খুব বেশী দিন আগের কথা না যখন আমরা সবাই নোকিয়া ফোন ব্যাবহার করতাম। আর নোকিয়া ফোন কেনার সময় দেখে নিতাম মেড ইন ফিনল্যান্ড কিনা অথবা ব্যাটারি আবার চাইনিস নাকি ফিনল্যান্ড। কিছুদিন পর নোকিয়া ফিনল্যান্ড থেকে তাদের সেলফোন বানানো বন্ধ করে দিয়ে বেছে নিলো চায়নাকে তাদের সেলফোন তৈরি করার জন্য। এরপর থেকে আমারা মেড ইন চায়না নোকিয়া ব্যাবহার করা শুরু করলাম আর আস্তে আস্তে লক্ষ্য করলাম ফোনগুলো ভালোই চলছে। আর এখন অ্যাপেল থেকে শুরু করে সব মোবাইল চায়না এখন চায়না তৈরি করছে আর গোটা পৃথিবীর মানুষ যা ব্যাবহার করছে।

যাইহোক এতো গেলো মোবাইলের কথা এবার আসি মোটরসাইকেলের কথায়। প্রায় একযুগ আগের কথা আমাদের দেশে জাপানী বাইক পাওয়া যেতো এরপর ইন্ডিয়া থেকে বাইক আসা শুরু হয়। প্রথমদিকে এই বাইকগুলো আমাদের চাহিদা ঠিকমতো পূরণ করতে পারেনি কিন্তু গত কয়েক বৎসর ধরে এই ইন্ডিয়ান বাইকগুলো আমাদের চাহিদা মিটিয়ে চলছে। এর মধ্যে কিছু ইন্ডিয়ান বাইক কোম্পানি আছে যারা তাদের কোয়ালিটি মেনটেন করে জাপানী স্টাফ দিয়ে এরপর এসব বাইক আমাদের দেশে আসে। এ ক্ষেত্রে যা হয় সব ঠিক থাকে কিন্তু দামটা এমন একটা পর্যায়ে চলেযায় যেটা সকলের নাগালের মধ্যে থাকেনা।

UM Renegade DUTY ১২৫ সিসি রিভিউ-টীম বাইকবিডি

আমার মতে একজন বাইকার তার বাজেট আর পারপাস অনুযায়ী একটা বাইক কিনতে যেয়ে সবার প্রথমে দেখে লুক তারপর সে ভাবে ইঞ্জিন, মাইলেজ আরও অন্যান্য ফিচার। কিছুদিন থেকে আমি একটা অ্যামেরিকান ব্র্যান্ড এর চায়নার তৈরি বাইক ব্যাবহার করছি সেটা হল UM Renegade এর DUTY ১২৫ সিসির একটা জিপসি টাইপ বাইক। কিছুদিন এই বাইকটা চালিয়ে কিছু অভিজ্ঞতা হল সেটা আজ আপনাদের সাথে শেয়ার করবো। কিছুটা প্রশ্ন উত্তর পর্ব টাইপ অভিজ্ঞতা।

UM Renegade এর DUTY নেওয়ার পর যতগুলো সিগন্যালে থেমেছি প্রায় সব সিগন্যালে একটা কমন প্রশ্ন শুনতে হয়েছে “ভাই এটা কতো সিসি?”। ১২৫ সিসি শুনে সবাই একটু অবাক হয় কারন এটার লুক দেখে বোঝার উপায় নেই এটা একটা ১২৫ সিসির বাইক। সবাই ভাবে এটা বুঝি ১৫০ সিসির বাইক। এর পরের প্রশ্ন ভাই এটা কোন দেশের তৈরি? উত্তরে যখন বলি মেড ইন চায়না তখন আমার আর আমার এই আর UM Renegade এর DUTY এর দিকে প্রশ্নকর্তা এমন ভাবে তাকান যে আমি বিশাল একটা ভুল করে ফেলেছি।

আর সেই ভুলটা কতো বড় এটা জানার জন্য সেই বিশেষ প্রশ্ন “ভাই এটা দাম কতো” উত্তরে যখন বলি দেড়লাখ তখন প্রশ্নকর্তা একটু শান্তি পায় মনে হয়। এর পরের প্রশ্ন “ভাই টান কেমন” উত্তরে যখন বলি ভাই টান বেশী নাই অনেক কষ্ট হয় ১০০ পার করতে তবে ৭০/৮০ তে অনেক কমফোট ফিল হয়। প্রশ্নকর্তার চোখ চক চক করে উঠে মনে মনে বলে হালায় খাইছে ধরা এর পরপর আবার প্রশ্ন “ভাই লিটারে যায় কেমন?” উত্তরে জানাই এক হাজার টাকা দিয়ে ট্যাঙ্কি ফুল করে চালাইলাম এই পর্যন্ত ৪৫০ কিলোমিটার এখনো রিজাভে দিতে হয়নাই। “বলেন কি” হ্যাঁ ভাই লিটারে ৫০ কিলোমিটার না গেলে কি আর হয়।

প্রশ্নকর্তার নেক্সট প্রশ্ন “আপনার মিটার তো দেখি ব্রিটিশ আমলের” জি ভাই ঠিক বলেছেন ব্রিটিশ আমলের কিন্তু এই মিটারের সাথে একটা বিলটইন মোবাইল চার্জার আছে। প্রশ্নকর্তার মুখ দেখি কিছুটা অন্ধকার হয়ে গেলো মনেহয় ন্যাশনাল গ্রিড বিপর্যয়ের দিন ধরা খেয়েছিল। “চাকা কি টিউবলেস” জি ভাই টিউবলেস। “হাইদ্রলিক ব্রেক দেখি শুধু সামনে চাকায় পিছেরটায় নাই? ” না ভাই হাইদ্রলিক ব্রেক শুধু সামনে তবে ব্রেকিং খারাপ না।

