কিছু কিছু কোম্পানি তাদের মোটরসাইকেল সহ অন্যান্য প্রোডাক্টের দাম বাড়াতে পারে। কারণ মোটরসাইকেল কোম্পানি গুলোর মোটরসাইকেল প্রোডাকশনের ক্ষেত্রে ব্যয় কিছুটা বেড়ে গিয়েছে। দাম ৫০০০ - ১০০০০ টাকা বাড়তে পারে, তবে এটা নির্ভর করছে প্রোডাক্ট ও প্রোডাকশনের উপর। 

মোটরসাইকেল কোম্পানি গুলোর মোটরসাইকেলের দাম বাড়াতে পারে

বর্তমানে অনেক মোটরসাইকেল কোম্পানি তাদের প্রোডাক্টে অনেক ধরনের ছাড় ও অফার দিচ্ছে সেলস বাড়ানোর উদ্দেশ্যে। এই দিকে কমিউটিং মোটরসাইকেল এর অনেক বড় চাহিদা রয়েছে বাংলাদেশে। এখন অনেকেই মোটরসাইকেল পছন্দ করেন কারণ কম সময়ে এবং দ্রুত এক জায়গা থেকে অন্য জায়গাতে ভ্রমণ করা যায়।

কারণ গণ পরিবহন বা রাইড শেয়ারিং ব্যবহারে কোভিড১৯ ছড়ানোর সম্ভাবনা অনেক বেশি এবং সেই সাথে খরচও অনেক বেশি। পুরো বিশ্ব ২০২০ সালে করোনা মহামারীতে আক্রান্ত হয়, চায়না পৃথিবীর অন্যতম কাচামাল সরবরাহ করে থাকে। 

কিন্তু করোনা মহামারীতে চায়না অনেকটাই বিধ্বস্ত হয়ে পরে। মোটরসাইকেল তৈরির ক্ষেত্রে দরকার প্লাস্টিক, কপার, এলুমিনিয়াম, স্টীল, যা সাধারণত চায়না থেকেই সবচেয়ে বেশি সরবরাহ করা হয়ে থাকে। আর এই সকল সব কিছুর দাম বেড়েছে। 

অপরদিকে, কার্গো এবং কন্টেইনার চার্জ আগের চেয়ে বেড়ে গিয়েছে। বলা যায় আমদানী খরচ অনেক বেড়েছে। এছাড়া কন্টেইনার পাওয়া যাচ্ছে না। তাই শিপমেন্ট খরচ বেড়ে গিয়েছে। যদিও ডলার রেট বাংলাদেশে গত এক বছর ধরে স্থিতিশীল রয়েছে, তবে এটি পরবর্তিতে স্থিতিশীল নাও থাকতে পারে। 

২০২১ - ২০২২ অর্থ বছরের বাজেট এ আমরা মোটরসাইকেল ইন্ডাস্ট্রি এর উপর তেমন কোন ধরনের ট্যাক্স এর পরিবর্তন দেখতে পাইনি। আমরা এই বছর আরও দেখতে পেয়েছি যে অনেক মোটরসাইকেল কোম্পানি তাদের মোটরসাইকেল CBU কন্ডিশনে বাংলাদেশে নিয়ে এসেছে, তাই দাম কিছুটা বেড়েছে।

আমরা মনে হয় যেসব কোম্পানি CBU কন্ডিশনে বাইক নিয়ে আসে তাদের উপর এর প্রভাব বেশি পরবে। কারণ বাংলাদেশে যারা মোটরসাইকেল তৈরি করে থাকে তাদের ট্যাক্স অনেক কম দিতে হয়, কিন্তু যারা CBU কন্ডিশনে বাইক নিয়ে আসে তাদের ট্যাক্স অনেক বেশি, তাই এই সময়টা তাদের জন্য একটা চ্যালেঞ্জ বলেই ধরা যায়। 

বেশির ভাগ বাইক এবং বাইকের কাচামাল বাংলাদেশে আসে ভারত থেকে। আমরা গত তিন মাস ধরে দেখতে পাচ্ছি যে ভারতের অনেক বড় বড় কোম্পানি গুলো তাদের বাইকের দাম বাড়িয়েছে। আমি আশ্চর্য বা অবাক হব না বাংলাদেশেও যদিও এমন কিছু হয়। আশা করছি এমন হবে না। ধন্যবাদ।