আমি সজিব , বর্তমানে চালাচ্ছি Suzuki Gixxer 155 FI ABS। আজ আপনাদের সাথে আমি আমার রাইডিং অভিজ্ঞতা শেয়ার করবো । এটি একটি ১৫৫ সিসি ফুয়েল-ইনজেক্টেড বাইক, যার সাথে যুক্ত রয়েছে ABS (Anti-lock Braking System)। বাইকটির ডিজাইন একেবারে স্পোর্টি ফুয়েল ট্যাংকের লুক আর আরামদায়ক রাইডিং পজিশন একে করে তুলেছে সিটি ও হাইওয়ে রাইডের জন্য পারফেক্ট।

Suzuki Gixxer 155 FI ABS – আমার রাইডিং এক্সপেরিয়েন্স

বাইক কেনার দিনটা - 

বাইকটা প্রথম দেখাতেই আমার নজর কেড়েছিল। শোরুমে ঢুকে যখন প্রথমবার Gixxer FI ABS দেখি, মনে হয়েছিল  “Wow! এইটাই আমার বাইক!” অনেকদিন ধরে বিভিন্ন বাইকের রিভিউ দেখছিলাম, অবশেষে Suzuki-এর উপর ভরসা রেখে সিদ্ধান্ত নিই। বাইক কিনে রেজিস্ট্রেশন করিয়ে যখন প্রথমবার রাইড শুরু করি সেই ফিলিংটা ভাষায় প্রকাশ করা যায় না  !

চালানো ও সার্ভিস অভিজ্ঞতা - 

এখন পর্যন্ত আমি প্রায় ৩,০০০ কিমি চালিয়েছি। বাইকের টান অসাধারণ মাঝে মাঝে এতটাই পাওয়ারফুল লাগে যে নিজেই অবাক হয়ে যাই! তবে শহরের মধ্যে দ্বিতীয় গিয়ার থেকে টান দিলে একটা খটখট শব্দ পাই। সার্ভিস সেন্টারে জানালে ক্লাচ টাইট করে দেয়, সমস্যা কিছুটা ঠিক হয়। পরে অন্য মেকানিক বলেন, বেশি টাইট রাখলে ইঞ্জিনে প্রেসার পড়ে। আবার লুজ করলে আগের শব্দ ফিরে আসে। এই বিষয়ে Suzuki টিম বা BikeBD কমিউনিটির পরামর্শ পেলে দারুণ হতো।

ভালো লেগেছে যেগুলো - 

১. বাইকের লুক 

২. বিল্ড কোয়ালিটি প্রিমিয়াম

৩. ABS ব্রেকিং অসাধারণ (বিশেষ করে বৃষ্টিতে)

৪. রাইডিং পজিশন অনেক কমফোর্টেবল

৫. প্রথম সার্ভিসের পর ক্লাচ ও গিয়ার আরও স্মুথ

Also Read: Suzuki Bike Price in Bangladesh 

উন্নতির দরকার - 

১. ABS ব্রেকে মাঝে মাঝে ঝনঝন আওয়াজ হয়

২. হেডলাইট আরও ব্রাইট হতে পারতো

৩. সিট কিছুটা হার্ড লং রাইডে অসুবিধা হয়

সিটিতে: প্রায় ৪০ কিমি/লিটার , হাইওয়েতে: প্রায় ৪৫ কিমি/লিটার ফুল ট্যাংক টু ফুল ট্যাংক ক্যালকুলেশন অনুযায়ী । সিটি রাইডে হালকা ওজন ও স্মুথ গিয়ার শিফটিংয়ের কারণে ট্রাফিকে চালানো বেশ সহজ ও আরামদায়ক। লং রাইডে বাইকটা স্টেবল থাকে, তবে সিট হার্ড হওয়ায় ১০০ কিমি’র পর একটু রেস্ট নিতে হয়। ইদানীং লক্ষ্য করেছি, ইঞ্জিন কিছুটা বেশি হিট হয় সেটাও পর্যবেক্ষণ করছি।

Suzuki Gixxer FI ABS বেছে নেওয়ার কারন -  

১. এর স্পোর্টি লুক

২. কমফোর্টেবল রাইডিং পজিশন

৩. অসাধারণ পিকআপ

Also Read: Motorcycle Price In Bangladesh

আমি এমন বাইক চেয়েছিলাম যেটা স্টাইলিশ, ডেইলি ইউজে আরামদায়ক, আর ব্রেকিং পারফরম্যান্সে সেফ। আমার পছন্দের তালিকায় ছিল দুইটি বাইক দুটোই রাইড করে দেখি, কিন্তু Suzuki Gixxer চালানোর পরই বুঝেছি, “এই বাইকটাই আমার জন্য পারফেক্ট ”

অবশ্যই আমি অন্যদেরও এই বাইকটি রিকমেন্ড করবো। যারা ১৫০-১৬০ সিসি সেগমেন্টে একটি অল-রাউন্ডার, ব্যালেন্সড বাইক খুঁজছেন তাদের জন্য Suzuki Gixxer FI ABS দারুণ একটি অপশন। Suzuki Gixxer FI ABS শুধু দেখতে সুন্দর নয়, পারফরম্যান্স ও সেফটির দিক থেকেও এটি ১৫৫ সিসি সেগমেন্টের অন্যতম সেরা বাইক।

আমি এই বাইকে ভরসা রাখি এবং বিশ্বাস করি ভবিষ্যতেও এটি আমাকে একইভাবে ভালো সার্ভিস দিবে। আপনাদেরও পরামর্শ বাইক কেনার আগে নিজের পছন্দের মডেলগুলো রাইড করে দেখুন, তাহলেই বুঝবেন কোনটা আপনার জন্য পারফেক্ট । ধন্যবাদ ।

লিখেছেনঃ মিরাজ 

আপনিও আমাদেরকে আপনার বাইকের মালিকানা রিভিউ পাঠাতে পারেন। আমাদের ব্লগের মাধ্যেম আপনার বাইকের সাথে আপনার অভিজ্ঞতা সকলের সাথে শেয়ার করুন! আপনি বাংলা বা ইংরেজি, যেকোন ভাষাতেই আপনার বাইকের মালিকানা রিভিউ লিখতে পারবেন। মালিকানা রিভিউ কিভাবে লিখবেন তা জানার জন্য এখানে ক্লিক করুন এবং তারপরে আপনার বাইকের মালিকানা রিভিউ পাঠিয়ে দিন articles.bikebd@gmail.com – এই ইমেইল এড্রেসে।