“ভাই সাস্পেন্সন কেমন?” জি ভাই এমন আহামরি কিছুনা তবে মোটামুটি ভালোই। এর পর কিছু টেকনিক্যাল প্যাচের প্রশ্ন “ভাই এদের শোরুম কই? আমাদের দেশে অনেক চাইনিস বাইক ইমপোটার দেখি মাত্র একটা শোরুম খুলে বিসনেস করছে যেটা বন্ধ করে দিলেই আর খুঁজে পাবোনা। এরা আবার এমন না তো?” ভাই ঢাকায় আমি এদের ৪ টা শোরুমে গেছি একটা মোঃপুরে, একটা রামপুরাতে, পুরান ঢাকা হৃষীকেশ রোডে আর মেইন শোরুম ফকিরাপুলে। ঢাকার বাহিরে সিলেট ,রংপুর, চত্ত্রগ্রাম  সহ আরও কিছু কিছু জেলায় শোরুম আছে।

“কি বলেন ভাই” জি ভাই ঠিকই বলি, আমি শুনেছি UM বাংলাদেশে প্রথম নিয়ে এসেছিলো র‌্যাংগস লিমিটেড যারা আমাদের দেশে মারসিডিস বেঞ্জ গাড়ী নিয়ে আসে কিন্তু র্যাং গসের সাথে সুযুকির চুক্তি হওয়ার কারনে শর্ত অনুযায়ী UM কে আলাদা হয়ে যেতে হয়। প্রশ্নকর্তা কিছুটা হতাশ হয়ে “ভাই স্পেয়ার পার্টস এর কি অবস্থা?” বললাম আমি যতদূর জানি বাইক ইমপোর্ট করার আগে নাকি UM স্পেয়ার পার্টস নিয়ে এসেছে যাতে কোন সমস্যা না হয়।

প্রশ্নকর্তা পুরোপুরি হতাশ হয়ে যাই বলেন ভাই “চায়না বেশী দূর যায়না” আমি বললাম ঠিকই বলেছেন আমার বেশীদূর যেতে হয়না আমি সকালে আমার বাচ্চাকে স্কুলে নামিয়ে দিয়ে অফিস যাই আর সন্ধ্যার ফিরে আসি বাসায় আর ছুটির দিনে টুকটাক ঘোরাঘুরি করি আর আমার বন্ধু সেও UM Renegade এর DUTY ব্যাবহার করে ভার্সিটি যাওয়া আসা আর ব্যাচেলর টাইপ ঘোরাঘুরি করে দিন কাটায় বেশী দূর যাওয়ার দরকার নেই তাই যাইনা। আচ্ছা ভাই অনেক গল্প হল এবার যাই।

আপনাদের সুবিধারতে>>

Price: 1,55,000 BDT  UM Renegade DUTY Specification:

ENGINE AND TRANSMISSION ENGINE -JS 125 1 Cylinder, 4 Stroke DISPLACEMENT (ML) -124 cc CARBURETOR- PZ26 POWER (HP/RPM) -10.79 hp @ 8300 rpm TORQUE (NM/RPM) -9.15 nm @ 6500 rpm COMPRESSION RATIO -9.0:1 BORE & STROKE (MM)- 56.5 x 49.5 FUEL SUPPLY (G/KMH) -≤367 IGNITION -CDI COOLING -Air Cooling TRANSMISSION- 5 Speed with Clutch FINAL DRIVE- Reinforced Chain 428 h 14/45T ENGINE OIL -10W30 SUSPENSION / BRAKES / TIRES FRONT SUSPENSION -Hydraulic Telescopic REAR SUSPENSION -Hydraulic With Spring FRONT RIM -2.75-18, Tubeless Tire REAR RIM -110/90-16, Tubeless Tire FRONT BRAKE -Disc REAR BRAKE -Drum RIMS Aluminum STARTING SYSTEM Electric / Kick OTHER TECHNICAL PARAMETERS DRY WEIGHT (KG)- 110 SEAT HEIGHT (MM) -756 TOTAL HEIGHT (MM)- 1050 TOTAL LENGTH (MM) -1975 TOTAL WIDTH (MM)- 730 WHEELBASE (MM) -1350 FUEL CAPACITY (GAL) -2.7 MAXIMUM LOAD (KG) -175 MAXIMUM LOAD SMALL REAR (KG)- 5 MAXIMUM LOAD LARGE REAR GRILL (KG) -70 Extra Features UM Design Gel Cushion Seat Anti Flat Sealant Tire USB Charging Port 360 Visibility Light Blind Spot Mirrors Showroom Address:  Bronze limited 291, Inner Circular Fakirapool, Motijheel Dhaka-1000, Bangladesh. Call Center No: 01763 220882

আপনিও আমাদেরকে আপনার বাইকের মালিকানা রিভিউ পাঠাতে পারেন। আমাদের ব্লগের মাধ্যেম আপনার বাইকের সাথে আপনার অভিজ্ঞতা সকলের সাথে শেয়ার করুন! আপনি বাংলা বা ইংরেজি, যেকোন ভাষাতেই আপনার বাইকের মালিকানা রিভিউ লিখতে পারবেন। মালিকানা রিভিউ কিভাবে লিখবেন তা জানার জন্য এখানে ক্লিক করুন এবং তারপরে আপনার বাইকের মালিকানা রিভিউ পাঠিয়ে দিন articles.bikebd@gmail.com - এই ইমেইল এড্রেসে।