আমি শুভ বিশ্বাস। বয়স ১৮ হলেও বাইক রাইড করছি ৫ বছর যাবৎ। আমি সর্ব প্রথম ২০১১ এ হিরো হোন্ডা স্পেলেন্ডার দিয়ে আমার রাইডার জীবন শুরু করি। এর পর ২০১২ এর ডিসেম্বরে ওটা চুরি হবার পর বাবা আমাকে একটা ব্রন্ড নিউ বাজাজ পালসার ১৫০ কিনে দেন। মূলত এটিই ছিল আমার রিয়েল রাইডিং দুনিয়াই পদার্পন। বাইকটির পারফরমেন্সটা ভালই ছিলো, কিন্ত পিস্টনের সমস্যার জন্য আমি বাইকটা সেল করে ২০১৫/০৫/২৯ তারিখে ঝিনাইদহের কুদ্দুস অটোস থেকে TVS Apache RTR 150 Hyper Edge ভার্সনটি ২,০১,০০০/- দিয়ে ক্রয় করি।

আমার TVS Apache RTR 150 Hyper Edge এর অভিজ্ঞতা

বাইকটি অল্পদিন কিনলেও এর ভাল মন্দ উভয় দিকেই আপনাদের সাথে সেয়ার করে নিতে চাই। এবার বাইকটির স্যাটিসফিকশন জেনে নিই:

1.Brand: TVS

2.Bike Category: Sports

3. Engine: Type 4-stroke, single cylinder, air-cooled.

4. Displacement (cc). 150cc

5. Max Power: 11.19 kW (15.2 bph) @8500 rpm

6. Max Torque: 13.1 Nm @ 4000 rpm

7. Starting : Electrical & Kick

8. Ignition Type: IDI-Dual mode digital ignition

9. Clutch: Multiplate Wet * Body;

10. Wheel Base (mm): 1300

11. Ground Clearance : 165mm

12. Kerb Weight (KG): 137

13. Max load (KG): 130

14. Brake: Front Disc & Rare Drum

15. Wheel Front: 90/90 x17, 110/80 x 17

16. Electrical: Battery 12V

ডিজাইন / লুক: 

লুকের দিক থেকে বাইকটি অসাম। এর পাদানি থেকে শুরু করে বডি সব অংশই কমবেশি খুব ভাল ভাবে ডিজাইনড। এর স্পোস্টস লুক বাইকটিতে নতুন মাত্রা যোগ করেছে। এর হেড ল্যাম্প থেকে টেইল ল্যাম্প পর্যন্ত একটি দানবীয় ইম্প্রেশন দেয় । এই বাইকটি চালানোর সময় অবশ্যই আশে পাশের লোকজন আপনাকে প্রায়োরিটি দিবে। কারন, এটি বাংলাদেশের গতানুগতিক বাইক (যেমন: পালসার) এর মত কমন নয়।

পারফরমেন্স:

১৫০ সিসি বাইকগুলোল মধ্যে TVS Apache RTR 150 বাইকটি পারফরমেন্সের কারনে অন্যতম শ্রেষ্ট বাইক। বাইকটি যত্নসহকারে রাখতে পারলে এটি অনেকদিন লাস্টিং করবে।

 হ্যান্ডেলিং ও ব্রেকিং:

Apache RTR 150 বাইকটি হ্যান্ডেলিং ও ব্রেকিং সিস্টেম ভাল হলেও হোন্ডা সিবি ট্রিগার ও বাজাজ পালসার থেকে পিছিয়ে। তবে সামনের ও পিছনের ব্রেক একবারে ব্যাবহারের মাধ্যমে ভাল ফলাফল পাওয়া যেতে পারে। এছাড়া, বাইকটির টিভিএস এর স্টক টায়ার চেন্জ করে নতুন টায়ার লাগিয়ে নিলে আশাকরি সব সমস্যার সমাধান হবে। এক্ষেত্রে আমি MRF এর টায়ার রিকমান্ড করব।

ফুয়েল এফিসিন্সি:

TVS Apache RTR 150 বাইকটি হাইওয়েতে লিটার প্রতি ৫০ কি. মি. ও সিটি ট্রাফিকে লিটার প্রতি ৪৫ কি. মি. চলে। যা ১৫০ সিসি সেগমেন্টে বেশ জ্বালানী সাশ্রয়ী।

রেসিং পারফরমেন্স:

TVS কোম্পানী Apache RTR 150 কে মূলত রেসিং বাইক হিসাবে বাজারজাত করে। এবং তারা এদিক থেকে সফলই বলাচলে। বাইকটি বাংলাদেশের বাজারের অন্যান্য বাইক থেকে একধাপ এগিয়ে। এইতো ধরুন, বাইকটি ৩ গিয়ারে যত হর্সপাওয়ার প্রডিউস করতে পারে বাজাজ পালসারে ১৫০ তত হর্সপাওয়ার প্রডিউস করতে ৪ গিয়ারের প্রয়োজন পরবে। মোটকথা বাইকটি খুব অল্প সময়ে অধিক পাওয়ার প্রডিউস করতে পারে।

শেষকথা:

বিশ্বের কোনকিছুই নিক্ষুদ নয় কথাটি মাথায় রেখে TVS Apache RTR 150 Hyper Edge বাইকটিকে অসাম বলতেই হবে। আর বাইকটির কিছু সতন্ত্র বৈশিষ্টের কারনে বাইকটি অন্যসব বাইক থেকে আলাদা ও বৈচিত্রময় হয়ে উঠেছে যা আপনাকে সর্বপরি পজেটিভ ইম্প্রেশনই প্রদান করবে আশা করছি।

""বিঃ দ্রঃ আপনি ও লিখতে পারেন আপনার বাইক নিয়ে অভিজ্ঞতা/মালিকানা রিভিউ। বিস্তারিত লিখে আপনার বাইক ও বাইক নিয়ে আপনার ছবি ই মেইল করুন >> bikebd@gmail.com ঠিকানায়। ""