভেতরে থাকতে।

টায়ারের প্রেশার কম থাকা

আমরা অনেকেই টায়ারের হাওয়ার দিকে নজর দিই না। অথচ টায়ারে হাওয়া কম থাকলে রাস্তার সাথে চাকার ঘর্ষণ বেড়ে যায়। এতে করে মোটরকে অনেক বেশি শক্তি খরচ করতে হয় যা মোটরকে দ্রুত গরম করে ফেলে। সপ্তাহে অন্তত একবার চাকার হাওয়া চেক করার অভ্যাস করলে আপনার বাইকের মোটর আর ব্যাটারি দুই-ই অনেক দিন ভালো থাকবে।

হুটহাট গতি কমানো বা বাড়ানো

যারা খুব বেশি ট্রাফিক জ্যামে বাইক চালান তাদের এই সমস্যা বেশি হয়। বারবার ব্রেক করা আর সাথে সাথেই আবার সজোরে এক্সিলারেটর বা পিক-আপ ঘুরানো মোটরের ওপর অনেক ধকল ফেলে। এর ফলে মোটরের ভেতরে যে ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ফোর্স কাজ করে সেটা বাধাগ্রস্ত হয় আর উত্তাপ তৈরি করে। সবসময় চেষ্টা করবেন গতিটা ধীরে ধীরে বাড়াতে।

মোটরের ভেতরে ময়লা বা জ্যাম থাকা

অনেক সময় মোটরের বিয়ারিংয়ে ধুলোবালি ঢুকে সেটাকে জ্যাম করে দেয়। আবার ব্রেক যদি চাকার সাথে হালকা লেগে থাকে তবে মোটরকে সেই বাধার বিরুদ্ধে লড়াই করে চাকা ঘোরাতে হয়। চাকা যদি ফ্রি ভাবে না ঘোরে তবে মোটরে টান পড়ে আর তাপ উৎপন্ন হয়। তাই চাকা হাত দিয়ে ঘুরিয়ে দেখে নেওয়া ভালো যে সেটা একদম ফ্রি আছে কি না।

কন্ট্রোলার বা তারের সমস্যা

ই-বাইকের ব্রেন হলো এর কন্ট্রোলার। কন্ট্রোলার থেকে যদি সঠিক পরিমাণে বিদ্যুৎ মোটরে না পৌঁছায় বা তারের কানেকশন যদি লুজ থাকে তবে সেখানে রেজিস্ট্যান্স তৈরি হয়। এই রেজিস্ট্যান্সের কারণে তার এবং মোটর দুটোই গরম হতে পারে। যদি দেখেন তারগুলো পুড়ে যাওয়ার মতো গন্ধ বেরোচ্ছে তবে দেরি না করে অভিজ্ঞ মেকানিক দেখানোই বুদ্ধিমানের কাজ হবে।

সমাধান হিসেবে আপনি যা করতে পারেন

মোটর গরম হয়ে গেলে সাথে সাথেই বাইক চালানো বন্ধ করে কিছুক্ষণের জন্য ছায়ায় দাঁড়িয়ে বিশ্রাম নিন। গরম অবস্থায় মোটরে পানি দেবেন না কারণ এতে হুট করে তাপমাত্রা বদলে গিয়ে মোটরের কয়েল বা ম্যাগনেটের ক্ষতি হতে পারে। রাইডিং স্টাইল একটু শান্ত রাখা আর নিয়মিত বাইকের সার্ভিসিং করা হলে মোটর গরম হওয়ার হাত থেকে রক্ষা পাওয়া যায়।