মোটর সাইকেল আমদানি পদ্ধতি সহ বিস্তারিত

উল্লেখ্য যে বিগত বছর গুলোর তুলনায় চলতি অর্থ বছরে ২০১৬-১৭ ফোর স্ট্রোক এর ৫০ সিসি থেকে অনধিক ২৫০ সিসি ক্ষমতাযুক্ত মোটরসাইকেল এর আমদানিশুল্ক অনেকটা কমিয়ে আনা হয়েছে। ফোর স্ট্রোক এর ৫০ সিসি থেকে অনধিক ২৫০ সিসি ক্ষমতাযুক্ত মোটরসাইকেল এর সর্বমোট আমদানিশুল্ক ধার্য করা হয়েছে শতকরা ১৫১%।

Also Read: বাংলাদেশে তৈরি গাড়ি বাজারে আনবে পিএইচপি গ্রুপ

যদি ও পুলিশ ছাড়া ১৬৫ সিসি এর অধিক ক্ষমতাযুক্ত মটরসাইকেল ব্যবহার করার অনুমতি নেই। তবে ক্ষেত্র বিশেষে ১৬৫ সিসি এর অধিক ক্ষমতাযুক্ত মটরসাইকেল এর অনুমতি দেয়া হয়ে থাকে নিলাম আর বিশেষ অনুমতিক্রমে। ভারত ও বাংলাদেশ সরকার ল্যান্ড কাস্টমস এর মাধ্যমে মটরসাইকেল আমদানিরপ্তানি বানিজ্যকে অনুমোদন দিয়েছে। সে ক্ষেত্রে ভারত থেকে যশোর এর বেনাপোল কাস্টমস এর মাধ্যমে সরকপথে মোটরসাইকেল আমদানি করা যাবে। মটরসাইকেল আমদানিজনিত কার্যাধি অনেকের কাছেই অনেক কঠিন বলে মনে হয়। কিন্ত এটা সাধারন একটা ব্যাপার।

যে কেউ চাইলে আমদানি নিবন্ধন করে মটরসাইকেল আমদানি করতে পারেন। চাইলে আমদানি নিবন্ধন এর পরে নিজে ভারতে গিয়ে মটরসাইকেল আমদানি করা সম্ভব। উল্লেখ্য কলকাতা থেকে বেনাপোল/পেট্রাপোল কাস্টমস এর দুরত্ব মাত্র ৮৭ কিঃমিঃ। আর বেনাপোল থেকে ঢাকার দূরত্ব ২৭০ কিঃমিঃ এর মত। এক্ষেত্রে ট্রান্সপোর্ট খরচ ও অনেক কম। কলকাতা থেকে বেনাপোল অবধি মটরসাইকেল পরিবহন খরচ ৮০০ থেকে ১২০০ রুপি বাংলা টাকায় ১০০০ থে ১৫০০ টাকা।

আমদানি নিবন্ধন এর আগে ট্রেড লাইসেন্স করতে হবে যার আনুমানিক খরচ ৪/৫ হাজার টাকা। আর আমদানি নিবন্ধন ফি এর বিবরন অ্যাটাচমেন্ট এ দেয়া হল। R15, CBR, PULSAR, FAZER, FZS এই মটরসাইকেল গুলো নতুন বা রিকন্ডিশন যেকোন অবস্থাতেই আমদানি করা হোক না কেনো, বাংলাদেশের বাজারমূল্য এর তুলনায় ২৫% থেকে ৪০% কম খরচে আমদানি করা সম্ভব। ৩ টি অ্যাটাচমেন্ট দেয়া হলো। ৮৭১১.২০.৯২ সিরিয়ালটি মটরসাইকেল এর ট্যারিফ কোড।

বিঃদ্রঃ কোন ব্যবসায়ীক উদ্দেশ্যর জন্য নয়, নিতান্তই তথ্যমুলোক একটি পোস্ট। আমি আমদানিরপ্তানি বানিজ্যের সাথে কর্মরত এবং মটরসাইকেল প্রেমি। তাই আপনাদের সাথে তথ্যগুলো শেয়ার করলাম। ধন্যবাদ।

লিখেছেনঃ ‎Muntasir Rahman Dipu‎